用于礦井地面車場的無線監(jiān)控裝置及進(jìn)行視頻監(jiān)控的方法
【專利摘要】本發(fā)明專利涉及一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用于煤礦車場進(jìn)行機(jī)車的操控及監(jiān)控管理。本專利采用的技術(shù)方案是：包括中心控制站、無線網(wǎng)傳輸平臺和機(jī)車上的視頻采集裝置，視頻采集裝置包括設(shè)置在機(jī)車前方的攝像頭、無線發(fā)射器和機(jī)車內(nèi)的視頻存儲裝置，所述無線網(wǎng)傳輸平臺與中心控制站通過電纜連接傳輸信號，機(jī)車上的無線發(fā)射器與無線網(wǎng)傳輸平臺通過無線方式傳輸視頻信號。
【專利說明】用于礦井地面車場的無線監(jiān)控裝置及進(jìn)行視頻監(jiān)控的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利涉及一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用于煤礦車場進(jìn)行機(jī)車的操控及監(jiān)控管理。

【背景技術(shù)】
[0002]在面對煤礦機(jī)車運行管理的現(xiàn)代化，在機(jī)車運行途中，往往由于受到地理環(huán)境和工作內(nèi)容的限制，對有線網(wǎng)絡(luò)、有線傳輸?shù)牟季€工程帶來極大的不便。煤礦機(jī)車運輸沿途建筑物、路口、行人多，運輸距離長，操控及調(diào)度困難，例如:1、由于地面電機(jī)車司機(jī)在開車過程中視線受阻，常發(fā)生機(jī)車與其它物體刮碰等事；2、值班管理人員無法實時掌握現(xiàn)場情況，影響了選矸排放、材料車及矸石車的調(diào)度。在通信技術(shù)大力發(fā)展的今天，傳統(tǒng)方式已嚴(yán)重落后。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于礦井地面車場的無線監(jiān)控裝置及其監(jiān)控方法，解決煤礦機(jī)車運輸沿途建筑物、路口、行人多，運輸距離長，操控及調(diào)度困難。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本專利采用的技術(shù)方案是:
一種用于礦井地面車場的無線監(jiān)控裝置，其特征是，包括中心控制站、無線網(wǎng)傳輸平臺和機(jī)車上的視頻采集裝置，視頻采集裝置包括設(shè)置在機(jī)車前方的攝像頭、無線發(fā)射器和機(jī)車內(nèi)的視頻存儲裝置，所述無線網(wǎng)傳輸平臺與中心控制站通過電纜連接傳輸信號，機(jī)車上的無線發(fā)射器與無線網(wǎng)傳輸平臺通過無線方式傳輸視頻信號。
[0005]所述的用于礦井地面車場的無線監(jiān)控裝置，其特征是，所述無線發(fā)射器為雙頻
5.8Ghz無線網(wǎng)橋。
[0006]在礦井地面車場以無線方式進(jìn)行視頻監(jiān)控的方法，包括以下幾個步驟:位于機(jī)車前方的視頻采集攝像頭對準(zhǔn)機(jī)車前的車場環(huán)境進(jìn)行拍攝，攝像頭內(nèi)的圖像傳感器對攝像頭拍攝的圖像進(jìn)行逐行掃描并轉(zhuǎn)換為電信號，掃描出的電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字編碼；
上述數(shù)字編碼以電信號形式存入機(jī)車內(nèi)的數(shù)據(jù)存儲盤和顯示在機(jī)車內(nèi)的圖像顯示終端；
同時數(shù)字編碼的電信號輸入到無線信號發(fā)射裝置，無線信號發(fā)射裝置發(fā)出上述數(shù)字編碼的電信號；
數(shù)字編碼的電信號被位于車場內(nèi)的無線網(wǎng)傳輸平臺接受，無線網(wǎng)傳輸平臺將電信號形式的數(shù)字編碼轉(zhuǎn)換為電路電信號；
上述電路電信號通過電纜傳輸?shù)街行目刂普?，中心控制站?nèi)的顯示終端將電路電信號轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式視頻顯示到監(jiān)控顯示器并將該視頻存入數(shù)據(jù)盤。
[0007]本系統(tǒng)采用工業(yè)監(jiān)控技術(shù)與礦用機(jī)車控制相結(jié)合的融合創(chuàng)新，大膽的將工業(yè)監(jiān)控應(yīng)用于機(jī)車控制中。通過改造現(xiàn)有機(jī)車，加裝無線網(wǎng)橋和網(wǎng)絡(luò)視頻解碼裝置，機(jī)車上的司機(jī)在機(jī)車上的監(jiān)示器上可以實時看到本機(jī)前方的視頻畫面，不用為了視線障礙顧身探望或停車觀察，保證了運行安全。實現(xiàn)在移動的機(jī)車上以無線的方式實時傳輸視頻圖像。雙頻5G的無線通信解除了線路對監(jiān)控設(shè)備的束縛，通過無線電波傳輸視頻信號，高速移動物體成像清晰可辨，解決了終端設(shè)備的線路拖動問題，減少綜合布線，并能全實時錄像存儲功能，并方便于顯示、存儲、檢索和回放；高清晰實時監(jiān)視顯示和易于輪巡切換，視頻流暢，無卡、阻現(xiàn)象。該系統(tǒng)能融入全礦視頻監(jiān)控系統(tǒng)，成為現(xiàn)代煤礦運輸安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，管理人員可以迅速將新的無線監(jiān)控點加入到現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中，輕而易舉地實現(xiàn)遠(yuǎn)程無線監(jiān)控。
具體實施例
[0008]以下對本發(fā)明進(jìn)行更為詳細(xì)的說明論述:
