專利名稱：一種車載移動(dòng)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通訊設(shè)備，更具體地說，涉及一種車載移動(dòng)終端。
背景技術(shù)：
目前，在運(yùn)輸工具上設(shè)置一些技術(shù)防范裝置已成為一種安全措施，例如， 在許多出租車和公交車上都裝有全球定位系統(tǒng)，這些裝置不僅能更好地管理， 而且在出現(xiàn)緊急情況時(shí)可以迅速找到車輛，便于對(duì)緊急情況進(jìn)行處理。但是， 上述的全球定位系統(tǒng)在某些緊急情況下仍然不足以提供全部信息,例如司機(jī)在 感覺可能出現(xiàn)緊急情況而有限于當(dāng)時(shí)情況不能采取明顯動(dòng)作時(shí)，如何在不采取 明顯動(dòng)作的情況下將此時(shí)車內(nèi)的環(huán)境告知指定的人或地方，如何保存這些信息 等，以便事后追查或當(dāng)時(shí)的處理，目前仍然沒有一個(gè)簡(jiǎn)單、廉價(jià)的方法。此外， 目前安裝的技術(shù)防范裝置通常具有一個(gè)中心節(jié)點(diǎn)作為服務(wù)器，記錄或相應(yīng)各點(diǎn) 的需求，但這通常需要專門的場(chǎng)地和人員，也就是通常需要使用者長時(shí)間付出 較大的費(fèi)用，其使用成本也較高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種簡(jiǎn)單、廉價(jià)、使用成本低的 用于及時(shí)地、隱蔽地將現(xiàn)場(chǎng)情況錄制并傳輸?shù)疆惖氐囊环N車載移動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種車載移動(dòng)終 端，包括主殼體、設(shè)置在所述主殼體內(nèi)的射頻單元、基帶單元以及連接在所述 基帶單元上的SIM卡，還包括與所述主殼體分離的、用于發(fā)射無線信號(hào)的第一無線發(fā)射單元和設(shè)置在所述主殼體內(nèi)的、用于接收所述第一無線發(fā)射單元發(fā)出 的無線信號(hào)并在接收到該信號(hào)后輸出觸發(fā)信號(hào)給所述基帶單元使所述車載移
動(dòng)終端與其號(hào)碼存儲(chǔ)在所述SIM卡中指定位置的通訊終端建立連接的第一無 線接收單元。
在本實(shí)用新型所述的車載移動(dòng)終端中，所述第 一無線發(fā)射單元包括一個(gè)當(dāng) 其被觸發(fā)時(shí)該無線發(fā)射單元發(fā)出無線信號(hào)的按鈕。
在本實(shí)用新型所述的車載移動(dòng)終端中，所述無線信號(hào)包括450MHz波段的 頻移鍵控信號(hào)。
在本實(shí)用新型所述的車載移動(dòng)終端中，所述第 一無線，接收單元和所述第一 無線發(fā)射單元分別包括各自的、相適配的身份識(shí)別模塊。
在本實(shí)用新型所述的車載移動(dòng)終端中，還包括設(shè)置在所述主殼體上與所述 基帶單元電連接的對(duì)應(yīng)于所述SIM卡上指定位置存儲(chǔ)的電話號(hào)碼的三個(gè)通話 鍵和設(shè)置在所述主殼體上與所述基帶單元相連的對(duì)應(yīng)于所述SIM卡上存儲(chǔ)的 電話號(hào)碼的一個(gè)接受通話鍵。
在本實(shí)用新型所述的車載移動(dòng)終端中，還包括在其號(hào)碼存儲(chǔ)在所述SIM 卡上指定位置上的通訊終端傳入指定數(shù)據(jù)或在所述第一無線接收單元接收到 所述第一無線發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)時(shí)開啟攝像功能并傳送其取得圖像到所述 通訊終端的、與所述車載移動(dòng)終端的基帶單元相連的攝傳^莫塊。
