本申請(qǐng)涉及終端技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種移動(dòng)終端。

背景技術(shù)：

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能交通的普及應(yīng)用成為目前重要的發(fā)展趨勢(shì)之一。車聯(lián)網(wǎng)的重要特征包括：對(duì)車輛數(shù)據(jù)的收集，車輛數(shù)據(jù)的傳輸。其中，車輛數(shù)據(jù)收集的一個(gè)重要系統(tǒng)是OBD(On-Board Diagnostic System，車載診斷)系統(tǒng)。

OBD系統(tǒng)，由美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)提出的汽車自診斷系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。最初是政府為了監(jiān)測(cè)汽車尾氣排放用而強(qiáng)制執(zhí)行的，OBD系統(tǒng)監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。

雖然OBD系統(tǒng)能檢測(cè)到多項(xiàng)車輛狀態(tài)參數(shù)，但普通用戶一般并不會(huì)主動(dòng)去檢測(cè)OBD系統(tǒng)，通常只有在車輛出現(xiàn)故障送到維修店進(jìn)行維修時(shí)，被維修人員檢測(cè)被使用。目前，缺乏使得用戶能獲取OBD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)方案，用戶無(wú)法利用OBD系統(tǒng)檢測(cè)的車輛狀態(tài)參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行有效保養(yǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述問(wèn)題，提出了本申請(qǐng)實(shí)施例以便提供一種克服上述問(wèn)題或者至少部分地解決上述問(wèn)題的一種移動(dòng)終端。

為了解決上述問(wèn)題，本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端中安裝有用于與安裝在車輛上的車載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的應(yīng)用程序?qū)ο?，所述車載終端包括車載診斷OBD設(shè)備，所述移動(dòng)終端包括：

關(guān)聯(lián)模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笈c一個(gè)或多個(gè)車載終端關(guān)聯(lián)；

OBD數(shù)據(jù)接收模塊，用于在車輛啟動(dòng)后，基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮贞P(guān)聯(lián)車載終端的車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)；

OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊，用于展現(xiàn)所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述OBD數(shù)據(jù)接收模塊進(jìn)一步包括：

定位子模塊，用于獲取定位信息；

車輛定位子模塊，用于確定所述定位信息所在的目標(biāo)車輛；

目標(biāo)OBD數(shù)據(jù)接收子模塊，用于在所述目標(biāo)車輛啟動(dòng)后，基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮漳繕?biāo)車輛的車載終端的車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊進(jìn)一步包括：

第一OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于當(dāng)用戶進(jìn)入所述應(yīng)用程序?qū)ο髸r(shí)，通過(guò)所述應(yīng)用程序?qū)ο蟮慕缑嫦蛴脩粽宫F(xiàn)所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)；

或，

第二OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于通過(guò)移動(dòng)終端的通知欄將所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)推送到所述移動(dòng)終端的主界面進(jìn)行展現(xiàn)。

優(yōu)選的，所述車載診斷OBD設(shè)備還用于檢測(cè)出車輛的故障碼，所述移動(dòng)終端還包括

故障碼接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d診斷OBD設(shè)備提交的故障碼；

異常信息獲取模塊，用于依據(jù)所述故障碼獲得對(duì)應(yīng)的車輛異常信息。

優(yōu)選的，所述異常信息獲取模塊進(jìn)一步包括：

第一異常信息獲取子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d診斷OBD設(shè)備提交的與所述故障碼對(duì)應(yīng)的車輛異常信息；

或，

第二異常信息獲取子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο髲念A(yù)設(shè)的故障碼對(duì)照表中，查找與所述故障碼對(duì)應(yīng)的車輛異常信息；

或，

異常信息查詢子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蝾A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送用于查詢所述故障碼所對(duì)應(yīng)的車輛異常信息的故障碼查詢請(qǐng)求；

第三異常信息獲取子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述故障碼查詢請(qǐng)求返回的響應(yīng)信息，所述響應(yīng)信息包括與所述故 障碼對(duì)應(yīng)的車輛異常信息。

優(yōu)選的，還包括：

行車記錄接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d終端提交的行車記錄數(shù)據(jù)；

行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊，用于展現(xiàn)所述行車記錄數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，所述行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊進(jìn)一步包括：

第一行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于當(dāng)用戶進(jìn)入所述應(yīng)用程序?qū)ο髸r(shí)，通過(guò)所述應(yīng)用程序?qū)ο蟮慕缑嫦蛴脩粽宫F(xiàn)所述行車記錄數(shù)據(jù)；

或，

第二行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于通過(guò)移動(dòng)終端的通知欄將所述行車記錄數(shù)據(jù)推送到所述移動(dòng)終端的主界面進(jìn)行展現(xiàn)。

優(yōu)選的，還包括：

標(biāo)識(shí)信息接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d終端提交的車輛標(biāo)識(shí)信息；

數(shù)據(jù)上傳模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο髮⑺鲕囕v標(biāo)識(shí)信息、車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼、故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息、以及行車記錄數(shù)據(jù)上傳至預(yù)設(shè)服務(wù)器。

優(yōu)選的，還包括：

車保查詢請(qǐng)求模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蛩鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送車輛保險(xiǎn)信息查詢請(qǐng)求；所述車輛保險(xiǎn)信息查詢請(qǐng)求包括所要查詢的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；

車保信息接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述車輛保險(xiǎn)信息查詢請(qǐng)求返回與所述車輛保險(xiǎn)信息中的車輛標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)的車輛保險(xiǎn)情況。

