專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前市面上所見(jiàn)車(chē)載情報(bào)設(shè)備，大部分具備收音機(jī)、CD、USB播放和GPS導(dǎo)航等功能；同時(shí)，中高檔車(chē)輛的車(chē)載情報(bào)設(shè)備可以通過(guò)藍(lán)牙協(xié)議和手機(jī)相連，從而實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音電話功能；而國(guó)外部分高檔車(chē)載情報(bào)設(shè)備，甚至可以播報(bào)收到的手機(jī)短消息。隨著社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，社交平臺(tái)的應(yīng)用也受到了廣泛的關(guān)注。截至2012年9月30日，新浪(SINA)微博注冊(cè)用戶數(shù)已經(jīng)突破4億大關(guān)；截至2012年年底，騰訊微博注冊(cè)賬戶數(shù)已達(dá)到5.4億，日均活躍用戶數(shù)超I億；國(guó)外Facebook創(chuàng)始人馬克.扎克伯格(MarkZuckerberg)在2012年10月4日上午宣布，該社交網(wǎng)站活躍用戶突破10億大關(guān)(其中6億來(lái)自于移動(dòng)平臺(tái))，這一數(shù)字是指平均每月至少登入一次的用戶，這相當(dāng)于全球每七個(gè)人當(dāng)中就有一人擁有Facebook賬戶并經(jīng)常登錄。但是，由于世界各國(guó)交通法規(guī)都明令禁止駕駛過(guò)程中操作電話等移動(dòng)設(shè)備，因此，駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中，因?yàn)椴荒苁謩?dòng)操作手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備來(lái)進(jìn)行社交平臺(tái)的應(yīng)用，故而其在駕駛過(guò)程中對(duì)社交平臺(tái)的需求受到了一定的限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，其使得駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中，無(wú)須手工操作設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)與社交平臺(tái)的實(shí)時(shí)互動(dòng)。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:一種車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，包括微處理器、存儲(chǔ)設(shè)備、音頻芯片模塊以及顯示設(shè)備，其特征在于:所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)還包括3G通信模塊以及語(yǔ)音芯片模塊，所述3G通信模塊與所述微處理器相電連接，所述語(yǔ)音芯片模塊與所述微處理器相電連接。此外，本發(fā)明還包括如下附屬技術(shù)方案:所述3G通信模塊與所述微處理器之間為雙向信號(hào)傳輸以實(shí)現(xiàn)輪詢消息和消息的傳輸。所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)還包括語(yǔ)音輸入端和模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器電連接在所述語(yǔ)音輸入端與所述語(yǔ)音芯片模塊之間。所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)還包括功放和數(shù)模轉(zhuǎn)換器，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器電連接在所述音頻芯片模塊與所述功放之間。所述顯示設(shè)備與所述微處理器之間為雙向信號(hào)連接。所述存儲(chǔ)設(shè)備與所述微處理器之間為雙向信號(hào)連接。所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)其還包括電源管理芯片模塊，所述電源管理芯片模塊電連接至所述微處理器。所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)其還包括收音機(jī)芯片模塊，所述收音機(jī)芯片模塊電連接至所述微處理器。所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)其還包括USB芯片模塊，所述USB芯片模塊電連接至所述微處理器。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明的車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)通過(guò)在其傳統(tǒng)的微處理器上加入3G通信模塊和語(yǔ)音芯片模塊，便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)獲取相應(yīng)帳號(hào)的社交平臺(tái)的最新消息、并語(yǔ)音播報(bào)該最新消息的內(nèi)容以及進(jìn)行語(yǔ)音回復(fù)或轉(zhuǎn)發(fā)，從而使得駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中，無(wú)須手工操作設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)與社交平臺(tái)的實(shí)時(shí)互動(dòng)，這樣在保證安全駕駛的同時(shí)又能更好的滿足駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中對(duì)社交平臺(tái)的需求和應(yīng)用。


圖1是對(duì)應(yīng)于本發(fā)明較佳實(shí)施例的車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)的硬件模塊圖。圖2是對(duì)應(yīng)于本發(fā)明較佳實(shí)施例的車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)的軟件模塊圖。圖3是對(duì)應(yīng)于本發(fā)明較佳實(shí)施例的車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)的語(yǔ)音播報(bào)社交平臺(tái)消息的原理圖。圖4是圖3的軟件流程圖。圖5是對(duì)應(yīng)于本發(fā)明較佳實(shí)施例的車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)的語(yǔ)音發(fā)送社交平臺(tái)消息的原理圖。圖6是圖5的軟件流程圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合較佳實(shí)施例及其附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步非限制性的詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1,對(duì)應(yīng)于本發(fā)明較佳實(shí)施例的一種車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，包括微處理器(MCU) 1、存儲(chǔ)設(shè)備3、音頻芯片模塊5以及顯示設(shè)備7，其中，存儲(chǔ)設(shè)備3和顯示設(shè)備7與微處理器I之間均為雙向信號(hào)連接，而顯示設(shè)備7與微處理器I之間設(shè)置有磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器接口(IDE)9。上述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)還包括功放11、數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC) 13、收音機(jī)芯片模塊15、USB芯片模塊17以及電源管理芯片模塊18。