來電和短信控制方法及移動終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種來電和短信控制方法及移動終端，屬于通信領域。所述方法包括：接收到控制移動終端進入車輛安全駕駛模式的指令，則控制移動終端進入車輛安全駕駛模式；在移動終端接收到來電或短信時，獲取預設攔截條件并根據(jù)預設攔截條件判斷是否需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信；在判斷為需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信時，則自動拒接移動終端接收到的來電，并自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。本發(fā)明通過自動拒接來電和自動回復預設短信的方式，從而使得駕駛員在駕駛車輛過程中將不再受打擾，避免了接聽電話或查看短信帶來的安全隱患，保證了駕駛員的安全駕駛。
【專利說明】來電和短信控制方法及移動終端

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及通信【技術領域】，特別涉及一種來電和短信控制方法及移動終端。

【背景技術】
[0002] 隨著社會的發(fā)展，移動終端，例如手機等，已經成為了人與人之間進行實時通信的 重要工具，它給人們的工作和生活帶來了極大的方便。
[0003] 目前，大多數(shù)駕駛員在開車過程中都會接收到來電和短信，且大多數(shù)駕駛員都會 不由自主地去直接接聽來電或查看短信，然而在駕駛車輛過程中接聽來電或查看短信非常 危險，其主要原因是：其一是駕駛員在接聽來電或查看短信時，注意力不集中、容易忽視前 方情況，從而會導致無法處理一些突發(fā)事件；其二是由于一只手持手機通話，駕駛車輛變?yōu)?單手駕駛，會造成駕駛操作不穩(wěn)定。并且即使駕駛員不接聽來電，手機來電鈴聲會一直響起 直至自動結束，也會分散駕駛員的注意力而帶來危險。這樣，無論駕駛員是否接聽手機來電 或查看短信，都很容易導致事故的發(fā)生，甚至嚴重危害駕駛員的生命安全。
[0004] 當前在針對駕駛車輛過程中接聽來電或查看短信帶來的安全隱患方面做了很多 嘗試，例如將手機設置為來電和短信震動模式或者佩戴耳機進行接聽來電等措施，但是， 這些措施都不能很好地兼顧安全和避免人際交往誤會的問題，如果只是設置為來電震動模 式，這時來電沒人接聽，可能帶來不必要的誤會；如果戴耳機接聽來電雖然把雙手解放出來 了，但是駕駛過程中接聽來電或查看短信同樣會給駕駛帶來很大的安全隱患，因而也無法 保證廣大駕駛員的安全駕駛行為。


【發(fā)明內容】

[0005] 本發(fā)明提供一種來電和短信控制方法及移動終端，以解決駕駛員在駕駛車輛過程 中，接收到來電和短信時無法保證安全駕駛等問題。
[0006] 具體地，本發(fā)明實施例提供了一種來電和短信控制方法，所述方法，包括：接收到 控制移動終端進入車輛安全駕駛模式的指令，則控制移動終端進入車輛安全駕駛模式；在 移動終端接收到來電或短信時，獲取預設攔截條件并根據(jù)預設攔截條件判斷是否需要自動 攔截移動終端接收到的來電或短信；在判斷為需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信 時，則自動拒接移動終端接收到的來電，并自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。
[0007] 另外，本發(fā)明實施例提供了一種移動終端，所述移動終端，包括：安全駕駛模式控 制模塊、攔截判斷模塊、以及來電和短信控制模塊，安全駕駛模式控制模塊，用于接收到控 制移動終端進入車輛安全駕駛模式的指令，則控制移動終端進入車輛安全駕駛模式；攔截 判斷模塊，用于在移動終端接收到來電或短信時，獲取預設攔截條件并根據(jù)預設攔截條件 判斷是否需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信；來電和短信控制模塊，用于在判斷 為需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信時，則自動拒接移動終端接收到的來電，并 自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。
[0008] 本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：
