基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)，包括交通控制終端機(jī)、跟蹤控制終端機(jī)、固定式攝像機(jī)、云臺(tái)攝像機(jī)和視頻處理機(jī)，所述視頻處理機(jī)包括活動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)模塊、降像素處理模塊、目標(biāo)跟蹤控制模塊、目標(biāo)跟蹤隊(duì)列模塊、形態(tài)識(shí)別模塊和球機(jī)控制模塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)于高清圖像信息的處理效果更好，具有對(duì)特定特征目標(biāo)跟蹤及進(jìn)入特定區(qū)域的目標(biāo)進(jìn)行報(bào)警的功能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路交通管理規(guī)模在迅速擴(kuò)大，為適應(yīng)高速公路交通管理的需求，確保高速公路交通的安全、暢通，依托現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊和圖像識(shí)別技術(shù)建立的高速公路智能化交通管理與控制系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)高速公路上已經(jīng)開(kāi)始發(fā)揮作用。在現(xiàn)有技術(shù)中，高清圖像信息的處理效果較差，不具有對(duì)特定特征目標(biāo)跟蹤及進(jìn)入特定區(qū)域的目標(biāo)進(jìn)行報(bào)警的功能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)，包括交通控制終端機(jī)、跟蹤控制終端機(jī)、固定式攝像機(jī)、云臺(tái)攝像機(jī)和視頻處理機(jī)，所述視頻處理機(jī)包括活動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)模塊、降像素處理模塊、目標(biāo)跟蹤控制模塊、目標(biāo)跟蹤隊(duì)列模塊、形態(tài)識(shí)別模塊和球機(jī)控制模塊，所述跟蹤控制終端機(jī)的第一視頻信號(hào)輸入端與所述固定式攝像機(jī)的視頻信號(hào)輸出端連接，所述跟蹤控制終端機(jī)的第二視頻信號(hào)輸入端與所述云臺(tái)攝像機(jī)的視頻信號(hào)輸出端連接，所述跟蹤控制終端機(jī)的視頻信號(hào)輸出端與所述交通控制終端機(jī)的信號(hào)輸入端連接，所述降像素處理模塊的信號(hào)輸入端與所述固定式攝像機(jī)的處理信號(hào)輸出端連接，所述降像素處理模塊的信號(hào)輸出端與所述活動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)模塊的信號(hào)輸入端連接，所述目標(biāo)跟蹤控制模塊的跟蹤預(yù)警信號(hào)輸入端與所述跟蹤控制終端機(jī)的跟蹤預(yù)警信號(hào)輸出端連接，所述目標(biāo)跟蹤控制模塊的識(shí)別信息輸入端與所述形態(tài)識(shí)別模塊的識(shí)別信息輸出端連接，所述目標(biāo)跟蹤控制模塊的特定信息輸出端與所述球機(jī)控制模塊的特定信息輸入端連接，所述目標(biāo)跟蹤控制模塊的處理信號(hào)輸出端與所述目標(biāo)跟蹤隊(duì)列模塊的處理信號(hào)輸入端連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定式攝像機(jī)為槍型攝像機(jī)，所述云臺(tái)攝像機(jī)為高速球型攝像機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)于高清圖像信息的處理效果更好，具有對(duì)特定特征目標(biāo)跟蹤及進(jìn)入特定區(qū)域的目標(biāo)進(jìn)行報(bào)警的功能。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型所述基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括交通控制終端機(jī)、跟蹤控制終端機(jī)、固定式攝像機(jī)、云臺(tái)攝像機(jī)和視頻處理機(jī)，視頻處理機(jī)包括活動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)模塊、降像素處理模塊、目標(biāo)跟蹤控制模塊、目標(biāo)跟蹤隊(duì)列模塊、形態(tài)識(shí)別模塊和球機(jī)控制模塊，跟蹤控制終端機(jī)的第一視頻信號(hào)輸入端與固定式攝像機(jī)的視頻信號(hào)輸出端連接，跟蹤控制終端機(jī)的第二視頻信號(hào)輸入端與云臺(tái)攝像機(jī)的視頻信號(hào)輸出端連接，跟蹤控制終端機(jī)的視頻信號(hào)輸出端與交通控制終端機(jī)的信號(hào)輸入端連接，降像素處理模塊的信號(hào)輸入端與固定式攝像機(jī)的處理信號(hào)輸出端連接，降像素處理模塊的信號(hào)輸出端與活動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)模塊的信號(hào)輸入端連接，目標(biāo)跟蹤控制模塊的跟蹤預(yù)警信號(hào)輸入端與跟蹤控制終端機(jī)的跟蹤預(yù)警信號(hào)輸出端連接，目標(biāo)跟蹤控制模塊的識(shí)別信息輸入端與形態(tài)識(shí)別模塊的識(shí)別信息輸出端連接，目標(biāo)跟蹤控制模塊的特定信息輸出端與球機(jī)控制模塊的特定信息輸入端連接，目標(biāo)跟蹤控制模塊的處理信號(hào)輸出端與目標(biāo)跟蹤隊(duì)列模塊的處理信號(hào)輸入端連接。