專利名稱：一種消除a柱視野盲區(qū)的顯像裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種影像監(jiān)視裝置，尤其是涉及一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置。
背景技術(shù)：
汽車是人類目前最重要的交通工具之一，每天行駛在道路上的汽車不計(jì)其數(shù)，每天發(fā)生的交通事故也為數(shù)不少，隨著大家對汽車安全性越來越重視，汽車廠家通過各種方法提高汽車車身的強(qiáng)度，汽車A柱(汽車前立柱)越來越寬大，駕駛員前方部分視野被A柱擋住，即所謂的A柱視野盲區(qū)一直是行車的一個(gè)重要安全隱患，除了小心駕駛外，目前尚無有效方法或裝置來解決該問題?，F(xiàn)提供一種前方視野改善方案，如公告號為CN1544269A的中國實(shí)用新型提供的一種汽車前視鏡，包括有左前視鏡和右前視鏡，左前視鏡和右前視鏡分別安裝在車頂左右兩側(cè)，左前視鏡、右前視鏡的鏡面和左后視鏡、右后視鏡的鏡面相對應(yīng)并成一定角度，汽車前面的情況通過前視鏡成像后再反射到后視鏡，后視鏡再反射到司機(jī)眼睛里。該專利的左右前視鏡和左右后視鏡安裝成一定角度，通過光線反射遠(yuǎn)離將前視鏡的圖像反射給后視鏡，再傳遞給駕駛員，在一定程度上擴(kuò)大了駕駛員前方視野，但是由于A柱視野盲區(qū)這一問題仍未得到解決，因而仍然存在行車安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對現(xiàn)有汽車A柱影響駕駛員前方視野所存在的A柱視野盲區(qū)較大，存在行車安全隱患的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠消除A柱視野盲區(qū)，有效提高行車安全的消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置，其包括固定于A柱內(nèi)板上的顯示屏、固定于汽車外后視鏡上的攝像頭以及信號處理器，顯示屏和攝像頭各有兩個(gè)，兩個(gè)顯示屏與左右A柱內(nèi)板一一對應(yīng)，兩個(gè)攝像頭與左右外后視鏡一一對應(yīng)，左側(cè)顯示屏和左側(cè)攝像頭分別通過線路與信號處理器電連接，右側(cè)顯示屏和右側(cè)攝像頭分別通過線路與信號處理器電連接。本實(shí)用新型通過在車身外加裝攝像頭，A柱上增加顯示屏，使駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)，有效提高行車安全。通過攝像頭將盲區(qū)內(nèi)情況反映到A柱顯示屏上，這樣就可以實(shí)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)視野與兩側(cè)視野的無縫接合，盲區(qū)內(nèi)是否有人、有物一目了然，轉(zhuǎn)彎時(shí)不再需要較大范圍地移動(dòng)身體和頭部，只需略微轉(zhuǎn)動(dòng)一下頭部，就可通過顯示屏完成對轉(zhuǎn)彎前方道路的觀察，有效提高了行車安全。作為優(yōu)選，所述的顯示屏為超薄液晶顯示屏，顯示屏與A柱內(nèi)板的大小及形狀一致。超薄液晶顯示屏能夠與汽車內(nèi)飾板較好地銜接，整體效果美觀。顯示屏與A柱內(nèi)板的大小及形狀一致，可以實(shí)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)視野與兩側(cè)視野的無縫接合。作為優(yōu)選，所述的顯示屏粘接于A柱內(nèi)板上。顯示屏的邊緣可使用強(qiáng)力粘接膠粘接在A柱內(nèi)板上，便于拆卸及更換。[0008]作為優(yōu)選，所述的信號處理器為設(shè)置在汽車儀表臺內(nèi)部的單片機(jī)。單片機(jī)技術(shù)成熟，成本低，性能好，滿足使用要求。作為優(yōu)選，該顯像裝置還包括控制開關(guān)，控制開關(guān)與信號處理器電連接?？刂崎_關(guān)用于開啟或關(guān)閉顯像裝置。因此，本實(shí)用新型的有益效果是通過攝像頭和顯示屏，A柱外的視野盲區(qū)時(shí)時(shí)顯示在顯示屏上，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)視野與兩側(cè)視野的無縫接合，方便駕駛員觀察前方路況，有效提高了行車安全。

[0011]附圖I是本實(shí)用新型安裝在汽車上的一種位置示意圖；[0012]附圖2是本實(shí)用新型安裝在汽車上的另一種位置示意圖；附圖3是駕駛員通過本實(shí)用新型觀察前方視野的一種示意附圖4是本實(shí)用新型的系統(tǒng)工作框圖。[0015]
圖中所示=I-A柱內(nèi)板、2-顯示屏、3-外后視鏡、4-攝像頭、5-信號處理器、6-汽車
