專利名稱：車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程傳送領(lǐng)域，涉及ー種車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在對(duì)野外的設(shè)備進(jìn)行故障檢測與維修時(shí)，工作人員使用故障車。在現(xiàn)場エ作時(shí)一般是故障車內(nèi)留有技術(shù)指導(dǎo)，其他工作人員直接到車外進(jìn)行故障檢修，車內(nèi)工作人員對(duì)車外工作人員一般通過語音通話模塊進(jìn)行技術(shù)交流與技術(shù)指導(dǎo)，由于有些故障非常復(fù)雜，或者溝通的不方便，有些故障車設(shè)置有監(jiān)控系統(tǒng)，通過監(jiān)控系統(tǒng)車內(nèi)的工作人員就可以清楚的看到故障處的情況，對(duì)車外的工作人員作出及時(shí)、準(zhǔn)確的技術(shù)指導(dǎo)。由于顯示模塊設(shè)置在故障車內(nèi)，因此故障車內(nèi)必須留有指導(dǎo)人員，這樣每次進(jìn)行故障檢修時(shí)必須配備至少兩個(gè)工作人員才可以，當(dāng)故障處較多時(shí)會(huì)造成人員方面的不足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種在能夠通過遠(yuǎn)程對(duì)故障處的工作人員進(jìn)行技術(shù)交流與指導(dǎo)的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是ー種車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)，包括車載主控單元、用于捕捉故障處影像的視頻捕捉模塊和用于對(duì)現(xiàn)場工作人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的語音模塊，視頻捕捉模塊輸出的視頻影像信號(hào)無線傳送給所述車載主控単元，車載主控單元的語音通信信號(hào)輸出端無線連接語音模塊，所述車載主控單元通過無線網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)程控制中心，所述遠(yuǎn)程控制中心通過顯示模塊顯示車載主控單元傳送過來的視頻影像。作為對(duì)本實(shí)用新型的ー種限定還包括視頻存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)視頻捕捉模塊捕捉到的視頻影像，所述視頻存儲(chǔ)模塊連接遠(yuǎn)程控制中心。作為對(duì)本實(shí)用新型的另ー種限定所述車載主控單元通過3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊連接遠(yuǎn)程控制中心，所述3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊用于車載主控單元與遠(yuǎn)程控制中心之間進(jìn)行無線通信。作為對(duì)本實(shí)用新型的再另ー種限定所述視頻捕捉模塊通過RF射頻模塊將視頻影像信號(hào)傳送給車載主控單元。由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在于(1)車載主控單元無線連接遠(yuǎn)程控制中心，可以將采集到的故障處的影像傳送給遠(yuǎn)程控制中心，并通過遠(yuǎn)程控制中心的顯示模塊顯示出來，工作人員可以在遠(yuǎn)程控制中心觀測到現(xiàn)場的情況，并直接在遠(yuǎn)程控制中心對(duì)在外做檢修的工作人員作出技術(shù)指導(dǎo)即可，因此即使ー個(gè)人也可以直接到現(xiàn)場完成檢修。(2)設(shè)置有視頻存儲(chǔ)模塊，可以將現(xiàn)場檢修的影像存儲(chǔ)起來，為后續(xù)的檢修工作提供可靠有效的依據(jù)。[0010]綜上可見，本實(shí)用新型只需要ー個(gè)工作人員將故障車開到故障現(xiàn)場進(jìn)行檢修，其他指導(dǎo)人員在遠(yuǎn)程控制中心即可完成對(duì)現(xiàn)場工作人員的技術(shù)指導(dǎo)，極大的節(jié)省了勞動(dòng)力。本實(shí)用新型適用于各種用于野外進(jìn)行檢修的故障車。

本實(shí)用新型下面將結(jié)合說明書附圖與具體實(shí)施例作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的原理框圖。圖中1、車載主控單元；2、視頻捕捉模塊；3、語音通信模塊；4、遠(yuǎn)程控制中心；