優(yōu)選的，還包括：

車況查詢請(qǐng)求模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蛩鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求；所述車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求包括所要查詢的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；所述車況數(shù)據(jù)由所述預(yù)設(shè)服務(wù)器基于車輛的歷史OBD數(shù)據(jù)、歷史故 障碼和歷史行車記錄數(shù)據(jù)生成；

車況數(shù)據(jù)接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求返回的與所述車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求中的車輛標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)的車況數(shù)據(jù)。

優(yōu)選的，還包括：

保養(yǎng)建議請(qǐng)求模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蛩鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求；所述車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求包括所要保養(yǎng)的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；所述車輛保養(yǎng)建議由所述預(yù)設(shè)服務(wù)器基于車輛的車況數(shù)據(jù)生成；

保養(yǎng)建議接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求返回與所述車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求中的車輛標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)的車輛保養(yǎng)建議。

優(yōu)選的，還包括：

救援求助模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蜍囕v救援機(jī)構(gòu)發(fā)送求助信息；所述求助信息包括：定位信息、車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼以及故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息。

優(yōu)選的，所述車載終端還包括：車載藍(lán)牙模塊；

所述關(guān)聯(lián)模塊進(jìn)一步包括：

藍(lán)牙子模塊，用于與所述車載藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙連接，通過(guò)與所述車載藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

優(yōu)選的，所述車載終端還包括：第一車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊；所述關(guān)聯(lián)模塊還進(jìn)一步包括：

第一移動(dòng)終端近場(chǎng)通信NFC子模塊，用于與所述第一車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊建立近場(chǎng)通信NFC連接，接收所述第一車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊提交的車載終端藍(lán)牙地址；

所述藍(lán)牙子模塊進(jìn)一步包括：

藍(lán)牙地址連接子模塊，用于通過(guò)所述車載終端藍(lán)牙地址與所述車載藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙連接。

優(yōu)選的，所述車載終端還包括：車載WIFI模塊；

所述關(guān)聯(lián)模塊進(jìn)一步包括：

WIFI熱點(diǎn)子模塊，用于開(kāi)啟WIFI熱點(diǎn)；

接入請(qǐng)求接收子模塊，用于接收所述車載WIFI模塊提交的WIFI接入請(qǐng)求；

接入處理子模塊，用于依據(jù)所述WIFI接入請(qǐng)求對(duì)所述車載WIFI模塊進(jìn)行WIFI連接操作；通過(guò)與所述車載WIFI模塊建立WIFI連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

優(yōu)選的，所述車載終端還包括：第二車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊；所述關(guān)聯(lián)模塊還進(jìn)一步包括：

第二移動(dòng)終端近場(chǎng)通信NFC子模塊，用于與所述第二車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊建立近場(chǎng)通信NFC連接，向所述第二車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊發(fā)送移動(dòng)終端的WIFI熱點(diǎn)名稱和WIFI熱點(diǎn)密碼；所述車載WIFI模塊用于依據(jù)所述WIFI熱點(diǎn)名稱和WIFI熱點(diǎn)密碼接入所述WIFI熱點(diǎn)模塊。

優(yōu)選的，所述車載終端還包括：車載GPRS模塊，所述車載GPRS模塊配置有電話卡；

所述關(guān)聯(lián)模塊還進(jìn)一步包括：

移動(dòng)通信子模塊，用于通過(guò)所述車載終端的電話卡號(hào)碼與所述車載終端建立移動(dòng)通信連接，通過(guò)與所述車載終端建立移動(dòng)通信連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

本申請(qǐng)實(shí)施例包括以下優(yōu)點(diǎn)：

本申請(qǐng)實(shí)施例通過(guò)安裝在移動(dòng)終端上的應(yīng)用程序與車輛的車載終端關(guān)聯(lián)，進(jìn)而獲取車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)、車輛故障碼、行車記錄數(shù)據(jù)等信息，使得用戶能夠在移動(dòng)終端中查詢到車載診斷OBD數(shù)據(jù)、車輛故障碼等信息。

并且，用戶可以基于移動(dòng)終端獲取到的OBD數(shù)據(jù)，進(jìn)行車輛保險(xiǎn)、車況查詢、保養(yǎng)建議等車輛維護(hù)方案。

附圖說(shuō)明

圖1是本申請(qǐng)的一種移動(dòng)終端實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是本申請(qǐng)的一種移動(dòng)終端實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3是本申請(qǐng)的一種移動(dòng)終端實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4是本申請(qǐng)的一種移動(dòng)終端實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為使本申請(qǐng)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

本申請(qǐng)實(shí)施例的核心構(gòu)思之一在于，本申請(qǐng)實(shí)施例通過(guò)安裝在移動(dòng)終端上的應(yīng)用程序與車輛的車載終端關(guān)聯(lián)，進(jìn)而獲取車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼等信息，使得用戶能夠在移動(dòng)終端中查詢到車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼等信息。

參照?qǐng)D1，示出了本申請(qǐng)的一種移動(dòng)終端實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)框圖，其中，所述移動(dòng)終端中安裝有用于與安裝在車輛上的車載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的應(yīng)用程序?qū)ο?，所述車載終端包括車載診斷OBD設(shè)備，所述移動(dòng)終端具體可以包括如下模塊：

關(guān)聯(lián)模塊11，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笈c一個(gè)或多個(gè)車載終端關(guān)聯(lián)；

車載終端是車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，也可以叫做車輛調(diào)度監(jiān)控終端。載終端設(shè)備主要由車載視頻服務(wù)器、觸摸屏、外接攝像機(jī)、通話手柄、汽車防盜器等各種外接設(shè)備組成。

