一種配置管理方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開一種配置管理方法和系統(tǒng)，所述方法依據(jù)列車通信網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備的實(shí)際通信需求預(yù)先規(guī)劃正確的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼案髟O(shè)備的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值，在此基礎(chǔ)上，獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，包括獲取當(dāng)前實(shí)際接入列車通信網(wǎng)絡(luò)的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系；并判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠褚恢拢趦烧卟灰恢聲r(shí)，由運(yùn)行人員對(duì)在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溥M(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，使其與規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟恢?，最后，在兩者一致的基礎(chǔ)上，依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。可見，本發(fā)明無需手動(dòng)配置各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的參數(shù)信息，減少了人工操作，提高了配置效率，降低了出錯(cuò)率。
【專利說明】-種配置管理方法和系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置、管理【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種配置管理方法和 系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN，Train Communication Network)是現(xiàn)代列車的核心技術(shù)之 一，近年來，以太網(wǎng)技術(shù)以其開放性、易于組網(wǎng)應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)，越來越多的應(yīng)用在列車通信網(wǎng) 絡(luò)中。
[0003] 列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備出廠時(shí),不同設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，例如IP(Internet Protocol，網(wǎng)絡(luò)互 聯(lián)協(xié)議）地址、子網(wǎng)掩碼、網(wǎng)關(guān)等參數(shù)，均是相同的，為了保證各設(shè)備間能夠進(jìn)行基于網(wǎng)絡(luò) 層的正常通信，在現(xiàn)場組成列車通信網(wǎng)絡(luò)時(shí)，需要對(duì)各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。 目前，現(xiàn)場應(yīng)用工程師采用手動(dòng)方式逐一對(duì)每個(gè)設(shè)備進(jìn)行配置，然而，基于以太網(wǎng)的列車通 信網(wǎng)絡(luò)往往涉及到多達(dá)十幾種的幾十個(gè)，甚至上百個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，設(shè)備種類和數(shù)量較多， 每種設(shè)備的配置項(xiàng)也不相同，從而導(dǎo)致整個(gè)手動(dòng)配置過程工作效率低、操作繁瑣、配置和維 護(hù)難度大且容易出錯(cuò)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種配置管理方法和系統(tǒng)，以克服上述問題，提 高配置效率，降低配置、維護(hù)的難度和出錯(cuò)率。
[0005] 為此，本發(fā)明公開如下技術(shù)方案：
[0006] 一種配置管理方法，包括：
[0007] 獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒ó?dāng)前實(shí)際接入所述列 車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系；
[0008] 判斷所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠衿ヅ湟恢拢?br> [0009] 若判斷結(jié)果為是，則依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每 個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置；
[0010] 若判斷結(jié)果為否，則在所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淦ヅ湟恢潞?，?zhí) 行步驟：依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行 相應(yīng)的參數(shù)配置。
[0011] 上述方法，優(yōu)選的，所述獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒ǎ?br> [0012] 獲取當(dāng)前實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；
[0013] 獲取所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系。
[0014] 上述方法，優(yōu)選的，所述獲取當(dāng)前實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè) 備包括：
[0015] 以廣播的形式向列車通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送第一請(qǐng)求信息；
[0016] 接收列車通信網(wǎng)絡(luò)中各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第一應(yīng)答信息，所述第一應(yīng)答信息包括發(fā) 出所述第一應(yīng)答信息的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID、設(shè)備類型、介質(zhì)訪問控制MAC地 址、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議IP地址、子網(wǎng)掩碼以及網(wǎng)關(guān)。
[0017] 上述方法，優(yōu)選的，所述獲取各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系包括：
[0018] 基于所獲取的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址向各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送第二請(qǐng)求信息；
[0019] 接收各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第二應(yīng)答信息，所述第二應(yīng)答信息包括發(fā)出所述第二應(yīng)答 信息的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口、所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居設(shè)備的端口和MAC地址，所述鄰居 設(shè)備為列車通信網(wǎng)絡(luò)中與所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接相連的設(shè)備。
[0020] 上述方法，優(yōu)選的，所述判斷所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠衿ヅ?一致，包括：
