專利名稱：車載無線mesh通信裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用于車輛上的通信裝置，具體地說，是涉及一種車載無線MESH通信裝置。
背景技術：
車輛作為一種不可或缺的交通工具與人們的生活密切相關，而車輛監(jiān)管系統(tǒng)為維護正常交通秩序的重要組成部分，為了實現(xiàn)對車輛的有效監(jiān)管，現(xiàn)有技術中大都通過在車輛上安裝連接有3G、藍牙、WIFI等通信模塊的通信裝置實現(xiàn)車輛與車輛間、車輛與車輛監(jiān)管系統(tǒng)間的信息交互，然而，這類通訊裝置所能獲取和傳遞的信息較為簡單，且3G、藍牙、WIFI等通信模塊的信道均較為單一，網(wǎng)絡的穩(wěn)定性較差，已經(jīng)越來越無法滿足人們需求。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種車載無線MESH通信裝置，主要解決現(xiàn)有技術中存在的通信裝置功能較為單一，且通信穩(wěn)定性較差，無法滿足人們需求的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:車載無線MESH通信裝置，包括電源模塊，還包括安裝于車輛上的中央控制處理模塊，均與中央控制處理模塊相連的數(shù)據(jù)存儲器、數(shù)據(jù)管理器、時鐘模塊和ARM嵌入式系統(tǒng)，該ARM嵌入式系統(tǒng)的輸入端連接有調制解調器，所述調制解調器的輸入端連接有無線通信模塊，所述電源模塊與中央控制處理模塊相連。具體地說，所述ARM嵌入式系統(tǒng)包括依次相連且均與中央控制處理模塊相連的數(shù)據(jù)輸入/輸出接口、無線TC P數(shù)據(jù)傳輸模塊、無線MESH路由器和數(shù)據(jù)接入控制器，所述調制解調器的輸出端與數(shù)據(jù)接入控制器相連。作為優(yōu)選，所述調制解調器為無線高速調制解調器；所述無線通信模塊為無線射頻模塊?？紤]到實施的便利性，所述中央控制處理模塊、數(shù)據(jù)存儲器、數(shù)據(jù)管理器、時鐘模塊、調制解調器、無線通信模塊和ARM嵌入式系統(tǒng)集成為一體結構。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:(I)本實用新型中，通過數(shù)據(jù)輸入/輸出接口能夠與車輛高速CAN總線進行通信，與車輛內的動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車身系統(tǒng)和信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，進而實現(xiàn)信息傳遞，能夠獲取和傳遞的信息較為全面，能夠充分滿足人們需求。(2)本實用新型采用無線MESH網(wǎng)進行通信，由于其為網(wǎng)狀網(wǎng)絡，具有傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡所不具備的“多跳”傳輸功能，因此穩(wěn)定性和效率均較高，更符合人們需求，適合大規(guī)模推廣應用。(3)本實用新型結構簡單、實施方便，且功能齊全，符合人們需求。

[0013]圖1為本實用新型的系統(tǒng)框圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例為了解決現(xiàn)有技術中存在的通信裝置功能較為單一，且通信穩(wěn)定性較差，無法滿足人們需求的問題，如圖1所示，本實用新型公開了一種車載無線MESH通信裝置，包括:數(shù)據(jù)輸入/輸出接口:與車輛高速CAN總線進行通信，與車輛內的動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車身系統(tǒng)和信息系統(tǒng)等進行數(shù)據(jù)交互的通道；無線通信模塊:進行無線數(shù)據(jù)的收發(fā)，本實用新型中選用無線射頻模塊；調制解調器:進行接收數(shù)據(jù)的調制與解調處理，本實用新型中選用無線高速調制解調器；數(shù)據(jù)接入控制器:進行無線數(shù)據(jù)鏈路層的接入控制；無線MESH路由器:進行無線MESH的路由協(xié)議，以達到在多跳狀態(tài)時數(shù)據(jù)的轉發(fā)與接收；無線TCP數(shù)據(jù)傳輸模塊:構建無線數(shù)據(jù)的傳輸協(xié)議；中央控制處理模塊:對各模塊 、器件間數(shù)據(jù)的傳輸、共享、處理、運算等進行控制和協(xié)調；數(shù)據(jù)存儲器:進行數(shù)據(jù)的存儲，并對存儲空間進行管理；電源模塊:給通信裝置提供電能，本實用新型中選用車輛本身的電能為裝置進行供電；數(shù)據(jù)管理器:進行數(shù)據(jù)的分配、管理和切換；時鐘模塊:從車輛系統(tǒng)中提取時間提供給通信裝置作為時鐘。