[0009] 通過控制移動終端進入車輛安全駕駛模式，則在移動終端接收到來電或短信時， 根據(jù)獲取的預設攔截條件判斷是否需要自動攔截接收到的來電或短信，若需要自動攔截， 則自動拒接移動終端接收到的來電，并自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。解決 了駕駛員在駕駛車輛過程中，接收到來電和短信時無法保證安全駕駛等問題，采用自動拒 接來電和自動回復預設短信的方式，從而使得駕駛員在駕駛車輛過程中將不再受打擾，避 免了接聽電話或查看短信帶來的安全隱患，保證了駕駛員的安全駕駛。
[0010] 上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段， 而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠 更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本發(fā)明一個實施例提供的來電和短信控制方法的方法流程圖；
[0012] 圖2A是本發(fā)明另一個實施例提供的來電和短信控制方法的方法流程圖；
[0013] 圖2B是在啟用車輛安全駕駛模式提示時，移動終端發(fā)出告警音并提示用戶選擇 是否進入車輛安全駕駛模式的示意圖；
[0014] 圖2C是進入安全駕駛模式的示意圖；
[0015] 圖2D是將自動攔截的來電和短信在移動終端的顯示界面上進行顯示的示意圖；
[0016] 圖3是本發(fā)明一個實施例提供的移動終端的主要架構框圖；
[0017] 圖4是本發(fā)明另一個實施例提供的移動終端的主要架構框圖。

【具體實施方式】
[0018] 為更進一步闡述本發(fā)明為達成預定發(fā)明目的所采取的技術手段及功效，以下結合 附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的來電和短信控制方法及移動終端其具體實施方 式、結構、特征及功效，詳細說明如后。
[0019] 有關本發(fā)明的前述及其他技術內容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實 施例詳細說明中將可清楚的呈現(xiàn)。通過【具體實施方式】的說明，當可對本發(fā)明為達成預定目 的所采取的技術手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說 明之用，并非用來對本發(fā)明加以限制。
[0020] 請參考圖1，其示出了本發(fā)明一個實施例提供的來電和短信控制方法的方法流程 圖。所述來電和短信控制方法，可包括以下步驟101-105 :
[0021] 步驟101，接收到控制移動終端進入車輛安全駕駛模式的指令，則控制移動終端進 入車輛安全駕駛模式。
[0022] 步驟103,在移動終端接收到來電或短信時，獲取預設攔截條件并根據(jù)預設攔截條 件判斷是否需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信。
[0023] 預設攔截條件也可以根據(jù)實際需要而進行相應設定。例如預設攔截條件可以為當 車輛的行駛速度大于預設速度時，則判斷為需要自動攔截接收到的來電或短信。
[0024] 步驟105,在判斷為需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信時，則自動拒接移 動終端接收到的來電，并自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。
[0025] 自動回復預設短信可以為文字內容，也可以是一段預設的錄音等。
[0026] 綜上所述，本實施例提供的來電和短信控制方法，通過控制移動終端進入車輛安 全駕駛模式，則在移動終端接收到來電或短信時，根據(jù)獲取的預設攔截條件判斷是否需要 自動攔截接收到的來電或短信，若需要自動攔截，則自動拒接移動終端接收到的來電，并自 動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。解決了駕駛員在駕駛車輛過程中，接收到來電 和短信時無法保證安全駕駛等問題，采用自動拒接來電和自動回復預設短信的方式，從而 使得駕駛員在駕駛車輛過程中將不再受打擾，避免了接聽電話或查看短信帶來的安全隱 患，保證了駕駛員的安全駕駛。
[0027] 請參考圖2A，其示出了本發(fā)明另一個實施例提供的來電和短信控制方法的方法流 程圖。圖2A是在圖1的基礎上改進而來的。所述來電和短信控制方法，可包括以下步驟 201-223 ：
[0028] 步驟201，判斷移動終端是否已啟用車輛安全駕駛模式提示，若是，則進行步驟 203,若否，則繼續(xù)進行步驟201。
[0029] 若移動終端已啟用車輛安全駕駛模式提示，則駕駛員在駕駛車輛過程中，當車輛 的行駛速度超過預設安全速度，則控制移動終端發(fā)出告警音，以提示用戶選擇是否進入車 輛安全駕駛模式，如圖2B所示，在安全駕駛模式下，移動終端接收到的來電和短信會以預 先設定的方法被自動處理。