[0021] 判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的設(shè)備類型與預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢?應(yīng)設(shè)備的設(shè)備類型是否相同；
[0022] 判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息與預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢?應(yīng)設(shè)備的鄰居信息是否相同，列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息包括所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口、鄰 居設(shè)備的端口及鄰居設(shè)備的設(shè)備類型。
[0023] 上述方法，優(yōu)選的，所述依據(jù)預(yù)先設(shè)定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì) 每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置，包括：
[0024] 基于預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，獲取每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所 對(duì)應(yīng)的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值；
[0025] 依據(jù)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址，將所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所對(duì)應(yīng)的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù) 值寫入所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中。
[0026] -種配置管理系統(tǒng)，包括獲取模塊、判斷模塊、第一配置模塊和第二配置模塊，其 中：
[0027] 所述獲取模塊，用于獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒?當(dāng)前實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連 接關(guān)系；
[0028] 所述判斷模塊，用于判斷所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠衿ヅ湟?致；
[0029] 所述第一配置模塊，用于在判斷結(jié)果為是時(shí)，依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù) 數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置；
[0030] 所述第二配置模塊，用于在判斷結(jié)果為否時(shí)，在所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淦ヅ湟恢潞?，再?zhí)行步驟：依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系， 對(duì)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。
[0031] 上述系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述獲取模塊包括：
[0032] 設(shè)備獲取模塊，用于獲取當(dāng)前實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；
[0033] 連接獲取模塊，用于獲取所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系。
[0034] 上述系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述設(shè)備獲取模塊包括：
[0035] 第一發(fā)送單元，用于以廣播的形式向列車通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送第一請(qǐng)求信息；
[0036] 第一接收單元，用于接收列車通信網(wǎng)絡(luò)中各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第一應(yīng)答信息，所述 第一應(yīng)答信息包括發(fā)出所述第一應(yīng)答信息的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID、設(shè)備類型、 介質(zhì)訪問控制MAC地址、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議IP地址、子網(wǎng)掩碼以及網(wǎng)關(guān)。
[0037] 上述系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述連接獲取模塊包括：
[0038] 第二發(fā)送單元，用于基于所獲取的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址向各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 發(fā)送第二請(qǐng)求信息；
[0039] 第二接收單元，用于接收各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第二應(yīng)答信息，所述第二應(yīng)答信息包 括發(fā)出所述第二應(yīng)答信息的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口、所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居設(shè)備的端口和 MAC地址，所述鄰居設(shè)備為列車通信網(wǎng)絡(luò)中與所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接相連的設(shè)備。
[0040] 上述系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述判斷模塊包括：
[0041] 設(shè)備類型判斷單元，用于判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的設(shè)備類型與預(yù) 先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢鄳?yīng)設(shè)備的設(shè)備類型是否相同；
[0042] 鄰居信息判斷單元，用于判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息與預(yù) 先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢鄳?yīng)設(shè)備的鄰居信息是否相同，列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息包括所述列 車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口、鄰居設(shè)備的端口及鄰居設(shè)備的設(shè)備類型。
[0043] 上述系統(tǒng)，優(yōu)選的，所述第一配置模塊和第二配置模塊包括：
[0044] 參數(shù)數(shù)值獲取單元，用于基于預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系， 獲取每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所對(duì)應(yīng)的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值；
