專利名稱：超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無線通信領(lǐng)域，包括空間和陸地、移動(dòng)和固定的無線通信領(lǐng)域，具 體是用于超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)的一體化機(jī)箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的無線通信網(wǎng)絡(luò)存在著用現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)備長期解決不了的四大難題，這四大 難題是1、由于地理位置(海洋、沙漠和丘陵等)、環(huán)保和維權(quán)(商業(yè)和居民小區(qū)及文物保護(hù) 區(qū)等)及建站條件(電力、鐵塔、傳輸、資金等)的限制，無法通過新建站解決通信覆蓋盲區(qū)問 題。2、由于無線終端設(shè)備受小的天線尺寸、電池容量、發(fā)射功率等限制，終端(對陸地 移動(dòng)通信網(wǎng)可以使手機(jī)或無線上網(wǎng)卡等，對衛(wèi)星通信可以是轉(zhuǎn)發(fā)器)到主站(對陸地移動(dòng)通 信網(wǎng)稱為基站，對衛(wèi)星通信可以是地面站)的傳輸鏈路是弱鏈路，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于主站到終 端的鏈路性能，即存在上、下行鏈路不平衡問題，而弱鏈路決定了網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和通信質(zhì)量， 成為實(shí)現(xiàn)高性能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的瓶頸。3、目前各類主站和終端設(shè)備的數(shù)目日益劇增，無線通信頻率資源緊張，使用頻譜 頻率越來越高，傳播特性越來越差，主站間距越來越近，內(nèi)網(wǎng)和競爭網(wǎng)及其它干擾產(chǎn)生的頻 率污染日益嚴(yán)重，使主站接收信號信噪比下降，嚴(yán)重影響通信覆蓋、通信質(zhì)量和系統(tǒng)容量。4,CDMA (Code Division Multiple Access，碼分多址)制式的系統(tǒng)存在著碼道間 的自干擾，產(chǎn)生呼吸效應(yīng)，加上各類無線干擾和需30%固定信道開銷的軟切換，往往使系統(tǒng) 工作容量達(dá)不到理論容量的60%。上述四大難題導(dǎo)致廣覆蓋距離不足、深覆蓋信號滲透率低、通信質(zhì)量變差、頻率和 系統(tǒng)容量及設(shè)備利用率降低、投資回報(bào)率及用戶滿意度下降等問題。針對以上難題，目前采 用的都是落后的傳統(tǒng)技術(shù)手段和設(shè)備，比方增加新的主站設(shè)備，增加主站的載波數(shù)，架設(shè)塔 放設(shè)備和安裝直放站設(shè)備及微蜂窩室內(nèi)分布系統(tǒng)設(shè)備等。采用傳統(tǒng)技術(shù)手段和設(shè)備的缺點(diǎn)如下1、現(xiàn)有所有設(shè)備的接收機(jī)都沒有，用傳統(tǒng)技術(shù)也不可能有接收濾波特性極為陡 峭，插入損耗極小、寬通頻帶帶內(nèi)波動(dòng)小，矩形系數(shù)接近1的射頻帶通濾波器，不能有效地 濾除通帶外(阻帶)的干擾，及降低這些干擾進(jìn)入接收機(jī)進(jìn)一步造成的互調(diào)干擾，抬高了系 統(tǒng)底噪聲。2、上述所有設(shè)備對接收的信號和噪聲同時(shí)放大，在接收鏈路上是噪聲累加，而不 是減弱，結(jié)果是接收信號質(zhì)量越來越差。3、上述所有設(shè)備的接收機(jī)射頻前端的低噪聲放大器在常溫下工作，由于電子布朗 運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生熱噪聲，放大器放大了自身產(chǎn)生的噪聲，抬高了系統(tǒng)底噪聲，使信噪比惡化。嚴(yán)重 地影響通信覆蓋和質(zhì)量及容量。4、通信覆蓋和質(zhì)量不好的地方，往往是網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、主站布局不合理(比如陸地移動(dòng)通信基站密集度過高、小區(qū)切換頻繁或覆蓋及頻率規(guī)劃不合理等)、導(dǎo)頻污染和各類干擾嚴(yán) 重的區(qū)域，在這些區(qū)域增加主站、頻率配置和設(shè)備配置，往往是大量投資卻帶來干擾和頻率 污染進(jìn)一步嚴(yán)重，系統(tǒng)和維護(hù)開銷增大，頻率和設(shè)備等資源利用率進(jìn)一步降低。事實(shí)上，網(wǎng) 絡(luò)大部分干擾源和故障源來自于塔放、直放站和室內(nèi)分布系統(tǒng)，嚴(yán)重污染了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。5、由于可利用資源、內(nèi)外干擾和業(yè)務(wù)需求量變化等因素是不可自控的，所以用上 述的方法和技術(shù)來解決問題永遠(yuǎn)是被動(dòng)的亡羊補(bǔ)牢工程。綜上所述，使用現(xiàn)有傳統(tǒng)的技術(shù)手段和設(shè)備不能從根本上解決去除外干擾和互 調(diào)干擾；降低系統(tǒng)自身底噪聲；有效地提高對有用信號的增益和靈敏度的問題。備朝天em的接收信號直接傳送至所述主站接收機(jī)。控流程圖的針對上述問 題，申請人提出了一套全新的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、優(yōu)化和運(yùn)維的思路和技術(shù)方案在無線主站 前端加裝一種申請人自主研制的利用超導(dǎo)技術(shù)來改善無線主站接收信號的超導(dǎo)鏈路系統(tǒng) (Superconductor Link System，SCLS ；商品名 Beyond Link,BL,下簡稱 BL)。