專利名稱：車載交易的加密系統(tǒng)和車載端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載交易技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車載交易的加密系統(tǒng)和車載端。
背景技術(shù)：
汽車作為人們的日常交通工具已經(jīng)擁有了 120多年的歷史，在此期間隨著科技的發(fā)展，汽車也經(jīng)歷了日新月異的變化。伴隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，車載系統(tǒng)作為汽車的輔助產(chǎn)品，逐漸走進(jìn)人們的生活。
車載系統(tǒng)中車載地圖的導(dǎo)航功能為汽車用戶在尋找道路和目的地上提供了極大的方便。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物逐漸成為主流的消費(fèi)渠道，車載系統(tǒng)也逐步地實(shí)現(xiàn)了供用戶使用車載系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物的功能。但是在使用車載系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物時(shí)，車載端不僅需要處理大量的數(shù)據(jù)，而且還要保證用戶數(shù)據(jù)的安全不被泄露，因此如何減輕車載端的工作負(fù)擔(dān)，并且保障用戶信息的安全成為目前亟待解決的問題之一。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是現(xiàn)有技術(shù)中使用車載端購物時(shí)，車載端工作負(fù)擔(dān)較重且用戶信息不安全的問題。
為解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案提供了一種車載交易的加密系統(tǒng)，包括:
車載端、云服務(wù)中心和數(shù)據(jù)處理中心，其中，所述車載端和云服務(wù)中心之間具備數(shù)據(jù)交互通道，所述云服務(wù)中心和數(shù)據(jù)處理中心之間具備數(shù)據(jù)傳輸通道；
所述車載端包括:交易數(shù)據(jù)加密處理單元，適于加密所述車載端通過所述云服務(wù)中心向數(shù)據(jù)處理中心提交的交易數(shù)據(jù)；交易處理單元，用于通過所述云服務(wù)中心向數(shù)據(jù)處理中心發(fā)出攜帶所述加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求；數(shù)據(jù)輸入加密處理單元，適于對(duì)車載端接收的用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，所述用戶身份數(shù)據(jù)用于輔助所述數(shù)據(jù)處理中心處理所述交易請(qǐng)求；發(fā)送單元，適于向所述云服務(wù)中心發(fā)送加密后的用戶身份數(shù)據(jù)；
云服務(wù)中心，用以獲取來自所述車載端的交易請(qǐng)求和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，將合法的交易請(qǐng)求和所述加密后的用戶身份數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理中心。
為解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案還提供了一種車載端，包括:
交易數(shù)據(jù)加密處理單元，適于加密所述車載端通過云服務(wù)中心向數(shù)據(jù)處理中心提交的交易數(shù)據(jù)；
交易處理單元，用于通過所述云服務(wù)中心向數(shù)據(jù)處理中心發(fā)出攜帶所述加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求；
數(shù)據(jù)輸入加密處理單元，適于對(duì)車載端接收的用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，所述用戶身份數(shù)據(jù)用于輔助所述數(shù)據(jù)處理中心處理所述交易請(qǐng)求；
發(fā)送單元，適于向所述云服務(wù)中心發(fā)送加密后的用戶身份數(shù)據(jù)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
車載端對(duì)交易數(shù)據(jù)和用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密之后，將攜帶加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)發(fā)送至云服務(wù)中心，由云服務(wù)中心驗(yàn)證并處理交易請(qǐng)求及加密后的用戶身份數(shù)據(jù)。這不僅可以保證用戶信息的安全，而且由云服務(wù)中心處理數(shù)據(jù)可以減輕車載端的工作負(fù)擔(dān)。