[0045] 參數(shù)數(shù)值寫入單元，依據(jù)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址，將所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所 對(duì)應(yīng)的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值寫入所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中。
[0046] 綜上，本發(fā)明提供的配置管理方法，依據(jù)列車通信網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備的實(shí)際通信需求預(yù) 先規(guī)劃正確的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼案髟O(shè)備的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值，在此基礎(chǔ)上，獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在 線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，獲取的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒ó?dāng)前實(shí)際接入列車通信網(wǎng)絡(luò)的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以 及各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系；并判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠褚恢?，在?者不一致時(shí)，由運(yùn)行人員對(duì)在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溥M(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整、匹配，使其與規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟?致，最后，在兩者一致的基礎(chǔ)上，依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì) 各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。
[0047] 可見，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的集中配置，無需手動(dòng)配置各設(shè)備的參數(shù)信 息，減少了人工操作，提高了配置效率，降低了配置、維護(hù)的難度和出錯(cuò)率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0048] 為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù) 提供的附圖獲得其他的附圖。
[0049] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例一公開的配置管理方法流程圖；
[0050] 圖2是本發(fā)明實(shí)施例一公開的發(fā)現(xiàn)列車通信網(wǎng)絡(luò)中各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的原理圖；
[0051] 圖3是本發(fā)明實(shí)施例一公開的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基于LLDP向鄰居設(shè)備發(fā)送信息的示 意圖；
[0052] 圖4是本發(fā)明實(shí)施例二公開的配置管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0053] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；?本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他 實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0054] 實(shí)施例一
[0055] 本發(fā)明實(shí)施例一公開一種配置管理方法，用于對(duì)列車通信網(wǎng)絡(luò)中的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè) 備進(jìn)行配置和管理，參考圖1，該方法包括如下步驟：
[0056] S101 :獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒ó?dāng)前實(shí)際接入 所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系。
[0057] 本發(fā)明中，列車通信網(wǎng)絡(luò)具體為以交換機(jī)為核心的交換式以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，以太網(wǎng)網(wǎng) 絡(luò)中，交換機(jī)可通過MAC((Media Access Control,介質(zhì)訪問控制）地址表轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。從而， 當(dāng)進(jìn)行列車通信網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)場組網(wǎng)，各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)配置相同時(shí)，例如不同設(shè)備的IP 地址、子碼掩碼、網(wǎng)關(guān)等網(wǎng)絡(luò)參數(shù)相同時(shí)，基于MAC層的報(bào)文，仍然能夠被正確轉(zhuǎn)發(fā)。為此， 本發(fā)明通過預(yù)先定義MAC層的配置管理報(bào)文，實(shí)現(xiàn)為列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的參數(shù)配置提供支持。
[0058] 本發(fā)明定義了如下三類基于MAC層的配置管理報(bào)文：
[0059] A、發(fā)現(xiàn)設(shè)備請(qǐng)求報(bào)文、發(fā)現(xiàn)設(shè)備應(yīng)答報(bào)文；
[0060] B、設(shè)備鄰居信息請(qǐng)求報(bào)文、設(shè)備鄰居信息應(yīng)答報(bào)文；
[0061] C、設(shè)備配置請(qǐng)求報(bào)文、設(shè)備配置應(yīng)答報(bào)文。
[0062] 同時(shí)，本發(fā)明依據(jù)列車通信網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備的實(shí)際通信需求預(yù)先規(guī)劃正確的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?及各設(shè)備的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值，并將規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼案髟O(shè)備的參數(shù)配置信息作為后續(xù)對(duì)列 車通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行組網(wǎng)和配置的參考基準(zhǔn)。
[0063] 在此基礎(chǔ)上，步驟S101通過A類及B類報(bào)文實(shí)現(xiàn)在線掃描網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌玫浇尤肓?車通信網(wǎng)絡(luò)的所有列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，及各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系。
[0064] 本實(shí)施例具體以軟件程序的形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明方法的處理邏輯，并將實(shí)現(xiàn)本發(fā)明處 理邏輯的軟件程序安裝在一配置管理裝置中，該裝置可以是PC (personal computer,個(gè)人 計(jì)算機(jī)）機(jī)、手持式便攜設(shè)備等。
