本發(fā)明涉及車(chē)載終端技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種中繼控制方法和一種中繼控制裝置。
背景技術(shù):
目前,車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的延伸和拓展,是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的交互網(wǎng)絡(luò),其進(jìn)行自身環(huán)境和狀態(tài)信息采集后,通過(guò)車(chē)輛之間協(xié)作通信接入互聯(lián)網(wǎng),將信息傳輸匯聚到中央處理平臺(tái),并通過(guò)計(jì)算機(jī)分析和處理車(chē)輛信息,從而計(jì)算出不同車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期等內(nèi)容。
大量運(yùn)動(dòng)中的車(chē)間通信和車(chē)網(wǎng)通信構(gòu)成一張區(qū)域廣、拓?fù)鋭?dòng)態(tài)變化、通信節(jié)點(diǎn)豐富的移動(dòng)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)。在該網(wǎng)絡(luò)中,利用協(xié)同通信,車(chē)載通信終端可通過(guò)中繼選擇彼此共享信道資源,想要達(dá)到提高工作效率、擴(kuò)展覆蓋范圍、增強(qiáng)傳輸可靠性的目的。
具體來(lái)說(shuō),在相關(guān)技術(shù)中,只是為起呼車(chē)載通信終端到目的車(chē)載通信終端之間鏈路質(zhì)量較差的起呼車(chē)載通信終端設(shè)置高優(yōu)先級(jí),以獲得更好的中繼服務(wù),通過(guò)排序依次將最佳中繼分配給鏈路質(zhì)量最差的起呼車(chē)載通信終端。但是,在由運(yùn)動(dòng)車(chē)輛構(gòu)成的移動(dòng)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)中,信道狀態(tài)變化對(duì)中繼選擇的時(shí)效性要求很高,上述中繼選擇方法均未結(jié)合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥兓卣?,難以保證協(xié)同通信的實(shí)時(shí)性能。
因此,如何進(jìn)一步提升中繼選擇的可靠性,成為目前亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種中繼控制方法和一種中繼控制裝置,旨在解決如何進(jìn)一步提升中繼選擇的可靠性的技術(shù)問(wèn)題,能夠使得用戶(hù)域內(nèi)的起呼車(chē)載通信終端自主決定是否提供中繼,大大提升了中繼選擇的可靠性。
第一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種中繼控制方法,包括:接收來(lái)自若干個(gè)車(chē)載通信終端的中繼選擇請(qǐng)求;根據(jù)接收到的中繼選擇請(qǐng)求,計(jì)算來(lái)自每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比;根據(jù)所述接收信噪比,確定是否為所述若干個(gè)車(chē)載通信終端提供中繼服務(wù)。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,根據(jù)接收到的中繼選擇請(qǐng)求,計(jì)算來(lái)自每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比的步驟,具體包括:根據(jù)所述中繼選擇請(qǐng)求中的接收信號(hào),執(zhí)行信道估計(jì);根據(jù)所述信道估計(jì)的結(jié)果,計(jì)算來(lái)自所述每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,根據(jù)所述接收信噪比,確定是否提供中繼服務(wù)的步驟,具體包括:在來(lái)自所述若干個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比中確定最大接收信噪比;判斷所述最大接收信噪比是否大于或等于預(yù)定信噪比;當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí),在所述若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇目標(biāo)終端,為所述目標(biāo)終端提供中繼服務(wù);當(dāng)所述判斷結(jié)果為否時(shí),確定不為所述若干個(gè)車(chē)載通信終端提供所述中繼服務(wù)。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,在所述若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇目標(biāo)終端的步驟,具體包括:在所述若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比滿(mǎn)足預(yù)定條件的車(chē)載通信終端作為所述目標(biāo)終端。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,所述預(yù)定條件包括:只滿(mǎn)足接收信噪比最大、接收信噪比對(duì)應(yīng)的車(chē)載通信終端的優(yōu)先級(jí)最高、優(yōu)先級(jí)排前預(yù)定位的車(chē)載通信終端中接收信噪比最大三個(gè)條件中的一個(gè)或同時(shí)滿(mǎn)足所述三個(gè)條件中的多個(gè)。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,所述中繼選擇請(qǐng)求包括:多源單中繼多目的協(xié)同通信請(qǐng)求;和/或多源單中繼單目的協(xié)同通信請(qǐng)求。