云服務(wù)中心保存有加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，設(shè)置所述加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限。這不僅可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，而且設(shè)置訪問權(quán)限，還可以進(jìn)一步的保證用戶信息的安全。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的車載交易的加密系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的車載端的結(jié)構(gòu)圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的車載交易的加密系統(tǒng)的實(shí)際操作示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。
在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施方式
的限制。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的車載交易的加密系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的車載端的結(jié)構(gòu)圖，下面結(jié)合圖1和圖2詳細(xì)說明。
所述車載交易的加密系統(tǒng)包括:
車載端20、云服務(wù)中心10和數(shù)據(jù)處理中心30 ;其中，所述車載端20和云服務(wù)中心10之間具備數(shù)據(jù)交互通道，所述云服務(wù)中心10和數(shù)據(jù)處理中心30之間具備數(shù)據(jù)傳輸通道；
所述車載端20用以加密所述車載端20通過所述云服務(wù)中心10向數(shù)據(jù)處理中心30提交的交易數(shù)據(jù)；通過所述云服務(wù)中心10向數(shù)據(jù)處理中心30發(fā)出攜帶所述加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求；對(duì)車載端20接收的用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，所述用戶身份數(shù)據(jù)用于輔助所述數(shù)據(jù)處理中心30處理所述交易請(qǐng)求；向所述云服務(wù)中心10發(fā)送加密后的用戶身份數(shù)據(jù)；
云服務(wù)中心10，用以獲取來自所述車載端20的交易請(qǐng)求和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，將合法的交易請(qǐng)求和所述加密后的用戶身份數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理中心30。
所述云服務(wù)中心10還用以存儲(chǔ)所述加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，設(shè)置所述加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限。
所述數(shù)據(jù)交互通道和數(shù)據(jù)傳輸通道采用數(shù)字證書加密。所述車載端20與所述云服務(wù)中心10構(gòu)成客戶機(jī)/服務(wù)器網(wǎng)。
具體實(shí)施中，
所述車載端20包括:
交易數(shù)據(jù)加密處理單元21，適于加密所述車載端20通過所述云服務(wù)中心10向數(shù)據(jù)處理中心30提交的交易數(shù)據(jù)；
交易處理單元22，用于通過所述云服務(wù)中心10向數(shù)據(jù)處理中心30發(fā)出攜帶所述加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求；交易處理單元22與交易數(shù)據(jù)加密處理單元21相連；
數(shù)據(jù)輸入加密處理單元23，適于對(duì)車載端20接收的用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，所述用戶身份數(shù)據(jù)用于輔助所述數(shù)據(jù)處理中心30處理所述交易請(qǐng)求；
發(fā)送單元24，適于向所述云服務(wù)中心10發(fā)送加密后的用戶身份數(shù)據(jù)；發(fā)送單元24與數(shù)據(jù)輸入加密處理單元23相連。
所述交易數(shù)據(jù)加密處理單元21和數(shù)據(jù)輸入加密處理單元23使用數(shù)字證書加密所述交易數(shù)據(jù)和用戶身份數(shù)據(jù)，所述云服務(wù)中心10可以包括:解密單元，用以通過與所述數(shù)字證書匹配的數(shù)字簽名解密所述交易請(qǐng)求和用戶身份數(shù)據(jù)。
圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的車載交易的加密系統(tǒng)的實(shí)際操作示意圖，下面舉例說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
圖3所不的車載交易的加S系統(tǒng)中，車載端20集成在汽車中，z 服務(wù)中心10為z 服務(wù)器，數(shù)據(jù)處理中心30為銀行31。其中，所述車載端20和云服務(wù)中心10之間具備數(shù)據(jù)交互通道，所述云服務(wù)中心10和銀行之間具備數(shù)據(jù)傳輸通道。