[0065] 具體地，如圖2所示，配置管理裝置以廣播的形式向列車通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送發(fā)現(xiàn)設(shè)備 請(qǐng)求報(bào)文，列車通信網(wǎng)絡(luò)中的各設(shè)備在接收到所述發(fā)現(xiàn)設(shè)備請(qǐng)求報(bào)文后，對(duì)其進(jìn)行應(yīng)答，向 配置管理裝置發(fā)送發(fā)現(xiàn)設(shè)備應(yīng)答報(bào)文以通知配置管理裝置其已存在于列車通信網(wǎng)絡(luò)中，基 于此，配置管理裝置可發(fā)現(xiàn)所有已接入列車通信網(wǎng)絡(luò)的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。
[0066] 其中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備應(yīng)答報(bào)文包括設(shè)備自身的ID(identity，身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼）、設(shè)備類 型、MAC地址、IP地址、字網(wǎng)掩碼及網(wǎng)關(guān)。
[0067] 接下來，配置管理裝置基于各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址繼續(xù)向各設(shè)備發(fā)送設(shè)備鄰 居信息請(qǐng)求報(bào)文，各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在接收到所述設(shè)備鄰居信息請(qǐng)求報(bào)文后，響應(yīng)該請(qǐng)求，向 配置管理裝置發(fā)送設(shè)備鄰居信息應(yīng)答報(bào)文，實(shí)現(xiàn)將其鄰居設(shè)備的信息告知配置管理裝置， 在此基礎(chǔ)上，配置管理裝置可通過各設(shè)備的鄰居設(shè)備信息獲知列車通信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備連接關(guān) 系。
[0068] 本實(shí)施例中，列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居設(shè)備是指列車通信網(wǎng)絡(luò)中與該列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直 接相連的設(shè)備，每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可能有一個(gè)或多個(gè)鄰居設(shè)備。
[0069] 其中，設(shè)備鄰居信息應(yīng)答報(bào)文包括：
[0070] 1)本地端口：設(shè)備自身端口；
[0071] 2)遠(yuǎn)程端口：鄰居設(shè)備的端口
[0072] 3)遠(yuǎn)程設(shè)備的MAC地址：鄰居設(shè)備的MAC地址。
[0073] 本實(shí)施例中，參考圖3,各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備通過定時(shí)向自己的鄰居設(shè)備發(fā)送基于 LLDP(Link Layer Discovery Protocol,鏈路層發(fā)現(xiàn)協(xié)議）的通知信息實(shí)現(xiàn)將自身信息告 知鄰居設(shè)備，基于此，各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可獲取其所有鄰居設(shè)備的信息，其中，設(shè)備向鄰居設(shè) 備發(fā)送的通知信息包括設(shè)備自身的端口及MAC地址。
[0074] 具體地，各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基于多播技術(shù)實(shí)現(xiàn)向鄰居設(shè)備發(fā)送信息。
[0075] S102 :判斷所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠衿ヅ湟恢隆?br> [0076] 具體地，本步驟以配置管理裝置所直接連接的設(shè)備為起始點(diǎn)，逐一對(duì)每個(gè)列車網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備進(jìn)行如下檢查：
[0077] 1)設(shè)備類型與規(guī)劃的是否相同；
[0078] 2)設(shè)備的鄰居信息（包括本地端口、遠(yuǎn)程端口、鄰居設(shè)備的設(shè)備類型）與規(guī)劃的是 否相同。
[0079] S103:若判斷結(jié)果為是，則依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系， 對(duì)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。
[0080] 如果在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淦ヅ湟恢?，則配置管理裝置采用C類報(bào)文逐 一配置每個(gè)在線設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車通信網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行集中配置。
[0081] 具體地，配置管理裝置依據(jù)預(yù)先規(guī)劃的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的參數(shù)配置信息，獲取每 個(gè)設(shè)備相應(yīng)配置項(xiàng)的參數(shù)數(shù)值；在此基礎(chǔ)上，依據(jù)各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址向其發(fā)送設(shè) 備配置請(qǐng)求報(bào)文，該報(bào)文包括相應(yīng)配置項(xiàng)的參數(shù)數(shù)值，基于此報(bào)文實(shí)現(xiàn)向每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè) 備寫入相應(yīng)的參數(shù)數(shù)值；之后，列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備向配置管理裝置發(fā)送設(shè)備配置應(yīng)答報(bào)文，至 此，各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置完成。
[0082] 其中，所配置的參數(shù)包括設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，如IP地址、子網(wǎng)掩碼、網(wǎng)關(guān)等，以使各 設(shè)備能夠基于IP協(xié)議在網(wǎng)絡(luò)層進(jìn)行正常通信；還包括設(shè)備的其他參數(shù)，例如啟動(dòng)任務(wù)配置 參數(shù)、通信配置參數(shù)等。
[0083] S104:若判斷結(jié)果為否，則在所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淦ヅ湟恢?后，執(zhí)行步驟：依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。
[0084] 如果在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳黄ヅ洌瑒t技術(shù)人員檢查在線網(wǎng)絡(luò)的連接， 并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，確保在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟恢隆?br> [0085] 在保證兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟恢碌那疤嵯?，配置管理裝置繼續(xù)對(duì)列車通信網(wǎng)絡(luò)中的各列 車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行配置，具體配置過程可參考步驟S103。
