專利名稱：一種鐘聲識(shí)別裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及聲音識(shí)別技術(shù)，具體是ー種特定鐘聲識(shí)別裝置，用于在鐵路既有線路施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)備中。
技術(shù)背景大家都知道，鉄路交通中各類設(shè)備都必須滿足“故障導(dǎo)向安全”的原則，這一原則是保證鉄路交通安全的基礎(chǔ)?！肮收蠈?dǎo)向安全”的含義是當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能將設(shè)備的狀態(tài)變?yōu)樽钣欣诎踩臓顟B(tài)。并通過這種狀態(tài)告訴與鉄路行車有關(guān)的人們?cè)O(shè)備出現(xiàn)了故障，讓人們采取相應(yīng)的措施?！肮收蠈?dǎo)向安全”的原則是很權(quán)威的，鉄路交通中主要的保證安全的設(shè)備都是完全滿足這一原則的。但是在鉄路施工安全方面有ー些設(shè)備還不能很好的滿足這一原則。比如現(xiàn)在的鉄路既有線施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備就是這樣，這種設(shè)備一般有報(bào)警點(diǎn)檢測(cè)有列車接近的設(shè)備和施工現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警設(shè)備兩部分，并且在報(bào)警點(diǎn)安置有安全人員，它們負(fù)責(zé)報(bào)警點(diǎn)設(shè)備的有效性。這類設(shè)備完成報(bào)警一般需要檢測(cè)到接近的列車一通過通訊網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信號(hào)傳到施エ現(xiàn)場(chǎng)的接收設(shè)備一驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)報(bào)警設(shè)備一一報(bào)警設(shè)備完成報(bào)警。報(bào)警一般是通過鉄路列車接近時(shí)的特有的鐘聲完成的。當(dāng)上述報(bào)警過程中某一環(huán)節(jié)的設(shè)備或通訊網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，報(bào)警點(diǎn)的安全人員和施工現(xiàn)場(chǎng)人員是不能覺察的，這時(shí)就給施工現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備安全帶來了隱患。這種隱患情況在列車提速后，因?yàn)閳?bào)警點(diǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)距離遠(yuǎn)，表現(xiàn)得更加嚴(yán)唆?？傊@類設(shè)備不滿足 “故障導(dǎo)向安全”的原則。基于上述情況，建立ー個(gè)“檢測(cè)到接近的列車一通過通訊網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信號(hào)傳到施エ現(xiàn)場(chǎng)的接收設(shè)備一驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)報(bào)警設(shè)備一一報(bào)警設(shè)備完成報(bào)警一一再通過通訊網(wǎng)絡(luò)將已報(bào)警信號(hào)傳回檢測(cè)點(diǎn)的安全人員”的閉環(huán)控制系統(tǒng)，就可以在系統(tǒng)的某ー環(huán)節(jié)的設(shè)備或通訊網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)，故障被檢測(cè)點(diǎn)的安全人員發(fā)現(xiàn)，馬上采取其他的安全措施。使整個(gè)系統(tǒng)滿足“故障導(dǎo)向安全”的原則，解決上述安全隱患。從報(bào)警的鐘聲響起后給檢測(cè)點(diǎn)的安全人員發(fā)回“已報(bào)警“信號(hào)是最完整的閉環(huán)方案，但鐘聲報(bào)警的喇叭與發(fā)回“已報(bào)警”信號(hào)的設(shè)備已沒有電路連接的可能性，要完成閉環(huán)方案必須設(shè)有ー個(gè)鐘聲識(shí)別裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種鐘聲識(shí)別裝置，該裝置可完成識(shí)別特定的鐘聲，并將已報(bào)警信號(hào)用短信的形式發(fā)送給報(bào)警點(diǎn)的安全人員。本實(shí)用新型技術(shù)方案ー種鐘聲識(shí)別裝置，包括麥克風(fēng)、放大濾波電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、鐘聲識(shí)別模塊、gsm發(fā)射模塊；所述的麥克風(fēng)連接放大濾波電路，放大濾波電路連接模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路通過單片機(jī)端ロ連接鐘聲識(shí)別模塊，鐘聲識(shí)別模塊連接gsm發(fā)射模塊。所述的鐘聲識(shí)別模塊，是由一個(gè)單片機(jī)芯片及外圍電路組成，在單片機(jī)中固化有鐘聲識(shí)別程序及鐘聲的數(shù)字語音信息；鐘聲識(shí)別程序用于將輸入的數(shù)字聲音信息進(jìn)行特征提取并與單片機(jī)中固化的鐘聲數(shù)字語音信息進(jìn)行比較，判斷是否有報(bào)警的鐘聲，若有則向gsm發(fā)射模塊發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)；所述的gsm發(fā)射模塊，由gsm芯片及相應(yīng)的外圍電路、發(fā)射電路組成，用于在收到驅(qū)動(dòng)信號(hào)時(shí)通過gsm網(wǎng)絡(luò)發(fā)出“已報(bào)警”的短信。所述的麥克風(fēng)，用于獲取施工現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)警鐘聲。所述的放大濾波電路用于對(duì)麥克風(fēng)傳入的聲音模擬信號(hào)進(jìn)行濾波和放大并將經(jīng)過濾波和放大的模擬信號(hào)發(fā)送給模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。所述的模數(shù)轉(zhuǎn)換電路，用于將經(jīng)過濾波和放大的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字語音信號(hào)并將數(shù)字語音信號(hào)發(fā)送給鐘聲識(shí)別模塊。 與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型解決了“檢測(cè)到接近的列車一通過通訊網(wǎng)絡(luò)將報(bào)警信號(hào)傳到施工現(xiàn)場(chǎng)的接收設(shè)備一驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)報(bào)警設(shè)備一一報(bào)警設(shè)備完成報(bào)警一一再通過通訊網(wǎng)絡(luò)將已報(bào)警信號(hào)傳回檢測(cè)點(diǎn)的安全人員”的閉環(huán)控制系統(tǒng)中最重要的瓶頸問題，使得報(bào)警的鐘聲起到了連接閉環(huán)控制系統(tǒng)的作用。使得鉄路既有線施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備滿足了 “故障導(dǎo)向安全”的原則。