[0030] 用戶可以根據(jù)實際需要而選擇啟用安全駕駛模式提示。當然，在本發(fā)明實施例中， 移動終端也可以根據(jù)實際需要而自動選擇啟用安全駕駛模式提示，如圖2B所示。若接收到 用戶選擇啟用安全駕駛模式提示而觸發(fā)的控制指令或接收到移動終端自動選擇啟用安全 駕駛模式提示而觸發(fā)的控制指令時，則可以判斷為已啟用安全駕駛模式提示，反之，則可以 判斷為未啟用安全駕駛模式提示。
[0031] 并且在啟用安全駕駛模式提示后，當接收到退出安全駕駛模式提示的控制指令 時，還可以退出安全駕駛模式提示。
[0032] 步驟203,判斷移動終端是否已連接車載電源，若是，則進行步驟205,若否，則進 行步驟201。
[0033] 可以通過檢測移動終端是否插入車載電源而判斷出移動終端是否連接車載電源。 若移動終端插入車載電源則判斷為移動終端已連接車載電源，反之，則判斷為移動終端未 連接車載電源。移動終端是否連接車載電源是判斷用戶是否駕駛車輛的依據(jù)。駕駛員在駕 駛車輛過程中，通常會將移動終端插入車載電源。而非駕駛員，則不會將移動終端插入車載 電源，通過判斷移動終端是否連接車載電源，就能夠判斷出此移動終端的使用者是否是駕 駛員而非乘客。
[0034] 步驟205,判斷為持有此移動終端的用戶正在駕駛車輛，定期獲取車輛的行駛速 度，并根據(jù)車輛行駛速度計算預設一段時間內車輛的平均車速，判斷車輛的平均車速是否 大于預設安全速度，若是，則進行步驟207,若否，則繼續(xù)進行步驟205。
[0035] 移動終端可以通過定期檢測設置于其上的GPS (Global Positioning System,全 球定位系統(tǒng)）芯片、陀螺儀、加速度計等設備而獲得車輛的行駛速度。GPS芯片等設備可以 實時檢測移動終端移動的速度，即車輛的行駛速度。當然，在發(fā)明實施例中，GPS等設備也 可以根據(jù)實際需要而設置在車輛上。
[0036] 預設一段時間可以為預先設置的任意時間，例如2分鐘等，預設安全速度可以設 置為30km/h等任意數(shù)值。
[0037] 步驟207,發(fā)出告警音，并判斷移動終端是否已進入車輛安全駕駛模式，若已進入 車輛安全駕駛模式，則進行步驟211，若未進入車輛安全駕駛模式，則進行步驟209。
[0038] 若在預設一段時間內車輛的平均車速大于預設安全速度，則移動終端會發(fā)出告警 音，以提示用戶是否選擇進入車輛安全駕駛模式。移動終端可以控制媒體播放器發(fā)出持續(xù) 播放并且逐漸增加頻率的告警音，也可以控制設置于其上的揚聲器而發(fā)出告警音，例如告 警音可以為"車速已超過預設安全速度30km/h，建議您在手機的設置界面中選擇進入車輛 安全駕駛模式"。
[0039] 移動終端在發(fā)出告警音時，可以在移動終端的顯示屏上顯示是否進入安全駕駛模 式的提示框，以供用戶是否選擇進入車輛安全駕駛模式，如圖2B所示。當然，在本發(fā)明實施 例中，移動終端也可以根據(jù)實際需要而自動選擇進入車輛安全駕駛模式。
[0040] 如圖2C所示，若接收到用戶選擇進入車輛安全駕駛模式而觸發(fā)的控制指令或接 收到移動終端自動選擇進入車輛安全駕駛模式而觸發(fā)的控制指令時，則可以判斷為移動終 端已進入車輛安全駕駛模式，反之，則可以判斷為移動終端未進入車輛安全駕駛模式。在車 輛安全駕駛模式下，駕駛員在駕駛車輛的過程中，對移動終端接收到的來電和短信會以預 先設定的方法進行智能攔截或不攔截，以保證駕駛員的安全駕駛。
[0041] 優(yōu)選地，步驟207中，還可包括：
[0042] 發(fā)出告警音，并提示駕駛員是否選擇進入車輛安全駕駛模式。
[0043] 移動終端在發(fā)出告警音時，可以在移動終端的顯示屏上顯示是否進入安全駕駛模 式的提示框，以提示駕駛員是否選擇進入車輛安全駕駛模式。
[0044] 優(yōu)選地，步驟207中，還可包括：
[0045] 接收到控制移動終端進入車輛安全駕駛模式的指令，則控制移動終端進入車輛安 全駕駛模式。
[0046] 步驟209,不發(fā)出告警音，并執(zhí)行步驟205。
[0047] 若用戶未選擇進入車輛安全駕駛模式或移動終端未自動進入車輛安全駕駛模式， 則移動終端不進入車輛安全駕駛模式，此時移動終端控制媒體播放器或揚聲器等語音播放 設備不發(fā)出告警音。也可以根據(jù)實際需要而控制在一段時間內均不再發(fā)出告警音。
[0048] 步驟211，在移動終端接收到來電或短信時，獲取當前車輛的行駛速度、預設規(guī)則 等預設攔截條件，并根據(jù)當前車輛的行駛速度、預設規(guī)則等預設攔截條件判斷是否需要自 動攔截移動終端接收到的來電或短信，若需要自動攔截，則進行步驟213,若不需要自動攔 截，則進行步驟215。
