本發(fā)明涉及對(duì)無線通信時(shí)的發(fā)送功率進(jìn)行控制的無線通信裝置。

背景技術(shù)：

在車載導(dǎo)航裝置等車載設(shè)備中，存在搭載有藍(lán)牙(注冊(cè)商標(biāo)，以下省略記載)方式的無線通信功能的設(shè)備。該無線通信功能用于在移動(dòng)電話及音頻播放器等信息終端之間進(jìn)行通信，以實(shí)現(xiàn)免提通話、撥號(hào)連接、及音樂重放等。

藍(lán)牙方式的無線通信中，使用分配給工業(yè)、科學(xué)以及醫(yī)療用的被稱為ism(industrysciencemedical：工業(yè)科學(xué)醫(yī)療)頻帶的2.4ghz頻帶。除了藍(lán)牙方式的無線通信以外，在ieee802.11b/g/n等無線lan(localareanetwork：局域網(wǎng))方式的無線通信及無繩電話等中，也使用相同的2.4ghz頻帶。

近年來，無線lan方式的無線通信功能搭載于筆記本電腦(personalcomputer：個(gè)人計(jì)算機(jī))、智能手機(jī)及平板終端等，并在家庭、辦公室及公共無線lan等中被廣泛使用。最近，搭載至車輛的情況也在增加。因此，搭載于車載設(shè)備的藍(lán)牙方式的無線通信功能中，因來自以無線lan方式為主的ism頻帶設(shè)備的電波干擾，產(chǎn)生通信品質(zhì)劣化的問題。此外，車載設(shè)備的情況下，也存在以下問題，即：伴隨本車輛或相鄰車輛的移動(dòng)而產(chǎn)生干擾波信道的變化以及干擾波電平的變動(dòng)。

<藍(lán)牙方式的發(fā)送功率控制的規(guī)格>

此處，對(duì)非專利文獻(xiàn)1中的藍(lán)牙方式的發(fā)送功率控制(powercontrol)的規(guī)格進(jìn)行說明。

藍(lán)牙方式中，基于自身側(cè)的無線通信裝置的接收信號(hào)強(qiáng)度來向?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置發(fā)送請(qǐng)求，從而控制對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率，使得來自對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的電波的接收信號(hào)強(qiáng)度(rssi：receivedsignalstrengthindication：接收信號(hào)強(qiáng)度指示)收斂在預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍內(nèi)。

具體而言，(1)若自身側(cè)的無線通信裝置的接收信號(hào)強(qiáng)度高于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的上限值，則向?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置請(qǐng)求降低發(fā)送功率。(2)若自身側(cè)的無線通信裝置的接收信號(hào)強(qiáng)度低于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的下限值，則向?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置請(qǐng)求增加發(fā)送功率。

預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍在藍(lán)牙規(guī)格中有規(guī)定，當(dāng)前為大約-60dbm～-40dbm的范圍。更確切而言，下限值在從-56dbm到實(shí)際的靈敏度+6dbm的范圍內(nèi)，上限值在比下限值高出20db±6db的范圍內(nèi)，根據(jù)規(guī)格不同，允許一定程度的范圍。

接收了上述(1)或(2)的請(qǐng)求的對(duì)方側(cè)的無線通信裝置根據(jù)該請(qǐng)求來對(duì)發(fā)送功率進(jìn)行降低或增加。

利用自身側(cè)及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置雙方進(jìn)行上述控制，從而能由通信對(duì)象對(duì)彼此的發(fā)送功率進(jìn)行控制。

<藍(lán)牙方式的發(fā)送功率控制的問題>

由于車輛內(nèi)環(huán)境為比較狹窄的空間，因此無線通信裝置間的距離較近，傳輸損耗較小。因此，車輛內(nèi)的無線通信中，接收信號(hào)強(qiáng)度容易變得高于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的上限值，并容易向降低彼此的發(fā)送功率的方向進(jìn)行控制。

此外，接收信號(hào)強(qiáng)度容易變高這一情況也表示接收信號(hào)強(qiáng)度不容易變得低于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的下限值，因此，一旦發(fā)送功率降低，則不容易向增加發(fā)送功率的方向進(jìn)行控制。

作為結(jié)果，在車輛內(nèi)環(huán)境中，容易成為接收信號(hào)強(qiáng)度下降的狀態(tài)。因此，在存在干擾波的環(huán)境中，期望波與妨礙波的接收功率之比、即dur(desiredtoundesiredsignalratio：期望信號(hào)與非期望信號(hào)之比)變小，容易產(chǎn)生數(shù)據(jù)包錯(cuò)誤。

由此，藍(lán)牙方式的發(fā)送功率控制的規(guī)格中，由于基于接收信號(hào)強(qiáng)度來控制對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率，因此存在以下問題，即：即使當(dāng)存在能通過增加發(fā)送功率從而對(duì)通信品質(zhì)進(jìn)行改善的余地時(shí)，若接收信號(hào)強(qiáng)度位于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍內(nèi)，則也無法進(jìn)行增加發(fā)送功率的請(qǐng)求。

為了解決上述問題，例如在專利文獻(xiàn)1中公開有以下技術(shù)，即：基于比特誤碼率(ber：biterrorrate)或信號(hào)噪聲比(snr：signaltonoiseratio)等通信品質(zhì)，來適當(dāng)?shù)貙?duì)發(fā)送功率進(jìn)行控制。

此外，專利文獻(xiàn)2中公開有以下技術(shù)，即：即使自身側(cè)的無線通信裝置的接收信號(hào)強(qiáng)度位于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍內(nèi)，也可以通過對(duì)對(duì)方側(cè)的無線通信裝置周期性地請(qǐng)求降低發(fā)送功率，來控制對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：

