專利名稱：使用觸摸模式進(jìn)行喇叭控制的裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種使用觸摸模式進(jìn)行喇叭控制的裝置和方法。更特別地，本發(fā)明涉及一種使用觸摸模式進(jìn)行喇叭控制的裝置和方法，其能夠識別由駕駛者通過配備在方向盤中的電容式觸摸傳感器輸入的各種觸摸模式、并輸出對應(yīng)的喇叭聲音。
背景技術(shù)：
大多數(shù)車輛配備有喇叭輸出裝置，其能夠產(chǎn)生在特定狀況(如緊急狀況)下向其他駕駛者提供強(qiáng)烈警告的響亮的聲音(例如，通過按汽車?yán)?。喇叭還通常被用于在非緊急狀況下喚起對車輛的注意。例如，喇叭可以用來警告處于停止/停放狀況下的附近車輛的駕駛者，或者用來警告小巷中的步行者。喇叭還通常被用來僅僅向其他人通知車輛的位置。然而，常規(guī)技術(shù)的喇叭輸出裝置主要被設(shè)計(jì)成在緊急狀況下向其他方給出強(qiáng)烈警告；因此，常規(guī)技術(shù)的喇叭輸出裝置通常產(chǎn)生均勻且強(qiáng)烈的聲音。這在駕駛者僅僅想要喚起對車輛位置的注意、或者僅僅想要提示另一駕駛者采取行動(例如，當(dāng)交通信號燈已經(jīng)變綠并且前面的駕駛者尚未注意到時(shí))的狀況下是不利的。換句話說，常規(guī)喇叭輸出裝置即使在僅僅被用來喚起對車輛的注意時(shí)也會輸出引起不適的喇叭聲。不利的是，這可能會給周圍的人帶來不適。特別地，當(dāng)小孩在沿著小巷行使的車輛前玩耍時(shí)，合乎期望的是能夠使用產(chǎn)生更柔和的聲音的喇叭以免驚嚇到小孩。令人遺憾的是，常規(guī)技術(shù)的喇叭輸出裝置不提供這種選擇。因此，本領(lǐng)域中需要一種允許用戶用不同的喇叭輸出來響應(yīng)不同狀況的喇叭輸出裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種使用觸摸模式(touch pattern)進(jìn)行喇叭控制的裝置和方法，其能夠識別由駕駛者通過配備在車輛的方向盤中的電容式觸摸傳感器輸入的各種觸摸模式。不同的觸摸模式用于輸出對應(yīng)的喇叭聲音，從而使適當(dāng)?shù)睦嚷暷軌虻靡园l(fā)出。有利地，該方法不需要復(fù)雜的用戶接口(例如，開關(guān)數(shù)目的增加)。根據(jù)本發(fā)明的示例性方面，使用觸摸模式的喇叭控制裝置包括:存儲單元，其被配置成存儲與各種觸摸模式相匹配的喇叭聲音；配備在車輛的方向盤中的觸摸檢測單元，其被配置成檢測駕駛者的觸摸；觸摸模式識別單元，其被配置成識別由觸摸檢測單元檢測到的駕駛者的觸摸模式；控制器，其被配置成從存儲單元中識別與由觸摸模式識別單元識別出的觸摸模式相對應(yīng)的喇叭聲音；以及喇叭輸出單元，其被配置成輸出從控制器發(fā)送的喇口八聲音。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，使用觸摸模式的喇叭控制方法包括:在存儲單元中存儲與各種觸摸模式相匹配的喇叭聲音；通過配備在車輛的方向盤中的觸摸檢測單元檢測駕駛者的觸摸；通過觸摸模式識別裝置識別駕駛者的觸摸的觸摸模式；通過控制器在存儲單元中搜索與識別出的觸摸模式相對應(yīng)的喇叭聲音；以及通過喇叭輸出單元輸出搜索出的喇叭聲音。


根據(jù)結(jié)合附圖給出的以下詳細(xì)說明，本發(fā)明的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更加明了，在附圖中:圖1是示出根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的使用觸摸模式的喇叭控制裝置的配置的框圖；圖2是示出根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的觸摸檢測單元的安裝狀態(tài)的示例性畫面；并且圖3是示出根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的使用觸摸模式的喇叭控制方法的流程圖。參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例。在全部附圖中始終使用相同的附圖標(biāo)記來指代相同或相似的部分。這里包含的公知的功能和結(jié)構(gòu)的詳細(xì)描述可能會被省略以避免使本發(fā)明的主題變模糊。附圖中各要素的附圖標(biāo)記圖110:存儲單元20:觸摸檢測單元30:觸摸模式識別單元40:控制器50:喇叭輸出單元圖3301:存儲與各種觸摸模式相匹配的喇叭聲音302:檢測駕駛者的觸摸303:識別檢測到的駕駛者的觸摸模式304:搜索與識別出的觸摸模式相對應(yīng)的喇叭聲音305:輸出搜索出的喇叭聲音