[0086] 綜上，本發(fā)明提供的配置管理方法，依據(jù)列車通信網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備的實(shí)際通信需求預(yù) 先規(guī)劃正確的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼案髟O(shè)備的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值，在此基礎(chǔ)上，獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在 線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，獲取的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒ó?dāng)前實(shí)際接入列車通信網(wǎng)絡(luò)的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以 及各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系；并判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠褚恢?，在?者不一致時(shí)，由運(yùn)行人員對(duì)在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溥M(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整、匹配，使其與規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟?致，最后，在兩者一致的基礎(chǔ)上，依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì) 各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。
[0087] 可見，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的集中配置，無需手動(dòng)配置各設(shè)備的參數(shù)信 息，減少了人工操作，提高了配置效率，降低了配置、維護(hù)的難度和出錯(cuò)率。
[0088] 實(shí)施例二
[0089] 本實(shí)施例二公開一種配置管理系統(tǒng)，參考圖4,該系統(tǒng)包括獲取模塊100、判斷模 塊200、第一配置模塊300和第二配置模塊400。
[0090] 獲取模塊100,用于獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌鲈诰€網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒ó?dāng) 前實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接 關(guān)系。
[0091] 其中，獲取模塊100包括設(shè)備獲取模塊和連接獲取模塊。設(shè)備獲取模塊，用于獲取 當(dāng)前實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備；連接獲取模塊，用于獲取各個(gè)列車 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系。
[0092] 設(shè)備獲取模塊包括第一發(fā)送單元和第一接收單元。第一發(fā)送單元，用于以廣播的 形式向列車通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送第一請(qǐng)求信息；第一接收單元，用于接收列車通信網(wǎng)絡(luò)中各列車 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第一應(yīng)答信息，所述第一應(yīng)答信息包括發(fā)出所述第一應(yīng)答信息的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 的身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID、設(shè)備類型、介質(zhì)訪問控制MAC地址、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議IP地址、子網(wǎng)掩碼以 及網(wǎng)關(guān)。
[0093] 連接獲取模塊包括第二發(fā)送單元和第二接收單元。第二發(fā)送單元，用于基于所獲 取的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址向各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送第二請(qǐng)求信息；第二接收單元，用 于接收各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第二應(yīng)答信息，所述第二應(yīng)答信息包括所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端 口、所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居設(shè)備的端口和MAC地址，所述鄰居設(shè)備為列車通信網(wǎng)絡(luò)中與 發(fā)出所述第二應(yīng)答信息的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接相連的設(shè)備。
[0094] 判斷模塊200,用于判斷所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠衿ヅ湟恢隆?br> [0095] 其中，判斷模塊200具體包括設(shè)備類型判斷單元和鄰居信息判斷單元。
[0096] 設(shè)備類型判斷單元用于判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的設(shè)備類型與預(yù) 先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢鄳?yīng)設(shè)備的設(shè)備類型是否相同；
[0097] 鄰居信息判斷單元用于判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息與預(yù) 先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢鄳?yīng)設(shè)備的鄰居信息是否相同，列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息包括所述列 車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口、鄰居設(shè)備的端口及鄰居設(shè)備的設(shè)備類型。
[0098] 第一配置模塊300,用于在判斷結(jié)果為是時(shí)，依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù) 值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。
[0099] 第二配置模塊400,用于在判斷結(jié)果為否時(shí)，在所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng) 絡(luò)拓?fù)淦ヅ湟恢潞螅賵?zhí)行步驟：依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì) 每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。
[0100] 第一配置模塊300和第二配置模塊400包括參數(shù)數(shù)值獲取單元和參數(shù)數(shù)值寫入單 J Li 〇
[0101] 參數(shù)數(shù)值獲取單元，用于基于預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系， 獲取每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相應(yīng)的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值；