在本申請(qǐng)實(shí)施例中，車載終端中安裝有無(wú)線通信模塊，車載終端的無(wú)線通信模塊可以包括：GPRS(General Packet Radio Service，通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù))模塊、藍(lán)牙模塊、WIFI(Wire Fidelity，無(wú)線保真)模塊等。

移動(dòng)終端通過(guò)與車載終端的無(wú)線通信模塊建立連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。當(dāng)用戶具有多輛車輛時(shí)，用戶可以同時(shí)與多臺(tái)車輛的車載終端建立連接。

OBD數(shù)據(jù)接收模塊12，用于在車輛啟動(dòng)后，基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮贞P(guān)聯(lián)車載終端的車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)；

車載診斷OBD設(shè)備，是與車輛的OBD系統(tǒng)連接的設(shè)備。目前，車輛的OBD系統(tǒng)都通過(guò)OBD-II接口與外部連接。OBD-II接口采用的是SAEJ1962 接口標(biāo)準(zhǔn)，16針設(shè)計(jì)，每一針都負(fù)責(zé)傳輸不同的數(shù)據(jù)。比如第16針接口用來(lái)供電；其他針口讀取的數(shù)據(jù)，根據(jù)不同品牌的不同車型而有所不同。

目前，OBD-II接口能夠獲取的數(shù)據(jù)，分為公有協(xié)議與私有協(xié)議。其中公有協(xié)議是大部分車型所共享的標(biāo)準(zhǔn)，而私有協(xié)議則會(huì)根據(jù)車型有所不同。

OBD-II接口一般設(shè)置在車輛方向盤下方。OBD設(shè)備通過(guò)與OBD-II接口連接，讀取OBD系統(tǒng)檢查的OBD數(shù)據(jù)。OBD數(shù)據(jù)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)的參數(shù)。這些信息由ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)負(fù)責(zé)采集，通過(guò)CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))協(xié)議傳遞到整個(gè)總線網(wǎng)絡(luò)。

車輛啟動(dòng)后，OBD設(shè)備將OBD數(shù)據(jù)發(fā)送到車載終端。然后通過(guò)移動(dòng)終端上安裝的應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮哲囕d終端發(fā)送的OBD數(shù)據(jù)。

在本申請(qǐng)實(shí)施例中，移動(dòng)終端可以同時(shí)與多個(gè)車輛的車載終端建立關(guān)聯(lián)，但用戶通常只關(guān)注當(dāng)前乘坐的車輛的OBD數(shù)據(jù)，而并不關(guān)注其他的車輛。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，OBD數(shù)據(jù)接收模塊12可以進(jìn)一步包括如下子模塊：

定位子模塊1201，用于獲取定位信息；

在實(shí)際中，可以基于移動(dòng)終端的GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))功能獲取當(dāng)前的定位信息。

車輛定位子模塊1202，用于確定所述定位信息所在的目標(biāo)車輛；

車輛的車載終端中具有GPS功能，可以確定當(dāng)前車輛的定位信息。

通過(guò)比較移動(dòng)終端的定位信息以及車輛的定位信息，可以確定當(dāng)前用戶乘坐車輛。

目標(biāo)OBD數(shù)據(jù)接收子模塊1203，用于在所述目標(biāo)車輛啟動(dòng)后，基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮漳繕?biāo)車輛的車載終端的車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)。

通過(guò)移動(dòng)終端中的應(yīng)用程序接收目標(biāo)車輛的OBD數(shù)據(jù)。

OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊13，用于展現(xiàn)所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊13可以進(jìn)一步包括：

第一OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊1301，用于當(dāng)用戶進(jìn)入所述應(yīng)用程序?qū)ο髸r(shí)，通過(guò)所述應(yīng)用程序?qū)ο蟮慕缑嫦蛴脩粽宫F(xiàn)所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)；

在移動(dòng)終端的應(yīng)用程序中向用戶展現(xiàn)車載OBD數(shù)據(jù)

或，第二OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊1302，用于通過(guò)移動(dòng)終端的通知欄將所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)推送到所述移動(dòng)終端的主界面進(jìn)行展現(xiàn)。

通過(guò)調(diào)用移動(dòng)終端的通知欄服務(wù)，將車載診斷OBD數(shù)據(jù)推送到移動(dòng)終端的主界面進(jìn)行展現(xiàn)。

本申請(qǐng)實(shí)施例通過(guò)安裝在移動(dòng)終端上的應(yīng)用程序與一個(gè)或多個(gè)車輛的車載終端關(guān)聯(lián)，進(jìn)而獲取車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)等信息，使得用戶能夠在移動(dòng)終端中查詢到車載診斷OBD數(shù)據(jù)等信息。

當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮，同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊PCM(Power Control Module)將故障碼存入存儲(chǔ)器，OBD系統(tǒng)可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。一般不同的汽車廠商都會(huì)為自己的車輛設(shè)置自用的故障碼體系。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述的移動(dòng)終端還可以包括如下模塊：

故障碼接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d診斷OBD設(shè)備提交的故障碼；

異常信息獲取模塊，用于依據(jù)所述故障碼獲得對(duì)應(yīng)的車輛異常信息。

車輛OBD系統(tǒng)從車輛PCM中讀取到故障碼，然后由OBD設(shè)備從OBD系統(tǒng)中獲取到故障碼，將故障碼發(fā)送到關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端。車輛的異常信息可以通過(guò)在故障碼對(duì)照表中查表的方式得到。作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述異常信息獲取模塊可以進(jìn)一步包括：

