電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，包括設(shè)置于電梯控制室的一級(jí)通訊裝置、設(shè)置于電梯機(jī)房處的二級(jí)通訊裝置、設(shè)置于電梯轎廂處的三級(jí)通訊裝置，一級(jí)通訊裝置和二級(jí)通訊裝置之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)相連接，二級(jí)通訊裝置和三級(jí)通訊裝置相連接；二級(jí)通訊裝置連接有供電電源。本實(shí)用新型的電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)采用無(wú)線(xiàn)方式連接電梯控制室的一級(jí)通訊裝置和電梯機(jī)房的二級(jí)通訊裝置，無(wú)需大量布線(xiàn)，節(jié)約了線(xiàn)路成本，同時(shí)，當(dāng)電梯控制室位置調(diào)整時(shí)，無(wú)需同步調(diào)整線(xiàn)路，使得施工難度降低、施工周期縮短。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯所使用的無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，電梯的通訊系統(tǒng)通常包括三級(jí):電梯控制室-電梯機(jī)房-轎廂和井道。這三級(jí)通訊之間需要大量布線(xiàn)實(shí)現(xiàn)連接，一方面成本昂貴；另一方面，大量布線(xiàn)可能會(huì)破壞樓宇等的結(jié)構(gòu)，當(dāng)管理中心位置調(diào)整時(shí)，需要配套調(diào)整布線(xiàn)，施工周期長(zhǎng)，工程復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠降低布線(xiàn)成本并便于施工的電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，包括設(shè)置于電梯控制室的一級(jí)通訊裝置、設(shè)置于電梯機(jī)房處的二級(jí)通訊裝置、設(shè)置于電梯轎廂和井道處的三級(jí)通訊裝置，所述的一級(jí)通訊裝置和所述的二級(jí)通訊裝置之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)相連接，所述的二級(jí)通訊裝置和所述的三級(jí)通訊裝置相連接；所述的二級(jí)通訊裝置連接有供電電源。
[0006]所述的一級(jí)通訊裝置包括無(wú)線(xiàn)主機(jī)。
[0007]所述的二級(jí)通訊裝置包括與所述的無(wú)線(xiàn)主機(jī)相無(wú)線(xiàn)連接的無(wú)線(xiàn)分機(jī)、與所述的無(wú)線(xiàn)分機(jī)相連接的機(jī)房電話(huà)，所述的供電電源與所述的無(wú)線(xiàn)分機(jī)相連接。
[0008]所述的三級(jí)通訊裝置包括轎廂通話(huà)器、轎頂通話(huà)器、底坑通話(huà)器，所述的轎廂通話(huà)器、所述的轎頂通話(huà)器、所述的底坑通話(huà)器均與所述的無(wú)線(xiàn)分機(jī)相連接。
[0009]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)采用無(wú)線(xiàn)方式連接電梯控制室的一級(jí)通訊裝置和電梯機(jī)房的二級(jí)通訊裝置，無(wú)需大量布線(xiàn)，節(jié)約了線(xiàn)路成本，同時(shí)，當(dāng)電梯控制室位置調(diào)整時(shí)，無(wú)需同步調(diào)整線(xiàn)路，使得施工難度降低、施工周期縮短。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型的電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)的原理示意圖。
[0011]附圖2為本實(shí)用新型的電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)的接線(xiàn)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0013]實(shí)施例一:參見(jiàn)附圖1和附圖2所示，一種電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，包括設(shè)置于電梯控制室的一級(jí)通訊裝置、設(shè)置于電梯機(jī)房處的二級(jí)通訊裝置、設(shè)置于電梯轎廂和井道處的三級(jí)通訊裝置。一級(jí)通訊裝置和二級(jí)通訊裝置之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)相連接，二級(jí)通訊裝置和三級(jí)通訊裝置相有線(xiàn)連接。二級(jí)通訊裝置連接有供電電源。
