專利名稱：機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信息裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手機(jī)的收發(fā)信息裝置、特別是在機(jī)動(dòng)車內(nèi)也能夠進(jìn)行手機(jī)的 收發(fā)信息操作的機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信息裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段，基于商務(wù)活動(dòng)的多樣化使得機(jī)動(dòng)車的駕駛越發(fā)頻繁，這種情況勢必造成 同時(shí)在機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用手機(jī)的機(jī)會(huì)越來越多，其結(jié)果基于駕駛過程中手機(jī)的使用而多發(fā)交通 事故。究其主要理由，就是因?yàn)橐坏┰跈C(jī)動(dòng)車內(nèi)使用手機(jī)器時(shí)只能單手握方向盤進(jìn)行駕駛， 就極易引發(fā)事故。進(jìn)而在駕駛過程中為了使用手機(jī)、由于該駕駛員的“視線”會(huì)集中在其手 機(jī)上、一定會(huì)對“注視前方”這一基本的駕駛姿勢產(chǎn)生懈怠的現(xiàn)象就是主要原因。為此一個(gè)時(shí)期以來，市場上開始銷售一種通話裝置、與機(jī)動(dòng)車內(nèi)設(shè)置的手機(jī)器連 接起來就能使用。這就例如專利文獻(xiàn)1所表示的那樣、在原有的機(jī)動(dòng)車等的室內(nèi)設(shè)有由一 個(gè)和手機(jī)末端進(jìn)行自由操作的微型話筒以及耳機(jī)組裝而成的射鏡頭接收器(Af, K -fe、y卜)。在該視鏡頭接收器的正面設(shè)有視鏡板。以及設(shè)在視鏡頭接收器內(nèi)部、對上述手機(jī) 末端的通信信息做出電子顯示的顯示器。上述視鏡板的鏡面遮蓋住上述顯示器、同時(shí)還包 括有半視鏡監(jiān)視器，以此將上述顯示器所進(jìn)行的電子顯示的通信信息在上述視鏡板的正面 側(cè)顯示出來，根據(jù)這種設(shè)計(jì)駕駛員要把話筒和耳機(jī)調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢脕硎褂?，不需用手?著手機(jī)是能夠進(jìn)行所謂的自由通話的。[特許文獻(xiàn)1]日本國實(shí)用新型登記號(hào)3139580公報(bào)。然而上述現(xiàn)有方案存在的問題是對同乘者沒有涉與多少考慮。當(dāng)然沒有同乘者僅 駕駛員1個(gè)人駕駛的話不成問題，但在該機(jī)動(dòng)車同乘了數(shù)人的情況下、全體同乘人員對其 會(huì)話的回答又必須要聽、同乘者固然不能保證電話使用者自身不受到干擾，對當(dāng)事者來說 將會(huì)造成很大的麻煩。由此可見，上述現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收收器在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在 有不便與缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思 來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切結(jié) 構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu) 的機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信裝置，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改 進(jìn)的目標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)接收器存在的缺 陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信裝置，所要解決的技術(shù)問題是使其 在機(jī)動(dòng)車的駕駛過程中，即便是打手機(jī)也無需做出“貼近”等的舉動(dòng)，就可以做到自如地進(jìn) 行收信或發(fā)信，非常適于實(shí)用。本實(shí)用新型的另一目的在于，提供一種可以在機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)的收發(fā)信裝置，并且使用者(通話者)以及同乘者全體人員，同時(shí)地不僅可以使用手機(jī)收發(fā)信(通話)、 即使是一個(gè)人的使用者(多為駕駛員)仍可以做到所謂的個(gè)人通話。