[0049] 優(yōu)選地，步驟211中，還可包括：
[0050] 可以根據(jù)預設攔截條件，例如當前車輛的行駛速度、預設規(guī)則和預設黑白名單等， 判斷是否需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信。
[0051] 具體地，例如預設攔截條件可以為當車輛的行駛速度大于預設速度時，則判斷為 需要自動攔截接收到的來電或短信。預設速度的具體數(shù)值可以根據(jù)實際需要而進行相應設 定。
[0052] 例如預設攔截條件還可以為當接收到的來電或短信滿足預設規(guī)則，則判斷為需要 自動攔截來電或短信。預設規(guī)則例如可以包括接收到的短信為廣告短信、來電方或短信發(fā) 送方不是移動終端通訊錄中的聯(lián)系人等。
[0053] 也就是說，當接收到的短信是廣告短信，則判斷為需要攔截此短信。當來電方或短 信發(fā)送方不是移動終端通訊錄中的聯(lián)系人，則判斷為需要自動攔截此來電或短信。
[0054] 預設黑白名單均可以包括特定用戶，其可以由駕駛員預先進行設定。
[0055] 例如預設攔截條件還可以為，當來電方或短信發(fā)送方是預設黑名單中的用戶，則 判斷為需要自動攔截接收到的來電或短信。
[0056] 當然，在本發(fā)明實施例中，預設攔截條件也可以根據(jù)實際需要而進行相應設定。
[0057] 由此可以總結得出步驟211中可以包括：
[0058] 當車輛的行駛速度大于預設速度時，或者當接收到的短信是廣告短信時，或者當 來電方或短信發(fā)送方不是移動終端通訊錄中的聯(lián)系人時，或者當來電方或短信發(fā)送方是預 設黑名單中的用戶時，則判斷為需要自動攔截接收到的來電或短信。
[0059] 步驟213,若需要自動攔截，則自動拒接移動終端接收到的來電，并自動回復預設 短信給來電方或者短信發(fā)送方。
[0060] 自動回復預設短信內容例如可以為："這是自動回復，我在駕車，過會回你電話"， 等類似內容。短信內容可以根據(jù)實際需要由駕駛員預先進行設置。自動回復的預設短信也 可以是一段預設的錄音等。
[0061] 優(yōu)選地，步驟213之后，還可包括：
[0062] 在接收到來電或者短信時控制播放設備不播放來電或短信的鈴聲、以及震動聲 音。
[0063] 在需要自動攔截時，則移動終端可以控制播放設備(例如多媒體播放器或設置于 移動終端上的揚聲器等）不播放來電或短信的鈴聲，也不播放來電或短信的震動聲音。 [0064] 優(yōu)選地，步驟213之后，還可包括：
[0065] 記錄并保存被自動攔截的來電和短信，并將被自動攔截的來電和短信在移動終端 的顯示界面上進行顯示，以展示給駕駛員，如圖2D所示。
[0066] 記錄被自動攔截的來電和短信時，可以進行攔截標記，例如將短信的標題標記為 攔截短信，將來電標記為攔截來電，并記錄攔截來電的電話號碼、來電時間等信息。
[0067] 步驟215,若不需要自動攔截，則在接收到來電或者短信時控制移動終端的播放設 備播放語音以與駕駛員進行交互，并識別駕駛員的回復語音，判斷回復語音是否是接聽來 電或查看短信，若是，則進行步驟217,若否，則進行步驟219。
[0068] 例如播放的語音可以為詢問駕駛員是否接聽來電或查看短信，播放語音可以指導 駕駛員進行簡單的語音控制。
[0069] 通常情況下，只有是緊急來電或短信，則駕駛員才可以回復接聽來電或查看短信。
[0070] 步驟217,控制移動終端自動接聽來電并啟動揚聲器將來電方聲音放大，以使駕駛 員和來電方進行通話；或控制移動終端自動播放接收到的短信內容。
[0071] 具體地，控制移動終端自動播放短信內容時可以采用如下方式，首先，可以自動打 開接收到的短信，再控制語音播放設備識別短信內容，并自動播放短信內容。
[0072] 步驟219,若回復語音是不接聽來電或查看短信，則自動回復預設短信給來電方或 者短信發(fā)送方。
[0073] 自動回復預設短信內容例如可以為："這是自動回復，我在駕車，過會回你電話"， 等類似內容。短信內容可以根據(jù)實際需要由駕駛員預先進行設置。自動回復的預設短信也 可以是一段預設的錄音等。
[0074] 步驟221，根據(jù)定期獲取的車輛的行駛速度計算預設一段時間內車輛的平均車速， 判斷車輛的平均車速是否小于預設值并且移動終端是否已經與車載電源斷開連接，若是， 則進行步驟223,若否，則進行步驟211。
[0075] 步驟223,控制移動終端退出車輛安全駕駛模式。
[0076] 若檢測到車輛的平均車速在一段時間內小于預設值或為恒定值0,則控制移動終 端自動退出車輛安全駕駛模式。
[0077] 還可以控制媒體播放器或設置于移動終端上的揚聲器等語音播放設備播放語音， 以提示駕駛員移動終端已退出車輛安全駕駛模式。