第二方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種中繼控制裝置,包括:接收單元,接收來(lái)自若干個(gè)車(chē)載通信終端的中繼選擇請(qǐng)求;接收信噪比計(jì)算單元,根據(jù)接收到的中繼選擇請(qǐng)求,計(jì)算來(lái)自每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比;中繼控制單元,根據(jù)所述接收信噪比,確定是否為所述若干個(gè)車(chē)載通信終端提供中繼服務(wù)。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,所述接收信噪比計(jì)算單元具體用于:根據(jù)所述中繼選擇請(qǐng)求中的接收信號(hào),執(zhí)行信道估計(jì),并根據(jù)所述信道估計(jì)的結(jié)果,計(jì)算來(lái)自所述每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,所述中繼控制單元包括:最大信噪比確定單元,在來(lái)自所述若干個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比中確定最大接收信噪比;判斷單元,判斷所述最大接收信噪比是否大于或等于預(yù)定信噪比;執(zhí)行單元,當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí),在所述若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇目標(biāo)終端,為所述目標(biāo)終端提供中繼服務(wù),當(dāng)所述判斷結(jié)果為否時(shí),確定不為所述若干個(gè)車(chē)載通信終端提供所述中繼服務(wù)。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,當(dāng)所述判斷結(jié)果為是時(shí),所述執(zhí)行單元具體用于:在所述若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比滿(mǎn)足預(yù)定條件的車(chē)載通信終端作為所述目標(biāo)終端。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,所述預(yù)定條件包括:只滿(mǎn)足接收信噪比最大、接收信噪比對(duì)應(yīng)的車(chē)載通信終端的優(yōu)先級(jí)最高、優(yōu)先級(jí)排前預(yù)定位的車(chē)載通信終端中接收信噪比最大三個(gè)條件中的一個(gè)或同時(shí)滿(mǎn)足所述三個(gè)條件中的多個(gè)。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,所述中繼選擇請(qǐng)求包括:多源單中繼多目的協(xié)同通信請(qǐng)求;和/或多源單中繼單目的協(xié)同通信請(qǐng)求。
第三方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種終端,包括上述第二方面中任一項(xiàng)所述的中繼控制裝置,因此,該終端具有和上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)所述的中繼控制裝置相同的技術(shù)效果,在此不再贅述。
通過(guò)以上技術(shù)方案,針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的中繼選擇不恰當(dāng)帶來(lái)的通信性能受損、中繼覆蓋范圍受限等問(wèn)題,可計(jì)算本起呼車(chē)載通信終端接收若干個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)的接收信噪比,并根據(jù)該接收信噪比確定本起呼車(chē)載通信終端自主決定是否為若干個(gè)車(chē)載通信終端提供中繼服務(wù),使得中繼選擇的可靠性大幅提升,便于保證通信性能的質(zhì)量和有效擴(kuò)展中繼覆蓋范圍。
【附圖說(shuō)明】
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的中繼控制方法的流程圖;
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的中繼控制方法的流程圖;
圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施例的中繼控制方法的流程圖;
圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的中繼控制裝置的框圖;
圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的終端的框圖。
【具體實(shí)施方式】
為了更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
應(yīng)當(dāng)明確,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
在本發(fā)明實(shí)施例中使用的術(shù)語(yǔ)是僅僅出于描述特定實(shí)施例的目的,而非旨在限制本發(fā)明。在本發(fā)明實(shí)施例和所附權(quán)利要求書(shū)中所使用的單數(shù)形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數(shù)形式,除非上下文清楚地表示其他含義。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的中繼控制方法的流程圖。
如圖1所示,本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例所提供的中繼控制方法,包括:
步驟102,接收來(lái)自若干個(gè)車(chē)載通信終端的中繼選擇請(qǐng)求。
其中,若干個(gè)車(chē)載通信終端為起呼車(chē)載通信終端,每個(gè)起呼車(chē)載通信終端都能夠發(fā)出中繼選擇請(qǐng)求,同時(shí)也可以監(jiān)控來(lái)自其他起呼車(chē)載通信終端的中繼選擇請(qǐng)求,也就是說(shuō),在多個(gè)起呼車(chē)載通信終端組成的用戶(hù)域中,每個(gè)起呼車(chē)載通信終端既可以使用其他起呼車(chē)載通信終端作為自己的中繼終端,也可以作為其他起呼車(chē)載通信終端的中繼終端提供中繼服務(wù)。
步驟104,根據(jù)接收到的中繼選擇請(qǐng)求,計(jì)算來(lái)自每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比。
其中,接收到的中繼選擇請(qǐng)求中包由有其他起呼車(chē)載通信終端提供的信號(hào),根據(jù)該信號(hào)可以計(jì)算本起呼車(chē)載通信終端接收每個(gè)其他起呼車(chē)載通信終端的信號(hào)的接收信噪比。
步驟106,根據(jù)接收信噪比,確定是否為若干個(gè)車(chē)載通信終端提供中繼服務(wù)。
其中,可以根據(jù)該接收信噪比,確定本起呼車(chē)載通信終端是否提供中繼服務(wù)以及為誰(shuí)提供中繼服務(wù)。
上述技術(shù)方案,針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的中繼選擇不恰當(dāng)帶來(lái)的通信性能受損、中繼覆蓋范圍受限等問(wèn)題,采用了使用戶(hù)域內(nèi)的起呼車(chē)載通信終端自主決定是否提供中繼的方式,使得中繼選擇的可靠性大幅提升,便于保證通信性能的質(zhì)量和有效擴(kuò)展中繼覆蓋范圍。
另外,前述的中繼選擇請(qǐng)求包括:多源單中繼多目的協(xié)同通信請(qǐng)求;和/或多源單中繼單目的協(xié)同通信請(qǐng)求。也就是說(shuō),本發(fā)明實(shí)施例的中繼控制是適用于多源單中繼多目的協(xié)同通信和/或多源單中繼單目的協(xié)同通信中的,從而適應(yīng)協(xié)同通信的實(shí)際需要。
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的中繼控制方法的流程圖。
如圖2所示,根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的中繼控制方法,包括:
步驟202,接收來(lái)自若干個(gè)車(chē)載通信終端的中繼選擇請(qǐng)求。
其中,若干個(gè)車(chē)載通信終端為起呼車(chē)載通信終端,每個(gè)起呼車(chē)載通信終端都能夠發(fā)出中繼選擇請(qǐng)求,同時(shí)也可以監(jiān)控來(lái)自其他起呼車(chē)載通信終端的中繼選擇請(qǐng)求,也就是說(shuō),在多個(gè)起呼車(chē)載通信終端組成的用戶(hù)域中,每個(gè)起呼車(chē)載通信終端既可以使用其他起呼車(chē)載通信終端作為自己的中繼終端,也可以作為其他起呼車(chē)載通信終端的中繼終端提供中繼服務(wù)。
步驟204,根據(jù)中繼選擇請(qǐng)求中的接收信號(hào),執(zhí)行信道估計(jì)。
其中,執(zhí)行信道估計(jì)的方法包括但不限于最小二乘算法或最小均方誤差算法,獲得起呼車(chē)載通信終端Sn與Sm之間的信道估計(jì)m,n=1,2,…,N,m≠n。
步驟206,根據(jù)信道估計(jì)的結(jié)果,計(jì)算來(lái)自每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比。
其中,每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比的計(jì)算公式為:
同樣,m,n=1,2,…,N,m≠n。