日本專利特開2004-208008號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2：

日本專利特開2007-259055號(hào)公報(bào)

非專利文獻(xiàn)

非專利文獻(xiàn)1

bluetoothspecificationversion2.1+edr[vol2](藍(lán)牙規(guī)范版本2.1+edr[第2卷])

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

上述專利文獻(xiàn)1的無線通信裝置構(gòu)成為基于自身側(cè)的無線通信裝置的通信品質(zhì)的監(jiān)視結(jié)果來對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率進(jìn)行控制。該結(jié)構(gòu)脫離了利用來自對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的請(qǐng)求來對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率進(jìn)行控制這樣的藍(lán)牙規(guī)格，較為特殊。因此，存在以下問題，即：對(duì)方側(cè)的無線通信裝置也需要具備相同的結(jié)構(gòu)，可進(jìn)行通信的對(duì)方側(cè)的無線通信裝置受到限制。

上述專利文獻(xiàn)2的無線通信裝置雖然能控制對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率，但卻沒有考慮自身側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率的控制。為了能將自身側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率包含在內(nèi)進(jìn)行控制，對(duì)方側(cè)的無線通信裝置也需要具備相同的結(jié)構(gòu)。因此，存在以下問題，即：能獲得提高自身側(cè)及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置雙方的通信品質(zhì)的效果的對(duì)方側(cè)的無線通信裝置受到限制。

由此，上述專利文獻(xiàn)1、2中，為了對(duì)自身側(cè)及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率進(jìn)行控制，需要具備脫離了藍(lán)牙規(guī)格的特別的功能的對(duì)方側(cè)的無線通信裝置。因此，作為對(duì)方側(cè)的無線通信裝置，就無法使用用戶帶進(jìn)車輛的智能手機(jī)等市售設(shè)備。

本發(fā)明是為了解決上述問題而完成的，其目的在于提高自身側(cè)及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置雙方的通信品質(zhì)，而與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置無關(guān)。

解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案

本發(fā)明所涉及的無線通信裝置具備控制部，該控制部在通信狀態(tài)與使發(fā)送功率增加的條件一致的情況下，進(jìn)行降低自身側(cè)的無線通信裝置及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的接收信號(hào)強(qiáng)度的控制，從而使自身側(cè)的無線通信裝置的無線通信部進(jìn)行發(fā)送功率控制請(qǐng)求來向?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置請(qǐng)求增加發(fā)送功率，并使對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的無線通信部進(jìn)行發(fā)送功率控制請(qǐng)求來向自身側(cè)的無線通信裝置請(qǐng)求增加發(fā)送功率。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，通過具備以下功能，即：在通信狀態(tài)與使發(fā)送功率增加的條件一致的情況下，進(jìn)行降低自身側(cè)的無線通信裝置及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的接收信號(hào)強(qiáng)度的控制，從而使自身側(cè)的無線通信裝置的無線通信部進(jìn)行發(fā)送功率控制請(qǐng)求來向?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置請(qǐng)求增加發(fā)送功率，并使對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的無線通信部進(jìn)行發(fā)送功率控制請(qǐng)求來向自身側(cè)的無線通信裝置請(qǐng)求增加發(fā)送功率，從而能增加自身側(cè)的無線通信裝置及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率，因此雙方的無線通信裝置變得均能以較高的接收信號(hào)強(qiáng)度對(duì)電波進(jìn)行接收，通信品質(zhì)得以提高。此外，只要自身側(cè)的無線通信裝置具有上述功能，就不用挑選對(duì)方側(cè)的無線通信裝置，因此可以使用用戶帶進(jìn)移動(dòng)體內(nèi)的智能手機(jī)等市售設(shè)備作為對(duì)方側(cè)的無線通信裝置。

附圖說明

圖1是示出包含本發(fā)明實(shí)施方式1所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置的無線通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)例的圖。

圖2是示出實(shí)施方式1所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置的結(jié)構(gòu)例的框圖。

圖3是示出實(shí)施方式1所涉及的對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的結(jié)構(gòu)例的框圖。

圖4是本發(fā)明實(shí)施方式2所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置的無線通信的時(shí)序圖。

圖5是本發(fā)明實(shí)施方式3所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置的無線通信的時(shí)序圖。

圖6是本發(fā)明實(shí)施方式4所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置的無線通信的時(shí)序圖。

圖7是本發(fā)明實(shí)施方式5所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置的無線通信的時(shí)序圖。

圖8是示出本發(fā)明實(shí)施方式6所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置的結(jié)構(gòu)例的框圖。

圖9是示出本發(fā)明實(shí)施方式7所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置的結(jié)構(gòu)例的框圖。

圖10是對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式8所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置在通信中所使用的信道(頻帶)進(jìn)行說明的圖。

具體實(shí)施方式

下面，為了更詳細(xì)地說明本發(fā)明，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。

實(shí)施方式1.