本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí) 用新型提出的一種可以在機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信息裝置，其特征在于包括有機(jī)動(dòng)車 內(nèi)的后視鏡，手機(jī)，包括有視鏡主體、其可以固定于上述機(jī)動(dòng)車后視鏡上且含有揚(yáng)聲器以及 微型話筒，包括有信息傳送機(jī)構(gòu)、其設(shè)置于該視鏡主體并向上述視鏡主體的揚(yáng)聲器及微型 話筒傳送手機(jī)的收發(fā)信息，包括有收發(fā)信息耳機(jī)、其可自由裝卸于上述視鏡主體且含有可 嵌裝在人“耳朵”上的受話器和小型的話筒。上述收發(fā)信息耳機(jī)被裝配在視鏡主體上時(shí)，可以阻斷其耳機(jī)以及小型的話筒與傳 送手機(jī)收發(fā)信息的裝置之間的電性連接，該收發(fā)信息耳機(jī)自視鏡主體上摘下時(shí)，就可以阻 斷視鏡主體的揚(yáng)聲器及話筒與傳送手機(jī)收發(fā)信息的裝置之間的電性連接。同時(shí)，上述收發(fā) 信息耳機(jī)的受話器及小型話筒與傳送手機(jī)收發(fā)信息的裝置之間是電性連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。經(jīng)由以上可知，為了達(dá) 到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技 術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的可以在機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信裝置，將在機(jī) 動(dòng)車內(nèi)可以使用的手機(jī)的收發(fā)信裝置只安裝在現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車室內(nèi)視鏡(后視鏡)上，在機(jī) 動(dòng)車內(nèi)，即便在駕駛過程中也不會(huì)違反法律規(guī)定，還能夠完成手機(jī)的收發(fā)信，所以，可以將 這種駕駛過程中的因手機(jī)的使用而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)防患于未然。也就是說，本實(shí)用新型可以做到，裝備了上述“收發(fā)信息裝置”后，將含有無線電的 受話器及話筒的收發(fā)信息耳機(jī)從視鏡主體取出，只要將受話器佩帶在“耳朵”上，無關(guān)乎其 他同乘者，就可以完成手機(jī)的收發(fā)信了，這種情況，機(jī)動(dòng)車的同乘者要在進(jìn)行共通之后來使 用手機(jī)的收發(fā)信(通話)?；蛘呒词褂型苏撸湓谕ㄔ挷僮魃蠜]有問題仍可以進(jìn)行。另外 僅是個(gè)人(多為駕駛員)，希望作為獨(dú)自使用時(shí)，駕駛員就可以做到無需用手去握持手機(jī)器 而進(jìn)行自由通話。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技 術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征 和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

C 傳送手機(jī)收發(fā)信信息的機(jī)構(gòu)D 縱長的穴槽1 視鏡主體2 收發(fā)信耳機(jī)3 接合部件4 下部固裝部件5 上部固裝部件6:受話器7 小型話筒8 框體9 調(diào)節(jié)鈕10 =DE連接端子11 視鏡主體的揚(yáng)聲器12 視鏡主體的話筒
16 17 18 開關(guān)
19限幅器
20波形整形整流電路
21:電壓比較電路
22倒向電路
2325 放大器
24濾波器
26波形整形整流電路
27電壓比較電路
28緩沖放大器
29記錄再生器 31:連接
32 電話號(hào)碼 13 輸入端子