步驟208,在來(lái)自若干個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比中確定最大接收信噪比。
具體來(lái)說(shuō),可以對(duì)若干個(gè)車(chē)載通信終端的接收信噪比做降序排列,這樣,排在首位的接收信噪比即為最大接收信噪比。
步驟210,判斷最大接收信噪比是否大于或等于預(yù)定信噪比,當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí),進(jìn)入步驟212,當(dāng)判斷結(jié)果為否時(shí),進(jìn)入步驟214。
步驟212,在若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇目標(biāo)終端,為目標(biāo)終端提供中繼服務(wù)。
其中,如果最大接收信噪比大于或等于預(yù)定信噪比,說(shuō)明若干個(gè)車(chē)載通信終端具有本起呼車(chē)載通信終端能夠提供有效中繼服務(wù)的終端,故可以在這些終端中選擇一個(gè)作為提供中繼服務(wù)的對(duì)象。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,可以在若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比滿(mǎn)足預(yù)定條件的車(chē)載通信終端作為目標(biāo)終端。
步驟214,確定不為若干個(gè)車(chē)載通信終端提供中繼服務(wù)。
其中,如果最大接收信噪比小于預(yù)定信噪比,說(shuō)明若干個(gè)車(chē)載通信終端都無(wú)法使用本起呼車(chē)載通信終端進(jìn)行中繼。
上述技術(shù)方案,針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的中繼選擇不恰當(dāng)帶來(lái)的通信性能受損、中繼覆蓋范圍受限等問(wèn)題,采用了使用戶(hù)域內(nèi)的起呼車(chē)載通信終端自主決定是否提供中繼的方式,使得中繼選擇的可靠性大幅提升,便于保證通信性能的質(zhì)量和有效擴(kuò)展中繼覆蓋范圍。
需要補(bǔ)充說(shuō)明的是,為了使中繼車(chē)載通信終端能夠具有良好的通信質(zhì)量,在本發(fā)明實(shí)施例中要求只有車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比滿(mǎn)足預(yù)定條件,才確定該車(chē)載通信終端能夠使用本起呼車(chē)載通信終端的中繼服務(wù),即確定本起呼車(chē)載通信終端的中繼服務(wù)對(duì)該車(chē)載通信終端是有效的。通過(guò)該技術(shù)方案,能夠使起呼車(chē)載通信終端自主決定是否提供中繼,也就是說(shuō),增加了中繼選擇的可靠性。
前述的預(yù)定條件可以包括:只滿(mǎn)足接收信噪比最大、接收信噪比對(duì)應(yīng)的車(chē)載通信終端的優(yōu)先級(jí)最高、優(yōu)先級(jí)排前預(yù)定位的車(chē)載通信終端中接收信噪比最大三個(gè)條件中的一個(gè)或同時(shí)滿(mǎn)足三個(gè)條件中的多個(gè)。
預(yù)定條件包括但不限于上述內(nèi)容,還可以是根據(jù)需要的除此之外的其他條件,多樣化的預(yù)定條件在保證中繼終端的有效性的基礎(chǔ)上,使得中繼終端的選擇范圍大,便于適應(yīng)用戶(hù)的實(shí)際需求。其中,使用哪個(gè)預(yù)定條件,可以由本起呼車(chē)載通信終端根據(jù)實(shí)際環(huán)境、性能等參數(shù)進(jìn)行評(píng)估,也可以由用戶(hù)根據(jù)自身需要在多種預(yù)定條件中主動(dòng)選擇。
另外,前述的中繼選擇請(qǐng)求包括:多源單中繼多目的協(xié)同通信請(qǐng)求;和/或多源單中繼單目的協(xié)同通信請(qǐng)求。也就是說(shuō),本發(fā)明實(shí)施例的中繼控制是適用于多源單中繼多目的協(xié)同通信和/或多源單中繼單目的協(xié)同通信中的,從而適應(yīng)協(xié)同通信的實(shí)際需要。
圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施例的中繼控制方法的流程圖。
如圖3所示,根據(jù)本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施例的中繼控制方法,包括:
步驟302,啟動(dòng)雙域協(xié)同中繼選擇。
步驟304,生成車(chē)-車(chē)協(xié)作通信拓?fù)?,其中,用?hù)終端對(duì)為{Si,Di},i∈(1,M),空閑終端為{Rj},i∈(1,N-2M)。
步驟306,令i=1。
步驟308,令j=1。
步驟310,起呼終端Si廣播消息空閑終端Rj接收消息
步驟312,信道估計(jì)獲得計(jì)算并存儲(chǔ)信噪比和信道容量在計(jì)算完成后,令i=i+1,令j=j(luò)+1,并返回步驟310,直至輪完所有用戶(hù)終端對(duì)和空閑終端。
步驟314,以用戶(hù)終端為單位分別對(duì)信噪比降序排列,排在首位的空閑終端構(gòu)成該用戶(hù)終端的中繼域{R1,R2,…}。
步驟316,令n=1。
步驟318,令m=2。
步驟320,起呼終端Sn廣播消息起呼終端Sm接收消息