在本實(shí)用新型所述的車載移動(dòng)終端中，還包括在其號(hào)碼存儲(chǔ)在所述SIM 卡上指定位置上的通訊終端傳入指定數(shù)據(jù)或在所述第一無線接收單元接收到 所述第一無線發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)時(shí)開啟錄音功能并傳送其取得音頻信號(hào)到 所述通訊終端的、與所述車載移動(dòng)終端的基帶單元相連的音頻模塊。
在本實(shí)用新型所述的車載移動(dòng)終端中，還包括用于存儲(chǔ)所述攝像模塊取得 的圖像和所述音頻模塊取得的錄音的、通過外接存儲(chǔ)卡接口與所述基帶單元連 接的外接TF卡。在本實(shí)用新型所述的車載移動(dòng)終端中，還包括用于通過所述基帶單元由所
述TF卡上取得數(shù)據(jù)并將所述數(shù)據(jù)在調(diào)頻廣播波段調(diào)制并發(fā)射的第二無線發(fā)射 單元。
在本實(shí)用新型所述的車載移動(dòng)終端中，還包括在其號(hào)碼存儲(chǔ)在所述SIM 卡上指定位置上的通訊終端傳入指定數(shù)據(jù)或在所述第一無線接收單元接收到 所述第一無線發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)時(shí)傳送其取得的位置信息到所述通訊終端 的、與所述車載移動(dòng)終端的基帶單元相連的全球定位系統(tǒng)模塊。
實(shí)施本實(shí)用新型的車載移動(dòng)裝置，具有以下有益效果由于控制該車載移 動(dòng)終端動(dòng)作的第一無線發(fā)射單元與該車載移動(dòng)終端分離而且采用無線方式傳 輸信號(hào)，再加上該車載移動(dòng)終端通過GSM、 CDMA等公用通訊網(wǎng)傳送數(shù)據(jù)，所以 該車載移動(dòng)終端可以在不采取明顯動(dòng)作的情況下報(bào)警，且簡(jiǎn)單、廉價(jià)，其使用 成本低。


圖1是本實(shí)用新型車載移動(dòng)終端實(shí)施例的外形結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是所述實(shí)施例的電路框圖3是所述實(shí)施例中SIM卡存儲(chǔ)的移動(dòng)終端號(hào)碼存儲(chǔ)位置示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2所示，在本實(shí)用新型車載移動(dòng)終端實(shí)施例中，其主殼體10 上包括三個(gè)通話按4定31, —個(gè)接受通話鍵32，通話按4定31和接受通話鍵32 構(gòu)成所述按鍵3。此外，在上述主殼體10上，還設(shè)置有攝像模塊4 (攝像模塊 4包括控制部分及攝像頭，設(shè)置在所述主殼體10上的是其中的攝像頭)。在本 實(shí)施例中，除上述主殼體10外，還包括設(shè)置在主殼體IO內(nèi)的射頻單元2、天
6線21、基帶單元1以及連接在基帶單元1上的電源模塊51以及通過電源模塊 51連接在基帶單元1上的SIM卡5，以及與主殼體IO分離的、用于發(fā)射無線 信號(hào)的第一無線發(fā)射單元61和設(shè)置在主殼體10內(nèi)的、用于接收第一無線發(fā)射 單元61發(fā)出的無線信號(hào)并在接收到該信號(hào)后輸出觸發(fā)信號(hào)給基帶單元1使車 載移動(dòng)終端與其號(hào)碼存儲(chǔ)在SIM卡5中指定位置的通訊終端建立連接的第一無 線接收單元62。換句話說，與主殼體10分離的第一無線發(fā)射單元61發(fā)出無 線信號(hào)，而在主殼體IO內(nèi)的第一無線接收單元62接收到該信號(hào)后，輸出觸發(fā) 信號(hào)到基帶單元1,基帶單元1接收到該觸發(fā)信號(hào)后，調(diào)出存儲(chǔ)在SIM卡5內(nèi) 指定位置的通訊終端的號(hào)碼，并以該號(hào)碼作為目標(biāo)號(hào)碼開始與其建立連接。建 立連接后，就可以將其取得的數(shù)據(jù)開始向被連接的通訊終端開始傳送。