[0102] 參數(shù)數(shù)值寫入單元，依據(jù)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址，將所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備相 應(yīng)的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值寫入所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中。
[0103] 對(duì)于本發(fā)明實(shí)施例二公開的配置管理系統(tǒng)而言，由于其與實(shí)施例一公開的配置管 理方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡單，相關(guān)相似之處請(qǐng)參見實(shí)施例一中配置管理方法部分 的說明即可，此處不再詳述。
[0104] 綜上所述，本發(fā)明基于預(yù)先定義的MAC層配置管理報(bào)文、預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼?各設(shè)備的參數(shù)配置信息，實(shí)現(xiàn)了在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞陌l(fā)現(xiàn)、匹配，以及在此基礎(chǔ)上的設(shè)備參數(shù)的 集中配置，無需手動(dòng)配置各設(shè)備的參數(shù)信息，減少了人工操作，提高了配置效率，降低了配 置、維護(hù)的難度和出錯(cuò)率。
[0105] 需要說明的是，本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重 點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可。
[0106] 為了描述的方便，描述以上裝置時(shí)以功能分為各種模塊或單元分別描述。當(dāng)然，在 實(shí)施本申請(qǐng)時(shí)可以把各模塊、單元的功能在同一個(gè)或多個(gè)軟件和/或硬件中實(shí)現(xiàn)。
[0107] 通過以上的實(shí)施方式的描述可知，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本申請(qǐng)可 借助軟件加必需的通用硬件平臺(tái)的方式來實(shí)現(xiàn)?；谶@樣的理解，本申請(qǐng)的技術(shù)方案本質(zhì) 上或者說對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品 可以存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中，如R0M/RAM、磁碟、光盤等，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備 (可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等）執(zhí)行本申請(qǐng)各個(gè)實(shí)施例或者實(shí)施例的某些 部分所述的方法。
[0108] 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng) 視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種配置管理方法，其特征在于，包括： 獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒ó?dāng)前實(shí)際接入所述列車通 信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系； 判斷所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠衿ヅ湟恢拢? 若判斷結(jié)果為是，則依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每個(gè)列 車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置； 若判斷結(jié)果為否，則在所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淦ヅ湟恢潞螅瑘?zhí)行步 驟：依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng) 的參數(shù)配置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?包括： 獲取當(dāng)前實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備； 獲取所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述獲取當(dāng)前實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng) 絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括： 以廣播的形式向列車通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送第一請(qǐng)求信息； 接收列車通信網(wǎng)絡(luò)中各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第一應(yīng)答信息，所述第一應(yīng)答信息包括發(fā)出所 述第一應(yīng)答信息的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID、設(shè)備類型、介質(zhì)訪問控制MAC地址、網(wǎng) 絡(luò)互聯(lián)協(xié)議IP地址、子網(wǎng)掩碼以及網(wǎng)關(guān)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述獲取各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān) 系包括： 基于所獲取的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址向各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送第二請(qǐng)求信息； 接收各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第二應(yīng)答信息，所述第二應(yīng)答信息包括發(fā)出所述第二應(yīng)答信息 的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口、所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居設(shè)備的端口和MAC地址，所述鄰居設(shè)備 為列車通信網(wǎng)絡(luò)中與所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接相連的設(shè)備。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述判斷所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃 的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠衿ヅ湟恢?，包括?判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的設(shè)備類型與預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢鄳?yīng)設(shè) 備的設(shè)備類型是否相同； 判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息與預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢鄳?yīng)設(shè) 備的鄰居信息是否相同，列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息包括所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口、鄰居設(shè) 備的端口及鄰居設(shè)備的設(shè)備類型。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述依據(jù)預(yù)先設(shè)定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù) 數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置，包括： 基于預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，獲取每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所對(duì)應(yīng) 的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值； 依據(jù)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址，將所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所對(duì)應(yīng)的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值寫 入所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中。