[0078] 優(yōu)選地，步驟221中，還可包括：
[0079] 在接收到退出安全駕駛模式的控制指令時，則退出安全駕駛模式。
[0080] 在用戶選擇退出安全駕駛模式時，就會產生相應的控制指令，若移動終端接收到 此控制指令，則可以退出安全駕駛模式。退出安全駕駛模式后，則移動終端接收到來電或短 信時，與現(xiàn)有移動終端對來電或短信的處理方式相同。
[0081] 綜上所述，本實施例提供的來電和短信控制方法，通過控制移動終端進入車輛安 全駕駛模式，則在移動終端接收到來電或短信時，根據(jù)獲取的預設攔截條件判斷是否需要 自動攔截接收到的來電或短信，若需要自動攔截，則自動拒接移動終端接收到的來電，并自 動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。解決了駕駛員在駕駛車輛過程中，接收到來電 和短信時無法保證安全駕駛等問題，采用自動拒接來電和自動回復預設短信的方式，從而 使得駕駛員在駕駛車輛過程中將不再受打擾，避免了接聽電話或查看短信帶來的安全隱 患，保證了駕駛員的安全駕駛。
[0082] 此外，本實施例還通過在移動終端已啟用車輛安全駕駛模式提示時，則駕駛員在 駕駛車輛過程中，當車輛的平均車速超過預設安全速度，則發(fā)出告警音，以提示用戶選擇是 否進入車輛安全駕駛模式，從而在車輛行駛過程中能及時提醒駕駛員進入車輛安全駕駛模 式，保證車輛行駛安全。
[0083] 還可通過移動終端已連接車載電源而判斷出持有移動終端的用戶正在駕駛車輛， 這樣能夠準確地辨別出是駕駛員還是乘客，方便進一步控制持有移動終端的駕駛員啟用安 全駕駛模式提示及進入安全駕駛模式，保證駕駛員的安全駕駛。
[0084] 還通過攔截來電和短信時，則控制播放設備不播放來電或短信的鈴聲、以及震動 聲音，并記錄并保存被自動攔截的來電和短信，并將被自動攔截的來電和短信在移動終端 的顯示界面上進行顯示，從而既能夠將來電和短信展示給駕駛員，又不會打擾到駕駛員駕 駛車輛，保證安全駕駛。
[0085] 還通過不需要自動攔截接收到的來電或短信時，則在接收到來電或者短信時控制 移動終端的播放設備播放語音以與駕駛員進行交互，并判斷駕駛員的回復語音是否是接聽 來電或查看短信；若是，則控制移動終端自動接聽來電，并啟動揚聲器將來電方聲音放大， 或控制移動終端自動播放接收到的短信內容；若回復語音不是接聽來電或不查看短信，則 自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方，從而在不攔截的時候可以與駕駛員之間進行 互動，能夠自動播放短信和自動接聽來電，并可以自動回復預設短信，避免了在駕駛車輛過 程中接聽電話或查看短信帶來的安全隱患，保證了駕駛員的安全駕駛。
[0086] 還通過當車輛的平均車速小于預設值并且移動終端已經與車載電源斷開連接，則 控制移動終端退出車輛安全駕駛模式，還可以根據(jù)駕駛員實際需要而選擇退出車輛安全駕 駛模式，從而可以自動退出車輛安全駕駛模式，還可以方便駕駛員進行操作，操作簡單且安 全實用。
[0087] 以下為本發(fā)明的裝置實施例，在裝置實施例中未詳盡描述的細節(jié)，可以參考上述 對應的方法實施例。
[0088] 請參考圖3,其示出了本發(fā)明一個實施例提供的移動終端的主要架構框圖。所述 移動終端，包括：安全駕駛模式控制模塊301、攔截判斷模塊303、以及來電和短信控制模塊 305。
[0089] 具體地，安全駕駛模式控制模塊301，用于接收到控制移動終端進入車輛安全駕駛 模式的指令，則控制移動終端進入車輛安全駕駛模式。
[0090] 攔截判斷模塊303,用于在移動終端接收到來電或短信時，獲取預設攔截條件并根 據(jù)預設攔截條件判斷是否需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信。
[0091] 來電和短信控制模塊305,用于在判斷為需要自動攔截移動終端接收到的來電或 短信時，則自動拒接移動終端接收到的來電，并自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送 方。
[0092] 綜上所述，本實施例提供的移動終端，通過控制移動終端進入車輛安全駕駛模式， 則在移動終端接收到來電或短信時，根據(jù)獲取的預設攔截條件判斷是否需要自動攔截接收 到的來電或短信，若需要自動攔截，則自動拒接移動終端接收到的來電，并自動回復預設短 信給來電方或者短信發(fā)送方。解決了駕駛員在駕駛車輛過程中，接收到來電和短信時無法 保證安全駕駛等問題，采用自動拒接來電和自動回復預設短信的方式，從而使得駕駛員在 駕駛車輛過程中將不再受打擾，避免了接聽電話或查看短信帶來的安全隱患，保證了駕駛 員的安全駕駛。
[0093] 請參考圖4,其示出了本發(fā)明另一個實施例提供的移動終端的主要架構框圖。所述 移動終端，包括：安全駕駛模式控制模塊401、攔截判斷模塊403、以及來電和短信控制模塊 405。