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在將在下文中詳細(xì)參考本發(fā)明的各種實(shí)施例，其實(shí)例在附圖中示出并在下面描述。盡管將結(jié)合示例性實(shí)施例來描述本發(fā)明，但應(yīng)理解的是，本說明并非旨在將本發(fā)明限于那些示例性實(shí)施例。相反，本發(fā)明旨在不僅涵蓋這些示例性實(shí)施例，而且涵蓋可包括在所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的各種替代形式、改型、等效形式和其它實(shí)施例。應(yīng)理解的是，本文中使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語包括一般的機(jī)動車輛(諸如包括運(yùn)動型多功能車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛在內(nèi)的客車)、包括各種艇和船在內(nèi)的水運(yùn)工具、飛行器等，并且包括混合動力車、電動車、插電式混合電動車、氫動力車以及其它代用燃料車(例如從除石油以外的資源中取得的燃料)。如本文中所述，混合動力車是具有兩個或更多個動力源的車輛，例如既有汽油動力又有電動力的車輛。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的使用觸摸模式進(jìn)行喇叭控制的喇叭控制裝置的配置的框圖。如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的使用觸摸模式的喇叭控制裝置包括存儲單元10、觸摸檢測單元20、觸摸模式識別單元30、控制器40和喇叭輸出單元50。將詳細(xì)描述各兀件。
存儲單元10存儲與各種觸摸模式相匹配的各種不同的喇叭聲音。例如，存儲單元可以存儲用兒童喜愛的卡通人物(如米老鼠)的聲音錄制的、歌唱“我將從左側(cè)通過”或“謝謝您”的腳踏車歌曲(bicycle song)。存儲單兀存儲各種歌曲、語首、首樂和首響效果，它們不僅執(zhí)行喇叭的原始目的而且執(zhí)行新功能(諸如向其他駕駛者提供指示或感謝，同時(shí)不會給周圍的人帶來不適)。在本發(fā)明的范圍內(nèi)也能預(yù)期到的是，喇叭控制裝置可以進(jìn)一步包括輸入裝置，其被配置成允許用戶輸入并在存儲單元上存儲用戶喜愛的喇叭聲音(例如，音樂、短語、聲音等)。在一個示例性實(shí)施例中，觸摸檢測單元20可以被實(shí)現(xiàn)為電容式觸摸板或者至少兩個或更多電容式觸摸傳感器，并且可以配備在車輛的方向盤中以檢測駕駛者的觸摸。觸摸模式識別單元30識別由觸摸檢測單元20檢測到的駕駛者的觸摸模式。例如，它檢測維持時(shí)間超過臨界時(shí)間的駕駛者觸摸、駕駛者觸摸的接觸點(diǎn)的數(shù)目、以及駕駛者的觸摸運(yùn)動(如向左或向右運(yùn)動以及向上或向下運(yùn)動、順時(shí)針方向運(yùn)動和/或逆時(shí)針方向運(yùn)動)。在觸摸檢測單元20被實(shí)現(xiàn)為兩個觸摸傳感器的示例性實(shí)施例中，即如圖2所示，當(dāng)?shù)谝挥|摸傳感器210安裝在方向盤的左側(cè)并且第二觸摸傳感器220安裝在方向盤的右側(cè)時(shí)，如果第一觸摸傳感器210檢測到駕駛者的觸摸并且隨后第二觸摸傳感器220檢測到駕駛者的觸摸，或者如果第二觸摸傳感器220檢測到駕駛者的觸摸并且隨后第一觸摸傳感器210檢測到駕駛者的觸摸，那么觸摸模式識別單元30識別出駕駛者的觸摸位置向左移動或向右移動。作為另一實(shí)例，取決于觸摸模式識別單元30的配置方式，交替地出現(xiàn)在第一觸摸傳感器210和第二觸摸傳感器220之間的觸摸數(shù)目可以被識別為不同的觸摸模式，或者不管觸摸次數(shù)是多少都被識別為單個觸摸模式。在觸摸檢測單元20被實(shí)現(xiàn)為觸摸板的另一示例性實(shí)施例中，觸摸模式識別單元30檢測往復(fù)的拖動運(yùn)動/移動，并且識別出駕駛者的觸摸位置從左向右移動并再次往復(fù)。往復(fù)的拖動運(yùn)動/移動是指，駕駛者從觸摸板上的第一點(diǎn)拖動到第二點(diǎn)，隨后返回到第一點(diǎn)。這里，取決于觸摸模式識別單元30的配置方式，往復(fù)的拖動運(yùn)動/移動的數(shù)目可以被識別為不同的觸摸模式，或者不管拖動運(yùn)動/移動的次數(shù)是多少都被識別為單個觸摸模式。盡管上述說明內(nèi)容通過使用兩個觸摸傳感器來實(shí)現(xiàn)示例性實(shí)施例，但是應(yīng)注意的是，可以使用兩個或更多觸摸傳感器來檢測更多觸摸模式?？刂破?0從存儲單元10中識別與觸摸模式識別單元30識別出的觸摸模式相對應(yīng)的喇叭聲音，并將其發(fā)送給喇叭輸出單元50。喇叭輸出單元50輸出從控制器40發(fā)送的
