專利名稱：一種汽車音響天線模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及天線，具體是指一種汽車音響天線模塊。
背景技術(shù)：
目前，車載音響上一般采用玻璃絲收音天線模塊，實現(xiàn)廣播信號的接收。天線系統(tǒng)中一般設(shè)置選頻濾波匹配電路及信號放大器，如圖1所示，該天線系統(tǒng)使用較長的同軸電纜傳輸射頻信號給音響系統(tǒng)，由于該同軸電纜會損失信號的增益，所以天線系統(tǒng)中必須配置上述信號放大器放大信號以作補償。另一方面，同軸電纜價格較高，導(dǎo)致整個收音天線模塊成本無法降低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種不采用同軸電纜成本相對較低的汽車音響天線模塊設(shè)計方案。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種汽車音響天線模塊，包括天線，與天線連接的FM及AM濾波匹配單元，還包括FM/AM收音單元及第一中央處理器單元，所述FM/AM收音單元受第一中央處理器單元控制，輸入端連接FM及AM濾波匹配單元，輸出端連接汽車音響單元。進一步的，所述汽車音響單元包括第二中央處理器單元及與其連接的音頻處理電路，所述音頻處理電路還與FM/AM收音單元輸出端連接；第一中央處理器單元與第二中央處理器單元通過串口通訊。進一步的，所述第一中央處理器單元與第二中央處理器單元、FM/AM收音單元與音頻處理電路均采用電纜連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于本實用新型將原集成于汽車音響單元的FM/AM收音單元集成于天線模塊，采用智能單元對其控制，這樣收音單元與天線距離較近，信號傳輸損耗小，可省去原天線模塊中的信號放大器，且天線模塊與汽車音響單元之間可直接采用普通電纜連接通訊，可避免使用75歐姆同軸電纜，有效較低天線模塊成本，提高汽車音響收音性能。

圖1現(xiàn)有汽車音響的收音天線模塊組成框圖；圖2為本發(fā)明所述汽車音響的收音天線模塊組成框圖。
具體實施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實施例對本實用新型進行進一步詳細(xì)描述。如圖2所示，本實用新型所揭示汽車音響天線模塊包括天線，與天線依次連接的FM及AM濾波匹配單元、FM/AM收音單元及第一中央處理器單元，還包括為汽車音響天線模塊內(nèi)各功能單元供電的穩(wěn)壓電源單元，穩(wěn)壓電源單元輸入端與車載電池連接。FM/AM收音單元受第一中央處理器單元控制，輸入端連接FM及AM濾波匹配單元，接收天線傳輸過來的信號，經(jīng)初步處理后通過電纜將信號傳輸給汽車音響單元。汽車音響單元包括第二中央處理器單元及音頻處理電路，第一中央處理器單元與第二中央處理器單元采用串口通訊，二者之間也是采用普通電纜連接。FM/AM收音單元輸出信號輸出給音頻處理電路，該信號經(jīng)音頻處理電路處理后，由第二中央處理器單元切換控制，由汽車音響單元實現(xiàn)播放。上述實施例為本實用新型實現(xiàn)的優(yōu)選方案，并非限定性窮舉，在相同構(gòu)思下本實用新型還可以有其他變換形式，需要說明的是，在不脫離本實用新型構(gòu)思前提下，任何顯而易見的替換和微小變化均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車音響天線模塊，包括天線，與天線連接的FM及AM濾波匹配單元，其特征在于，還包括FM/AM收音單元及第一中央處理器單元，所述FM/AM收音單元受第一中央處理器單元控制，輸入端連接FM及AM濾波匹配單元，輸出端連接汽車音響單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車音響天線模塊，其特征在于所述汽車音響單元包括第二中央處理器單元及與其連接的音頻處理電路，所述音頻處理電路還與FM/AM收音單元輸出端連接；第一中央處理器單元與第二中央處理器單元通過串口通訊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車音響天線模塊，其特征在于還包括為汽車音響天線模塊內(nèi)各功能單元供電的穩(wěn)壓電源單元，穩(wěn)壓電源單元與車載電池連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車音響天線模塊，其特征在于所述第一中央處理器單元與第二中央處理器單元、FM/AM收音單元與音頻處理電路均采用電纜連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車音響天線模塊，該模塊包括天線，與天線依次連接的FM及AM濾波匹配單元、FM/AM收音單元及第一中央處理器單元，還包括為天線模塊內(nèi)各功能單元供電的穩(wěn)壓電源單元，穩(wěn)壓電源單元輸入端與車載電池連接。FM/AM收音單元受第一中央處理器單元控制，輸入端連接FM及AM濾波匹配單元，接收天線傳輸過來的信號，經(jīng)FM/AM收音單元處理后通過電纜將信號傳輸給汽車音響單元。本實用新型將原集成于汽車音響單元的FM/AM收音單元集成于天線模塊，采用智能單元對其控制，這樣收音單元與天線距離較近，信號傳輸損耗小，可省去原天線模塊中的信號放大器，且可采用普通電纜連接，較低天線模塊成本，提高汽車音響收音性能。
文檔編號H04B1/18GK202268876SQ20112034823
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者陳向陽 申請人:惠州市德賽西威汽車電子有限公司