由于機(jī)車運輸中機(jī)車是移動的，傳統(tǒng)的有線方式不能滿足視頻傳輸。本裝置是由安裝的8臺高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，在運行時沿途攝取前后的環(huán)境，采集到的視頻信號經(jīng)編碼器編碼后傳入網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)通過饋線送到無線發(fā)射器后向外發(fā)射，同時顯示在機(jī)車上的監(jiān)控顯示器。機(jī)車司機(jī)通過安裝在機(jī)車上的2臺監(jiān)視器能，實時觀察前方道路環(huán)境，對存在的隱患迅速做出反應(yīng)，并可實現(xiàn)多畫面切換。無線網(wǎng)傳輸平臺由中心控制站和沿途站5個接入點無線本安基站組成覆蓋整個機(jī)車運行路線。無線本安基站和光端機(jī)組成的無線網(wǎng)傳輸平臺將視頻信號傳輸中心控制站，中心控制站接收到信號后還原成標(biāo)準(zhǔn)的視頻，中心控制站內(nèi)在矩陣監(jiān)視器或硬盤錄像機(jī)上對圖像進(jìn)行處理，監(jiān)控人員能夠?qū)崿F(xiàn)觀看、存儲和管理視頻數(shù)據(jù)。
[0009]本裝置的高清攝像機(jī)采用型號?？低旸S-2⑶8255F-EIS，紅外可調(diào)焦防水ICR日夜型筒型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，規(guī)格為200萬像素，紅外照射距離為室外20-30米。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)內(nèi)有逐行掃描圖像傳感器，捕獲的影像并進(jìn)行傳輸，無線本安基站工作于5.SGHz全頻段，是一種高帶寬、多功能、室外型電信級CPE的無線基站。它運行在5.8GHz以上的高頻段，傳輸速度最高提升到了 lGbps，每秒可以傳輸約125MB的內(nèi)容，從而保證了視頻流清晰流暢。能同時覆蓋5GHz和2.4GHz兩大頻段。同時還能改善無線信號覆蓋范圍小的問題。監(jiān)視器采用三星S22B360hwLED監(jiān)視器，22寸、分辨率為1680*1050，具有減震、防水功能。
[0010]本裝置適用于各類礦井地面車場機(jī)車運輸，系統(tǒng)的基本運作模式是無線和有線網(wǎng)絡(luò)并存的通信方式。有線是通過工業(yè)以太網(wǎng)，調(diào)度室監(jiān)控人員可以通過監(jiān)控中心的電視墻對運輸情況實時監(jiān)控，能直觀的監(jiān)視和記錄運輸工作現(xiàn)場的安全生產(chǎn)并進(jìn)行調(diào)度指揮。
[0011]分布于機(jī)車和監(jiān)控中心的視頻顯示系統(tǒng)，第一方便機(jī)車司機(jī)觀測前方路況，擴(kuò)大了司機(jī)的視線，避免了拐彎等處因視線不好造成的事故。第二方便值班人員對機(jī)車進(jìn)行調(diào)度指揮。
[0012]本機(jī)車無線視頻系統(tǒng)，著眼于提高機(jī)車安全性，可操作性，提供一類高水平，低價格，真正具有實際應(yīng)用價值的系統(tǒng)。綜上分析可見，本系統(tǒng)是礦井地面車場機(jī)車安全運行的新技術(shù)、新發(fā)明，提高了機(jī)車運行效率和安全性，具有很高的實際應(yīng)用價值。
【權(quán)利要求】
1.一種用于礦井地面車場的無線監(jiān)控裝置，其特征是，包括中心控制站、無線網(wǎng)傳輸平臺和機(jī)車上的視頻采集裝置，視頻采集裝置包括設(shè)置在機(jī)車前方的攝像頭、無線發(fā)射器和機(jī)車內(nèi)的視頻存儲裝置，所述無線網(wǎng)傳輸平臺與中心控制站通過電纜連接傳輸信號，機(jī)車上的無線發(fā)射器與無線網(wǎng)傳輸平臺通過無線方式傳輸視頻信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于礦井地面車場的無線監(jiān)控裝置，其特征是，所述無線發(fā)射器為雙頻5.8Ghz無線網(wǎng)橋。
3.—種在礦井地面車場以無線方式進(jìn)行視頻監(jiān)控的方法，其特征是，包括以下幾個步驟: 位于機(jī)車前方的視頻采集攝像頭對準(zhǔn)機(jī)車前的車場環(huán)境進(jìn)行拍攝，攝像頭內(nèi)的圖像傳感器對攝像頭拍攝的圖像進(jìn)行逐行掃描并轉(zhuǎn)換為電信號，掃描出的電信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字編碼； 上述數(shù)字編碼以電信號形式存入機(jī)車內(nèi)的數(shù)據(jù)存儲盤和顯示在機(jī)車內(nèi)的圖像顯示終端； 同時數(shù)字編碼的電信號輸入到無線信號發(fā)射裝置，無線信號發(fā)射裝置發(fā)出上述數(shù)字編碼的電信號； 數(shù)字編碼的電信號被位于車場內(nèi)的無線網(wǎng)傳輸平臺接受，無線網(wǎng)傳輸平臺將電信號形式的數(shù)字編碼轉(zhuǎn)換為電路電信號； 上述電路電信號通過電纜傳輸?shù)街行目刂普?，中心控制站?nèi)的顯示終端將電路電信號轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式視頻顯示到監(jiān)控顯示器并將該視頻存入數(shù)據(jù)盤。
【文檔編號】H04N7/18GK104506797SQ201410761140
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月13日
【發(fā)明者】張建新, 任國順, 崔成寶, 張培龍, 白文信, 孔文革, 王麗麗, 盛棟 申請人:棗莊礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司蔣莊煤礦