電源模塊51將外部輸入的模擬電源(例如電池的輸出)轉(zhuǎn)換為數(shù)字電源， 并為多個(gè)部件分別提供適合其要求的電源電壓，例如基帶單元l、 GPS模塊7、 攝像模塊4、射頻單元2、第一無線接收模塊62和第二無線發(fā)射模塊43等， 同時(shí)還提供電壓給SIM卡5;在本實(shí)施例中，除音頻模塊8和一些由基帶單元 1取得工作電壓的部件(例如按鍵3、 TF卡6等)夕卜，其余部分均由電源模塊 51根據(jù)其需要提供恰當(dāng)?shù)碾娫措妷?；此外，SIM卡5通過該電源模塊51與基 帶單元1相連，用于存儲(chǔ)通訊終端的號(hào)碼及基帶單元1需要的各種參數(shù)。值得 一提的是，上述基帶單元1在其本質(zhì)上是一個(gè)中央處理器，為了基帶單元1 的正常工作，在基帶單元1上還連接有只讀存儲(chǔ)器52,用于存放控制基帶單 元1工作的代碼。當(dāng)然其上也還連接有用于數(shù)據(jù)緩存或工作數(shù)據(jù)暫存的讀寫存 儲(chǔ)器，即通常所講的內(nèi)存。
在上述基帶單元1接收到上述觸發(fā)信號(hào)后，同時(shí)還啟動(dòng)與基帶單元1連接 的攝像模塊4、全球定位系統(tǒng)模塊7、音頻模塊8，開始取得其監(jiān)控范圍內(nèi)的 圖像、音頻信號(hào)及該車所在具體地理位置信息等，并將這些信號(hào)存儲(chǔ)在與基帶 單元1連接的外接存儲(chǔ)卡TF卡6中；等到該車載移動(dòng)終端與上述通訊終端建立連接后，基帶單元1開始將上述攝^^莫塊4和音頻模塊8中的麥克風(fēng)取得的 圖像信號(hào)和音頻信號(hào)傳送給上述通訊終端，同時(shí)還存^f諸在上述TF卡6中。
在本實(shí)施例中，第一無線發(fā)射單元61包括一個(gè)當(dāng)其被觸發(fā)時(shí)該無線發(fā)射 單元發(fā)出無線信號(hào)的按鈕(圖中未示出)。由于第一無線發(fā)射單元61與主殼體 IO是分離的，所以該第一無線發(fā)射單元61可以安裝在任何不顯眼的地方，只 要上述按鈕容易被觸發(fā)即可，例如，可以將其安裝在靠近剎車踏板或離合踏板 附近，當(dāng)司機(jī)感覺情況緊急時(shí)，可以沒有任何明顯動(dòng)作而觸發(fā)該按鈕，使得上 述第一無線發(fā)射單元61發(fā)出無線信號(hào)，而笫一無線接收單元62在接收到該無 線信號(hào)后，開始采取上述的一系列動(dòng)作，從而將車內(nèi)狀況傳輸?shù)剿付ǖ耐ㄓ?終端去，完成告警求救動(dòng)作。在本實(shí)施例中，上述無線信號(hào)包括450MHz波段 的頻移鍵控信號(hào)。這些技術(shù)較為成熟，成本低而且屬于公眾頻段，不需要取得 許可。同時(shí)，為了減少誤報(bào)或接收到其他同類終端發(fā)出的信號(hào)，在本實(shí)施例中， 第一無線接收單元62和第一無線發(fā)射單元61分別包括各自的、相適配的身份 識(shí)別模塊(圖中未示出)。該身份識(shí)別模塊產(chǎn)生識(shí)別碼，加入到發(fā)射信號(hào)中或 與接收到的無線信號(hào)的識(shí)別碼對(duì)比，如果不相匹配，則判斷為不是發(fā)給自己的 信號(hào)。
在本實(shí)施例中，攝像模塊4有兩種工作狀態(tài)，分別是主動(dòng)工作狀態(tài)和被動(dòng) 工作狀態(tài)，在主動(dòng)工作狀態(tài)中，其啟動(dòng)原因是上述第一無線接收單元62接收 到第一無線發(fā)射單元61發(fā)送的無線告警信號(hào)，此時(shí)，該車載移動(dòng)終端調(diào)出存 儲(chǔ)在SIM卡5中指定位置的通訊終端號(hào)碼，開始撥號(hào)，同時(shí)，上述攝j象模塊4 開始在基帶單元l的控制下工作，開始取得圖像，并將取得的圖像存入上述外 接的TF卡6中，如此時(shí)該車載移動(dòng)終端已經(jīng)與上述通訊終端建立了連接，則 