步驟322,信道估計(jì)獲得計(jì)算并存儲(chǔ)信噪比在計(jì)算完成后,令m=m+1,令n=n+1,并返回步驟320,直至輪完所有用戶(hù)終端。
步驟324,用戶(hù)終端對(duì)信噪比降序排序。
步驟326,判斷排在首位的是否小于γth,當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí),進(jìn)入步驟328,當(dāng)判斷結(jié)果為否時(shí),進(jìn)入步驟330。
步驟328,構(gòu)成中繼域協(xié)作中繼選擇用戶(hù)集合{Si,Di},i∈(1,M)。
步驟330,該用戶(hù)終端為對(duì)應(yīng)用戶(hù)終端的協(xié)作中繼,進(jìn)入步驟344。
步驟332,令i=1。
步驟334,令j=1。
步驟336,目的終端Si廣播消息空閑終端Rj接收消息
步驟338,信道估計(jì)獲得計(jì)算并存儲(chǔ)信噪比和信道容量在計(jì)算完成后,令i=i+1,令j=j(luò)+1,并返回步驟336,直至輪完所有用戶(hù)終端和目的終端。
步驟340,確定倒計(jì)時(shí)時(shí)間
步驟342,具有最短倒計(jì)時(shí)的空閑終端為對(duì)應(yīng)用戶(hù)終端提供協(xié)作中繼。
步驟344,協(xié)作中繼選擇結(jié)束。
在上述實(shí)施例中,分為中繼域構(gòu)建、用戶(hù)域中繼和中繼域內(nèi)中繼三部分,其中:
一、中繼域構(gòu)建的部分具體包括以下內(nèi)容:
在某區(qū)域內(nèi)隨機(jī)分布有N個(gè)配置有車(chē)載通信終端(即空閑終端)的車(chē)輛,其中有M對(duì)車(chē)載通信終端(即用戶(hù)終端)構(gòu)成信息發(fā)送和接收對(duì),發(fā)起呼叫請(qǐng)求的車(chē)載通信終端構(gòu)成起呼車(chē)載通信終端組和接收信息的車(chē)載通信終端構(gòu)成目的車(chē)載通信終端組,記為{Si,Di},i∈(1,M),其余N-2M個(gè)車(chē)載通信終端無(wú)呼叫請(qǐng)求,構(gòu)成空閑車(chē)載通信終端組,記為{Rj},i∈(1,N-2M)。
起呼終端分布廣播中繼域構(gòu)建消息i∈(1,M),空閑終端Rj的接收信號(hào)為:
其中,為空閑終端Rj與起呼終端Si之間的信道增益,是均值為0、方差為的高斯白噪聲。
其中,采用最小二乘算法或最小均方誤差算法執(zhí)行信道估計(jì),獲得空閑車(chē)載通信終端Rj與起呼車(chē)載通信終端Si之間的信道估計(jì)進(jìn)而計(jì)算各空閑車(chē)載通信終端的接收信噪比:
具體地,所有起呼車(chē)載通信終端構(gòu)造各自的中繼域,起呼車(chē)載通信終端廣播發(fā)送中繼域構(gòu)建消息,空閑車(chē)載通信終端偵聽(tīng),能正確接收并解碼起呼車(chē)載通信終端發(fā)送的中繼域構(gòu)建消息的空閑車(chē)載通信終端構(gòu)成解碼集,并通過(guò)信道估計(jì)獲得起呼車(chē)載通信終端與空閑車(chē)載通信終端的鏈路的信道容量,解碼集中的空閑車(chē)載通信終端依據(jù)接收信噪比最大準(zhǔn)則選擇一個(gè)起呼車(chē)載通信終端作為其提供協(xié)作通信的候選起呼車(chē)載通信終端,選擇了相同起呼車(chē)載通信終端的所有空閑車(chē)載通信終端構(gòu)成該起呼車(chē)載通信終端的中繼域。
假設(shè)車(chē)載通信終端接收信噪比門(mén)限為γth,滿(mǎn)足的空閑車(chē)載通信終端構(gòu)成解碼集,估算起呼車(chē)載通信終端到空閑車(chē)載通信終端的鏈路的信道容量:
其中,i∈(1,M),i∈(1,N-2M)。
對(duì)解碼集中所有空閑車(chē)載通信終端的接收信噪比按照降序排列,排在首位的空閑車(chē)載通信終端選擇對(duì)應(yīng)的起呼車(chē)載通信終端作為其提供協(xié)作的候選起呼車(chē)載通信終端,選擇了相同起呼車(chē)載通信終端的所有空閑車(chē)載通信終端構(gòu)成中繼域。
二、用戶(hù)域中繼具體包括以下內(nèi)容:
所有起呼車(chē)載通信終端發(fā)送協(xié)作中繼選擇請(qǐng)求消息,并監(jiān)聽(tīng)來(lái)自其它起呼車(chē)載通信終端發(fā)出的協(xié)作中繼選擇請(qǐng)求消息,起呼車(chē)載通信終端Sn,分時(shí)廣播協(xié)作中繼選擇請(qǐng)求消息其它起呼車(chē)載通信終端Sm接收,m,n=1,2,…,N,m≠n。其接收信號(hào)為:
其中,是起呼車(chē)載通信終端Sn與Sm之間的信道增益,是均值為0、方差為的高斯白噪聲。
各起呼車(chē)載通信終端根據(jù)接收信號(hào)執(zhí)行信道估計(jì),具體地,可以采用最小二乘算法或最小均方誤差算法執(zhí)行信道估計(jì),獲得起呼車(chē)載通信終Sn與Sm之間的信道估計(jì)進(jìn)而計(jì)算各起呼車(chē)載通信終端的接收信噪比:
m,n=1,2,…,N,m≠n。
根據(jù)接收信噪比對(duì)除自己之外的起呼車(chē)載通信終端索引降序排列,依據(jù)最大信噪比確定是否提供協(xié)作中繼和為誰(shuí)提供協(xié)作中繼,最多選擇一個(gè)起呼車(chē)載通信終端為其提供協(xié)作中繼。