[0094] 具體地，安全駕駛模式控制模塊401，用于接收到控制移動終端進入車輛安全駕駛 模式的指令，則控制移動終端進入車輛安全駕駛模式。
[0095] 攔截判斷模塊403,用于在移動終端接收到來電或短信時，獲取預設攔截條件并根 據(jù)預設攔截條件判斷是否需要自動攔截移動終端接收到的來電或短信。
[0096] 預設攔截條件，包括：當車輛的行駛速度大于預設速度時，或者當接收到的短信是 廣告短信時，或者當來電方或短信發(fā)送方不是移動終端通訊錄中的聯(lián)系人時，或者當來電 方或短信發(fā)送方是預設黑名單中的用戶時，則判斷為需要自動攔截接收到的來電或短信。
[0097] 來電和短信控制模塊405,用于在判斷為需要自動攔截移動終端接收到的來電或 短信時，則自動拒接移動終端接收到的來電，并自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送 方。
[0098] 優(yōu)選地，來電和短信控制模塊405,還用于在接收到來電或者短信時控制播放設備 不播放來電或短信的鈴聲、以及震動聲音。
[0099] 優(yōu)選地，來電和短信控制模塊405,還用于記錄并保存被自動攔截的來電和短信， 并將被自動攔截的來電和短信在移動終端的顯示界面上進行顯示。
[0100] 優(yōu)選地，來電和短信控制模塊405,還用于在判斷為不需要自動攔截移動終端接收 到的來電或短信時，則在接收到來電或者短信時控制移動終端的播放設備播放語音以與駕 駛員進行交互，并識別駕駛員的回復語音，判斷回復語音是否是接聽來電或查看短信；若回 復語音是接聽來電或查看短信，則控制移動終端自動接聽來電，并啟動揚聲器將來電方聲 音放大，或控制移動終端自動播放接收到的短信內容；若回復語音不是接聽來電或不查看 短信，則自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。
[0101] 優(yōu)選地，所述移動終端，還可以包括：安全駕駛模式提示啟用模塊407、車輛駕駛 判斷模塊409、以及告警模塊411、以及車輛安全駕駛模式退出模塊413。
[0102] 安全駕駛模式提示啟用模塊407,用于判斷移動終端是否已啟用車輛安全駕駛模 式提示。
[0103] 車輛駕駛判斷模塊409,用于若已啟用車輛安全駕駛模式提示，則判斷移動終端是 否已連接車載電源；若移動終端已連接車載電源，則判斷為持有移動終端的用戶正在駕駛 車輛。
[0104] 告警模塊411，用于定期獲取車輛的行駛速度，并根據(jù)車輛行駛速度計算預設一段 時間內車輛的平均車速，判斷車輛的平均車速是否大于預設安全速度；若車輛的平均車速 大于預設安全速度，則發(fā)出告警音，并提示駕駛員是否選擇進入車輛安全駕駛模式。
[0105] 車輛安全駕駛模式退出模塊413,用于根據(jù)定期獲取的車輛的行駛速度計算預設 一段時間內車輛的平均車速，判斷車輛的平均車速是否小于預設值并且移動終端是否已經 與車載電源斷開連接；若車輛的平均車速小于預設值并且移動終端已經與車載電源斷開連 接，則控制移動終端退出車輛安全駕駛模式。
[0106] 綜上所述，本實施例提供的移動終端，通過控制移動終端進入車輛安全駕駛模式， 則在移動終端接收到來電或短信時，根據(jù)獲取的預設攔截條件判斷是否需要自動攔截接收 到的來電或短信，若需要自動攔截，則自動拒接移動終端接收到的來電，并自動回復預設短 信給來電方或者短信發(fā)送方。解決了駕駛員在駕駛車輛過程中，接收到來電和短信時無法 保證安全駕駛等問題，采用自動拒接來電和自動回復預設短信的方式，從而使得駕駛員在 駕駛車輛過程中將不再受打擾，避免了接聽電話或查看短信帶來的安全隱患，保證了駕駛 員的安全駕駛。
[0107] 此外，本實施例還通過在移動終端已啟用車輛安全駕駛模式提示時，則駕駛員在 駕駛車輛過程中，當車輛的平均車速超過預設安全速度，則發(fā)出告警音，以提示用戶選擇是 否進入車輛安全駕駛模式，從而在車輛行駛過程中能及時提醒駕駛員進入車輛安全駕駛模 式，保證車輛行駛安全。
[0108] 還可通過移動終端已連接車載電源而判斷出持有移動終端的用戶正在駕駛車輛， 這樣能夠準確地辨別出是駕駛員還是乘客，方便進一步控制持有移動終端的駕駛員啟用安 全駕駛模式提示及進入安全駕駛模式，保證駕駛員的安全駕駛。
[0109] 還通過攔截來電和短信時，則控制播放設備不播放來電或短信的鈴聲、以及震動 聲音，并記錄并保存被自動攔截的來電和短信，并將被自動攔截的來電和短信在移動終端 的顯示界面上進行顯示，從而既能夠將來電和短信展示給駕駛員，又不會打擾到駕駛員駕 駛車輛，保證安全駕駛。