圖1是示出包含實(shí)施方式1所涉及的無線通信裝置的無線通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)例的圖。無線通信系統(tǒng)至少包含自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10。

自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的結(jié)構(gòu)上的差異將在后文闡述。

如圖1所示，自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10搭載于本車輛20。

在本車輛20內(nèi)，在自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10之間進(jìn)行藍(lán)牙方式的無線通信。在本車輛20外，存在公共無線lan接入點(diǎn)30、及搭載有無線lan通信裝置的相鄰車輛40。因此，本車輛20內(nèi)的無線通信因本車輛20外的無線通信的電波而受到干擾。此外，由于公共無線lan接入點(diǎn)30、相鄰車輛40的無線lan通信裝置各自所使用的信道不同，因此根據(jù)本車輛20、公共無線lan接入點(diǎn)30、及相鄰車輛40的位置關(guān)系，會(huì)引起干擾波的信道變化及電平變動(dòng)。

圖2是示出自身側(cè)的無線通信裝置1的結(jié)構(gòu)例的框圖。

天線部2在與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10之間收發(fā)電波。該天線部2由天線(元件)及天線匹配電路等構(gòu)成。

無線通信部3為搭載有符合了藍(lán)牙規(guī)格的無線通信的基本功能的芯片，并實(shí)現(xiàn)作為無線部4及通信控制部5的功能。

無線部4由將由天線部2接收到的電波轉(zhuǎn)換為接收信號(hào)的接收電路、以及將從通信控制部5輸出的發(fā)送信號(hào)輸出至天線部2的發(fā)送電路等構(gòu)成。此外，無線部4對(duì)來自對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的電波的接收信號(hào)強(qiáng)度(rssi)進(jìn)行檢測，并輸出至通信控制部5。

通信控制部5對(duì)對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10進(jìn)行請(qǐng)求增減發(fā)送功率的發(fā)送功率控制請(qǐng)求，使得來自對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的電波的接收信號(hào)強(qiáng)度收斂在預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍內(nèi)。該控制相當(dāng)于藍(lán)牙規(guī)格中的發(fā)送功率控制請(qǐng)求(powercontrolrequests)。

此外，通信控制部5根據(jù)來自對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的增減發(fā)送功率的請(qǐng)求，來進(jìn)行無線部4的發(fā)送功率控制。通過增減無線部4的發(fā)送功率，也能增減天線部2的輻射功率。該控制相當(dāng)于藍(lán)牙規(guī)格中的發(fā)送功率控制(powercontrol)。

預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍例如為藍(lán)牙規(guī)格中所規(guī)定的大約-60dbm～-40dbm的范圍(所謂的goldenreceivepowerrange：最佳接收功率范圍)。

此處，對(duì)通信控制部5的發(fā)送功率控制請(qǐng)求進(jìn)行說明。

當(dāng)接收信號(hào)強(qiáng)度低于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的下限值時(shí)，通信控制部5經(jīng)由無線部4及天線部2將請(qǐng)求增加發(fā)送功率的發(fā)送信號(hào)輸出至對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10。當(dāng)接收信號(hào)強(qiáng)度高于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的上限值時(shí)，通信控制部5經(jīng)由無線部4及天線部2將請(qǐng)求降低發(fā)送功率的發(fā)送信號(hào)輸出至對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10。

與此相反，當(dāng)從對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置1請(qǐng)求增減發(fā)送功率時(shí)，表示該請(qǐng)求的接收信號(hào)經(jīng)由天線部2及無線部4被輸入至通信控制部5。當(dāng)所輸入的接收信號(hào)為請(qǐng)求增加發(fā)送功率的信號(hào)時(shí)，通信控制部5向無線部4發(fā)出指示來使發(fā)送功率增加。另一方面，當(dāng)所輸入的接收信號(hào)為請(qǐng)求降低發(fā)送功率的信號(hào)時(shí)，向無線部4發(fā)出指示來使發(fā)送功率降低。

另外，將能進(jìn)行變更的發(fā)送功率的范圍、以及與1次請(qǐng)求相對(duì)應(yīng)的變更幅度等信息預(yù)先設(shè)定于無線通信部3。

此處，圖3中示出對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的結(jié)構(gòu)例。如圖3所示，對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10至少包括天線部2以及無線通信部3。該天線部2及無線通信部3具有與自身側(cè)的無線通信裝置1所具有的天線部2及無線通信部3相同的功能。

對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的無線通信部3與自身側(cè)的無線通信裝置1的無線通信部3相同地，也實(shí)施發(fā)送功率控制。即，對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的無線通信部3對(duì)作為通信對(duì)象的自身側(cè)的無線通信裝置1進(jìn)行請(qǐng)求增減發(fā)送功率的發(fā)送功率控制請(qǐng)求，使得來自自身側(cè)的無線通信裝置1的電波的接收信號(hào)強(qiáng)度收斂在上述預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍內(nèi)，并根據(jù)來自自身側(cè)的無線通信裝置1的增減發(fā)送功率的請(qǐng)求來進(jìn)行對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的無線部4的發(fā)送功率控制。

自身側(cè)的無線通信裝置1的控制部6由cpu(centralprocessingunit：中央處理器)或?qū)Ｓ秒娐窐?gòu)成?？刂撇?對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的通信狀態(tài)是否與預(yù)先確定的控制實(shí)施條件一致進(jìn)行判定。在與控制實(shí)施條件一致的情況下，控制部6向天線部2或通信控制部5發(fā)出指示，來實(shí)施降低自身側(cè)的無線通信裝置1及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度的控制，在不一致的情況下則不實(shí)施該控制。

控制實(shí)施條件是指在自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的無線通信中需要增加發(fā)送功率的狀況?？刂茖?shí)施條件的具體示例將在實(shí)施方式2～5中進(jìn)行說明?？刂撇?進(jìn)行控制的具體示例將在實(shí)施方式6～8中進(jìn)行說明。

