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移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):7873992閱讀:257來源:國知局
專利名稱:移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種礦山設(shè)備,特別是涉及一種移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前鐵路應(yīng)用的機(jī)車定位技術(shù)是計(jì)軸器技術(shù),就是使用計(jì)軸器來檢測列車是否通過軌道上某一點(diǎn),用來判斷軌道區(qū)間是否被占用,或者判定列車通過這點(diǎn)的時(shí)間。計(jì)軸器通常由車軸傳感器、計(jì)數(shù)比較器組成,由電磁傳感器檢測車軸信號(hào),計(jì)數(shù)比較器比較兩個(gè)計(jì)軸點(diǎn)之間的車輛進(jìn)出信號(hào),以判斷軌道區(qū)間是否空閑,當(dāng)傳輸距離較遠(yuǎn)時(shí),還要傳輸設(shè)備對(duì)計(jì)軸信號(hào)進(jìn)行傳輸,且無法實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信。這種方法成本較高,無法識(shí)別不同列車。而在礦山行業(yè),很少有機(jī)車定位系統(tǒng),現(xiàn)有的礦山機(jī)車定位系統(tǒng)也是利用計(jì)軸器技術(shù)。目前大部分井下人員定位系統(tǒng)使用的有源識(shí)別卡,由于必須使用電源,造成識(shí)別 卡維護(hù)成本高,易發(fā)生故障,體積較大,對(duì)人體持續(xù)輻射等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝使用方便、成本較低的移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是本實(shí)用新型是一種移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng),它包括基站、無線通信中繼平臺(tái)、移動(dòng)物體識(shí)別器、定位器;所述的移動(dòng)物體識(shí)別器安裝在巷道壁上或機(jī)車駕駛室內(nèi),定位器安裝在移動(dòng)物體或巷道壁上,移動(dòng)物體識(shí)別器讀取定位器上的信息且通過數(shù)傳天線與無線通信中繼平臺(tái)信息聯(lián)系;無線通信中繼平臺(tái)通過漏纜與基站連接。所述的定位器為安裝在巷道壁上的電子里程碑、或?yàn)榘惭b在列車上的電子礦車號(hào)牌、或?yàn)榘惭b在礦工安全帽上的人員定位卡,其內(nèi)含無源識(shí)別卡。所述的移動(dòng)物體識(shí)別器為車載數(shù)字中繼器,或人員定位中繼器。采用上述方案后,由于本實(shí)用新型采用無源射頻識(shí)別技術(shù)的電子里程碑與電子礦車號(hào)牌,安裝使用方便,配合車載無線中繼系統(tǒng),自動(dòng)識(shí)別里程,自動(dòng)識(shí)別機(jī)車信息,可以與無線中繼通信系統(tǒng)無縫集成,降低了使用成本。而基于無源射頻識(shí)別技術(shù)的井下人員定位卡,安裝于安全帽上,即組成信息安全帽,具有體積小,重量輕,免維護(hù),無輻射的優(yōu)點(diǎn),不增加礦工負(fù)擔(dān),適用于礦山井下惡劣工作環(huán)境。采用無源射頻識(shí)別技術(shù)的電子里程碑、電子礦車號(hào)牌及信息安全帽,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與井下無線中繼通信相結(jié)合,共同實(shí)現(xiàn)了礦山數(shù)字化、信息化及可視化智能調(diào)度所需要的底層信息采集系統(tǒng)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖I是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型無源識(shí)別卡的正視圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示,是本實(shí)用新型一種移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng)的第一個(gè)實(shí)施例,它包括基站I、無線通信中繼平臺(tái)2、移動(dòng)物體識(shí)別器3、定位器4。所述的移動(dòng)物體識(shí)別器3為人員定位中繼器3,它安裝在巷道上。所述的定位器4為人員定位卡4,它安裝在礦工的礦工安全帽上。人員定位中繼器3讀取人員定位卡4上的信息,信息經(jīng)人員定位中繼器3處理后通過數(shù)傳天線31傳輸出來;無線通信中繼平臺(tái)2通過漏纜與基站I連接,通過無線通信中繼平臺(tái)2將各位置點(diǎn)讀卡器讀取的人員信息回傳給地面基站I的調(diào)度室。當(dāng)?shù)V工佩戴人員定位卡4的安裝帽經(jīng)過人員定位中繼器3時(shí),將會(huì)接收到天線發(fā)出的無線電波信號(hào),并將該信號(hào)轉(zhuǎn)化為自身能量,激發(fā)射頻識(shí)別卡內(nèi)的無源識(shí)別芯片將自身的信息向空間輻射,讀卡天線接收到該信息,并傳輸給讀卡器分析、處理,經(jīng)過數(shù)傳天線 發(fā)送到基站I,并最終顯示在調(diào)度人員的顯示屏上。