BL 可以從根 源上克服現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)備的缺點(diǎn)，使網(wǎng)絡(luò)性能有革命性地改善1、高品質(zhì)濾波器帶來極強(qiáng)的抗干擾能力。BL采用高品質(zhì)濾波器帶來極強(qiáng)的抗干擾 能力。比如，通帶在825-835MHZ，采用高溫超導(dǎo)材料制作射頻帶通濾波器，其插入損耗幾乎 為零(< 0. 02dB)，而傳統(tǒng)腔體濾波器通常插入損耗>ldB ；矩形系數(shù)接近1，品質(zhì)因數(shù)(Q值) 為10萬的數(shù)量級，是傳統(tǒng)腔體濾波器Q值的20倍；阻帶具有40dB /MHz以上陡峭的衰減特 性，而傳統(tǒng)腔體濾波器阻帶只有約3dB /MHz左右的衰減特性，差別極大。其特性帶來極強(qiáng) 的抗干擾能力和有效地降低互調(diào)干擾。2、超低溫環(huán)境下，低噪聲放大器(Low-noise amplifier，簡稱LNA)有效地降低系 統(tǒng)底噪聲，提高系統(tǒng)增益。BL的LNA工作在77K (-196. 15°C )左右的超低溫環(huán)境下，有效地 抑制了 LNA本身由于布朗運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱噪聲，降低了系統(tǒng)底噪聲，同時(shí)LNA更多地對有用信 號帶來增益的提高，在常溫下，LNA最好的噪聲系數(shù)在0. 6dB左右，而在超低溫環(huán)境下，可以 達(dá)到0.2-0. 3 dB左右?？傊?，超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)具有極高的抗帶外干擾和減小互調(diào)干擾能力，同時(shí)能有效地 降低系統(tǒng)底噪聲和對有用信號帶來增益，從而解決現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)備解決不了的問題，大大 改善無線網(wǎng)絡(luò)性能?，F(xiàn)需要為超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)提供一種機(jī)箱，該機(jī)箱需滿足以下要求1、標(biāo)準(zhǔn)化，要求機(jī)箱能夠與19" /23"的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架配用。2、一體化，要求超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)所有部件安裝在一體化結(jié)構(gòu)機(jī)箱內(nèi)，克服美國STI 公司產(chǎn)品采取組合式結(jié)構(gòu)，有故障率高，傳輸損耗大，系統(tǒng)尺寸大，非標(biāo)準(zhǔn)化的缺點(diǎn)。3、智能化，要求機(jī)箱內(nèi)所有部件在< 50°C的環(huán)境下工作，要求機(jī)箱的熱交換系統(tǒng) 具有良好的熱交換效果和工作效率，并對溫度的最優(yōu)化智能控制。4、小型化；要求超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)所有部件布局合理緊湊，讓整個(gè)機(jī)箱不諧振，要求射 頻、低頻和電源部分相互隔離和屏蔽，充分考慮了電磁兼容性，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)箱體積小型 化。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述問題，本實(shí)用新型所提供了一種超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱，滿足超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)對機(jī)箱“標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、智能化、小型化”的要求。本實(shí)用新型的超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱，具有箱體，在該箱體后面板外側(cè)安裝有 低插入損耗雙工器；在該箱體前面板的中上部具有進(jìn)風(fēng)裝置對應(yīng)的進(jìn)風(fēng)孔；在該箱體左側(cè) 面板和右側(cè)面板的前下部均具有排風(fēng)裝置對應(yīng)的排風(fēng)孔；在該箱體內(nèi)底板的中前部具有制冷機(jī)的第一安裝位置，在該箱體內(nèi)底板的左后部 具有高穩(wěn)定度電源系統(tǒng)的第二安裝位置；在該箱體左側(cè)面板內(nèi)側(cè)具有超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)壓電源模塊板的第三安 裝位置；在該箱體右側(cè)面板內(nèi)側(cè)的排風(fēng)孔上部，具有超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)盒體的第四安 裝位置；在該箱體后面板內(nèi)側(cè)具有功率檢測及電平自動(dòng)跟蹤器的盒體的第五安裝位置；在 該箱體左側(cè)面板和右側(cè)面板之間安裝有橫擋風(fēng)板，該橫擋風(fēng)板位于制冷機(jī)后部；該橫擋風(fēng) 板上面具有制冷機(jī)控制器盒體的第六安裝位置。優(yōu)選地，在該箱體前面板的右上部具有IXD顯示屏。優(yōu)選地，在該箱體前面板的左右兩側(cè)安裝有機(jī)箱拉手。優(yōu)選地，在該箱體頂板的左右兩側(cè)安裝有折疊式機(jī)箱拉手。