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下 結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信裝置其具體 實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。請參閱圖1所示，A是在機(jī)動(dòng)車內(nèi)設(shè)置于駕駛席上方的后視鏡(室內(nèi)反射鏡)、B 是手機(jī)。而且，1是本實(shí)用新型提出的橫向長方體狀的視鏡主體，在貼裝了視鏡的框體8的 正面一側(cè)處，設(shè)有縱長的孔穴D，收發(fā)信息耳機(jī)2可以在視鏡主體1上自由裝卸。請參閱圖3所示，在視鏡主體1的背面處，有可以使各具間隔的上述車內(nèi)后視鏡 的上邊及下邊緊密嵌合的連接部件3，并且這上邊設(shè)置有下部固裝部件4和上部固裝部件 5(參閱圖4)。另外省略詳細(xì)的圖示及說明，不過這種情況可以如圖2所表示的那樣，下部固裝 部件4或上部固裝部件5的其中一方，最好做成在上下方向上可以進(jìn)行間隔調(diào)整且保持彈 性力的物件結(jié)構(gòu)。而且，該視鏡主體1，因?yàn)橐惭b在設(shè)置于機(jī)動(dòng)車內(nèi)的原有的后視鏡A處，如圖5、 圖6所表示的那樣，首先只是將視鏡主體1的上部固裝部件5的下邊彈性地抵壓嵌入在后 視鏡A的上邊，然后再將下部固裝部件4的上邊貼按嵌入后視鏡A的下邊進(jìn)行固定，就可以 將視鏡主體1簡便地安裝在機(jī)動(dòng)車原有的后視鏡A處。再有請參閱圖2所示，9是設(shè)在視鏡 主體1下方的音量調(diào)節(jié)鈕，10是設(shè)在同一視鏡主體1下邊的DC連接端子。再有，上述收發(fā)信息耳機(jī)2，在圖1和圖3及圖5中表示了其概況及外觀。該實(shí)施 例所述的收發(fā)信息耳機(jī)2，是由小型的直柱狀構(gòu)成，在其背面處設(shè)有能夠嵌入人“耳”的受話 器6和小型話筒7.一方面在視鏡主體1的內(nèi)部，設(shè)有傳送手機(jī)B的收發(fā)信息的機(jī)構(gòu)C，用以對來自手 機(jī)B的收信信息的處理、以及對發(fā)信信息進(jìn)行處理。而且作為其處理裝置的話，目前各種裝置正在開發(fā)，作為該機(jī)構(gòu)的一實(shí)施例通過圖1做出了表示。即、11是視鏡主體1的揚(yáng)聲器、 12是視鏡主體1的話筒，這些設(shè)置的放音面朝向視鏡主體1的后面。請參閱圖1所示，B是帶入機(jī)動(dòng)車內(nèi)的手機(jī)，手機(jī)B的耳麥端子是經(jīng)由通話軟線 (未圖示)與視鏡主體1的DE端子10連接的。再有，13是向手機(jī)B的揚(yáng)聲器11進(jìn)行輸入 的輸入端子，14是能夠輸出話筒12的信息的輸出端子。繼而，雖未圖示卻也簡明，這些構(gòu)造所用的電源是經(jīng)由連接車內(nèi)點(diǎn)煙器插口的電 源線15進(jìn)行連接的，將該輸入電壓變換成設(shè)定的電源電壓、穩(wěn)定后就可以向各電路進(jìn)行供 H1^ ο下面，將圖中表示的電路構(gòu)成及其作用同時(shí)進(jìn)行說明，首先將電源開關(guān)置打開狀 態(tài)手機(jī)B沒有收信時(shí)，將開關(guān)16和17打開、將開關(guān)18置于關(guān)閉狀態(tài)。在該狀態(tài)下，如果手機(jī)B的鈴聲響起的話，使用者(主要是駕駛員)應(yīng)按下其收信 鈕。據(jù)此，來自于通話對方的聲音信號(hào)就會(huì)從輸入端子13輸入，并通過開關(guān)16，經(jīng)限幅器 19進(jìn)行振幅限制后、經(jīng)波形整形整流電路20與設(shè)定的基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較。隨后，當(dāng)波電壓超過基準(zhǔn)電壓時(shí)，其電壓比較電路21的比較輸出需借助反向電路 22時(shí)就要打開開關(guān)18。這樣一來，來自于開關(guān)16的聲音信號(hào)就會(huì)通過開關(guān)18以及放大器 23施加給視鏡主體的揚(yáng)聲器11，因此使用者(駕駛員)可以聽到對方通話的聲音。然而此 時(shí)，基于電壓比較電路21的比較輸出，開關(guān)17就呈關(guān)閉狀態(tài)，從而斷開視鏡主體1方面的 話筒12的電路。繼而，當(dāng)駕駛員向視鏡主體1說話時(shí)，其話音通過視鏡主體方面的話筒12進(jìn)行集 音，且該聲音信號(hào)通過濾波器24及放大器25、并經(jīng)波形整形整流電路26變換成設(shè)定水準(zhǔn)的 短波電壓。而且，這種情況下從波形整形整流電路26獲得的上述短波電壓，要再經(jīng)由電壓比 較電路27與設(shè)定的基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較，短波電壓根據(jù)超過基準(zhǔn)電壓時(shí)的比較輸出，就會(huì)關(guān) 閉開關(guān)16，從而阻斷對方一側(cè)的聲音信號(hào)。進(jìn)而，此時(shí)開關(guān)17呈打開狀態(tài)，這樣的話，來自 放大器25的駕駛員的聲音信號(hào)通過開關(guān)17、從輸出端子13向手機(jī)B進(jìn)行輸入的同時(shí)，要通 過緩沖放大器28，經(jīng)記錄再生器29進(jìn)行記錄就較為妥當(dāng)。