本發(fā)明涉及汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域，特別涉及一種行車記錄圖像的處理方法。

背景技術(shù)：

行車記錄儀是記錄車輛行駛途中影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)于“黑匣子”。

傳統(tǒng)的行車記錄儀主要用于記錄下汽車行駛過程中的實(shí)時影像，但是現(xiàn)今的使用需求對行車記錄儀提出了更高的要求，現(xiàn)今行車記錄儀承擔(dān)了一大部分行車過程中的實(shí)景社交分享的功能。通過將行車記錄儀連接至互聯(lián)網(wǎng)或者連接至其他可接入互聯(lián)網(wǎng)的電子設(shè)備，將行車記錄拍攝下來的實(shí)景圖像分享至社交網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)有技術(shù)中，行車記錄影像都是真實(shí)的實(shí)景圖像。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種行車記錄圖像處理方法及裝置，將行車過程中記錄下來的圖像變換成抽象圖像，使得行車記錄圖像更加富有娛樂性。

本發(fā)明提供一種行車記錄圖像處理方法，包括：

獲取行車記錄實(shí)景圖像；

對所獲取的行車記錄實(shí)景圖像進(jìn)行抽象處理，得到抽象化圖像；

將所述抽象化圖像進(jìn)行保存或者將所述抽象化圖像上傳至服務(wù)器進(jìn)行分享。

所述對所獲取的行車記錄實(shí)景圖像進(jìn)行抽象處理，得到抽象化圖像包括：

識別圖像的特征要素以及所述特征要素之間的幾何關(guān)系；

抽取其中的特征要素；

對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換；

根據(jù)所述特征要素之間的幾何關(guān)系將變換后的特征要素進(jìn)行融合，生成抽象化圖像。

所述行車記錄圖像處理方法還包括：選擇圖像效果類型。

所述對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換具體包括：根據(jù)所述選擇的圖像效果類型對應(yīng)的運(yùn)算規(guī)則對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換。

所述抽取其中的特征要素具體包括：根據(jù)去除規(guī)則去除圖像中特定信息的特征要素，在去除后的特征要素中抽取能夠代表圖像特點(diǎn)的關(guān)鍵性特征要素。

本發(fā)明還提供一種行車記錄圖像處理系統(tǒng)，包括：

行車記錄實(shí)景圖像采集單元，用于獲取行車記錄實(shí)景圖像；

抽象處理單元，用于對所獲取的行車記錄實(shí)景圖像進(jìn)行抽象處理，得到抽象化圖像；

存儲單元，用于對所述抽象化圖像進(jìn)行保存；

網(wǎng)絡(luò)通訊單元，用于將所述抽象化圖像上傳至服務(wù)器進(jìn)行分享。

所述行車記錄圖像處理系統(tǒng)還包括圖像效果類型選擇單元，用于選擇圖像效果類型。

所述抽象處理單元包括：

圖像特征要素識別子單元，用于識別圖像的特征要素以及所述特征要素之間的幾何關(guān)系；

圖像特征要素抽取子單元，用于抽取所述特征要素；

圖像特征要素變換子單元，用于對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換；

抽象化圖像生成單元，根據(jù)所述特征要素之間的幾何關(guān)系將變換后的特征要素進(jìn)行融合，生成抽象化圖像。

所述對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換具體包括：根據(jù)所述選擇的圖像效果類型對應(yīng)的運(yùn)算規(guī)則對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換。

所述抽取其中的特征要素具體包括：根據(jù)去除規(guī)則去除圖像中特定信息的特征要素，在去除后的特征要素中抽取能夠代表圖像特點(diǎn)的關(guān)鍵性特征要素。

本發(fā)明通過將行車記錄圖像進(jìn)行抽象化，達(dá)到了行車記錄圖像更加具有娛樂性的有益效果，進(jìn)一步的，避免了行車記錄的錄制及分享侵犯他人隱私等合法權(quán)益。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種行車記錄圖像處理方法的流程圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的圖像抽象化處理的流程圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種行車記錄圖像處理系統(tǒng)的示意圖。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種行車記錄圖像處理系統(tǒng)的示意圖。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種行車記錄圖像處理系統(tǒng)的示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

本發(fā)明實(shí)施例提供一種行車記錄圖像處理方法，如圖1所示，包括：

步驟S1：獲取行車記錄實(shí)景圖像；通過行車記錄儀上的攝像頭等圖像采集設(shè)備獲取行車記錄實(shí)景圖像。

進(jìn)一步的，可根據(jù)喜好選擇圖像效果類型，圖像效果類型包括漫畫模式、個性化模式、特技模式或娛樂模式等。

步驟S2：對所獲取的行車記錄實(shí)景圖像進(jìn)行抽象處理，得到抽象化圖像。步驟S2可以在具有圖像處理能力的行車記錄儀上進(jìn)行，也可以在與行車記錄儀連接的其他電子設(shè)備上進(jìn)行。所述連接包括有線連接和無線連接，無線連接可以采用藍(lán)牙、wifi、紅外等短距離無線通訊技術(shù)。所述其他電子設(shè)備可以為：手機(jī)、平板電腦、PND(便攜式導(dǎo)航儀)、車載導(dǎo)航儀、PC等。

如圖2所示，步驟S2具體包括以下步驟：

S21、識別圖像的特征要素以及所述特征要素之間的幾何關(guān)系。

S22、抽取其中的特征要素，所述抽取其中的特征要素具體包括：根據(jù)去除規(guī)則去除圖像中特定信息的特征要素，在去除后的特征要素中抽取能夠代表圖像特點(diǎn)的關(guān)鍵性特征要素。所述去除規(guī)則為預(yù)先設(shè)定的。所述特定信息包括隱私等敏感信息以及其他預(yù)先設(shè)定需要去除的信息，敏感信息如車牌號碼信息等。