圖I本實(shí)用新型鐘聲識(shí)別裝置組成連接示意圖圖中1-麥克風(fēng)、2-放大濾波電路、3-模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、4-鐘聲識(shí)別模塊、5-gsm發(fā)射模塊圖2本實(shí)用新型鐘聲識(shí)別裝置在鐵路既有線路施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)備中使用示意圖圖中6_已報(bào)警信號(hào)接收單元、7-報(bào)警信號(hào)觸發(fā)單元、8-報(bào)警信號(hào)接收及驅(qū)動(dòng)單元、9-鐘聲報(bào)警器、10-(“已報(bào)警”信號(hào)觸發(fā)單元)鐘聲識(shí)別裝置
具體實(shí)施方式
如圖I所示的ー種鐘聲識(shí)別裝置，包括麥克風(fēng)I、放大濾波電路2、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路3、鐘聲識(shí)別模塊4、gsm發(fā)射模塊5。麥克風(fēng)I連接放大濾波電路2，放大濾波電路2連接模數(shù)轉(zhuǎn)換電路3，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路3通過單片機(jī)端ロ連接鐘聲識(shí)別模塊4，鐘聲識(shí)別模塊4連接gsm發(fā)射模塊5。鐘聲識(shí)別模塊，是由一個(gè)單片機(jī)芯片及外圍電路組成的，在單片機(jī)中固化有鐘聲識(shí)別程序及鐘聲的數(shù)字語音信息；鐘聲識(shí)別程序用于將輸入的數(shù)字聲音信息進(jìn)行特征提取并與固化在ROM中的鐘聲數(shù)字語音信息進(jìn)行相應(yīng)的比較，判斷是否有報(bào)警的鐘聲，若有進(jìn)而向gsm發(fā)射模塊發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)；gsm發(fā)射模塊,有g(shù)sm模塊及相應(yīng)的外圍電路、發(fā)射電路組成，用于在有驅(qū)動(dòng)信號(hào)時(shí)通過gsm網(wǎng)絡(luò)發(fā)出“已報(bào)警”的短信。麥克風(fēng)用于獲取施エ現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)警鐘聲。放大濾波電路用于對(duì)麥克風(fēng)傳入的聲音模擬信號(hào)進(jìn)行濾波和放大并將經(jīng)過濾波和放大的模擬信號(hào)發(fā)送給模數(shù)轉(zhuǎn)換電路。模數(shù)轉(zhuǎn)換電路用于將經(jīng)過濾波和放大的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字語音信號(hào)并將數(shù)字語音信號(hào)發(fā)送給鐘聲識(shí)別模塊。其中，放大濾波電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、及鐘聲識(shí)別模塊、gsm發(fā)射模塊均集成在一塊電路板上。
權(quán)利要求1.ー種鐘聲 識(shí)別裝置，其特征在于，包括麥克風(fēng)(I)、放大濾波電路(2)、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(3)、鐘聲識(shí)別模塊(4)、gsm發(fā)射模塊(5);所述的麥克風(fēng)(I)連接放大濾波電路(2)，放大濾波電路(2)連接模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(3)，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(3)通過單片機(jī)端ロ連接鐘聲識(shí)別模塊(4),鐘聲識(shí)別模塊(4)連接gsm發(fā)射模塊(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種鐘聲識(shí)別裝置，其特征在于，所述的鐘聲識(shí)別模塊(4)，是ー個(gè)單片機(jī)芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種鐘聲識(shí)別裝置，其特征在于，所述的gsm發(fā)射模塊(5)，由gsm芯片及發(fā)射電路組成，用于在收到驅(qū)動(dòng)信號(hào)時(shí)通過gsm網(wǎng)絡(luò)發(fā)出“已報(bào)警”的短信。
專利摘要一種鐘聲識(shí)別裝置，包括麥克風(fēng)(1)、放大濾波電路(2)、模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(3)、鐘聲識(shí)別模塊(4)、gsm發(fā)射模塊(5)；所述的麥克風(fēng)(1)連接放大濾波電路(2)，放大濾波電路(2)連接模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(3)，模數(shù)轉(zhuǎn)換電路(3)通過單片機(jī)端口連接鐘聲識(shí)別模塊(4)，鐘聲識(shí)別模塊(4)連接gsm發(fā)射模塊(5)。該裝置用于在鐵路既有線路施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)備中，可完成識(shí)別特定的鐘聲，并將已報(bào)警信號(hào)用短信的形式發(fā)送給報(bào)警點(diǎn)的安全人員。使得鐵路既有線施工防護(hù)報(bào)警設(shè)備滿足了“故障導(dǎo)向安全”的原則。
文檔編號(hào)H04W4/14GK202551174SQ20122008009
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者周偉, 張紹全, 王永輝, 鐘勇, 陳紅星 申請(qǐng)人:中國鐵建電氣化局集團(tuán)第二工程有限公司