開始傳送該圖像數(shù)據(jù)到所述通訊終端上，如還未建立連接，則上述圖像在建立 連接后開始傳輸，但從攝像模塊4開始工作起，其取得的圖像就存儲(chǔ)在外接的 TF卡6中；在被動(dòng)工作狀態(tài)中，其啟動(dòng)原因是被允許的通訊終端(其號(hào)碼存儲(chǔ)在SIM卡5指定位置上)傳來指定的數(shù)據(jù)，在本實(shí)施例中，是傳送一個(gè)具有 特殊內(nèi)容的短信，例如該短信內(nèi)容是lll，由于該車載移動(dòng)終端沒有顯示屏， 即使其收到短信也沒法顯示出來，但其可以解讀該短信，當(dāng)發(fā)現(xiàn)指定的號(hào)碼的 通訊終端發(fā)來該內(nèi)容的短信時(shí)，基帶單元1控制該車載移動(dòng)終端建立與該指定 通訊終端的連接，并啟動(dòng)攝像模塊4，將取得的圖《象傳送到該通訊終端上，當(dāng) 然，同時(shí)還要存儲(chǔ)在上述TF卡6中。
在本實(shí)施例中，不論上述攝像模塊4以哪種工作方式被啟動(dòng)，與其一起啟 動(dòng)的還包括音頻模塊8，此時(shí)，音頻模塊8的作用是通過其中的麥克風(fēng)將外界 環(huán)境中的音頻信號(hào)收錄并與上述圖像一起傳送或保存起來。
該移動(dòng)終端還包括連接在基帶單元1上的全球定位系統(tǒng)模塊7。該全球定 位系統(tǒng)模塊7的工作方式與上述纟聶f^莫塊4的工作方式一樣，對(duì)取得的數(shù)據(jù)處 理的方式也一樣，不同的只是取得的內(nèi)容不是圖像而是地理位置信息。在本實(shí) 施例中，該全球定位系統(tǒng)模塊7同樣包括主動(dòng)工作狀態(tài)和被動(dòng)工作狀態(tài)，而且 連進(jìn)入主動(dòng)工作狀態(tài)和被動(dòng)工作狀態(tài)的原因都與上述攝<|^莫塊4 一樣。
在本實(shí)施例中，該車載移動(dòng)終端還包括用于>^人上述TF卡6取得數(shù)據(jù)并將 該數(shù)據(jù)在調(diào)頻廣播波段調(diào)制并發(fā)射的第二無線發(fā)射單元43?；鶐卧?在按 鍵的控制下讀出上述TF卡6內(nèi)預(yù)存的、指定格式文件(例如，MP3格式的文 件)的數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)傳送到上述第二無線發(fā)射單元43,該第二無線發(fā) 射單元43將其調(diào)制到FM調(diào)頻波段并發(fā)送出去，供車上的FM調(diào)頻收音機(jī)接收。
在本實(shí)施例中，每個(gè)通話鍵31對(duì)應(yīng)與存儲(chǔ)在上述SIM卡5中的一個(gè)指定 位置的電話號(hào)碼，在觸發(fā)該通話鍵31時(shí)，該移動(dòng)終端取出該存儲(chǔ)在SIM卡5 中指定位置的電話號(hào)碼，并將其作為目標(biāo)號(hào)碼開始呼叫；每個(gè)通話4定31對(duì)應(yīng) 的保存電話號(hào)碼的SIM卡5的位置不同；而接受通話32鍵則對(duì)應(yīng)于SIM卡5 中存儲(chǔ)的所有號(hào)碼，即當(dāng)有電話呼叫本移動(dòng)終端時(shí)，本移動(dòng)終端首先判斷該呼 入終端的號(hào)碼是否被保存在SIM卡5中，如果沒有，該呼入終端未被允許呼入本移動(dòng)終端，本移動(dòng)終端將對(duì)于該呼叫不作反應(yīng)，即拒絕該呼叫；如果該呼入 終端號(hào)碼是保存SIM卡5內(nèi)，則認(rèn)為該呼入是允許的，本移動(dòng)終端開始提示使 用者有電話打入，同時(shí)，還驅(qū)動(dòng)設(shè)置在上述接收通話按鍵下面的電路板上的 LED燈(圖中未示出)開始閃爍。當(dāng)使用者觸發(fā)上述接受通話鍵32后，本移 動(dòng)終端建立與上述呼入終端的連接，進(jìn)入通話狀態(tài)。值得一提的是，在本實(shí)施 例中，該車載移動(dòng)終端始終是通過揚(yáng)聲器將來電的語音播放出來，即通常所述 的免提模式，這樣設(shè)置的目的是為行車安全，不需要司機(jī)用手去拿該終端。在 其他實(shí)施例中，上述接受通話鍵32也可以是上述通話鍵31中的任何一個(gè)，即 上述通話鍵31中的任意一個(gè)或全部在沒有來電時(shí)，是通話鍵，而在有來電時(shí) 是才矣受通話4走。