7. -種配置管理系統(tǒng)，其特征在于，包括獲取模塊、判斷模塊、第一配置模塊和第二配 置模塊，其中： 所述獲取模塊，用于獲取列車通信網(wǎng)絡(luò)的在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?，所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒ó?dāng)前 實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān) 系； 所述判斷模塊，用于判斷所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫欠衿ヅ湟恢拢? 所述第一配置模塊，用于在判斷結(jié)果為是時(shí)，依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值 間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置； 所述第二配置模塊，用于在判斷結(jié)果為否時(shí)，在所述在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c預(yù)先規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò) 拓?fù)淦ヅ湟恢潞?，再?zhí)行步驟：依據(jù)預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，對(duì)每 個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)配置。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述獲取模塊包括： 設(shè)備獲取模塊，用于獲取當(dāng)前實(shí)際接入所述列車通信網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備； 連接獲取模塊，用于獲取所述各個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的連接關(guān)系。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)備獲取模塊包括： 第一發(fā)送單元，用于以廣播的形式向列車通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送第一請(qǐng)求信息； 第一接收單元，用于接收列車通信網(wǎng)絡(luò)中各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第一應(yīng)答信息，所述第一 應(yīng)答信息包括發(fā)出所述第一應(yīng)答信息的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的身份標(biāo)識(shí)號(hào)碼ID、設(shè)備類型、介質(zhì) 訪問控制MAC地址、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議IP地址、子網(wǎng)掩碼以及網(wǎng)關(guān)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述連接獲取模塊包括： 第二發(fā)送單元，用于基于所獲取的各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址向各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備發(fā)送 第二請(qǐng)求息； 第二接收單元，用于接收各列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的第二應(yīng)答信息，所述第二應(yīng)答信息包括發(fā) 出所述第二應(yīng)答信息的列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的端口、所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居設(shè)備的端口和MAC 地址，所述鄰居設(shè)備為列車通信網(wǎng)絡(luò)中與所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接相連的設(shè)備。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述判斷模塊包括： 設(shè)備類型判斷單元，用于判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的設(shè)備類型與預(yù)先規(guī) 劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢鄳?yīng)設(shè)備的設(shè)備類型是否相同； 鄰居信息判斷單元，用于判斷在線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲忻總€(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息與預(yù)先規(guī) 劃的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲邢鄳?yīng)設(shè)備的鄰居信息是否相同，列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的鄰居信息包括所述列車網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備的端口、鄰居設(shè)備的端口及鄰居設(shè)備的設(shè)備類型。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一配置模塊和第二配置模塊包 括： 參數(shù)數(shù)值獲取單元，用于基于預(yù)先制定的設(shè)備與配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，獲取 每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所對(duì)應(yīng)的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值； 參數(shù)數(shù)值寫入單元，依據(jù)每個(gè)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的MAC地址，將所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備所對(duì)應(yīng) 的配置項(xiàng)參數(shù)數(shù)值寫入所述列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中。
【文檔編號(hào)】H04L12/24GK104158686SQ201410414349
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】楊衛(wèi)峰, 粟愛軍, 蔣曉艷, 寧僑, 莫云, 劉劍, 羅欽洋 申請(qǐng)人:南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司