[0110] 還通過不需要自動攔截接收到的來電或短信時，則在接收到來電或者短信時控制 移動終端的播放設備播放語音以與駕駛員進行交互，并判斷駕駛員的回復語音是否是接聽 來電或查看短信；若是，則控制移動終端自動接聽來電，并啟動揚聲器將來電方聲音放大， 或控制移動終端自動播放接收到的短信內容；若回復語音不是接聽來電或不查看短信，則 自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方，從而在不攔截的時候可以與駕駛員之間進行 互動，能夠自動播放短信和自動接聽來電，并可以自動回復預設短信，避免了在駕駛車輛過 程中接聽電話或查看短信帶來的安全隱患，保證了駕駛員的安全駕駛。
[0111] 還通過當車輛的平均車速小于預設值并且移動終端已經與車載電源斷開連接，則 控制移動終端退出車輛安全駕駛模式，還可以根據(jù)駕駛員實際需要而選擇退出車輛安全駕 駛模式，從而可以自動退出車輛安全駕駛模式，還可以方便駕駛員進行操作，操作簡單且安 全實用。
[0112] 本領域普通技術人員可以理解實現(xiàn)上述實施例方法中的全部或部分流程，是可以 通過計算機程序來控制相關的硬件來完成，所述的程序可存儲于計算機可讀取存儲介質 中，該程序在執(zhí)行時，可包括如上述各方法的實施例的流程。其中，所述的存儲介質可為磁 碟、光盤、只讀存儲記憶體（Read-Only Memory, ROM)或隨機存儲記憶體（Random Access Memory，RAM)等。
[0113] 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖 然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人 員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾 為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案內容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對 以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
【權利要求】
1. 一種來電和短信控制方法，其特征在于，所述方法包括： 接收到控制移動終端進入車輛安全駕駛模式的指令，則控制所述移動終端進入所述車 輛安全駕駛模式； 在所述移動終端接收到來電或短信時，獲取預設攔截條件并根據(jù)所述預設攔截條件判 斷是否需要自動攔截所述移動終端接收到的來電或短信； 在判斷為需要自動攔截所述移動終端接收到的來電或短信時，則自動拒接所述移動終 端接收到的來電，并自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。
2. 根據(jù)權利要求1所述的來電和短信控制方法，其特征在于，所述接收到控制移動終 端進入車輛安全駕駛模式的指令，則控制所述移動終端進入所述車輛安全駕駛模式之前， 還包括： 判斷所述移動終端是否已啟用車輛安全駕駛模式提示； 若已啟用所述車輛安全駕駛模式提示，則判斷所述移動終端是否已連接車載電源； 若所述移動終端已連接所述車載電源，則判斷為持有所述移動終端的用戶正在駕駛車 輛。
3. 根據(jù)權利要求1所述的來電和短信控制方法，其特征在于，所述接收到控制移動終 端進入車輛安全駕駛模式的指令，則控制所述移動終端進入所述車輛安全駕駛模式之前， 還包括： 定期獲取車輛的行駛速度，并根據(jù)所述車輛行駛速度計算預設一段時間內所述車輛的 平均車速，判斷所述車輛的平均車速是否大于預設安全速度； 若所述車輛的平均車速大于所述預設安全速度，則發(fā)出告警音，并提示駕駛員是否選 擇進入所述車輛安全駕駛模式。
4. 根據(jù)權利要求1所述的來電和短信控制方法，其特征在于，所述預設攔截條件，包 括：當所述車輛的行駛速度大于預設速度時，或者當接收到的短信是廣告短信時，或者當來 電方或短信發(fā)送方不是所述移動終端通訊錄中的聯(lián)系人時，或者當所述來電方或短信發(fā)送 方是預設黑名單中的用戶時，則判斷為需要自動攔截接收到的來電或短信。
5. 根據(jù)權利要求1所述的來電和短信控制方法，其特征在于，所述在判斷為需要自動 攔截所述移動終端接收到的來電或短信時，還包括： 在接收到來電或者短信時控制播放設備不播放所述來電或短信的鈴聲、以及震動聲 音。
6. 根據(jù)權利要求1所述的來電和短信控制方法，其特征在于，所述在判斷為需要自動 攔截所述移動終端接收到的來電或短信時，還包括： 記錄并保存被自動攔截的來電和短信，并將所述被自動攔截的來電和短信在所述移動 終端的顯示界面上進行顯示。