圖3示出在本實(shí)施例中SIM卡5上的電話號(hào)碼的存^f諸位置示意圖，在本實(shí) 施例中，SIM卡5中的電話號(hào)碼是使用者將該SIM卡5放到其他普通的移動(dòng)終 端上并在該普通的移動(dòng)終端上操作存入的，該SIM卡5是一個(gè)通用的SIM卡， 并無特殊之處。在上述存入號(hào)碼前只有通常SIM卡上都有的數(shù)據(jù)，即運(yùn)營商寫 入的數(shù)據(jù)。使用者根據(jù)自己的情況寫入需要寫入的號(hào)碼，不需要特殊的設(shè)備或 去到特殊的地點(diǎn)，所以，其更改限制呼入/呼出的號(hào)碼非常方^f更。在圖3中， 該SIM卡5提供給用戶存儲(chǔ)的區(qū)域的開始三個(gè)號(hào)碼分別存儲(chǔ)的是對(duì)應(yīng)于上述通 話鍵中第一個(gè)、第二個(gè)和第三個(gè)通話鍵的號(hào)碼，這三個(gè)號(hào)碼是本移動(dòng)終端可以 呼出的；其中，在緊急情況下與其建立連接的是第一個(gè)通話4走對(duì)應(yīng)的號(hào)碼；而 在上述三個(gè)號(hào)碼之后也可以存儲(chǔ)多個(gè)號(hào)碼，這些號(hào)碼對(duì)于本移動(dòng)終端來講，就 只能呼入，不能呼出；如果號(hào)碼不在SIM卡5中，則既不能呼入，也不能呼出。 從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)呼入/呼出的限制。
以上所述實(shí)施例4又表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和 詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是， 對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型 專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1、一種車載移動(dòng)終端，包括主殼體、設(shè)置在所述主殼體內(nèi)的射頻單元、基帶單元以及連接在所述基帶單元上的SIM卡，其特征在于，還包括與所述主殼體分離的、用于發(fā)射無線信號(hào)的第一無線發(fā)射單元和設(shè)置在所述主殼體內(nèi)的、用于接收所述第一無線發(fā)射單元發(fā)出的無線信號(hào)并在接收到該信號(hào)后輸出觸發(fā)信號(hào)給所述基帶單元使所述車載移動(dòng)終端與其號(hào)碼存儲(chǔ)在所述SIM卡中指定位置的通訊終端建立連接的第一無線接收單元。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載移動(dòng)終端，其特征在于，所述第一無線發(fā) 射單元包括一個(gè)當(dāng)其被觸發(fā)時(shí)該無線發(fā)射單元發(fā)出無線信號(hào)的按鈕。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載移動(dòng)終端，其特征在于，所述無線信號(hào)包 括450MHz波段的頻移鍵控信號(hào)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載移動(dòng)終端，其特征在于，所述第一無線接 收單元和所述第一無線發(fā)射單元分別包括各自的、相適配的身份識(shí)別模塊。