對(duì)接收信噪比做降序排列,如果排在首位的接收信噪比所有起呼車(chē)載通信終端拒絕為其它起呼車(chē)載通信終端中繼,否則,接收信噪比排在首位的起呼車(chē)載通信終端選擇為對(duì)應(yīng)的起呼車(chē)載通信終端提供中繼。
各起呼車(chē)載通信終端向目的車(chē)載通信終端發(fā)送協(xié)作中繼選擇結(jié)果。
三、中繼域內(nèi)中繼具體包括以下內(nèi)容:
對(duì)于在用戶(hù)域協(xié)作中繼選擇階段未找到協(xié)作中繼的起呼車(chē)載通信終端,再執(zhí)行中繼域協(xié)作中繼選擇。
目的車(chē)載通信終端發(fā)送協(xié)作中繼選擇控制消息至未找到協(xié)作中繼的起呼車(chē)載通信終端中繼域內(nèi)的所有空閑車(chē)載通信終端,目的車(chē)載通信終端Di廣播發(fā)送的中繼選擇控制消息未找到協(xié)作中繼的起呼車(chē)載通信終端中繼域的所有空閑車(chē)載通信終端的接收信號(hào)為:
其中,i∈(1,M),i∈(1,N-2M),為目的車(chē)載通信終端Di與空閑車(chē)載通信終端Rj之間的信道增益,是均值為0、方差為的高斯白噪聲。
中繼域中能正確接收來(lái)自目的車(chē)載通信終端的協(xié)作中繼選擇控制消息的空閑車(chē)載通信終端,通過(guò)信道估計(jì)獲得目的車(chē)載通信終端-空閑車(chē)載通信終端鏈路的信道容量,各自依據(jù)起呼車(chē)載通信終端到空閑車(chē)載通信終端的鏈路的信道容量與目的車(chē)載通信終端到空閑車(chē)載通信終端的鏈路的信道容量最小最大準(zhǔn)則確定倒計(jì)時(shí)時(shí)間,起呼車(chē)載通信終端到空閑車(chē)載通信終端的鏈路的信道容量與目的車(chē)載通信終端到空閑車(chē)載通信終端的鏈路的最小信道容量最大的空閑車(chē)載通信終端倒計(jì)時(shí)時(shí)間最短。
具體地,可采用最小二乘算法或最小均方誤差算法執(zhí)行信道估計(jì),獲得目的車(chē)載通信終端Di與空閑車(chē)載通信終端Rj之間的信道估計(jì)計(jì)算各空閑車(chē)載通信終端的接收信噪比:
對(duì)于的空閑車(chē)載通信終端,估算空閑車(chē)載通信終端-目的車(chē)載通信終端鏈路的信道容量:
其中,i∈(1,M),i∈(1,N-2M)。
選擇起呼車(chē)載通信終端到空閑車(chē)載通信終端的鏈路的信道容量與目的車(chē)載通信終端到空閑車(chē)載通信終端的鏈路的信道容量最小最大的空閑車(chē)載通信終端作為該中繼域中起呼車(chē)載通信終端的中繼,確定倒計(jì)時(shí)時(shí)間:
這樣,具有最短倒計(jì)時(shí)時(shí)間的空閑車(chē)載通信終端被選擇作為該中繼域內(nèi)起呼車(chē)載通信終端的協(xié)作中繼。
最終,可進(jìn)行協(xié)同中繼傳輸,具體地,當(dāng)被選空閑車(chē)載通信終端倒計(jì)時(shí)時(shí)間到時(shí),所有起呼車(chē)載通信終端和被選空閑車(chē)載通信終端作為協(xié)作中繼通過(guò)正交信道同時(shí)發(fā)送和轉(zhuǎn)發(fā)不同起呼車(chē)載通信終端信息至目的車(chē)載通信終端。
圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的中繼控制裝置的框圖。
如圖4所示,根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的中繼控制裝置400,包括:接收單元402、接收信噪比計(jì)算單元404和中繼控制單元406。
具體地,接收單元402用于接收來(lái)自若干個(gè)車(chē)載通信終端的中繼選擇請(qǐng)求。
其中,若干個(gè)車(chē)載通信終端為起呼車(chē)載通信終端,每個(gè)起呼車(chē)載通信終端都能夠發(fā)出中繼選擇請(qǐng)求,同時(shí)也可以監(jiān)控來(lái)自其他起呼車(chē)載通信終端的中繼選擇請(qǐng)求,也就是說(shuō),在多個(gè)起呼車(chē)載通信終端組成的用戶(hù)域中,每個(gè)起呼車(chē)載通信終端既可以使用其他起呼車(chē)載通信終端作為自己的中繼終端,也可以作為其他起呼車(chē)載通信終端的中繼終端提供中繼服務(wù)。
接收信噪比計(jì)算單元404用于根據(jù)接收到的中繼選擇請(qǐng)求,計(jì)算來(lái)自每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比。
其中,接收到的中繼選擇請(qǐng)求中包由有其他起呼車(chē)載通信終端提供的信號(hào),根據(jù)該信號(hào)可以計(jì)算本起呼車(chē)載通信終端接收每個(gè)其他起呼車(chē)載通信終端的信號(hào)的接收信噪比。
中繼控制單元406用于根據(jù)接收信噪比,確定是否為若干個(gè)車(chē)載通信終端提供中繼服務(wù)。
其中,可以根據(jù)該接收信噪比,確定本起呼車(chē)載通信終端是否提供中繼服務(wù)以及為誰(shuí)提供中繼服務(wù)。