[0014]具體的，一級(jí)通訊裝置包括無(wú)線(xiàn)主機(jī)，其連接有為其供電的UPS電源。二級(jí)通訊裝置包括與無(wú)線(xiàn)主機(jī)相無(wú)線(xiàn)連接的無(wú)線(xiàn)分機(jī)、與無(wú)線(xiàn)分機(jī)相連接的機(jī)房電話(huà)，供電電源與無(wú)線(xiàn)分機(jī)相連接。三級(jí)通訊裝置包括轎廂通話(huà)器、轎頂通話(huà)器、底坑通話(huà)器，轎廂通話(huà)器、轎頂通話(huà)器、底坑通話(huà)器均與無(wú)線(xiàn)分機(jī)相有線(xiàn)連接。附圖1中左側(cè)的電梯轎廂和井道處的轎廂通話(huà)器、轎頂通話(huà)器、底坑通話(huà)器與電梯機(jī)房中的無(wú)線(xiàn)分機(jī)以及電梯控制室中的無(wú)線(xiàn)主機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)五方通話(huà)，而附圖1中右側(cè)的電梯轎廂和井道處的轎廂通話(huà)器與電梯機(jī)房中的無(wú)線(xiàn)分機(jī)以及電梯控制室中的無(wú)線(xiàn)主機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)三方通話(huà)。
[0015]上述電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)從電梯轎廂端到管理中心無(wú)須布線(xiàn)，節(jié)約了昂貴的線(xiàn)路成本，節(jié)約了線(xiàn)路鋪設(shè)高額的施工成本，大量節(jié)約了由于線(xiàn)路故障、老化等因素而帶來(lái)的維護(hù)成本，完全杜絕了由于鋪設(shè)線(xiàn)路而帶來(lái)的對(duì)樓宇及道路的破壞。監(jiān)控中心位置可以根據(jù)需要任意調(diào)整，無(wú)需任何線(xiàn)路調(diào)整。整個(gè)系統(tǒng)施工極為簡(jiǎn)單、施工周期短、見(jiàn)效快，無(wú)線(xiàn)距離覆蓋范圍廣，在3公里半徑內(nèi)抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)清晰。
[0016]同時(shí)，現(xiàn)在絕大多數(shù)電梯都配備停電救援功能，但是也不能說(shuō)明當(dāng)真正停電時(shí)絕對(duì)的安全，也有可能UPS電源長(zhǎng)時(shí)間不用壞掉了，乘客就無(wú)法與監(jiān)控中心取得聯(lián)系。該電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)采用的無(wú)線(xiàn)對(duì)講有單獨(dú)的通話(huà)供電電源，極大地提高了乘客的安全性。
[0017]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，其特征在于:其包括設(shè)置于電梯控制室的一級(jí)通訊裝置、設(shè)置于電梯機(jī)房處的二級(jí)通訊裝置、設(shè)置于電梯轎廂和井道處的三級(jí)通訊裝置，所述的一級(jí)通訊裝置和所述的二級(jí)通訊裝置之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)相連接，所述的二級(jí)通訊裝置和所述的三級(jí)通訊裝置相連接；所述的二級(jí)通訊裝置連接有供電電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述的一級(jí)通訊裝置包括無(wú)線(xiàn)主機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述的二級(jí)通訊裝置包括與所述的無(wú)線(xiàn)主機(jī)相無(wú)線(xiàn)連接的無(wú)線(xiàn)分機(jī)、與所述的無(wú)線(xiàn)分機(jī)相連接的機(jī)房電話(huà)，所述的供電電源與所述的無(wú)線(xiàn)分機(jī)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)，其特征在于:所述的三級(jí)通訊裝置包括轎廂通話(huà)器、轎頂通話(huà)器、底坑通話(huà)器，所述的轎廂通話(huà)器、所述的轎頂通話(huà)器、所述的底坑通話(huà)器均與所述的無(wú)線(xiàn)分機(jī)相連接。
【文檔編號(hào)】H04B7/24GK204216897SQ201420650739
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】柏登峰, 黃中新, 邵敏敏, 高恒元, 朱方敏 申請(qǐng)人:蘇州富士電梯有限公司