在本車輛20內(nèi)使用無線通信時(shí)，由于車輛內(nèi)環(huán)境一般為較狹窄的空間，因此自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的距離較近，傳輸損耗較小。因此，接收信號(hào)強(qiáng)度不容易變得低于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的上限值，容易向降低發(fā)送功率的方向進(jìn)行控制。因此，將要對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的發(fā)送功率進(jìn)行增加的通信狀態(tài)作為控制實(shí)施條件預(yù)先設(shè)定于控制部6，當(dāng)成為與條件一致的通信狀態(tài)時(shí)，控制部6實(shí)施降低自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度的控制。

控制部6進(jìn)行控制的結(jié)果是，若自身側(cè)的無線通信裝置1的接收信號(hào)強(qiáng)度變得低于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的下限值，則自身側(cè)的無線通信裝置1的無線通信部3實(shí)施發(fā)送功率控制請(qǐng)求，向?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置10請(qǐng)求增加發(fā)送功率。根據(jù)該請(qǐng)求，對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的無線通信部3使無線部4的發(fā)送功率增加。

此外，控制部6進(jìn)行控制的結(jié)果是，若對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度變得低于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的下限值，則對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的無線通信部3實(shí)施發(fā)送功率控制請(qǐng)求，向自身側(cè)的無線通信裝置1請(qǐng)求增加發(fā)送功率。根據(jù)該請(qǐng)求，自身側(cè)的無線通信裝置1的無線通信部3使無線部4的發(fā)送功率增加。

由此，自身側(cè)的無線通信裝置1的控制部6實(shí)施降低接收信號(hào)強(qiáng)度的控制，從而自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10雙方的發(fā)送功率得以增加。

另外，上述說明中，控制部6控制為對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置1及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度維持現(xiàn)狀或進(jìn)行降低這2個(gè)階段，然而也可以將降低接收信號(hào)強(qiáng)度的下降幅度控制為多階段。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式1，自身側(cè)的無線通信裝置1及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10雙方構(gòu)成為具備無線通信部3，該無線通信部3對(duì)對(duì)方側(cè)的無線通信裝置進(jìn)行請(qǐng)求增減發(fā)送功率的發(fā)送功率控制請(qǐng)求，以使得由自身側(cè)的無線通信裝置對(duì)從對(duì)方側(cè)的無線通信裝置發(fā)送出的電波進(jìn)行接收后而得的接收信號(hào)強(qiáng)度收斂在預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍內(nèi)，并根據(jù)來自對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的增減發(fā)送功率的請(qǐng)求來進(jìn)行自身側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率控制。此外，自身側(cè)的無線通信裝置1構(gòu)成為具備控制部6，該控制部6在通信狀態(tài)與增加發(fā)送功率的條件一致的情況下，進(jìn)行降低自身側(cè)的無線通信裝置1及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度的控制，從而使自身側(cè)的無線通信裝置1的無線通信部3進(jìn)行發(fā)送功率控制請(qǐng)求來請(qǐng)求增加發(fā)送功率，并使對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的無線通信部3進(jìn)行發(fā)送功率控制請(qǐng)求從而向自身側(cè)的無線通信裝置1請(qǐng)求增加發(fā)送功率。由此，在像車輛內(nèi)環(huán)境那樣的傳輸損耗較小、容易向降低發(fā)送功率的方向進(jìn)行控制的環(huán)境中，通過僅使自身側(cè)的無線通信裝置1具備控制部6，從而也能使自身側(cè)的無線通信裝置1及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10雙方的發(fā)送功率增加，且兩者均能以較高的接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行接收。由于能提高期望波的接收功率，因此即使在干擾波較多的環(huán)境中，也能改善期望波與妨礙波的接收功率之比、即dur，并能降低數(shù)據(jù)包錯(cuò)誤的產(chǎn)生。因此，通信品質(zhì)得以提高。此外，只要僅在自身側(cè)的無線通信裝置1具備控制部6，就不用挑選對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10，因此可以使用用戶帶進(jìn)本車輛20的智能手機(jī)等市售設(shè)備作為對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10。

另外，作為dur的示例，存在有cnr(carriertonoiseratio：載波噪聲比)、cir(carriertointerferenceratio：載波干擾比)、cinr(carriertointerferenceandnoiseratio：載波干擾噪聲比)等。

實(shí)施方式2.

實(shí)施方式2中，對(duì)要對(duì)發(fā)送功率進(jìn)行增加的控制實(shí)施條件的具體示例進(jìn)行說明。構(gòu)成實(shí)施方式2所涉及的無線通信系統(tǒng)的自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10與上述實(shí)施方式1相同，因此引用圖1～圖3。

實(shí)施方式2中，控制實(shí)施條件設(shè)為數(shù)據(jù)包的通信開始前的期間。在數(shù)據(jù)包的通信開始前的連接控制期間，控制部6實(shí)施降低自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度的控制，在數(shù)據(jù)包通信中控制部6不實(shí)施該控制。

圖4是自身側(cè)的無線通信裝置1的無線通信的時(shí)序圖，示出自身側(cè)的無線通信裝置1的通信狀態(tài)、控制部6的控制狀態(tài)(有控制、無控制)、以及自身側(cè)的無線通信裝置1的發(fā)送功率的時(shí)間推移。

例如，在自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10之間進(jìn)行免提通話用的數(shù)據(jù)通信時(shí)，控制部6以數(shù)據(jù)包通信開始前的呼入呼出動(dòng)作為觸發(fā)向天線部2發(fā)出指示，從而開始對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行降低的控制。在用戶正對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置1輸入通話目標(biāo)的電話號(hào)碼的期間、或無線通信部3正對(duì)與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的連接進(jìn)行控制的期間，控制部6繼續(xù)對(duì)接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行降低的控制。若從通信控制部5收到表示連接后的音頻數(shù)據(jù)包的通信開始的通知，則控制部6停止對(duì)接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行降低的控制。