喇叭聲音。圖3是示出根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的使用觸摸模式的喇叭控制方法的流程圖。首先，存儲單元10存儲與各種觸摸模式相匹配的喇叭聲音(301)。然后，配備在車輛的方向盤中的觸摸檢測單元20檢測駕駛者的觸摸(302)。觸摸模式識別單元30識別由觸摸檢測單元20檢測到的駕駛者的觸摸的觸摸模式(303)。接著，控制器40在存儲單元10中搜索并識別與由觸摸模式識別單元30識別出的觸摸模式相對應(yīng)的喇叭聲音(304)。然后，喇叭輸出單元50輸出從控制器40發(fā)送的喇叭聲音(305)。如上文詳細(xì)描述的那樣，通過該處理，不僅可以產(chǎn)生適合于緊急狀況的適當(dāng)喇叭聲音，而且可以輸出適合于各種非緊急狀況的各種喇叭聲音，而無需增加開關(guān)的數(shù)目或者無需駕駛者做出努力。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明，可以識別由配備在車輛的方向盤中的電容式觸摸檢測裝置輸入的駕駛者的各種觸摸模式，并將其用于輸出對應(yīng)的喇機(jī)聲音，因而可以發(fā)出適合于某一狀況的適當(dāng)喇叭聲。此外，根據(jù)本發(fā)明，可以識別由配備在車輛的方向盤中的電容式觸摸檢測裝置輸入的駕駛者的各種觸摸模式以輸出對應(yīng)的喇叭聲，使得無需把額外的喇叭開關(guān)結(jié)合到車輛的設(shè)計(jì)中。此外，本發(fā)明的控制邏輯可以實(shí)施為包含由處理器、控制器等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令的非短暫計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的實(shí)例包括但不限于ROM、RAM、壓縮盤(⑶)-R0M、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動器、智能卡和光學(xué)數(shù)據(jù)存儲裝置。計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)也可以分布在網(wǎng)絡(luò)連接的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，使得計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)以分布式方式(例如，通過遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器或控制器區(qū)域網(wǎng)(CAN))被存儲和執(zhí)行。盡管上述示例性實(shí)施例被描述為使用多個單元來執(zhí)行上述處理，但應(yīng)理解的是，上述處理也可以由單個控制器或單元執(zhí)行。盡管已經(jīng)在上文中詳細(xì)描述了本發(fā)明的示例性實(shí)施例，但是應(yīng)該清楚理解的是，本領(lǐng)域技術(shù)人員可能會想到的本文中教導(dǎo)的基本發(fā)明概念的許多變型和改型將會仍然落入所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種進(jìn)行喇叭控制的裝置，包括: 設(shè)置在車輛的方向盤中的觸摸檢測單元，其被配置成檢測駕駛者的觸摸； 觸摸模式識別單元，其被配置成識別由所述觸摸檢測單元檢測到的駕駛者的觸摸中的觸摸模式； 存儲單元，其被配置成存儲多種喇叭聲音，其中每種喇叭聲音與一觸摸模式相對應(yīng)；以 及 控制器，其被配置成在所述存儲單元中識別與由所述觸摸模式識別單元識別出的觸摸模式相對應(yīng)的喇叭聲音，并將輸出命令傳送給喇叭輸出單元，所述喇叭輸出單元被配置成接收所述輸出命令并輸出所述喇叭聲音。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述觸摸模式識別單元被配置成識別以下觸摸模式中的至少一種觸摸模式: 觸摸次數(shù)，一段時(shí)間內(nèi)的觸摸次數(shù)，從左向右的觸摸方向，從右向左的觸摸方向，從上向下的觸摸方向，從下向上的觸摸方向，逆時(shí)針方向觸摸，順時(shí)針方向觸摸，觸摸點(diǎn)的數(shù)目，以及上述觸摸模式的任意組合。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中所述觸摸檢測單元被配置成作為電容式觸摸檢測裝置檢測駕駛者的觸摸。