用戶使用車載端20進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購物時(shí)，將車載端20連入互聯(lián)網(wǎng)，打開購物界面，登陸賬號(hào)。所述賬號(hào)可以是用戶名，手機(jī)號(hào)，郵箱，昵稱等。在登陸賬號(hào)的情況下，在購物界面購物并形成購物訂單，所述購物訂單也可以稱為交易數(shù)據(jù)。例如，用戶使用車載端20打開購物網(wǎng)站的購物頁面(例如淘寶)，使用賬號(hào)Lily，密碼123456登陸購物網(wǎng)站后，在購物網(wǎng)站使用車載端20購買四瓶可口可樂，共計(jì)12元，產(chǎn)生訂單。
在操作過程中，車載端20的各個(gè)單元相互配合工作，具體可以是:
數(shù)據(jù)輸入加密處理單元23對(duì)車載端20接收的用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，也就是對(duì)用戶登陸時(shí)輸入的賬號(hào)及密碼等信息加密。發(fā)送單元24向所述云服務(wù)中心10發(fā)送加密后的用戶身份數(shù)據(jù)。
交易數(shù)據(jù)加密處理單元21加密用戶使用車載端20在購物界面進(jìn)行購物后產(chǎn)生的交易數(shù)據(jù)，也就是四瓶可口可樂，共計(jì)12元；交易處理單元22，用于通過所述云服務(wù)中心10向數(shù)據(jù)處理中心30發(fā)出攜帶所述加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求，也就是將加密后的四瓶可口可樂，共計(jì)12元生成交易請(qǐng)求 ，通過數(shù)據(jù)交互通道發(fā)送至云服務(wù)中心10。
云服務(wù)中心10通過數(shù)據(jù)交互通道獲取來自所述車載端20的交易請(qǐng)求和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，判斷交易數(shù)據(jù)是否完整且正確，用戶身份數(shù)據(jù)是否被破壞。若驗(yàn)證交易數(shù)據(jù)正確且完整，用戶身份數(shù)據(jù)未被破壞，則確認(rèn)交易請(qǐng)求是合法的，將合法的交易請(qǐng)求和所述加密后的用戶身份數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)傳輸通道發(fā)送至銀行；若交易數(shù)據(jù)有誤或缺失或者身份數(shù)據(jù)被破壞，則向車載端20發(fā)出“交易異常”或“賬戶異?！钡奶崾拘畔ⅰ?br> 云服務(wù)中心10可以存儲(chǔ)所述加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，設(shè)置所述加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限。這樣可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，并且對(duì)訪問權(quán)限進(jìn)行限制，防止數(shù)據(jù)泄露或破壞。
在實(shí)際操作中，用戶使用的賬號(hào)可以與銀行綁定，若賬號(hào)與銀行綁定，云服務(wù)中心10可以將交易請(qǐng)求和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)發(fā)送至與賬號(hào)綁定的銀行。銀行接收到交易請(qǐng)求和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行后續(xù)的支付處理。
車載端20對(duì)交易數(shù)據(jù)和用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密之后，將攜帶加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)發(fā)送至云服務(wù)中心10，由云服務(wù)中心10驗(yàn)證并處理交易請(qǐng)求及加密后的用戶身份數(shù)據(jù)。這不僅可以保證用戶信息的安全，而且由云服務(wù)中心10處理數(shù)據(jù)可以減輕車載端20的工作負(fù)擔(dān)。
云服務(wù)中心10保存有加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，設(shè)置所述加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限。這不僅可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，而且設(shè)置訪問權(quán)限，還可以進(jìn)一步的保證用戶信息的安全。