由此，在數(shù)據(jù)包通信開始前，自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度暫時(shí)降低。其結(jié)果是，從對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10向自身側(cè)的無線通信裝置1請(qǐng)求增加發(fā)送功率，自身側(cè)的無線通信裝置1的發(fā)送功率增加。此外，從自身側(cè)的無線通信裝置1向?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置10請(qǐng)求增加發(fā)送功率，對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的發(fā)送功率也增加。

在數(shù)據(jù)包通信開始后，返回不使自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度降低的狀態(tài)。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式2，由于將控制實(shí)施條件設(shè)為了在數(shù)據(jù)包的通信開始前的期間，因此能在自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的發(fā)送功率增加后的狀態(tài)下開始數(shù)據(jù)包通信，通信品質(zhì)得以提高。

實(shí)施方式3.

構(gòu)成實(shí)施方式3所涉及的無線通信系統(tǒng)的自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10與上述實(shí)施方式1相同，因此引用圖1～圖3。

實(shí)施方式3中，控制實(shí)施條件設(shè)為期望波與妨礙波的接收功率之比(dur)在基準(zhǔn)值以下。通信控制部5在數(shù)據(jù)包通信中對(duì)dur進(jìn)行檢測，并通知給控制部6。若dur在基準(zhǔn)值以下，則控制部6實(shí)施降低自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度的控制，若dur大于基準(zhǔn)值，則控制部6不實(shí)施該控制。

dur的基準(zhǔn)值為滿足根據(jù)通信數(shù)據(jù)的調(diào)制方式來決定的所需dur的值。然而，考慮到停止對(duì)接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行降低的控制后的接收信號(hào)強(qiáng)度改善量，也可以將開始控制時(shí)的基準(zhǔn)值、與停止控制時(shí)的基準(zhǔn)值設(shè)為不同的值。

圖5是自身側(cè)的無線通信裝置1的無線通信的時(shí)序圖，示出自身側(cè)的無線通信裝置1的通信狀態(tài)、控制部6的dur判定結(jié)果、控制部6的控制狀態(tài)(有控制、無控制)、以及自身側(cè)的無線通信裝置1的發(fā)送功率的時(shí)間推移。

若從通信控制部5通知給控制部6的dur成為基準(zhǔn)值以下，則控制部6向天線部2或通信控制部5發(fā)出指示，從而開始對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行降低的控制。由此，從自身側(cè)的無線通信裝置1向?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置10請(qǐng)求增加發(fā)送功率，對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的發(fā)送功率得以增加。若因?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置10的發(fā)送功率增加，從而由自身側(cè)的無線通信裝置1的通信控制部5檢測出的dur變大并超過基準(zhǔn)值，則控制部6停止對(duì)接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行降低的控制。此外，因?qū)Ψ絺?cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度降低，從而從對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10向自身側(cè)的無線通信裝置1請(qǐng)求增加發(fā)送功率，因此自身側(cè)的無線通信裝置1的發(fā)送功率增加，對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的dur也變大。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式3，由于將控制實(shí)施條件設(shè)為dur在基準(zhǔn)值以下，因此在需要對(duì)dur進(jìn)行改善時(shí)能增加自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的發(fā)送功率。

實(shí)施方式4.

構(gòu)成實(shí)施方式4所涉及的無線通信系統(tǒng)的自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10與上述實(shí)施方式1相同，因此引用圖1～圖3。

上述實(shí)施方式3中，控制實(shí)施條件設(shè)為dur在基準(zhǔn)值以下，然而在本實(shí)施方式4中，將超時(shí)設(shè)定于該條件，并將從dur成為基準(zhǔn)值以下的時(shí)間點(diǎn)到經(jīng)過規(guī)定時(shí)間為止的期間設(shè)為控制實(shí)施條件。

規(guī)定時(shí)間例如設(shè)為用戶未感到通信狀態(tài)因接收信號(hào)強(qiáng)度降低而劣化的較短時(shí)間(例如1～3秒)。

圖6是自身側(cè)的無線通信裝置1的無線通信的時(shí)序圖，示出自身側(cè)的無線通信裝置1的通信狀態(tài)、控制部6的dur判定結(jié)果、控制部6的控制狀態(tài)(有控制、無控制)、以及自身側(cè)的無線通信裝置1的發(fā)送功率的時(shí)間推移。

控制部6例如每隔10秒就實(shí)施dur判定?？刂撇?以dur成為基準(zhǔn)值以下的時(shí)間點(diǎn)為起點(diǎn)，開始對(duì)接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行降低的控制，若經(jīng)過規(guī)定時(shí)間(例如1～3秒)則停止該控制。存在以下情況，即：根據(jù)電波環(huán)境的不同，例如來自公共無線lan接入點(diǎn)30以及相鄰車輛40的干擾波電平較高等，即使增加對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的發(fā)送功率，dur也不會(huì)上升至基準(zhǔn)值。該情況下，利用超時(shí)，能防止因控制部6的控制所引起的接收信號(hào)強(qiáng)度降低的狀態(tài)持續(xù)的情況，并返回不使原本的接收信號(hào)強(qiáng)度降低的狀態(tài)。

此外，在控制部6開始對(duì)接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行降低的控制之后經(jīng)過規(guī)定時(shí)間的期間，當(dāng)dur大于基準(zhǔn)值時(shí)也停止該控制。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式4，由于將控制實(shí)施條件設(shè)為了從dur成為基準(zhǔn)值以下的時(shí)間點(diǎn)到經(jīng)過預(yù)先確定的時(shí)間為止的期間，因此在dur未改善至基準(zhǔn)值時(shí)，能防止接收信號(hào)強(qiáng)度降低的狀態(tài)持續(xù)，并能返回不使原本的接收信號(hào)強(qiáng)度降低的狀態(tài)來進(jìn)行通信。

實(shí)施方式5.