第一異常信息獲取子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d診斷OBD設(shè)備提交的與所述故障碼對(duì)應(yīng)的車輛異常信息；

在一種情況中，故障碼對(duì)照表可以設(shè)置在OBD設(shè)備中，OBD設(shè)備在檢測(cè)到故障碼之后，在故障碼對(duì)照表中查詢故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息，并將故障碼以及對(duì)應(yīng)的異常信息發(fā)送給移動(dòng)終端。

或，第二異常信息獲取子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο髲念A(yù)設(shè)的故障碼對(duì)照表中，查找與所述故障碼對(duì)應(yīng)的車輛異常信息；

在另一種情況中，故障碼對(duì)照表可以設(shè)置移動(dòng)終端中，移動(dòng)終端獲取到故障碼之后，在故障碼對(duì)照表中查詢故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息。

或，異常信息查詢子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蝾A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送用于查詢所述故障碼所對(duì)應(yīng)的車輛異常信息的故障碼查詢請(qǐng)求；

第三異常信息獲取子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述故障碼查詢請(qǐng)求返回的響應(yīng)信息，所述響應(yīng)信息包括與所述故障碼對(duì)應(yīng)的車輛異常信息。

在另一種情況中，故障碼對(duì)照表可以設(shè)置云服務(wù)器中，移動(dòng)終端在獲取到故障碼之后，向云服務(wù)器發(fā)送用戶查詢故障碼的請(qǐng)求。云服務(wù)器在故障碼對(duì)照表中查詢故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息，然后查詢到的異常信息返回至移動(dòng)終端。

車載終端除了可以獲取OBD數(shù)據(jù)外，還可以獲取車輛的行車記錄數(shù)據(jù)，如，時(shí)速、行駛里程等。作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述的移動(dòng)終端還可以包括如下模塊：

行車記錄接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d終端提交的行車記錄數(shù)據(jù)；

行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊，用于展現(xiàn)所述行車記錄數(shù)據(jù)。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊可以進(jìn)一步包括：

第一行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于當(dāng)用戶進(jìn)入所述應(yīng)用程序?qū)ο髸r(shí)，通過(guò)所述應(yīng)用程序?qū)ο蟮慕缑嫦蛴脩粽宫F(xiàn)所述行車記錄數(shù)據(jù)；

在移動(dòng)終端的應(yīng)用程序中向用戶展現(xiàn)行車記錄數(shù)據(jù)。

或，第二行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于通過(guò)移動(dòng)終端的通知欄將所述行車記錄數(shù)據(jù)推送到所述移動(dòng)終端的主界面進(jìn)行展現(xiàn)。

通過(guò)調(diào)用移動(dòng)終端的通知欄服務(wù)，將行車記錄數(shù)據(jù)推送到移動(dòng)終端的主界面進(jìn)行展現(xiàn)。

UBI(Usage Based Insurance，基于使用量的保險(xiǎn))，是基于用戶駕駛行為的車輛保險(xiǎn)。保險(xiǎn)費(fèi)用取決于實(shí)際駕駛時(shí)間、地點(diǎn)、具體駕駛方式或這些指標(biāo)的綜合考量。

在實(shí)際應(yīng)用中，可以將OBD數(shù)據(jù)、故障碼、行車記錄數(shù)據(jù)等信息向保險(xiǎn)公司提供，由保險(xiǎn)公司根據(jù)這些信息確定用戶的駕駛習(xí)慣。

在本申請(qǐng)實(shí)施例中，保險(xiǎn)公司需要的用戶的駕駛行為數(shù)據(jù)可以通過(guò)與車載終端的關(guān)聯(lián)的移動(dòng)終端來(lái)上傳。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述的移動(dòng)終端還可以包括如下模塊：

標(biāo)識(shí)信息接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d終端提交的車輛標(biāo)識(shí)信息，所述車輛標(biāo)識(shí)信息：包括車輛的車牌信息；

數(shù)據(jù)上傳模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο髮⑺鲕囕v標(biāo)識(shí)信息、車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼、故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息、以及行車記錄數(shù)據(jù)上傳至預(yù)設(shè)服務(wù)器。

服務(wù)器具體可以是保險(xiǎn)公司提供的服務(wù)器、也可以是車輛維護(hù)店提供的服務(wù)器或者OBD設(shè)備產(chǎn)商提供的服務(wù)器。車輛標(biāo)識(shí)信息是服務(wù)器用來(lái)區(qū)分車輛的標(biāo)識(shí)信息，一般可以使用車牌信息作為標(biāo)識(shí)信息，也可以是由用戶向服務(wù)器注冊(cè)的標(biāo)識(shí)信息。

服務(wù)器基于接收到的車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼、故障碼所對(duì)應(yīng)的異常信息、以及行車記錄數(shù)據(jù)對(duì)用戶的駕駛行為進(jìn)行分析，生成相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)用，因此用戶可以直接向服務(wù)器查詢車輛保險(xiǎn)情況。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述的移動(dòng)終端還可以包括如下模 塊：

車保查詢請(qǐng)求模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蛩鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送車輛保險(xiǎn)信息查詢請(qǐng)求；所述車輛保險(xiǎn)信息查詢請(qǐng)求包括所要查詢的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；

車保信息接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述車輛保險(xiǎn)信息查詢請(qǐng)求返回與所述車輛保險(xiǎn)信息中的車輛標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)的車輛保險(xiǎn)情況。