儀表臺、7-控制開關(guān)。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例如說明書附圖1、2所示，一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置，其包括信號處理器5、兩個(gè)顯示屏2和兩個(gè)攝像頭4，顯示屏2為超薄液晶顯示屏，顯示屏2與A柱內(nèi)板I的大小及形狀一致，顯示屏2通過強(qiáng)力粘接膠直接粘接在A柱內(nèi)板I上，兩個(gè)顯示屏2與左右A柱內(nèi)板I 對應(yīng)，攝像頭4嵌設(shè)在汽車外后視鏡3上，兩個(gè)攝像頭4與左右外后視鏡3對應(yīng)，信號處理器5為固定在汽車儀表臺6內(nèi)部的單片機(jī)，左側(cè)顯示屏2和左側(cè)攝像頭4分別通過線路與信號處理器5電連接，右側(cè)顯示屏2和右側(cè)攝像頭4分別通過線路與信號處理器5電連接，該顯像裝置還包括固定在汽車儀表臺6上的控制開關(guān)7，控制開關(guān)7與信號處理器5電連接。下面以駕駛員左前方視野為例來說明，如說明書附圖3所示，駕駛員前方左側(cè)視野由三個(gè)部分組成，為透過車門玻璃觀察到的B區(qū)域視野、透過前風(fēng)窗玻璃觀察到的C區(qū)域視野以及被A柱遮擋住的A區(qū)域視野，現(xiàn)有技術(shù)中A柱前方區(qū)域的視野被擋住，駕駛員前方視野受到影響，存在行車安全隱患，如說明書附圖4所示，故本實(shí)用新型在A柱內(nèi)板I部分加設(shè)顯示屏2，在汽車外后視鏡3上加設(shè)攝像頭4，通過攝像頭4探測前方視野，再傳輸給信號處理器5，信號處理器5經(jīng)處理信號再傳遞給對應(yīng)側(cè)的顯示屏2，顯示屏2很好的模擬了A柱前方視野，駕駛員即可通過顯示屏2觀察到A柱前方路況，這樣A柱外的視野盲區(qū)時(shí)時(shí)顯示在顯示屏2上，ABC區(qū)域視野連為一體，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)視野與兩側(cè)視野的無縫接合，方便駕駛員觀察前方路況，有效提高了行車安全。應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置，其特征在于，其包括固定于A柱內(nèi)板(I)上的顯示屏(2)、固定于汽車外后視鏡(3)上的攝像頭(4)以及信號處理器(5)，顯示屏(2)和攝像頭(4)各有兩個(gè)，兩個(gè)顯示屏(2)與左右A柱內(nèi)板(I)--對應(yīng)，兩個(gè)攝像頭(4)與左右外后視鏡(3)—一對應(yīng)，左側(cè)顯示屏(2)和左側(cè)攝像頭(4)分別通過線路與信號處理器(5)電連接，右側(cè)顯示屏(2 )和右側(cè)攝像頭(4 )分別通過線路與信號處理器(5 )電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置，其特征在于，所述的顯示屏(2)為超薄液晶顯示屏，顯示屏(2)與A柱內(nèi)板(I)的大小及形狀一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置，其特征在于，所述的顯示屏(2)粘接于A柱內(nèi)板(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置，其特征在于，信號處理器(5)為設(shè)置在汽車儀表臺(6)內(nèi)部的單片機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置，其特征在于，該顯像裝置還包括控制開關(guān)(7)，控制開關(guān)(7)與信號處理器(5)電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置，其特征在于，該顯像裝置還包括控制開關(guān)(7)，控制開關(guān)(7)與信號處理器(5)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種影像監(jiān)視裝置，尤其是涉及一種消除A柱視野盲區(qū)的顯像裝置。該顯像裝置包括固定于A柱內(nèi)板上的顯示屏、固定于汽車外后視鏡上的攝像頭以及信號處理器，顯示屏和攝像頭各有兩個(gè)，兩個(gè)顯示屏與左右A柱內(nèi)板一一對應(yīng)，兩個(gè)攝像頭與左右外后視鏡一一對應(yīng)，左側(cè)顯示屏和左側(cè)攝像頭分別通過線路與信號處理器電連接，右側(cè)顯示屏和右側(cè)攝像頭分別通過線路與信號處理器電連接。本實(shí)用新型的有益效果是通過攝像頭和顯示屏，A柱外的視野盲區(qū)時(shí)時(shí)顯示在顯示屏上，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)視野與兩側(cè)視野的無縫接合，方便駕駛員觀察前方路況，有效提高了行車安全。
文檔編號H04N7/18GK202743141SQ20122027245
公開日2013年2月20日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者周亮, 楊安志, 金吉?jiǎng)? 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司