構(gòu)成實(shí)施方式5所涉及的無線通信系統(tǒng)的自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10與上述實(shí)施方式1相同，因此引用圖1～圖3。

上述實(shí)施方式1～4的控制中，通過使自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的發(fā)送功率增加，從而兩者能以較高的接收信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)行接收。然而，數(shù)據(jù)包通信中，基于原本的接收信號(hào)強(qiáng)度來對(duì)發(fā)送功率進(jìn)行控制，因此接收信號(hào)強(qiáng)度有可能變得高于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的上限值，從而有可能向降低發(fā)送功率的方向進(jìn)行控制。

因此，實(shí)施方式5中，在數(shù)據(jù)包通信中，通過使接收信號(hào)強(qiáng)度不容易變得高于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的上限值，從而可容易地避免降低發(fā)送功率的方向的控制。

實(shí)施方式5中，控制實(shí)施條件設(shè)為在數(shù)據(jù)包的通信開始后的期間，對(duì)控制無線通信的控制包進(jìn)行通信的時(shí)刻。在數(shù)據(jù)包通信中，在包的種類為控制包的時(shí)刻，控制部6實(shí)施降低自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度的控制，在包的種類為數(shù)據(jù)包的時(shí)刻，控制部6不實(shí)施該控制。

在藍(lán)牙方式的無線通信中，控制包為用于進(jìn)行鏈路的維持以及進(jìn)行通信控制的包，相當(dāng)于null、poll、fhs、以及dm1等包。在控制包的通信中使用被稱為basicrate(基本速率)的1mbps的較低的數(shù)據(jù)速率，因此與數(shù)據(jù)包相比即使接收信號(hào)強(qiáng)度較低，也不容易受到妨礙波等的影響。

數(shù)據(jù)包相當(dāng)于搭載免提通話音頻數(shù)據(jù)的sco或esco包、搭載藍(lán)牙音頻(bluetoothaudio)數(shù)據(jù)或通常的用戶數(shù)據(jù)的acl包等。數(shù)據(jù)包的通信中大多使用被稱為增強(qiáng)數(shù)據(jù)速率(enhanceddatarate)的2mbps以上的數(shù)據(jù)速率。

通信控制5將包的種類通知給控制部6。

圖7是自身側(cè)的無線通信裝置1的無線通信的時(shí)序圖，示出自身側(cè)的無線通信裝置1的通信狀態(tài)、控制部6的控制狀態(tài)(有控制、無控制)、以及自身側(cè)的無線通信裝置1的發(fā)送功率的時(shí)間推移。該圖中，自身側(cè)的無線通信裝置1與對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10已連接，數(shù)據(jù)包通信已開始。

控制部6基于從通信控制部5收到的包的種類的通知，在包的種類為控制包時(shí)實(shí)施降低接收信號(hào)強(qiáng)度的控制，在包的種類為數(shù)據(jù)包時(shí)返回不使原本的接收信號(hào)強(qiáng)度降低的狀態(tài)。利用該控制，與數(shù)據(jù)包的時(shí)刻相比，在控制包的時(shí)刻中接收信號(hào)強(qiáng)度變低，數(shù)據(jù)包通信中的接收信號(hào)強(qiáng)度的移動(dòng)平均值下降。由此，接收信號(hào)強(qiáng)度不容易變得高于預(yù)先確定的信號(hào)強(qiáng)度范圍的上限值，可容易地避免降低發(fā)送功率的控制。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式5，由于將控制實(shí)施條件設(shè)為了在數(shù)據(jù)包的通信開始后的期間對(duì)控制包進(jìn)行通信的時(shí)刻，因此在數(shù)據(jù)包通信中可容易地避免降低發(fā)送功率的控制，通信品質(zhì)得以提高。

實(shí)施方式6.

實(shí)施方式6中，對(duì)進(jìn)行控制以降低自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度的具體示例進(jìn)行說明。

圖8是示出實(shí)施方式6所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置1的結(jié)構(gòu)例的框圖。在圖8中，關(guān)于與圖2相同或相當(dāng)?shù)牟糠?，?biāo)注相同的標(biāo)號(hào)并省略說明。如圖8所示，自身側(cè)的無線通信裝置1的天線部2包括第1天線201、第2天線202、以及天線開關(guān)203。將第1天線201設(shè)為特性較好的天線(例如，鞭狀天線)、將第2天線202設(shè)為特性較差的天線(例如，內(nèi)置天線)。天線開關(guān)203按照來自控制部6的指示，對(duì)特性較好的第1天線201與特性較差的第2天線202進(jìn)行切換。

作為第1天線201與第2天線202，可以利用分集用的2根天線?；蛘?，在無線通信部3為藍(lán)牙與無線lan的復(fù)合芯片的情況下，作為第1天線201與第2天線202，可以利用mimo(multiple-inputandmultiple-output：多輸入多輸出)用的2根天線。