用戶提供需要查詢的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息到保險(xiǎn)公司的服務(wù)器。服務(wù)器根據(jù)車輛標(biāo)識(shí)信息查找到對(duì)應(yīng)的車輛保險(xiǎn)情況，如保險(xiǎn)到期時(shí)間、個(gè)性化的UBI保險(xiǎn)費(fèi)用等。

服務(wù)器中還可以在用戶的車輛保險(xiǎn)即將到期的時(shí)候，自動(dòng)向用戶發(fā)送相應(yīng)的車輛保險(xiǎn)情況，而無(wú)需用戶發(fā)送請(qǐng)求。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述的移動(dòng)終端還可以包括如下模塊：

車況查詢請(qǐng)求模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蛩鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求；所述車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求包括所要查詢的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；所述車況數(shù)據(jù)由所述預(yù)設(shè)服務(wù)器基于車輛的歷史OBD數(shù)據(jù)、歷史故障碼和歷史行車記錄數(shù)據(jù)生成；

車況數(shù)據(jù)接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求返回的與所述車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求中的車輛標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)的車況數(shù)據(jù)。

用戶提供需要查詢的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息到車輛維護(hù)店的服務(wù)器。服務(wù)器根據(jù)車輛標(biāo)識(shí)信息查找到對(duì)應(yīng)的車況數(shù)據(jù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

服務(wù)器中還可以在用戶的車輛車況數(shù)據(jù)較差時(shí)，自動(dòng)向用戶發(fā)送相應(yīng)的車況數(shù)據(jù)，而無(wú)需用戶發(fā)送請(qǐng)求。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述的移動(dòng)終端還可以包括如下模 塊：

保養(yǎng)建議請(qǐng)求模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蛩鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求；所述車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求包括所要保養(yǎng)的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；所述車輛保養(yǎng)建議由所述預(yù)設(shè)服務(wù)器基于車輛的車況數(shù)據(jù)生成；

保養(yǎng)建議接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求返回與所述車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求中的車輛標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)的車輛保養(yǎng)建議。

用戶提供需要查詢的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息到車輛維護(hù)店的服務(wù)器。服務(wù)器根據(jù)車輛標(biāo)識(shí)信息查找到對(duì)應(yīng)的車況數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛的車況數(shù)據(jù)生成相應(yīng)的車輛保養(yǎng)建議。

服務(wù)器中還可以在用戶的車輛車況數(shù)據(jù)較差時(shí)，自動(dòng)生成相應(yīng)的車輛保養(yǎng)建議并向用戶發(fā)送。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述的移動(dòng)終端還可以包括如下模塊：

救援求助模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蜍囕v救援機(jī)構(gòu)發(fā)送求助信息；所述求助信息包括：定位信息、車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼以及故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息。

當(dāng)用戶的車輛在行駛途中，出現(xiàn)故障，導(dǎo)致不能繼續(xù)開(kāi)動(dòng)時(shí)，用戶可以基于應(yīng)用程序中預(yù)存的車輛救援機(jī)構(gòu)的通信方式，向車輛救援機(jī)構(gòu)發(fā)送求助信息，求助信息可以包括有：定位信息、車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼以及故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息等信息，方便車輛救援機(jī)構(gòu)了解車輛的位置以及異常情況。當(dāng)車輛救援機(jī)構(gòu)根據(jù)求助信息判斷用戶車輛故障較小時(shí)，直接向用戶提供相應(yīng)的自助修護(hù)方式。

參照?qǐng)D2，示出了本申請(qǐng)的一種移動(dòng)終端實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)框圖，其中，所述移動(dòng)終端中安裝有用于與安裝在車輛上的車載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的應(yīng)用程序?qū)ο?，所述車載終端包括車載診斷OBD設(shè)備，所述移動(dòng)終端具體可 以包括如下模塊：

關(guān)聯(lián)模塊21，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笈c一個(gè)或多個(gè)車載終端關(guān)聯(lián)；

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，車載終端還可以包括：車載終端藍(lán)牙模塊；所述關(guān)聯(lián)模塊21具體可以包括如下子模塊：

藍(lán)牙子模塊211，用于與所述車載藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙連接，通過(guò)與所述車載藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

移動(dòng)終端與車載終端的在藍(lán)牙連接過(guò)程中，一般需要先搜索車載終端的藍(lán)牙地址，再根據(jù)搜索到的藍(lán)牙地址進(jìn)行配對(duì)。

為了更方便地建立移動(dòng)終端與車載終端的藍(lán)牙連接，在本申請(qǐng)實(shí)施中，車載終端設(shè)置有近場(chǎng)通信NFC(Near Field Communication)模塊，所述移動(dòng)終端內(nèi)亦配置有NFC模塊用于實(shí)現(xiàn)NFC功能。

所述關(guān)聯(lián)模塊21具體還可以包括如下子模塊：

第一移動(dòng)終端近場(chǎng)通信NFC模塊子212，用于與所述第一車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊建立近場(chǎng)通信NFC連接，接收所述第一車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊提交的車載終端藍(lán)牙地址；

所述藍(lán)牙子模塊211可以進(jìn)一步包括：

藍(lán)牙地址連接子模塊2001，用于通過(guò)所述車載終端藍(lán)牙地址與所述車載藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙連接。

NFC近場(chǎng)通信技術(shù)是由非接觸式射頻識(shí)別(RFID，Radio Frequency Identification)及互聯(lián)互通技術(shù)整合演變而來(lái)，在單一芯片上結(jié)合感應(yīng)式讀卡器、感應(yīng)式卡片和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的功能，能在短距離內(nèi)與兼容設(shè)備進(jìn)行識(shí)別和數(shù)據(jù)交換。