上述技術(shù)方案,針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的中繼選擇不恰當(dāng)帶來(lái)的通信性能受損、中繼覆蓋范圍受限等問(wèn)題,采用了使用戶(hù)域內(nèi)的起呼車(chē)載通信終端自主決定是否提供中繼的方式,使得中繼選擇的可靠性大幅提升,便于保證通信性能的質(zhì)量和有效擴(kuò)展中繼覆蓋范圍。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,接收信噪比計(jì)算單元404具體用于:根據(jù)中繼選擇請(qǐng)求中的接收信號(hào),執(zhí)行信道估計(jì),并根據(jù)信道估計(jì)的結(jié)果,計(jì)算來(lái)自每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比。
其中,執(zhí)行信道估計(jì)的方法包括但不限于最小二乘算法或最小均方誤差算法,獲得起呼車(chē)載通信終端Sn與Sm之間的信道估計(jì)m,n=1,2,…,N,m≠n,每個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比的計(jì)算公式為:
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,中繼控制單元406包括:最大信噪比確定單元4062、判斷單元4064和執(zhí)行單元4066。
具體地,最大信噪比確定單元4062用于在來(lái)自若干個(gè)車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比中確定最大接收信噪比,即可以對(duì)若干個(gè)車(chē)載通信終端的接收信噪比做降序排列,這樣,排在首位的接收信噪比即為最大接收信噪比。
判斷單元4064用于判斷最大接收信噪比是否大于或等于預(yù)定信噪比。
執(zhí)行單元4066用于當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí),在若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇目標(biāo)終端,為目標(biāo)終端提供中繼服務(wù),當(dāng)判斷結(jié)果為否時(shí),確定不為若干個(gè)車(chē)載通信終端提供中繼服務(wù)。
其中,如果最大接收信噪比大于或等于預(yù)定信噪比,說(shuō)明若干個(gè)車(chē)載通信終端具有本起呼車(chē)載通信終端能夠提供有效中繼服務(wù)的終端,故可以在這些終端中選擇一個(gè)作為提供中繼服務(wù)的對(duì)象。如果最大接收信噪比小于預(yù)定信噪比,說(shuō)明若干個(gè)車(chē)載通信終端都無(wú)法使用本起呼車(chē)載通信終端進(jìn)行中繼。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,可以在若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比滿(mǎn)足預(yù)定條件的車(chē)載通信終端作為目標(biāo)終端。
在本發(fā)明上述實(shí)施例中,當(dāng)判斷結(jié)果為是時(shí),執(zhí)行單元4066具體用于:在若干個(gè)車(chē)載通信終端中選擇信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比滿(mǎn)足預(yù)定條件的車(chē)載通信終端作為目標(biāo)終端。
需要補(bǔ)充說(shuō)明的是,為了使中繼車(chē)載通信終端能夠具有良好的通信質(zhì)量,在本發(fā)明實(shí)施例中要求只有車(chē)載通信終端的信號(hào)對(duì)應(yīng)的接收信噪比滿(mǎn)足預(yù)定條件,才確定該車(chē)載通信終端能夠使用本起呼車(chē)載通信終端的中繼服務(wù),即確定本起呼車(chē)載通信終端的中繼服務(wù)對(duì)該車(chē)載通信終端是有效的。通過(guò)該技術(shù)方案,能夠使起呼車(chē)載通信終端自主決定是否提供中繼,也就是說(shuō),增加了中繼選擇的可靠性。
前述的預(yù)定條件可以包括:只滿(mǎn)足接收信噪比最大、接收信噪比對(duì)應(yīng)的車(chē)載通信終端的優(yōu)先級(jí)最高、優(yōu)先級(jí)排前預(yù)定位的車(chē)載通信終端中接收信噪比最大三個(gè)條件中的一個(gè)或同時(shí)滿(mǎn)足三個(gè)條件中的多個(gè)。
預(yù)定條件包括但不限于上述內(nèi)容,還可以是根據(jù)需要的除此之外的其他條件,多樣化的預(yù)定條件在保證中繼終端的有效性的基礎(chǔ)上,使得中繼終端的選擇范圍大,便于適應(yīng)用戶(hù)的實(shí)際需求。其中,使用哪個(gè)預(yù)定條件,可以由本起呼車(chē)載通信終端根據(jù)實(shí)際環(huán)境、性能等參數(shù)進(jìn)行評(píng)估,也可以由用戶(hù)根據(jù)自身需要在多種預(yù)定條件中主動(dòng)選擇。
另外,前述的中繼選擇請(qǐng)求包括:多源單中繼多目的協(xié)同通信請(qǐng)求;和/或多源單中繼單目的協(xié)同通信請(qǐng)求。也就是說(shuō),本發(fā)明實(shí)施例的中繼控制是適用于多源單中繼多目的協(xié)同通信和/或多源單中繼單目的協(xié)同通信中的,從而適應(yīng)協(xié)同通信的實(shí)際需要。
圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的終端的框圖。