當(dāng)無線通信的狀態(tài)與控制實(shí)施條件一致時(shí)，控制部6將從第1天線201切換成第2天線202的指示輸出至天線開關(guān)203。通過降低自身側(cè)的無線通信裝置1的天線特性，從而降低自身側(cè)的無線通信裝置1中的接收信號(hào)強(qiáng)度。此外，通過降低自身側(cè)的無線通信裝置1的天線特性，從而降低發(fā)送時(shí)的輻射功率，因此能降低對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10中的接收信號(hào)強(qiáng)度。

當(dāng)無線通信的狀態(tài)與控制實(shí)施條件不一致時(shí)，控制部6將從第2天線202切換成第1天線201的指示輸出至天線開關(guān)203。通過返回不使自身側(cè)的無線通信裝置1的天線特性降低的狀態(tài)，從而自身側(cè)的無線通信裝置1中的接收信號(hào)強(qiáng)度也返回原本的未降低的狀態(tài)。此外，通過返回至不使自身側(cè)的無線通信裝置1的天線特性降低的狀態(tài)，從而發(fā)送時(shí)的輻射功率也返回原本的未降低的狀態(tài)，因此對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10中的接收信號(hào)強(qiáng)度也返回原本的未降低的狀態(tài)。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式6，控制部6設(shè)為通過降低自身側(cè)的無線通信裝置1的天線特性，從而降低自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度。因此，通過僅使自身側(cè)的無線通信裝置1具備控制部6，從而能使自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10雙方的發(fā)送功率增加。

此外，根據(jù)實(shí)施方式6，自身側(cè)的無線通信裝置1設(shè)為具備特性不同的多根天線，且控制部6通過對(duì)天線進(jìn)行切換從而降低自身側(cè)的無線通信裝置1的天線特性。因此，只要是具備了分集用或mimo用的多根天線的無線通信裝置，就可以在不增加天線數(shù)量的情況下應(yīng)用本發(fā)明。

另外，圖8的示例中，構(gòu)成為對(duì)特性不同的2根天線進(jìn)行切換，然而也可以構(gòu)成為準(zhǔn)備3根以上的天線來進(jìn)行切換。該結(jié)構(gòu)的情況下，由于能將天線特性切換為多階段，因此能將接收信號(hào)強(qiáng)度的下降幅度控制為多階段，能減輕因天線特性的過度降低而對(duì)通信所造成的影響。

實(shí)施方式7.

上述實(shí)施方式6中，使用多根天線從而實(shí)現(xiàn)了天線特性的切換，然而本實(shí)施方式7中，使用1根天線來實(shí)現(xiàn)天線特性的切換。

圖9是示出實(shí)施方式7所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置1的結(jié)構(gòu)例的框圖。在圖9中，關(guān)于與圖2以及圖8相同或相當(dāng)?shù)牟糠郑瑯?biāo)注相同的標(biāo)號(hào)并省略說明。如圖9所示，自身側(cè)的無線通信裝置1的天線部2包括天線211以及天線特性切換部212。天線特性切換部212按照來自控制部6的指示，對(duì)天線部2的特性的好壞進(jìn)行切換。作為天線特性切換部212，例如可以使用能對(duì)阻抗匹配進(jìn)行變更的匹配電路、能對(duì)增益進(jìn)行變更的可變衰減器等。

當(dāng)無線通信的狀態(tài)與控制實(shí)施條件一致時(shí)，控制部6將降低天線特性的指示輸出至天線特性切換部212。根據(jù)該指示，天線特性切換部212降低天線部2的特性，從而降低自身側(cè)的無線通信裝置1中的接收信號(hào)強(qiáng)度。此外，通過降低天線部2的特性，從而降低發(fā)送時(shí)的輻射功率，因此能降低對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10中的接收信號(hào)強(qiáng)度。

當(dāng)無線通信的狀態(tài)與控制實(shí)施條件不一致時(shí)，控制部6將提高天線特性的指示輸出至天線特性切換部212。根據(jù)該指示，天線特性切換部212返回不使天線部2的特性降低的狀態(tài)，從而自身側(cè)的無線通信裝置1中的接收信號(hào)強(qiáng)度也返回原本的未降低的狀態(tài)。此外，通過返回不使天線部2的特性降低的狀態(tài)，從而發(fā)送時(shí)的輻射功率也返回原本的未降低的狀態(tài)，因此對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10中的接收信號(hào)強(qiáng)度也返回原本的未降低的狀態(tài)。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式7，控制部6設(shè)為通過1根天線對(duì)天線特性進(jìn)行切換，從而降低自身側(cè)的無線通信裝置1的天線特性，因此即使是只具備一根天線的無線通信裝置也可以應(yīng)用本發(fā)明。

另外，圖9的示例中，天線特性切換部212構(gòu)成為將天線特性切換為較好或較差這2個(gè)階段，然而也可以構(gòu)成為切換為多階段。該結(jié)構(gòu)的情況下，由于能將天線特性切換為多階段，因此能將接收信號(hào)強(qiáng)度的下降幅度控制為多階段，能減輕因天線特性的過度降低而對(duì)通信所造成的影響。

實(shí)施方式8.