具有NFC功能的移動(dòng)終端與車載終端的NFC模塊相互靠近，即可自動(dòng)建立NFC連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

在車載終端的NFC模塊中，保存有車載終端的藍(lán)牙模塊的藍(lán)牙地址，當(dāng)NFC連接建立后，移動(dòng)終端可以自動(dòng)讀取車載終端的藍(lán)牙模塊的藍(lán)牙地址。移動(dòng)終端根據(jù)藍(lán)牙地址自動(dòng)與車載終端建立藍(lán)牙連接，省去了繁瑣的藍(lán)牙配對(duì)過(guò)程，減少了用戶的操作。

OBD數(shù)據(jù)接收模塊22，用于在車輛啟動(dòng)后，基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮贞P(guān)聯(lián)車載終端的車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)；

OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊23，用于展現(xiàn)所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)。

參照?qǐng)D3，示出了本申請(qǐng)的一種移動(dòng)終端實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)框圖，其中，所述移動(dòng)終端中安裝有用于與安裝在車輛上的車載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的應(yīng)用程序?qū)ο?，所述車載終端包括車載診斷OBD設(shè)備，所述移動(dòng)終端具體可以包括如下模塊：

關(guān)聯(lián)模塊31，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笈c一個(gè)或多個(gè)車載終端關(guān)聯(lián)；

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述車載終端還可以包括：車載WIFI模塊；

所述關(guān)聯(lián)模塊31進(jìn)一步包括：

WIFI熱點(diǎn)子模塊311，用于開(kāi)啟WIFI熱點(diǎn)；

接入請(qǐng)求接收子模塊312，用于接收所述車載WIFI模塊提交的WIFI接入請(qǐng)求；

接入處理子模塊313，用于依據(jù)所述WIFI接入請(qǐng)求對(duì)所述車載WIFI模塊進(jìn)行WIFI連接操作；通過(guò)與所述車載WIFI模塊建立WIFI連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

移動(dòng)終端作為WIFI熱點(diǎn)供車載終端接入，車載終端搜索周圍的WIFI熱點(diǎn)，當(dāng)搜到移動(dòng)終端的WIFI熱點(diǎn)時(shí)，向移動(dòng)終端發(fā)送WIFI接入請(qǐng)求。

接入請(qǐng)求中包括WIFI熱點(diǎn)的密碼，移動(dòng)終端驗(yàn)證請(qǐng)求中提交的WIFI密碼，若密碼匹配則，接入允許車載終端接入。

為了使車載終端更方便地接入移動(dòng)終端的WIFI熱點(diǎn)，在本申請(qǐng)實(shí)施中，車載終端設(shè)置有近場(chǎng)通信NFC(Near Field Communication)模塊，所述移動(dòng)終端內(nèi)亦配置有NFC模塊用于實(shí)現(xiàn)NFC功能。

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述車載終端還包括：第二車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊；所述關(guān)聯(lián)模塊31還進(jìn)一步包括：

第二移動(dòng)終端近場(chǎng)通信NFC子模塊314，用于與所述第二車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊建立近場(chǎng)通信NFC連接，向所述第二車載終端近場(chǎng)通信NFC 模塊發(fā)送移動(dòng)終端的WIFI熱點(diǎn)名稱和WIFI熱點(diǎn)密碼；所述車載WIFI模塊用于依據(jù)所述WIFI熱點(diǎn)名稱和WIFI熱點(diǎn)密碼接入所述WIFI熱點(diǎn)模塊。

當(dāng)移動(dòng)終端靠近車載終端的NFC模塊時(shí)，即可建立移動(dòng)終端與車載終端的NFC連接，NFC連接建立后，移動(dòng)終端將自身的WIFI熱點(diǎn)名稱和WIFI熱點(diǎn)密碼發(fā)送至車載終端，車載終端在搜索周圍的WIFI熱點(diǎn)后，依據(jù)移動(dòng)終端的WIFI熱點(diǎn)名稱向移動(dòng)終端發(fā)送WIFI接入請(qǐng)求，接入請(qǐng)求中包括有移動(dòng)終端的WIFI熱點(diǎn)密碼。移動(dòng)終端在驗(yàn)證WIFI熱點(diǎn)密碼成功后，即允許車載終端接入。

通過(guò)NFC模塊建立WIFI連接過(guò)程，用戶無(wú)需每次建立WIFI連接時(shí)，進(jìn)行搜索WIFI熱點(diǎn)、輸入WIFI密碼等操作，減少了用戶的操作量。

OBD數(shù)據(jù)接收模塊32，用于在車輛啟動(dòng)后，基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮贞P(guān)聯(lián)車載終端的車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)；

OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊33，用于展現(xiàn)所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)。

參照?qǐng)D4，示出了本申請(qǐng)的一種移動(dòng)終端實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)框圖，其中，所述移動(dòng)終端中安裝有用于與安裝在車輛上的車載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的應(yīng)用程序?qū)ο螅鲕囕d終端包括車載診斷OBD設(shè)備，所述移動(dòng)終端具體可以包括如下模塊：

關(guān)聯(lián)模塊41，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笈c一個(gè)或多個(gè)車載終端關(guān)聯(lián)；

作為本申請(qǐng)實(shí)施例的一種優(yōu)選示例，所述車載終端還包括：車載GPRS模塊，所述車載GPRS模塊配置有電話卡；

所述關(guān)聯(lián)模塊41還進(jìn)一步包括：

移動(dòng)通信子模塊411，用于通過(guò)所述車載終端的電話卡號(hào)碼與所述車載終端建立移動(dòng)通信連接；

移動(dòng)終端基于車載終端上配置的電話卡與車載終端建立移動(dòng)通信連接，通過(guò)與車載終端建立移動(dòng)通信連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

