一種載波聚合場(chǎng)景下用戶設(shè)備載波激活的方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開了一種載波聚合場(chǎng)景下用戶設(shè)備UE載波激活的方法，包括：在對(duì)單載波UE進(jìn)行新的載波激活之前，計(jì)算該UE的路損；判斷計(jì)算得到的UE的路損是否小于等于預(yù)先設(shè)定的路損門限，若是，對(duì)該UE激活新的載波；保持該UE只有一個(gè)載波處于激活狀態(tài)。通過(guò)應(yīng)用本申請(qǐng)方案，能夠保證路損較大的小區(qū)邊緣用戶的傳輸性能。
【專利說(shuō)明】一種載波聚合場(chǎng)景下用戶設(shè)備載波激活的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及移動(dòng)通信【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及載波聚合技術(shù)，尤其涉及一種載波聚合場(chǎng)景下用戶設(shè)備載波激活的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]載波聚合技術(shù)是提高數(shù)據(jù)傳輸速率的最直接方法。所謂載波聚合，是指用戶的數(shù)據(jù)可以在多個(gè)成員載波(Component Carrier, CC)上同時(shí)傳輸,相當(dāng)于增加了用戶的傳輸帶寬。在LTE Rel-1O協(xié)議中，一個(gè)用戶可以同時(shí)使用的CC最多為5個(gè)，這樣單個(gè)用戶的最大傳輸帶寬理論上可以達(dá)到100MHz，這將極大地提高用戶數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆逯邓俾省?br> [0003]CC代表了一個(gè)上行載波或一個(gè)下行載波，一個(gè)上行載波和一個(gè)下行載波通過(guò)某種對(duì)應(yīng)關(guān)系關(guān)聯(lián)到一起就構(gòu)成了一個(gè)小區(qū)(Cell)，所以載波聚合也被稱為小區(qū)聚合(CellAggregation)。將成員載波劃分為主成員載波(Primary CC,PCC)和輔成員載波(SecondaryCC，SCC)以便于對(duì)成員載波進(jìn)行管理。下行PCC的作用包括建立無(wú)線資源控制(RRC)信令連接、非接入層(Non-Access Stratum, NAS)移動(dòng)性和作為安全性參數(shù)的輸入等；上行PCC用于發(fā)送物理層的控制信息。下行PCC和上行PCC關(guān)聯(lián)到一起構(gòu)成了主小區(qū)(Primary Cell,PCelI)，下行SCC和可選的上行SCC關(guān)聯(lián)到一起構(gòu)成了輔小區(qū)(Secondary CelI，SCelI)。
[0004]由于載波聚合技術(shù)的引入，用戶設(shè)備(UE)可能同時(shí)具有多個(gè)成員載波，其功率的消耗也顯著增加。為了更好地節(jié)省UE的電源，3GPP引入了對(duì)SCell的激活/去激活機(jī)制，通過(guò)顯性或隱性指示的方式將暫時(shí)不需要使用的成員載波轉(zhuǎn)換為去激活狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)電功能；同時(shí)基站(eNB)可以通過(guò)顯性指示的方式處于去激活狀態(tài)的SCell快速地轉(zhuǎn)換為激活狀態(tài)，在保證UE電源節(jié)省的同時(shí)更好地滿足了突發(fā)業(yè)務(wù)的需求。UE只在處于激活狀態(tài)的成員載波上進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，在去激活的成員載波上不進(jìn)行任何數(shù)據(jù)傳輸。PCell總是處于激活狀態(tài)；配置的SCell在新增加時(shí)及切換之后處于去激活狀態(tài)。
[0005]現(xiàn)有載波聚合場(chǎng)景中的載波管理方案中，主要是基于用戶的業(yè)務(wù)需求，載波信道狀況，以及載波的負(fù)載水平對(duì)一個(gè)UE是否激活新的載波進(jìn)行判斷。這些方法都沒有考慮終端上行發(fā)射功率受限的問(wèn)題。
[0006]特別是對(duì)于小區(qū)邊緣UE,較大的路損帶來(lái)較大的功率譜密度，如果此類UE僅在一個(gè)載波進(jìn)行上傳，資源調(diào)度可以控制其物理資源塊(PRB)的分配數(shù)量，避免上行PRB分配過(guò)多導(dǎo)致其發(fā)送功率超過(guò)上限的問(wèn)題；然而若對(duì)UE激活了多個(gè)載波，且各載波間分別進(jìn)度獨(dú)立的資源調(diào)度時(shí)，各載波無(wú)法獲知其他載波的資源分配情況，難以保證UE的上行總功率不超過(guò)最大功率限制，從而導(dǎo)致該UE在各載波上進(jìn)行功率壓縮。功率壓縮指的是LTE-A系統(tǒng)中上行物理上行共享信道(PUSCH)、物理上行控制信道(PUCCH)及偵聽參考信號(hào)(SRS)等信道上的功率分配超過(guò)了 UE最大傳輸功率的限制時(shí)，UE將各個(gè)載波的發(fā)射功率進(jìn)行壓縮，最終采用最大發(fā)送功率傳輸。壓縮得程度越大，UE的上行傳輸質(zhì)量越難以保證。因此，現(xiàn)有的不考慮用戶路損情況的載波激活判決方法難以保證此類路損較大的小區(qū)邊緣用戶的傳輸性能。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N載波聚合場(chǎng)景下用戶設(shè)備載波激活的方法，能夠保證路損較大的小區(qū)邊緣用戶的傳輸性能。
[0008]本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種載波聚合場(chǎng)景下UE載波激活的方法，包括:
[0009]在對(duì)單載波UE進(jìn)行新的載波激活之前，計(jì)算該UE的路損；
[0010]判斷計(jì)算得到的UE的路損是否小于等于預(yù)先設(shè)定的路損門限，若是，對(duì)該UE激活新的載波；保持該UE只有一個(gè)載波處于激活狀態(tài)。
[0011 ] 較佳地，所述路損門限等于[0012]
【權(quán)利要求】
1.一種載波聚合場(chǎng)景下用戶設(shè)備UE載波激活的方法，其特征在于，包括: 在對(duì)單載波UE進(jìn)行新的載波激活之前，計(jì)算該UE的路損； 判斷計(jì)算得到的UE的路損是否小于等于預(yù)先設(shè)定的路損門限，若是，對(duì)該UE激活新的載波；保持該UE只有一個(gè)載波處于激活狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述路損門限等于
【文檔編號(hào)】H04W52/24GK104010359SQ201310062172
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月27日
【發(fā)明者】邢益海, 韋瑋, 林小賓, 焦寓春, 呂征南, 蓋平, 崔凱 申請(qǐng)人:普天信息技術(shù)研究院有限公司