其中固定式攝像機(jī)為槍型攝像機(jī)，云臺(tái)攝像機(jī)為高速球型攝像機(jī)。
[0012]本實(shí)用新型所述基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)，沿線布設(shè)的攝像機(jī)分遠(yuǎn)景和近景，云臺(tái)攝像機(jī)作為遠(yuǎn)景攝像機(jī)使用，可檢測(cè)車(chē)輛停駛、交通擁堵二種交通事件；固定式攝像機(jī)(可以用于替代現(xiàn)有的車(chē)輛檢測(cè)器，現(xiàn)有的車(chē)輛檢測(cè)器系統(tǒng)由于路面損壞導(dǎo)致車(chē)道線圈損壞幾乎無(wú)法正常運(yùn)行)作為近景攝像機(jī)使用，可檢測(cè)車(chē)輛停駛、交通擁堵、車(chē)輛慢行、行人、車(chē)輛逆行、丟失貨物等交通事件，同時(shí)可檢測(cè)交通數(shù)據(jù)如:流量、速度、占有率、車(chē)頭間距、隊(duì)列長(zhǎng)度等。通過(guò)跟蹤終端機(jī)將對(duì)視頻信息進(jìn)行反饋，并將最終近景和遠(yuǎn)景視頻信息傳輸?shù)浇煌刂平K端機(jī)中，降像素處理模塊可以提高了高清圖像信息的處理效果，使目標(biāo)跟蹤的實(shí)時(shí)性得到保證，目標(biāo)跟蹤控制模塊，可對(duì)特定特征目標(biāo)跟蹤及進(jìn)入特定區(qū)域的目標(biāo)進(jìn)行報(bào)警的功能，使系統(tǒng)具有分目標(biāo)、分區(qū)域預(yù)警的功能，特別適合執(zhí)勤哨位、機(jī)場(chǎng)重要區(qū)域、重點(diǎn)目標(biāo)等的監(jiān)控和預(yù)警。
[0013]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)，包括交通控制終端機(jī)、固定式攝像機(jī)、云臺(tái)攝像機(jī)和視頻處理機(jī)，所述視頻處理機(jī)包括活動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)模塊、目標(biāo)跟蹤隊(duì)列模塊、形態(tài)識(shí)別模塊和球機(jī)控制模塊，其特征在于:所述交通事故檢測(cè)系統(tǒng)還包括跟蹤控制終端機(jī)，所述視頻處理機(jī)還包括降像素處理模塊和目標(biāo)跟蹤控制模塊，所述跟蹤控制終端機(jī)的第一視頻信號(hào)輸入端與所述固定式攝像機(jī)的視頻信號(hào)輸出端連接，所述跟蹤控制終端機(jī)的第二視頻信號(hào)輸入端與所述云臺(tái)攝像機(jī)的視頻信號(hào)輸出端連接，所述跟蹤控制終端機(jī)的視頻信號(hào)輸出端與所述交通控制終端機(jī)的信號(hào)輸入端連接，所述降像素處理模塊的信號(hào)輸入端與所述固定式攝像機(jī)的處理信號(hào)輸出端連接，所述降像素處理模塊的信號(hào)輸出端與所述活動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)模塊的信號(hào)輸入端連接，所述目標(biāo)跟蹤控制模塊的跟蹤預(yù)警信號(hào)輸入端與所述跟蹤控制終端機(jī)的跟蹤預(yù)警信號(hào)輸出端連接，所述目標(biāo)跟蹤控制模塊的識(shí)別信息輸入端與所述形態(tài)識(shí)別模塊的識(shí)別信息輸出端連接，所述目標(biāo)跟蹤控制模塊的特定信息輸出端與所述球機(jī)控制模塊的特定信息輸入端連接，所述目標(biāo)跟蹤控制模塊的處理信號(hào)輸出端與所述目標(biāo)跟蹤隊(duì)列模塊的處理信號(hào)輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于多攝像頭實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)跟蹤的交通事故檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述固定式攝像機(jī)為槍型攝像機(jī)，所述云臺(tái)攝像機(jī)為高速球型攝像機(jī)。
【文檔編號(hào)】H04N7/18GK204204198SQ201420745599
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】鄒剛, 蔣濤 申請(qǐng)人:成都新舟銳視科技有限公司