優(yōu)選地，在該箱體后面板外側(cè)具有遠(yuǎn)程通信接口、上位機(jī)接口和人工強(qiáng)制旁路開 關(guān)。優(yōu)選地，所述箱體為長方形，外形尺寸為高度為356mm，寬度為440mm，深度為 350mmo本實(shí)用新型的機(jī)箱的優(yōu)點(diǎn)如下1、標(biāo)準(zhǔn)化，該機(jī)箱能夠與19" /23"的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架 配用。2、一體化，將超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)所有部件安裝在一體化結(jié)構(gòu)機(jī)箱內(nèi)，克服美國STI公司產(chǎn) 品采用組合式結(jié)構(gòu)，有故障率高，傳輸損耗大，系統(tǒng)尺寸大，非標(biāo)準(zhǔn)化的缺點(diǎn)。3、智能化，結(jié) 合風(fēng)機(jī)及風(fēng)道的均衡設(shè)計(jì)，使箱體內(nèi)的環(huán)境溫度及制冷機(jī)的溫度均能通過超導(dǎo)鏈路智能監(jiān) 控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制，從而滿足超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)對箱體內(nèi)工作環(huán)境溫度的要求。4、小型化；將 超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)所有部件布局合理緊湊，不產(chǎn)生機(jī)械諧振，充分考慮了電磁兼容性，使射頻、 低頻和電源部分相互隔離和屏蔽，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)箱體積小型化。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱的使用狀態(tài)示意圖之一。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱的使用狀態(tài)示意圖之二。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱的使用狀態(tài)示意圖之三。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型，所述一體化機(jī)箱安裝了超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)后如圖 1至3所示，在箱體10后面板外側(cè)安裝有三個(gè)低插入損耗雙工器20 ；在該箱體前面板的中 上部具有進(jìn)風(fēng)裝置對應(yīng)的進(jìn)風(fēng)孔131 ；在該箱體左側(cè)面板和右側(cè)面板的前下部均具有排風(fēng) 裝置對應(yīng)的排風(fēng)孔132。所述排風(fēng)裝置設(shè)置為兩個(gè)，對應(yīng)安裝于箱體的兩側(cè)面板內(nèi)，并與箱 體兩側(cè)面板上開設(shè)的排風(fēng)孔132相連通。在該箱體左側(cè)面板和右側(cè)面板之間安裝有橫擋風(fēng) 板134，橫擋風(fēng)板上開設(shè)有長孔，以便提高導(dǎo)風(fēng)效果，該橫擋風(fēng)板上面還安裝有制冷機(jī)控制 器盒體151。
5[0038]在該箱體內(nèi)底板的中前部安裝有制冷機(jī)11，制冷機(jī)上面連接有超低溫真空多通道 組合式杜瓦12，在該箱體內(nèi)底板的左后部具有高穩(wěn)定度電源系統(tǒng)150 ；在該箱體左側(cè)面板 內(nèi)側(cè)具有超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)壓電源模塊板15 ；在該箱體右側(cè)面板內(nèi)側(cè)的排風(fēng)孔 上部，安裝有超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)133 ；在該箱體后面板內(nèi)側(cè)安裝有功率檢測及電平自 動(dòng)跟蹤器16，通過高頻接線端子連接所述低插入損耗雙工器20。通過采用一個(gè)進(jìn)風(fēng)裝置和兩個(gè)排風(fēng)裝置，以及超低溫真空多通道組合式杜瓦12 和制冷系統(tǒng)11的合理布局，結(jié)合導(dǎo)風(fēng)擋板的整體設(shè)計(jì)，保證了整個(gè)機(jī)箱最優(yōu)的散熱效果， 并且保證機(jī)箱內(nèi)溫度< 50°c，如果機(jī)箱內(nèi)溫度超過40°C，機(jī)箱的超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)自 動(dòng)開啟熱交換裝置進(jìn)行通風(fēng)散熱，在保證機(jī)箱散熱效果的情況下，熱交換裝置運(yùn)行時(shí)間最 短。本實(shí)用新型中通過超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合風(fēng)機(jī)及風(fēng)道的均衡設(shè)計(jì)，使箱體內(nèi)的環(huán) 境溫度及制冷裝置的溫度均能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制，表現(xiàn)出良好的智能化優(yōu)勢。為了便于實(shí)現(xiàn)智能化控制，在該箱體前面板的右上部具有LCD顯示屏14 ；與所述 超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)133相連。所述箱體的底部靠近后面板內(nèi)側(cè)還設(shè)置有與所述超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)133相 連的主、副分集旁路控制開關(guān)17。