本發(fā)明雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動(dòng)和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載交易的加密系統(tǒng)，其特征在于，包括車載端、云服務(wù)中心和數(shù)據(jù)處理中心，其中，所述車載端和云服務(wù)中心之間具備數(shù)據(jù)交互通道，所述云服務(wù)中心和數(shù)據(jù)處理中心之間具備數(shù)據(jù)傳輸通道； 所述車載端包括:交易數(shù)據(jù)加密處理單元，適于加密所述車載端通過所述云服務(wù)中心向所述數(shù)據(jù)處理中心提交的交易數(shù)據(jù)；交易處理單元，用于通過所述云服務(wù)中心向所述數(shù)據(jù)處理中心發(fā)出攜帶所述加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求；數(shù)據(jù)輸入加密處理單元，適于對(duì)所述車載端接收的用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，所述用戶身份數(shù)據(jù)用于輔助所述數(shù)據(jù)處理中心處理所述交易請(qǐng)求；發(fā)送單元，適于向所述云服務(wù)中心發(fā)送加密后的用戶身份數(shù)據(jù)； 所述云服務(wù)中心，用以獲取來自所述車載端的交易請(qǐng)求和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，將合法的交易請(qǐng)求和所述加密后的用戶身份數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理中心。
2.如權(quán)利要求1所述的車載交易的加密系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)交互通道和數(shù)據(jù)傳輸通道采用數(shù)字證書加密。
3.如權(quán)利要求1所述的車載交易的加密系統(tǒng)，其特征在于，所述云服務(wù)中心還用以存儲(chǔ)所述加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，設(shè)置所述加密后的交易數(shù)據(jù)和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限。
4.如權(quán)利要求1所述的車載交易的加密系統(tǒng)，其特征在于，所述交易數(shù)據(jù)加密處理單元和數(shù)據(jù)輸入加密處理單元使用數(shù)字證書加密所述交易數(shù)據(jù)和用戶身份數(shù)據(jù)，所述云服務(wù)中心包括解密單元，用以通過與所述數(shù)字證書匹配的數(shù)字簽名解密所述交易請(qǐng)求和用戶身份數(shù)據(jù)。
5.如權(quán)利要求1所述的車載交易的加密系統(tǒng)，其特征在于，所述車載端與所述云服務(wù)中心構(gòu)成客戶機(jī)/服務(wù)器網(wǎng)。
6.—種車載端,其特征在于,包括: 交易數(shù)據(jù)加密處理單元，適于加密所述車載端通過云服務(wù)中心向數(shù)據(jù)處理中心提交的交易數(shù)據(jù)； 交易處理單元，用于通過所述云服務(wù)中心向所述數(shù)據(jù)處理中心發(fā)出攜帶所述加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求； 數(shù)據(jù)輸入加密處理單元，適于對(duì)所述車載端接收的用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，所述用戶身份數(shù)據(jù)用于輔助所述數(shù)據(jù)處理中心處理所述交易請(qǐng)求； 發(fā)送單元，適于向所述云服務(wù)中心發(fā)送加密后的用戶身份數(shù)據(jù)。
7.如權(quán)利要求6所述的車載端，其特征在于，所述車載端和所述云服務(wù)中心之間通過數(shù)據(jù)交互通道相連。
8.如權(quán)利要求6所述的車載端，其特征在于，所述交易數(shù)據(jù)加密處理單元和數(shù)據(jù)輸入加密處理單元使用數(shù)字證書加密所述交易數(shù)據(jù)和用戶身份數(shù)據(jù)。
9.如權(quán)利要求6所述的車載端，其特征在于，所述車載端與所述云服務(wù)中心構(gòu)成客戶機(jī)/服務(wù)器網(wǎng)。
全文摘要
一種車載交易的加密系統(tǒng)和車載端，所述車載交易的加密系統(tǒng)包括車載端、云服務(wù)中心和數(shù)據(jù)處理中心；所述車載端包括交易數(shù)據(jù)加密處理單元加密所述車載端通過所述云服務(wù)中心向數(shù)據(jù)處理中心提交的交易數(shù)據(jù)；交易處理單元通過所述云服務(wù)中心向數(shù)據(jù)處理中心發(fā)出攜帶所述加密后的交易數(shù)據(jù)的交易請(qǐng)求；數(shù)據(jù)輸入加密處理單元對(duì)車載端接收的用戶身份數(shù)據(jù)進(jìn)行加密；發(fā)送單元向所述云服務(wù)中心發(fā)送加密后的用戶身份數(shù)據(jù)；云服務(wù)中心獲取來自所述車載端的交易請(qǐng)求和加密后的用戶身份數(shù)據(jù)，將合法的交易請(qǐng)求和所述加密后的用戶身份數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)處理中心。本發(fā)明的技術(shù)方案減輕車載端的工作負(fù)擔(dān)，并且保障用戶信息的安全。
文檔編號(hào)H04L29/06GK103188239SQ201110457199
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者萬磊, 姜宇, 岳鵬程, 吳岳 申請(qǐng)人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司