如上所述，在該實(shí)施例中使用者不必用手握持手機(jī)，以雙手保持握穩(wěn)方向盤的姿 勢就可以和對方進(jìn)行通話。并且視鏡主體1由于是在原有的機(jī)動(dòng)車內(nèi)的室內(nèi)反射鏡A上進(jìn) 行安裝使用的，所以無需多大的地方，且視鏡主體1也不會(huì)損害后視鏡(室內(nèi)反射鏡)的功 能。下面，愿意作為單人使用者(駕駛員)使用手機(jī)B的時(shí)候，請將上述收發(fā)信息耳機(jī) 2從視鏡主體1中取出，其結(jié)果是，視鏡主體1內(nèi)的、手機(jī)收發(fā)信的傳送機(jī)構(gòu)C內(nèi)的上述揚(yáng) 聲器11及話筒12的連接被斷開了，而同時(shí)上述收發(fā)信息耳機(jī)2內(nèi)的受話器6及小型話筒 7之間的電性無線電連接31就接通了。然后將收發(fā)信息耳機(jī)2的受話器6嵌裝在“耳朵”上，無關(guān)乎其他同乘者，就可以 進(jìn)行所謂個(gè)人的收發(fā)信息了。另外在實(shí)施本實(shí)用新型的過程中，當(dāng)上述手機(jī)的鈴聲響起按下收信按鈕的話，其 電話號(hào)碼32或是預(yù)先輸入并儲(chǔ)存好的、該號(hào)碼主人的名字或是名稱也得要在視鏡主體1上 顯示的話，就能夠預(yù)先得到對方通話者的信息。而且作為其目的的達(dá)成以及操作，由于使用公知的[Bluetooth](注冊商標(biāo))等方式很方便，故在此省略其詳細(xì)說明。至此就本實(shí)用新型所提出的可以在機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信息裝置在機(jī)動(dòng)車 內(nèi)設(shè)置的情況為例進(jìn)行了說明。但本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍不局限于機(jī)動(dòng)車等車輛，汽艇、快 艇等也都適用。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟 悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù) 內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi) 容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上的實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均 仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種可以在機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信息裝置，其特征在于包括有機(jī)動(dòng)車內(nèi)的后 視鏡，手機(jī)；包括有視鏡主體、其可以固定于上述機(jī)動(dòng)車后視鏡上且含有揚(yáng)聲器以及微型話筒； 包括有信息傳送機(jī)構(gòu)、其設(shè)置于該視鏡主體并向上述視鏡主體的揚(yáng)聲器及微型話筒傳 送手機(jī)的收發(fā)信息；包括有收發(fā)信息耳機(jī)、其可自由裝卸于上述視鏡主體且含有可嵌裝在人“耳朵”上的受 話器和小型的話筒；同時(shí)，上述收發(fā)信息耳機(jī)的受話器及小型話筒與傳送手機(jī)收發(fā)信息的裝置之間是電性 連接。
專利摘要一種可以在機(jī)動(dòng)車內(nèi)使用的手機(jī)收發(fā)信息裝置，其包括有機(jī)動(dòng)車內(nèi)的后視鏡，手機(jī)，視鏡主體、其可以固定于上述機(jī)動(dòng)車后視鏡上且包括有揚(yáng)聲器以及微型話筒，信息傳送機(jī)構(gòu)、其設(shè)置于該視鏡主體并向上述視鏡主體的揚(yáng)聲器及微型話筒傳送手機(jī)的收發(fā)信息，收發(fā)信息耳機(jī)、其可自由裝卸于上述視鏡主體且含有可嵌裝在人“耳朵”上的受話器和小型的話筒。在機(jī)動(dòng)車內(nèi)，即便在駕駛過程中也不會(huì)違反法律規(guī)定，還能夠完成手機(jī)的收發(fā)信息，所以，可以將這種駕駛過程中的因手機(jī)的使用而引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)防患于未然。
文檔編號(hào)H04M1/03GK201781527SQ20102024607
公開日2011年3月30日 申請日期2010年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月28日
發(fā)明者高橋剛治 申請人:舞意如來株式會(huì)社