如圖5所示,根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的終端500,為起呼車(chē)載通信終端,包括圖4示出的中繼控制裝置400,因此,該終端500具有和圖4示出的中繼控制裝置400相同的技術(shù)效果,在此不再贅述。
以上結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明了本發(fā)明的技術(shù)方案,通過(guò)本發(fā)明的技術(shù)方案,針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的中繼選擇不恰當(dāng)帶來(lái)的通信性能受損、中繼覆蓋范圍受限等問(wèn)題,采用了使用戶(hù)域內(nèi)的起呼車(chē)載通信終端自主決定是否提供中繼的方式,使得中繼選擇的可靠性大幅提升,便于保證通信性能的質(zhì)量和有效擴(kuò)展中繼覆蓋范圍。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
應(yīng)當(dāng)理解,本文中使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”僅僅是一種描述關(guān)聯(lián)對(duì)象的關(guān)聯(lián)關(guān)系,表示可以存在三種關(guān)系,例如,A和/或B,可以表示:?jiǎn)为?dú)存在A,同時(shí)存在A和B,單獨(dú)存在B這三種情況。另外,本文中字符“/”,一般表示前后關(guān)聯(lián)對(duì)象是一種“或”的關(guān)系。
取決于語(yǔ)境,如在此所使用的詞語(yǔ)“如果”可以被解釋成為“在……時(shí)”或“當(dāng)……時(shí)”或“響應(yīng)于確定”或“響應(yīng)于檢測(cè)”。類(lèi)似地,取決于語(yǔ)境,短語(yǔ)“如果確定”或“如果檢測(cè)(陳述的條件或事件)”可以被解釋成為“當(dāng)確定時(shí)”或“響應(yīng)于確定”或“當(dāng)檢測(cè)(陳述的條件或事件)時(shí)”或“響應(yīng)于檢測(cè)(陳述的條件或事件)”。
需要說(shuō)明的是,本發(fā)明實(shí)施例中所涉及的終端可以包括但不限于個(gè)人計(jì)算機(jī)(Personal Computer,PC)、個(gè)人數(shù)字助理(Personal Digital Assistant,PDA)、無(wú)線手持設(shè)備、平板電腦(Tablet Computer)、手機(jī)、MP3播放器、MP4播放器等。
在本發(fā)明所提供的幾個(gè)實(shí)施例中,應(yīng)該理解到,所揭露的系統(tǒng)、裝置和方法,可以通過(guò)其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如,以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的,例如,所述單元的劃分,僅僅為一種邏輯功能劃分,實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式,例如,多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng),或一些特征可以忽略,或不執(zhí)行。另一點(diǎn),所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過(guò)一些接口,裝置或單元的間接耦合或通信連接,可以是電性,機(jī)械或其它的形式。
另外,在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中,也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在,也可以?xún)蓚€(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn),也可以采用硬件加軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。
上述以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)的集成的單元,可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。上述軟件功能單元存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中,包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)裝置(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī),服務(wù)器,或者網(wǎng)絡(luò)裝置等)或處理器(Processor)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:U盤(pán)、移動(dòng)硬盤(pán)、只讀存儲(chǔ)器(Read-Only Memory,ROM)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(Random Access Memory,RAM)、磁碟或者光盤(pán)等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明保護(hù)的范圍之內(nèi)。