4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其中所述觸摸檢測單元包括電容式觸摸板。
5.如權(quán)利要求3所述的裝置，其中所述觸摸檢測單元包括第一和第二電容式觸摸傳感器。
6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其中所述第一和第二電容式觸摸傳感器關(guān)于所述方向盤的中心點(diǎn)不對稱地布置在所述方向盤上。
7.如權(quán)利要求4所述的裝置，其中所述觸摸板基本上布置在所述方向盤的中心。
8.如權(quán)利要求1所述的裝置，還包括輸入裝置，所述輸入裝置被配置成允許用戶將聲音存儲在所述存儲單元上。
9.一種進(jìn)行喇叭控制的方法，包括: 在存儲單元上存儲多種喇叭聲音，其中所述多種喇叭聲音與至少一種觸摸模式相匹配； 通過位于車輛的方向盤上的觸摸檢測單元檢測駕駛者的觸摸； 識別檢測到的觸摸的觸摸模式； 由控制器識別與識別出的觸摸模式相對應(yīng)的喇叭聲音；以及 將識別出的喇叭聲音輸出給喇叭輸出單元。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其中所述觸摸模式選自以下觸摸模式: 觸摸次數(shù)，一段時(shí)間內(nèi)的觸摸次數(shù)，從左向右的觸摸方向，從右向左的觸摸方向，從上向下的觸摸方向，從下向上的觸摸方向，逆時(shí)針方向觸摸，順時(shí)針方向觸摸，觸摸點(diǎn)的數(shù)目，以及上述觸摸模式的任意組合。
11.如權(quán)利要求9所述的方法，還包括: 將至少一種用戶喇叭聲音輸入至所述存儲單元；以及 對控制進(jìn)行配置以便將所述至少一種用戶喇叭聲音中的每一者分配給特定的觸摸模式。
12.如權(quán)利要求11所述的方法，還包括: 從所述存儲單元中刪除所述至少一種用戶喇叭聲音。
13.一種包含由處理器或控制器執(zhí)行的程序指令的非短暫計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括: 在存儲單元上存儲多種喇叭聲音的程序指令，其中所述多種喇叭聲音與至少一種觸摸模式相匹配； 通過位于車輛的方向盤上的觸摸檢測單元檢測駕駛者的觸摸的程序指令； 識別檢測到的觸摸的觸摸模式的程序指令； 識別與識別出的觸摸模式相對應(yīng)的喇叭聲音的程序指令；以及 將識別出的喇叭聲音輸出給喇叭輸出單元的程序指令。
14.如權(quán)利要求13所述的非短暫計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，還包括: 將至少一種用戶喇叭聲音輸入至所述存儲單元的程序指令；以及 對控制進(jìn)行配置以便將所述至少一種用戶喇叭聲音中的每一者分配給特定的觸摸模式的程序指令。
15.如權(quán)利要求14所述的非短暫計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，還包括: 從所述存儲單元中刪除 所述至少一種用戶喇叭聲音的程序指令。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種使用觸摸模式進(jìn)行喇叭控制的裝置和方法。所述裝置包括設(shè)置在車輛的方向盤中的觸摸檢測單元，其被配置成檢測駕駛者的觸摸；觸摸模式識別單元，其被配置成識別由觸摸檢測單元檢測到的駕駛者的觸摸中的觸摸模式；存儲單元，其被配置成存儲多種喇叭聲音，其中每種喇叭聲音與一觸摸模式相對應(yīng)；以及控制器，其被配置成在存儲單元中識別與由觸摸模式識別單元識別出的觸摸模式相對應(yīng)的喇叭聲音，并將輸出命令傳送給喇叭輸出單元，該喇叭輸出單元被配置成接收輸出命令并輸出喇叭聲音。
文檔編號H04R3/00GK103152667SQ20121016758
公開日2013年6月12日 申請日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者樸氣熡 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社