5、顯示模塊；6、視頻存儲(chǔ)模塊；7、3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊；8、RF射頻模塊。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例 圖I為本實(shí)施例的原理框圖，包括車載主控單元I，所述車載主控單元I的輸入端連接有用于捕捉故障現(xiàn)場影像的視頻捕捉模塊2，可以將捕捉到的影像信息(包括故障的位置、故障的類型等)通過RF射頻模塊8無線傳送給車載主控單元1，車載主控單元I將上述的影像信息處理后通過3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊7傳送給遠(yuǎn)程控制中心4，并通過與遠(yuǎn)程控制中心4相連接的顯示模塊5顯示出來，在遠(yuǎn)程控制中心4的工作人員就可以直接通過顯示模塊5觀測到檢修現(xiàn)場的具體情況，并將作出的技術(shù)指導(dǎo)信息通過3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊7傳送給車載主控單元1，主控單元I通過與其連接的語音模塊3播放出來，供現(xiàn)場的工作人員進(jìn)行技術(shù)參考，因此無需指導(dǎo)人員到達(dá)檢修現(xiàn)場就可以進(jìn)行遠(yuǎn)程技術(shù)指導(dǎo)。此外，本實(shí)施例還設(shè)置有用于存儲(chǔ)采集影像的視頻存儲(chǔ)模塊6，所述的視頻存儲(chǔ)模塊與車載主控單元I和遠(yuǎn)程控制中心4相連接，所述視頻存儲(chǔ)模塊6存儲(chǔ)的視頻信息可以為以后的檢修工作提供可靠有效的依據(jù)。本實(shí)施例將車載主控單元I與遠(yuǎn)程控制中心4的通過3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊7相連接，因此，車載主控單元I的采集到到現(xiàn)場影像信息可以遠(yuǎn)程傳送給遠(yuǎn)程控制中心7，遠(yuǎn)程控制中心7也可以將作出的技術(shù)指導(dǎo)無線傳送給車載主控單元1，僅需ー個(gè)工作人員到故障現(xiàn)場就可以完成檢修，實(shí)現(xiàn)了對(duì)故障現(xiàn)場遠(yuǎn)程控制的目的。
權(quán)利要求1.一種車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)，包括車載主控單元(I)、用于捕捉故障處影像的視頻捕捉模塊(2)和用于對(duì)現(xiàn)場工作人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)的語音模塊(3)，視頻捕捉模塊(2 )輸出的視頻影像信號(hào)無線傳送給所述車載主控單元(I)，車載主控單元(I)的語音通信信號(hào)輸出端無線連接語音模塊(3)，其特征在于所述車載主控單元(I)通過無線網(wǎng)絡(luò)連接遠(yuǎn)程控制中心(4)，所述遠(yuǎn)程控制中心(4)通過顯示模塊(5)顯示車載主控単元(I)傳送過來的視頻影像。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)，其特征在于還包括視頻存儲(chǔ)模塊(6)，用于存儲(chǔ)視頻捕捉模塊(2)捕捉到的視頻影像，所述視頻存儲(chǔ)模塊(6)連接遠(yuǎn)程控制中心(4)。
3.如權(quán)利要求I至2所述的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)，其特征在于所述車載主控單元(I)通過3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊(7)連接遠(yuǎn)程控制中心(4)，所述3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊(7 )用于車載主控單元(I)與遠(yuǎn)程控制中心(4)之間進(jìn)行無線通信。
4.如權(quán)利要求I或2所述的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)，其特征在于所述視頻捕捉模塊(2)通過RF射頻模塊(8)將視頻影像信號(hào)傳送給車載主控單元(I)。
5.如權(quán)利要求3所述的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)，其特征在于所述視頻捕捉模塊(2)通過RF射頻模塊(8)將視頻影像信號(hào)傳送給車載主控單元(I)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳送系統(tǒng)，包括車載主控單元、遠(yuǎn)程控制中心和視頻捕捉模塊，所述視頻捕捉模塊輸出的視頻信號(hào)通過RF射頻模塊無線傳送給車載主控單元，車載主控單元通過3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊與遠(yuǎn)程控制中心相互通信，所述遠(yuǎn)程控制中心與顯示模塊相連接，指導(dǎo)人員對(duì)故障作出處理措施后發(fā)出的指導(dǎo)命令再次通過3G網(wǎng)絡(luò)無線收發(fā)模塊給車載控制單元，車載控制單元控制語音模塊通知給現(xiàn)場的工作人員。本實(shí)用新型的指導(dǎo)人員無需親自到達(dá)現(xiàn)場，可以在遠(yuǎn)程控制中心對(duì)現(xiàn)場的工作人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)與交流，節(jié)約了勞動(dòng)力，進(jìn)而節(jié)省了成本。本實(shí)用新型適用于各種用于野外進(jìn)行檢修的故障車。
文檔編號(hào)H04N5/76GK202602819SQ20122022865
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者王春棟, 宋長水, 王守信 申請(qǐng)人:河北天創(chuàng)電氣材料制造有限公司