7. 根據(jù)權利要求1所述的來電和短信控制方法，其特征在于，所述獲取預設攔截條件 并根據(jù)所述預設攔截條件判斷是否需要自動攔截所述移動終端接收到的來電或短信之后， 還包括： 在判斷為不需要自動攔截所述移動終端接收到的來電或短信時，則在接收到來電或者 短信時控制所述移動終端的播放設備播放語音以與駕駛員進行交互，并識別所述駕駛員的 回復語音，判斷所述回復語音是否是接聽來電或查看短信； 若所述回復語音是接聽來電或查看短信，則控制所述移動終端自動接聽來電，并啟動 揚聲器將來電方聲音放大，或控制所述移動終端自動播放接收到的短信內容； 若所述回復語音不是接聽來電或不查看短信，則自動回復預設短信給來電方或者短信 發(fā)送方。
8. 根據(jù)權利要求1所述的來電和短信控制方法，其特征在于，所述在所述移動終端接 收到來電或短信時，獲取預設攔截條件并根據(jù)所述預設攔截條件判斷是否需要自動攔截所 述移動終端接收到的來電或短信之后，還包括： 根據(jù)定期獲取的所述車輛的行駛速度計算預設一段時間內車輛的平均車速，判斷所述 車輛的平均車速是否小于預設值并且所述移動終端是否已經與車載電源斷開連接； 若所述車輛的平均車速小于預設值并且所述移動終端已經與所述車載電源斷開連接， 則控制所述移動終端退出所述車輛安全駕駛模式。
9. 一種移動終端，其特征在于，所述移動終端，包括： 安全駕駛模式控制模塊，用于接收到控制移動終端進入車輛安全駕駛模式的指令，則 控制所述移動終端進入所述車輛安全駕駛模式； 攔截判斷模塊，用于在所述移動終端接收到來電或短信時，獲取預設攔截條件并根據(jù) 所述預設攔截條件判斷是否需要自動攔截所述移動終端接收到的來電或短信； 來電和短信控制模塊，用于在判斷為需要自動攔截所述移動終端接收到的來電或短信 時，則自動拒接所述移動終端接收到的來電，并自動回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送 方。
10. 根據(jù)權利要求9所述的移動終端，其特征在于，所述移動終端，還包括： 安全駕駛模式提示啟用模塊，用于判斷所述移動終端是否已啟用車輛安全駕駛模式提 示； 車輛駕駛判斷模塊，用于若已啟用所述車輛安全駕駛模式提示，則判斷所述移動終端 是否已連接車載電源；若所述移動終端已連接所述車載電源，則判斷為持有所述移動終端 的用戶正在駕駛車輛。
11. 根據(jù)權利要求9所述的移動終端，其特征在于，所述移動終端，還包括： 告警模塊，用于定期獲取車輛的行駛速度，并根據(jù)所述車輛行駛速度計算預設一段時 間內所述車輛的平均車速，判斷所述車輛的平均車速是否大于預設安全速度；若所述車輛 的平均車速大于所述預設安全速度，則發(fā)出告警音，并提示駕駛員是否選擇進入所述車輛 安全駕駛模式。
12. 根據(jù)權利要求9所述的移動終端，其特征在于，所述預設攔截條件，包括：當所述車 輛的行駛速度大于預設速度時，或者當接收到的短信是廣告短信時，或者當來電方或短信 發(fā)送方不是所述移動終端通訊錄中的聯(lián)系人時，或者當所述來電方或短信發(fā)送方是預設黑 名單中的用戶時，則判斷為需要自動攔截接收到的來電或短信。
13. 根據(jù)權利要求9所述的移動終端，其特征在于，所述來電和短信控制模塊，還用于 在接收到來電或者短信時控制播放設備不播放所述來電或短信的鈴聲、以及震動聲音。
14. 根據(jù)權利要求9所述的移動終端，其特征在于，所述來電和短信控制模塊，還用于 記錄并保存被自動攔截的來電和短信，并將所述被自動攔截的來電和短信在所述移動終端 的顯示界面上進行顯示。
15. 根據(jù)權利要求9所述的移動終端，其特征在于，所述來電和短信控制模塊，還用于 在判斷為不需要自動攔截所述移動終端接收到的來電或短信時，則在接收到來電或者短信 時控制所述移動終端的播放設備播放語音以與駕駛員進行交互，并識別所述駕駛員的回復 語音，判斷所述回復語音是否是接聽來電或查看短信；若所述回復語音是接聽來電或查看 短信，則控制所述移動終端自動接聽來電，并啟動揚聲器將來電方聲音放大，或控制所述移 動終端自動播放接收到的短信內容；若所述回復語音不是接聽來電或不查看短信，則自動 回復預設短信給來電方或者短信發(fā)送方。
16. 根據(jù)權利要求9所述的移動終端，其特征在于，所述移動終端，還包括： 車輛安全駕駛模式退出模塊，用于根據(jù)定期獲取的所述車輛的行駛速度計算預設一段 時間內車輛的平均車速，判斷所述車輛的平均車速是否小于預設值并且所述移動終端是否 已經與車載電源斷開連接；若所述車輛的平均車速小于預設值并且所述移動終端已經與所 述車載電源斷開連接，則控制所述移動終端退出所述車輛安全駕駛模式。
【文檔編號】H04M3/436GK104125322SQ201310143768
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月24日 優(yōu)先權日:2013年4月24日
【發(fā)明者】寧京 申請人:騰訊科技（深圳）有限公司