如圖2所示,是本實(shí)用新型一種移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng)的第二個(gè)實(shí)施例,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與第一個(gè)實(shí)施例基本相同,所不同的是它包括兩個(gè)定位器,一個(gè)定位器為電子礦車號(hào)牌4’,它安裝于機(jī)車車頭10處,當(dāng)車輛通過讀卡器附近時(shí),電子礦車號(hào)牌4’將會(huì)接收到讀卡器通過射頻天線向空間發(fā)射的無線電波,并將接收到的無線電波轉(zhuǎn)化為電能,將自身信息耦合回射頻天線,讀卡天線接收電子礦車號(hào)牌發(fā)出的信息,并傳輸給讀卡器處理,讀卡器便讀出電子號(hào)牌對(duì)應(yīng)的車輛信息,通過無線通信平臺(tái)傳輸給上位機(jī),經(jīng)上位機(jī)軟件處理、分析后,調(diào)度人員便可知道哪輛車處于哪個(gè)位置。另一個(gè)定位器為為電子里程碑3’,它安裝在巷道或枕木上,是固定不動(dòng)的。當(dāng)機(jī)車通過電子里程碑3’處時(shí),電子里程碑3將會(huì)接收到讀卡天線向空間輻射的無線電波信號(hào),電子里程碑3’將電波信號(hào)轉(zhuǎn)化為自身的能量,激發(fā)無源識(shí)別芯片將自身信息向空間輻射,讀卡天線接收到該信息并傳輸給讀卡器分析、處理,讀出里程碑?dāng)?shù)據(jù),通過車載無線通信中繼平臺(tái),傳到調(diào)度臺(tái),從而使調(diào)度人員掌握機(jī)車位置。基于無線射頻識(shí)別技術(shù)的無源電子里程碑3’與電子礦車號(hào)牌4’,組成機(jī)車跟蹤管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)源。無源電子里程碑3’和電子礦車號(hào)牌4’均主要由無源射頻識(shí)別芯片31’、有機(jī)玻璃32’和反光板等組成(如圖3所示),無源射頻識(shí)別芯片密封于有機(jī)玻璃內(nèi)。以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已,故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍,即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾,皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng),其特征在于它包括基站、無線通信中繼平臺(tái)、移動(dòng)物體識(shí)別器、定位器;所述的移動(dòng)物體識(shí)別器安裝在巷道壁上或機(jī)車駕駛室內(nèi),定位器安裝在移動(dòng)物體或巷道壁上,移動(dòng)物體識(shí)別器讀取定位器上的信息且通過數(shù)傳天線與無線通信中繼平臺(tái)信息聯(lián)系;無線通信中繼平臺(tái)通過漏纜與基站連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng),其特征在于所述的定位器為安裝在巷道壁上的電子里程碑、或?yàn)榘惭b在列車上的電子礦車號(hào)牌、或?yàn)榘惭b在礦工安全帽上的人員定位卡,其內(nèi)含無源識(shí)別卡。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng),其特征在于所述的移動(dòng)物體識(shí)別器為車載數(shù)字中繼器,或人員定位中繼器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)物體跟蹤系統(tǒng),它包括基站、無線通信中繼平臺(tái)、移動(dòng)物體識(shí)別器、定位器;所述的移動(dòng)物體識(shí)別器安裝在巷道或機(jī)車駕駛室,定位器安裝在移動(dòng)物體或巷壁上,移動(dòng)物體識(shí)別器讀取定位器上的信息且通過數(shù)傳天線與無線通信中繼平臺(tái)信息聯(lián)系;無線通信中繼平臺(tái)通過漏纜與基站連接。由于本實(shí)用新型采用無源射頻識(shí)別技術(shù)的電子里程碑與電子礦車號(hào)牌,安裝使用方便,配合車載無線中繼系統(tǒng),自動(dòng)識(shí)別里程,自動(dòng)識(shí)別機(jī)車信息,可以與無線中繼通信系統(tǒng)無縫集成,降低了使用成本。而基于無源射頻識(shí)別技術(shù)的井下人員定位卡安裝于安全帽上,具有體積小,重量輕,免維護(hù),無輻射的優(yōu)點(diǎn),不增加礦工負(fù)擔(dān),適用于礦山井下惡劣工作環(huán)境。
文檔編號(hào)H04W4/02GK202565467SQ201220113788
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月23日
發(fā)明者李千揚(yáng), 史躍中, 鐘錦華, 林劍斌, 陳文成, 陳啟杉, 羅酉, 吳彤 申請(qǐng)人:廈門礦通科技有限公司
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