上述電源模塊、數(shù)據(jù)存儲器、數(shù)據(jù)管理器、時鐘模塊、數(shù)據(jù)輸入/輸出接口、無線TCP數(shù)據(jù)傳輸模塊、無線MESH路由器和數(shù)據(jù)接入控制器均與中央控制處理模塊相連，無線高速調制解調器的輸出端與數(shù)據(jù)接入控制器相連，無線射頻模塊的輸出端與無線高速調制解調器相連。其中，數(shù)據(jù)輸入/輸出接口、無線TCP數(shù)據(jù)傳輸模塊、無線MESH路由器和數(shù)據(jù)接入控制器構成了 ARM嵌入式系統(tǒng)?？紤]到實施的便利性，和整體體積的大小，中央控制處理模塊、數(shù)據(jù)存儲器、數(shù)據(jù)管理器、時鐘模塊、調制解調器、無線通信模塊和ARM嵌入式系統(tǒng)集成為一體結構。由于本實用新型能夠與車輛高速CAN總線、車輛內的動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車身系統(tǒng)和信息系統(tǒng)等進行數(shù)據(jù)交互，因而能夠將車輛的運行速度、位置信息等傳遞至相應的車輛監(jiān)管系統(tǒng)進行監(jiān)管，在監(jiān)測到一定的速度范圍內車輛間的距離達到安全閥值時可以控制車輛內的語音系統(tǒng)進行語音提示，在一定條件下還能自動控制車輛動力系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)進行運作，以防止車輛間碰撞事故的發(fā)生，通過對車輛位置信息的監(jiān)測能夠獲取一定區(qū)域和路段內的車輛數(shù)目和位置，進而進行交通擁堵預警，實現(xiàn)減少交通擁堵、節(jié)省能耗的目的。[0031]本實用新型中各器件、模塊均為現(xiàn)有硬件設備，在此便不作更多說明。按照上述實施例，便可`很好地實現(xiàn)本實用新型。
權利要求1.車載無線MESH通信裝置，包括電源模塊，其特征在于，還包括安裝于車輛上的中央控制處理模塊，均與中央控制處理模塊相連的數(shù)據(jù)存儲器、數(shù)據(jù)管理器、時鐘模塊和ARM嵌入式系統(tǒng)，該ARM嵌入式系統(tǒng)的輸入端連接有調制解調器，所述調制解調器的輸入端連接有無線通信模塊，所述電源模塊與中央控制處理模塊相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載無線MESH通信裝置，其特征在于，所述ARM嵌入式系統(tǒng)包括依次相連且均與中央控制處理模塊相連的數(shù)據(jù)輸入/輸出接口、無線TCP數(shù)據(jù)傳輸模塊、無線MESH路由器和數(shù)據(jù)接入控制器，所述調制解調器的輸出端與數(shù)據(jù)接入控制器相連。
3.根據(jù)權利要求2所述的車載無線MESH通信裝置，其特征在于，所述調制解調器為無線高速調制解調器。
4.根據(jù)權利要求3所述的車載無線MESH通信裝置，其特征在于，所述無線通信模塊為無線射頻模塊。
5.根據(jù)權利要求1所述的車載無線MESH通信裝置，其特征在于，所述中央控制處理模塊、數(shù)據(jù)存儲器、數(shù)據(jù)管理器、時鐘模塊、調制解調器、無線通信模塊和ARM嵌入式系統(tǒng)集成為 一體結構。
專利摘要本實用新型公開了一種車載無線MESH通信裝置，主要解決了現(xiàn)有技術中存在的通信裝置功能較為單一，且通信穩(wěn)定性較差，無法滿足人們需求的問題。該車載無線MESH通信裝置，包括電源模塊，還包括安裝于車輛上的中央控制處理模塊，均與中央控制處理模塊相連的數(shù)據(jù)存儲器、數(shù)據(jù)管理器、時鐘模塊和ARM嵌入式系統(tǒng)，該ARM嵌入式系統(tǒng)的輸入端連接有調制解調器，所述調制解調器的輸入端連接有無線通信模塊，所述電源模塊與中央控制處理模塊相連。通過上述方案，本實用新型達到了功能齊全且通信穩(wěn)定性較好的目的，具有很高的實用價值和推廣價值。
文檔編號H04W88/02GK203151753SQ201320137778
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月25日 優(yōu)先權日2013年3月25日
發(fā)明者朱西平, 文紅 申請人:電子科技大學