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載移動(dòng)終端，其特征在于，還包括設(shè)置在所 述主殼體上與所述基帶單元電連接的對(duì)應(yīng)于所述SIM卡上指定位置存儲(chǔ)的電 話號(hào)碼的三個(gè)通話鍵和設(shè)置在所述主殼體上與所述基帶單元相連的對(duì)應(yīng)于所 述SIM卡上存儲(chǔ)的電話號(hào)碼的一個(gè)接受通話鍵。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載移動(dòng)終端，其特征在于，還包括在其號(hào)碼 存儲(chǔ)在所述SIM卡上指定位置上的通訊終端傳入指定凄t據(jù)或在所述第一無線 接收單元接收到所述第一無線發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)時(shí)開啟攝像功能并傳送其 取得圖像到所述通訊終端的、與所述車載移動(dòng)終端的基帶單元相連的攝像模 塊。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載移動(dòng)終端，其特征在于，還包括在其號(hào)碼 存儲(chǔ)在所述SIM卡上指定位置上的通訊終端傳入指定數(shù)據(jù)或在所述第一無線接收單元接收到所述第一無線發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)時(shí)開啟錄音功能并傳送其 取得音頻信號(hào)到所述通訊終端的、與所述車載移動(dòng)終端的基帶單元相連的音頻 模塊。
8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載移動(dòng)終端，其特征在于，還包括用于存儲(chǔ) 所述攝像模塊取得的圖像和所述音頻模塊取得的錄音的、通過外接存儲(chǔ)卡接口 與所述基帶單元連接的外接TF卡。
9，根據(jù)權(quán)利要求8所述的車載移動(dòng)終端，其特征在于，還包括用于通過 所述基帶單元由所述TF卡上取得數(shù)據(jù)并將所述數(shù)據(jù)在調(diào)頻廣播波段調(diào)制并發(fā) 射的第二無線發(fā)射單元。
10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載移動(dòng)終端，其特征在于，還包括在其號(hào)碼 存儲(chǔ)在所述SIM卡上指定位置上的通訊終端傳入指定數(shù)據(jù)或在所述第一無線 接收單元接收到所述第一無線發(fā)射單元發(fā)出的信號(hào)時(shí)傳送其取得的位置信息 到所述通訊終端的、與所述車載移動(dòng)終端的基帶單元相連的全球定位系統(tǒng)模 塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載移動(dòng)終端，包括主殼體、設(shè)置在所述主殼體內(nèi)的射頻單元、基帶單元以及連接在所述基帶單元上的SIM卡，還包括與所述主殼體分離的、用于發(fā)射無線信號(hào)的第一無線發(fā)射單元和設(shè)置在所述主殼體內(nèi)的、用于接收所述第一無線發(fā)射單元發(fā)出的無線信號(hào)并在接收到該信號(hào)后輸出觸發(fā)信號(hào)給所述基帶單元使所述車載移動(dòng)終端與其號(hào)碼存儲(chǔ)在所述SIM卡中指定位置的通訊終端建立連接的第一無線接收單元。實(shí)施本實(shí)用新型的車載移動(dòng)裝置，具有以下有益效果該車載移動(dòng)終端可以在不采取明顯動(dòng)作的情況下報(bào)警，且簡(jiǎn)單、廉價(jià)的目的，其使用成本低。
文檔編號(hào)H04M1/725GK201374744SQ20092013013
公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月9日
發(fā)明者聶國輝 申請(qǐng)人:深圳市匯通世紀(jì)移動(dòng)科技有限公司