OBD數(shù)據(jù)接收模塊42，用于在車輛啟動(dòng)后，基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮贞P(guān)聯(lián)車載終端的車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)；

OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊43，用于展現(xiàn)所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)。

本說(shuō)明書(shū)中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見(jiàn)即可。

本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，本申請(qǐng)實(shí)施例的實(shí)施例可提供為方法、裝置、或計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。因此，本申請(qǐng)實(shí)施例可采用完全硬件實(shí)施例、完全軟件實(shí)施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實(shí)施例的形式。而且，本申請(qǐng)實(shí)施例可采用在一個(gè)或多個(gè)其中包含有計(jì)算機(jī)可用程序代碼的計(jì)算機(jī)可用存儲(chǔ)介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲(chǔ)器、CD-ROM、光學(xué)存儲(chǔ)器等)上實(shí)施的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的形式。

本申請(qǐng)實(shí)施例是參照根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例的方法、終端設(shè)備(系統(tǒng))、和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來(lái)描述的。應(yīng)理解可由計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計(jì)算機(jī)程序指令到通用計(jì)算機(jī)、專用計(jì)算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理終端設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個(gè)機(jī)器，使得通過(guò)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理終端設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的裝置。

這些計(jì)算機(jī)程序指令也可存儲(chǔ)在能引導(dǎo)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理終端設(shè)備以特定方式工作的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中，使得存儲(chǔ)在該計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能。

這些計(jì)算機(jī)程序指令也可裝載到計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理終端設(shè)備上，使得在計(jì)算機(jī)或其他可編程終端設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的處理，從而在計(jì)算機(jī)或其他可編程終端設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的步驟。

盡管已描述了本申請(qǐng)實(shí)施例的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例做出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本申請(qǐng)實(shí)施例范圍的所有變更和修改。

最后，還需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者終端設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者終端設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者終端設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上對(duì)本申請(qǐng)所提供的一種移動(dòng)終端，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本申請(qǐng)的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本申請(qǐng)的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本申請(qǐng)的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制。

本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了A1、一種移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端中安裝有用于與安裝在車輛上的車載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的應(yīng)用程序?qū)ο?，所述車載終端包括車載診斷OBD設(shè)備，所述移動(dòng)終端包括：

關(guān)聯(lián)模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笈c一個(gè)或多個(gè)車載終端關(guān)聯(lián)；

OBD數(shù)據(jù)接收模塊，用于在車輛啟動(dòng)后，基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮贞P(guān)聯(lián)車載終端的車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)；

OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊，用于展現(xiàn)所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)。

A2、如A1所述的移動(dòng)終端，所述OBD數(shù)據(jù)接收模塊進(jìn)一步包括：

定位子模塊，用于獲取定位信息；

車輛定位子模塊，用于確定所述定位信息所在的目標(biāo)車輛；

目標(biāo)OBD數(shù)據(jù)接收子模塊，用于在所述目標(biāo)車輛啟動(dòng)后，基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮漳繕?biāo)車輛的車載終端的車載診斷OBD設(shè)備提交的車載診斷OBD數(shù)據(jù)。

A3、如A2所述的移動(dòng)終端，所述OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊進(jìn)一步包括：

第一OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于當(dāng)用戶進(jìn)入所述應(yīng)用程序?qū)ο髸r(shí)，通過(guò)所述應(yīng)用程序?qū)ο蟮慕缑嫦蛴脩粽宫F(xiàn)所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)；

或，

第二OBD數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于通過(guò)移動(dòng)終端的通知欄將所述車載診斷OBD數(shù)據(jù)推送到所述移動(dòng)終端的主界面進(jìn)行展現(xiàn)。

A4、如A3所述的移動(dòng)終端，所述車載診斷OBD設(shè)備還用于檢測(cè)出車輛的故障碼，所述移動(dòng)終端還包括

故障碼接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d診斷OBD設(shè)備提交的故障碼；

異常信息獲取模塊，用于依據(jù)所述故障碼獲得對(duì)應(yīng)的車輛異常信息。

A5、如A4所述的移動(dòng)終端，所述異常信息獲取模塊進(jìn)一步包括：

第一異常信息獲取子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d診斷OBD設(shè)備提交的與所述故障碼對(duì)應(yīng)的車輛異常信息；

或，

第二異常信息獲取子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο髲念A(yù)設(shè)的故障碼對(duì)照表中，查找與所述故障碼對(duì)應(yīng)的車輛異常信息；

或，

異常信息查詢子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蝾A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送用于查詢所述故障碼所對(duì)應(yīng)的車輛異常信息的故障碼查詢請(qǐng)求；

第三異常信息獲取子模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述故障碼查詢請(qǐng)求返回的響應(yīng)信息，所述響應(yīng)信息包括與所述故障碼對(duì)應(yīng)的車輛異常信息。

A6、如A5所述的移動(dòng)終端，還包括：

行車記錄接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d終端提交的行車記錄數(shù)據(jù)；

行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊，用于展現(xiàn)所述行車記錄數(shù)據(jù)。

A7、如A6所述的移動(dòng)終端，所述行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)模塊進(jìn)一步包括：

第一行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于當(dāng)用戶進(jìn)入所述應(yīng)用程序?qū)ο髸r(shí)，通過(guò)所述應(yīng)用程序?qū)ο蟮慕缑嫦蛴脩粽宫F(xiàn)所述行車記錄數(shù)據(jù)；