S23、對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換，進(jìn)一步的，根據(jù)所述選擇的圖像效果類型對應(yīng)的運(yùn)算規(guī)則對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換。

S24、根據(jù)所述特征要素之間的幾何關(guān)系將變換后的特征要素進(jìn)行融合，生成抽象化圖像。

步驟S3：將所述抽象化圖像進(jìn)行保存，或者將該抽象化圖像上傳至服務(wù)器。步驟S3可以在具有網(wǎng)絡(luò)通訊功能的行車記錄儀上進(jìn)行，也可以在與行車記錄儀連接的其他電子設(shè)備上進(jìn)行。

步驟S3具體包括：

將生成的抽象化圖像保存在行車記錄儀本地，

或者將抽象化圖像上傳至服務(wù)器，服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分享。當(dāng)行車記錄儀具備網(wǎng)絡(luò)通訊功能時，所述行車記錄儀將抽象化圖像上傳至服務(wù)器進(jìn)行分享，當(dāng)行車記錄儀不具備網(wǎng)絡(luò)通訊功能時，所屬行車記錄儀將抽象化圖像傳輸至與其連接的其他電子設(shè)備，由其他電子設(shè)備將抽象化圖像上傳至服務(wù)器進(jìn)行分享。

該行車記錄圖像處理方法能夠?qū)?shí)時拍攝的行車記錄實(shí)景圖像進(jìn)行抽象化處理，獲得抽象化圖像，從而使得行車記錄圖像更加具有娛樂性。進(jìn)一步的，通過去除敏感性信息，以及將駕駛員、行人等圖像信息進(jìn)行抽象化處理，使得行車記錄影像的錄制及分享避免侵犯他人隱私權(quán)等合法權(quán)益。

實(shí)施例二

本發(fā)明實(shí)施例提供一種行車記錄圖像處理系統(tǒng)，如圖3所示，包括：

行車記錄實(shí)景圖像采集單元31，用于獲取行車記錄實(shí)景圖像，所述行車記錄實(shí)景圖像采集單元包括攝像頭等圖像采集設(shè)備。

抽象處理單元32，用于對所獲取的行車記錄實(shí)景圖像進(jìn)行抽象處理，得到抽象化圖像。

存儲單元34，用于對所述抽象化圖像進(jìn)行保存。

網(wǎng)絡(luò)通訊單元35，用于將所述抽象化圖像上傳至服務(wù)器，服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分享。

所述行車記錄圖像處理系統(tǒng)還包括圖像效果類型選擇單元33，用于選擇圖像效果類型，圖像效果類型包括漫畫模式、個性化模式、特技模式或娛樂模式等。

所述抽象處理單元32還包括：

圖像特征要素識別子單元321，用于識別圖像的特征要素以及所述特征要素之間的幾何關(guān)系；

圖像特征要素抽取子單元322，用于抽取所述特征要素，具體包括：根據(jù)去除規(guī)則去除圖像中特定信息的特征要素，在去除后的特征要素中抽取能夠代表圖像特點(diǎn)的關(guān)鍵性特征要素。所述特定信息包括隱私等敏感信息，及其他預(yù)先設(shè)定需要去除的信息，敏感信息如車牌號碼信息等。

圖像特征要素變換子單元323，用于對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換，進(jìn)一步的，根據(jù)所述選擇的圖像效果類型對應(yīng)的運(yùn)算規(guī)則對所述抽取的特征要素進(jìn)行運(yùn)算變換。

抽象化圖像生成單元324，根據(jù)所述特征要素之間的幾何關(guān)系將變換后的特征要素進(jìn)行融合，生成抽象化圖像。

如圖4所示，上述行車記錄圖像處理系統(tǒng)可以包括行車記錄儀41，所述行車記錄儀41包括上述各單元及子單元，由行車記錄儀41單獨(dú)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的。

上述行車記錄圖像處理系統(tǒng)可以包括行車記錄儀及與之連接的電子設(shè)備，由行車記錄儀和電子設(shè)備共同實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的，所述連接包括有線連接和無線連接，無線連接可以采用藍(lán)牙、wifi、紅外等短距離無線通訊技術(shù)。所述其他電子設(shè)備可以為：手機(jī)、平板電腦、PND(便攜式導(dǎo)航儀)、車載導(dǎo)航儀、PC等。行車記錄儀包括行車記錄實(shí)景圖像采集單元，其他單元可以全部或部分存在于電子設(shè)備中，由電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)部分功能。舉例說明，如圖5所示，行車記錄圖像處理系統(tǒng)包括行車記錄儀51和手機(jī)52，行車記錄儀51包括行車記錄實(shí)景圖像采集單元31，而手機(jī)52包括抽象處理單元32，圖像效果選擇單元33，存儲單元34，網(wǎng)絡(luò)通訊單元35。本例中，由行車記錄儀51和手機(jī)52共同完成行車記錄圖像的處理。

該行車記錄圖像處理系統(tǒng)能夠?qū)?shí)時拍攝的行車記錄實(shí)景圖像進(jìn)行抽象化處理，獲得抽象化圖像，從而使得行車記錄圖像更加具有娛樂性。進(jìn)一步的，通過去除敏感性信息，以及將駕駛員、行人等圖像信息進(jìn)行抽象化處理，使得行車記錄影像的錄制及分享避免侵犯他人隱私權(quán)等合法權(quán)益。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。