上述音頻芯片模塊5先通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換器13的數(shù)模轉(zhuǎn)換再電連接至所述功放11，以進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)社交平臺(tái)的消息。而收音機(jī)芯片模塊15、USB芯片模塊17以及電源管理芯片模塊18的輸出信號(hào)均分別連接至上述微處理器I。此外，上述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)還包括3G通信模塊19、語(yǔ)音芯片模塊21、語(yǔ)音輸入端23和模數(shù)轉(zhuǎn)換器25。所述3G通信模塊19與所述微處理器I之間通過(guò)一種通用串行數(shù)據(jù)總線(UART) 29而建立雙向的信號(hào)連接，以實(shí)現(xiàn)輪詢消息和消息的傳輸。所述語(yǔ)音輸入端23先通過(guò)所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器25的模數(shù)轉(zhuǎn)換再連接至所述語(yǔ)音芯片模塊21，同時(shí)語(yǔ)音芯片模塊21通過(guò)高速同步串行口(SPI) 27連接至所述微處理器I。進(jìn)一步參照?qǐng)D2，上述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)的軟件模塊是建立在硬件設(shè)備10的基礎(chǔ)上，其包括與硬件設(shè)備10相匹配的操作系統(tǒng)12、與操作系統(tǒng)12相交互的驅(qū)動(dòng)層14以及與驅(qū)動(dòng)層14相交互的應(yīng)用層16，其中該應(yīng)用層16內(nèi)設(shè)有社交平臺(tái)管理18來(lái)管理上述3G通信模塊19。進(jìn)一步參照?qǐng)D3至圖4，本發(fā)明車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)的語(yǔ)音播報(bào)社交平臺(tái)消息的原理大致如下:社交平臺(tái)數(shù)據(jù)中心24與3G通信模塊19之間通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)建立通信，由微處理器I來(lái)判斷和獲取最新消息，并將該最新消息通過(guò)顯示設(shè)備7進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，與此同時(shí)，該最新消息也經(jīng)過(guò)音頻芯片模塊5和數(shù)模轉(zhuǎn)換器13的處理而由功放11進(jìn)行實(shí)時(shí)播報(bào)，其具體流程可參照?qǐng)D4。進(jìn)一步參照?qǐng)D5和圖6，本發(fā)明車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)的語(yǔ)音發(fā)送社交平臺(tái)消息的原理大致如下:語(yǔ)音輸入端23的語(yǔ)音模擬信號(hào)，經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器25和語(yǔ)音芯片模塊27的處理后，發(fā)送給微處理器I進(jìn)行處理，然后由微處理器I通過(guò)3G通信模塊19向社交平臺(tái)數(shù)據(jù)中心24發(fā)送消息，其具體流程可參照?qǐng)D6?？梢?jiàn)，本發(fā)明的車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)通過(guò)在其傳統(tǒng)的微處理器I上加入3G通信模塊19和語(yǔ)音芯片模塊27，便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)獲取相應(yīng)帳號(hào)的社交平臺(tái)的最新消息、并語(yǔ)音播報(bào)該最新消息的內(nèi)容以及進(jìn)行語(yǔ)音回復(fù)或轉(zhuǎn)發(fā)，從而使得駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中，無(wú)須手工操作設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)社交平臺(tái)的實(shí)時(shí)互動(dòng)，這樣在保證安全駕駛的同時(shí)又能更好的滿足駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中對(duì)社交平臺(tái)的需求和應(yīng)用。需要指出的是，上述較佳實(shí)施例僅為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，包括微處理器、存儲(chǔ)設(shè)備、音頻芯片模塊以及顯示設(shè)備，其特征在于:所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)還包括3G通信模塊以及語(yǔ)音芯片模塊，所述3G通信模塊與所述微處理器相電連接，所述語(yǔ)音芯片模塊與所述微處理器相電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，其特征在于:所述3G通信模塊與所述微處理器之間為雙向信號(hào)傳輸以實(shí)現(xiàn)輪詢消息和消息的傳輸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，其特征在于其還包括語(yǔ)音輸入端和模數(shù)轉(zhuǎn)換器，所述模數(shù)轉(zhuǎn)換器電連接在所述語(yǔ)音輸入端與所述語(yǔ)音芯片模塊之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，其特征在于其還包括功放和數(shù)模轉(zhuǎn)換器，所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器電連接在所述音頻芯片模塊與所述功放之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示設(shè)備與所述微處理器之間為雙向信號(hào)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，其特征在于:所述存儲(chǔ)設(shè)備與所述微處理器之間為雙向信號(hào)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，其特征在于其還包括電源管理芯片模塊，所述電源管理芯片模塊電連接至所述微處理器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，其特征在于其還包括收音機(jī)芯片模塊，所述收音機(jī)芯片模塊電連接至所述微處理器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，其特征在于其還包括USB芯片模塊，所述USB芯片模塊電連接至所述微處理器。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)，包括微處理器、存儲(chǔ)設(shè)備、音頻芯片模塊以及顯示設(shè)備。所述車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)還包括3G通信模塊以及語(yǔ)音芯片模塊，所述3G通信模塊與所述微處理器相信號(hào)連接，所述語(yǔ)音芯片模塊與所述微處理器相信號(hào)連接。該車(chē)載情報(bào)系統(tǒng)使得駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中，無(wú)須手工操作設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)與社交平臺(tái)的實(shí)時(shí)互動(dòng)。
文檔編號(hào)H04L12/58GK103179022SQ20131004884
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月7日
發(fā)明者杲先鋒, 錢(qián)俊偉 申請(qǐng)人:南通威英軟件有限公司