或，

第二行車記錄數(shù)據(jù)展現(xiàn)子模塊，用于通過(guò)移動(dòng)終端的通知欄將所述行車記錄數(shù)據(jù)推送到所述移動(dòng)終端的主界面進(jìn)行展現(xiàn)。

A8、如A7所述的移動(dòng)終端，還包括：

標(biāo)識(shí)信息接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲕囕d終端提交的車輛標(biāo)識(shí)信息；

數(shù)據(jù)上傳模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο髮⑺鲕囕v標(biāo)識(shí)信息、車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼、故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息、以及行車記錄數(shù)據(jù)上傳至預(yù)設(shè)服務(wù)器。

A9、如A8所述的移動(dòng)終端，還包括：

車保查詢請(qǐng)求模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蛩鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送車輛保險(xiǎn)信息查詢請(qǐng)求；所述車輛保險(xiǎn)信息查詢請(qǐng)求包括所要查詢的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；

車保信息接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述車輛保險(xiǎn)信息查詢請(qǐng)求返回與所述車輛保險(xiǎn)信息中的車輛標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)的車輛保險(xiǎn)情況。

A10、如A8所述的移動(dòng)終端，還包括：

車況查詢請(qǐng)求模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蛩鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求；所述車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求包括所要查詢的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；所述車況數(shù)據(jù)由所述預(yù)設(shè)服務(wù)器基于車輛的歷史OBD數(shù)據(jù)、歷史故障碼和歷史行車記錄數(shù)據(jù)生成；

車況數(shù)據(jù)接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針 對(duì)所述車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求返回的與所述車況數(shù)據(jù)查詢請(qǐng)求中的車輛標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)的車況數(shù)據(jù)。

A11、如A8所述的移動(dòng)終端，還包括：

保養(yǎng)建議請(qǐng)求模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蛩鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器發(fā)送車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求；所述車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求包括所要保養(yǎng)的車輛的車輛標(biāo)識(shí)信息；所述車輛保養(yǎng)建議由所述預(yù)設(shè)服務(wù)器基于車輛的車況數(shù)據(jù)生成；

保養(yǎng)建議接收模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο蠼邮账鲱A(yù)設(shè)服務(wù)器針對(duì)所述車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求返回與所述車輛保養(yǎng)建議請(qǐng)求中的車輛標(biāo)識(shí)信息所對(duì)應(yīng)的車輛保養(yǎng)建議。

A12、如A9或A10或A11所述的移動(dòng)終端，還包括：

救援求助模塊，用于基于所述應(yīng)用程序?qū)ο笙蜍囕v救援機(jī)構(gòu)發(fā)送求助信息；所述求助信息包括：定位信息、車載診斷OBD數(shù)據(jù)、故障碼以及故障碼對(duì)應(yīng)的異常信息。

A13、如A12所述的移動(dòng)終端，所述車載終端還包括：車載藍(lán)牙模塊；

所述關(guān)聯(lián)模塊進(jìn)一步包括：

藍(lán)牙子模塊，用于與所述車載藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙連接，通過(guò)與所述車載藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

A14、如A13所述的移動(dòng)終端，所述車載終端還包括：第一車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊；所述關(guān)聯(lián)模塊還進(jìn)一步包括：

第一移動(dòng)終端近場(chǎng)通信NFC子模塊，用于與所述第一車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊建立近場(chǎng)通信NFC連接，接收所述第一車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊提交的車載終端藍(lán)牙地址；

所述藍(lán)牙子模塊進(jìn)一步包括：

藍(lán)牙地址連接子模塊，用于通過(guò)所述車載終端藍(lán)牙地址與所述車載藍(lán)牙模塊建立藍(lán)牙連接。

A15、如A12所述的移動(dòng)終端，所述車載終端還包括：車載WIFI模塊；

所述關(guān)聯(lián)模塊進(jìn)一步包括：

WIFI熱點(diǎn)子模塊，用于開(kāi)啟WIFI熱點(diǎn)；

接入請(qǐng)求接收子模塊，用于接收所述車載WIFI模塊提交的WIFI接入請(qǐng)求；

接入處理子模塊，用于依據(jù)所述WIFI接入請(qǐng)求對(duì)所述車載WIFI模塊進(jìn)行WIFI連接操作；通過(guò)與所述車載WIFI模塊建立WIFI連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

A16、如A15所述的移動(dòng)終端，所述車載終端還包括：第二車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊；所述關(guān)聯(lián)模塊還進(jìn)一步包括：

第二移動(dòng)終端近場(chǎng)通信NFC子模塊，用于與所述第二車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊建立近場(chǎng)通信NFC連接，向所述第二車載終端近場(chǎng)通信NFC模塊發(fā)送移動(dòng)終端的WIFI熱點(diǎn)名稱和WIFI熱點(diǎn)密碼；所述車載WIFI模塊用于依據(jù)所述WIFI熱點(diǎn)名稱和WIFI熱點(diǎn)密碼接入所述WIFI熱點(diǎn)模塊。

A17、如A12所述的移動(dòng)終端，所述車載終端還包括：車載GPRS模塊，所述車載GPRS模塊配置有電話卡；

所述關(guān)聯(lián)模塊還進(jìn)一步包括：

移動(dòng)通信子模塊，用于通過(guò)所述車載終端的電話卡號(hào)碼與所述車載終端建立移動(dòng)通信連接，通過(guò)與所述車載終端建立移動(dòng)通信連接進(jìn)行關(guān)聯(lián)。