在該箱體后面板外側(cè)具有遠(yuǎn)程通信接口、上位機(jī)接口和 人工強(qiáng)制旁路開關(guān)。所述箱體為長方形，外形尺寸為高度為356mm，寬度為440mm，深度為 350mm。使機(jī)箱能夠與19" /23"的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架配用，實(shí)現(xiàn)了機(jī)箱的標(biāo)準(zhǔn)化。該機(jī)箱內(nèi)各結(jié)構(gòu)布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊，在機(jī)箱小型化情況下，能夠有效避免制冷 機(jī)和機(jī)箱產(chǎn)生諧振，實(shí)現(xiàn)射頻、低頻和電源電路的有效隔離和屏蔽，充分考慮了電磁兼容 性。其中熱交換裝置結(jié)合風(fēng)機(jī)及風(fēng)道的均衡設(shè)計(jì)，使箱體內(nèi)的環(huán)境溫度及制冷裝置的溫度 均能通過超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制，充分滿足超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)對箱體的要求。
權(quán)利要求1.一種超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱，具有箱體，其特征在于，在該箱體后面板外側(cè)安裝有 低插入損耗雙工器；在該箱體前面板的中上部具有進(jìn)風(fēng)裝置對應(yīng)的進(jìn)風(fēng)孔；在該箱體左側(cè) 面板和右側(cè)面板的前下部均具有排風(fēng)裝置對應(yīng)的排風(fēng)孔；在該箱體內(nèi)底板的中前部具有制冷機(jī)的第一安裝位置，在該箱體內(nèi)底板的左后部具有 高穩(wěn)定度電源系統(tǒng)的第二安裝位置；在該箱體左側(cè)面板內(nèi)側(cè)具有超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)壓電源模塊板的第三安裝位置；在該箱體右側(cè)面板內(nèi)側(cè)的排風(fēng)孔上部，具有超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)的盒體的第四安裝 位置；在該箱體后面板內(nèi)側(cè)具有功率檢測及電平自動(dòng)跟蹤器的盒體的第五安裝位置； 在該箱體左側(cè)面板和右側(cè)面板之間安裝有橫擋風(fēng)板，該橫擋風(fēng)板位于制冷機(jī)后部；該 橫擋風(fēng)板上面具有制冷機(jī)控制器盒體的第六安裝位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱，其特征在于在該箱體前面板的右 上部具有IXD顯示屏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱，其特征在于在該箱體前面板的左 右兩側(cè)安裝有機(jī)箱拉手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱，其特征在于在該箱體頂板的左右 兩側(cè)安裝有折疊式機(jī)箱拉手。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱，其特征在于在該箱體后面板外側(cè) 具有遠(yuǎn)程通信接口、上位機(jī)接口和人工強(qiáng)制旁路開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱，其特征在于所述箱體為長方形，外 形尺寸為高度為356mm，寬度為440mm，深度為350mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)一體化機(jī)箱，專用于超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)，該機(jī)箱滿足了以下要求1、標(biāo)準(zhǔn)化，該機(jī)箱能夠與19″/23″的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架配用。2、一體化，將超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)所有部件安裝在一體化結(jié)構(gòu)機(jī)箱內(nèi)，克服美國STI公司產(chǎn)品采用組合式結(jié)構(gòu)，有故障率高，傳輸損耗大，系統(tǒng)尺寸大，非標(biāo)準(zhǔn)化的缺點(diǎn)。3、智能化，結(jié)合風(fēng)機(jī)及風(fēng)道的均衡設(shè)計(jì)，使箱體內(nèi)的環(huán)境溫度及制冷機(jī)的溫度均能通過超導(dǎo)鏈路智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制，從而滿足超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)對箱體內(nèi)工作環(huán)境溫度的要求。4、小型化；超導(dǎo)鏈路系統(tǒng)所有部件布局合理緊湊，不產(chǎn)生機(jī)械諧振，充分考慮了電磁兼容性，使射頻、低頻和電源部分相互隔離和屏蔽，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)箱體積小型化。
文檔編號H04B1/10GK201894011SQ20102064565
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者廖曉濱 申請人:廣州特信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司