構(gòu)成實(shí)施方式8所涉及的無線通信系統(tǒng)的自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10與上述實(shí)施方式1相同，因此引用圖1～圖3。

上述實(shí)施方式6、7中，構(gòu)成為通過對(duì)天線特性進(jìn)行切換來降低接收信號(hào)強(qiáng)度，然而本實(shí)施方式8中，構(gòu)成為通過對(duì)無線通信中所使用的信道(頻帶)進(jìn)行切換來降低接收信號(hào)強(qiáng)度。

圖10是對(duì)實(shí)施方式8所涉及的自身側(cè)的無線通信裝置1在通信中所使用的信道進(jìn)行說明的圖，并示出頻率與接收信號(hào)強(qiáng)度的關(guān)系、以及頻率與控制部6的控制狀態(tài)(有控制、無控制)的關(guān)系。

藍(lán)牙規(guī)格中，在自動(dòng)跳頻(afh)動(dòng)作中，可以指定能在通信中進(jìn)行使用的信道。實(shí)施方式8中，利用該結(jié)構(gòu)。

車輛內(nèi)為由金屬所包圍的空間。車輛內(nèi)的電波傳輸環(huán)境具有以下特征，即：因多重反射(多路徑)，導(dǎo)致信道間的傳輸損耗的變動(dòng)較大。因此，接收信號(hào)強(qiáng)度根據(jù)各個(gè)信道變動(dòng)。若在無線通信中使用傳輸損耗較大的信道，則自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10中的接收信號(hào)強(qiáng)度變低。

從控制部6向通信控制部5發(fā)出指示，首先使用多個(gè)信道來進(jìn)行無線通信。藍(lán)牙規(guī)格中，在2.4ghz頻帶中每隔1mhz準(zhǔn)備有信道合計(jì)有79個(gè)信道，因此優(yōu)選首先使用全部的79個(gè)信道來進(jìn)行無線通信。

通信控制部5獲取每個(gè)信道的接收信號(hào)強(qiáng)度，并通知給控制部6。控制部6比較從通信控制部5通知而得的接收信號(hào)強(qiáng)度與閾值強(qiáng)度，從而提取出接收信號(hào)強(qiáng)度較低的信道。在afh動(dòng)作中需要使用20個(gè)信道以上的信道數(shù)量。因此，優(yōu)選預(yù)先設(shè)定閾值強(qiáng)度，使得接收信號(hào)強(qiáng)度較低的20個(gè)以上的信道被提取出。

控制部6將所提取出的多個(gè)信道設(shè)定為能在afh動(dòng)作中使用的信道。即，接收信號(hào)強(qiáng)度低于閾值強(qiáng)度的信道能在afh動(dòng)作中使用，接收信號(hào)強(qiáng)度為閾值強(qiáng)度以上的信道不能在afh動(dòng)作中使用。

當(dāng)無線通信的狀態(tài)與控制實(shí)施條件一致時(shí)，控制部6將能使用的信道指示給通信控制部5，從而使通信控制部5從能在afh動(dòng)作中使用的信道中進(jìn)行使用。由此，將無線通信中所使用的信道切換為傳輸損耗較大的信道，因此能降低自身側(cè)的無線通信裝置1及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10中的接收信號(hào)強(qiáng)度。

當(dāng)無線通信的狀態(tài)與控制實(shí)施條件不一致時(shí)，控制部6將能使用全部的信道這一意思指示給通信控制部5，從而在afh動(dòng)作中從全部的信道中進(jìn)行使用。由此，返回不使自身側(cè)的無線通信裝置1及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10中的接收信號(hào)強(qiáng)度降低的狀態(tài)。另外，當(dāng)無線通信的狀態(tài)與控制實(shí)施條件不一致時(shí)，可以設(shè)為能使用接收信號(hào)強(qiáng)度為閾值強(qiáng)度以上的信道，而不設(shè)為能使用全部信道。

如上所述，根據(jù)實(shí)施方式8，控制部6設(shè)為通過通信控制部5對(duì)通信中所使用的頻帶進(jìn)行切換，從而降低自身側(cè)的無線通信裝置1及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10的接收信號(hào)強(qiáng)度。因此，通過僅使自身側(cè)的無線通信裝置1具備控制部6，從而能使自身側(cè)的無線通信裝置1以及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置10雙方的發(fā)送功率增加。

另外，上述說明中，對(duì)于進(jìn)行藍(lán)牙方式的無線通信的無線通信裝置應(yīng)用了上述實(shí)施方式1～8的結(jié)構(gòu)，然而并不限于藍(lán)牙，只要是具有發(fā)送功率控制的功能的無線通信裝置即可。

另外，當(dāng)無線通信裝置為在車輛內(nèi)所使用的裝置時(shí)特別有效，例如車載導(dǎo)航裝置、顯示器音頻、綜合儀表板等車載設(shè)備，以及智能手機(jī)、平板終端、音頻播放器等用戶帶入的移動(dòng)設(shè)備等。此外，上述說明中，對(duì)于車載設(shè)備應(yīng)用了上述實(shí)施方式1～8的結(jié)構(gòu)，然而除了車輛以外，也可以適用于人、鐵路、船舶、飛機(jī)等移動(dòng)體用的設(shè)備。

除上述以外，本發(fā)明在其發(fā)明范圍內(nèi)，能夠自由組合各實(shí)施方式，對(duì)各實(shí)施方式的任意構(gòu)成要素進(jìn)行變形，或者在各實(shí)施方式中省略任意的構(gòu)成要素。

工業(yè)上的實(shí)用性

本發(fā)明所涉及的無線通信裝置對(duì)自身側(cè)的無線通信裝置及對(duì)方側(cè)的無線通信裝置的發(fā)送功率進(jìn)行控制，因此適用于在車輛內(nèi)等狹窄空間中所使用的無線通信裝置等。

標(biāo)號(hào)說明

1自身側(cè)的無線通信裝置，2天線部，3無線通信部，4無線部，5通信控制部，6控制部，10對(duì)方側(cè)的無線通信裝置，20本車輛，30公共無線lan接入點(diǎn)，40相鄰車輛，201第1天線，202第2天線，203天線開關(guān)，211天線，212天線特性切換部。