專利名稱：隧道信號發(fā)射裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種信號發(fā)射裝置，尤其涉及隧道信號發(fā)射裝置。
技術(shù)背景目前，實(shí)現(xiàn)信號發(fā)射的方法一般有如下四種，既無線電、紅外線，超聲 波和微波等。其中，紅外線必須直線傳播，在發(fā)射與接收端都不確定的情況下難以實(shí)現(xiàn)；超聲波和微波很容易被物體反射，穿透性差，其往往運(yùn)用于檢 測運(yùn)動物體。所以，在隧道施工中，采用無線電信號發(fā)射的遙控系統(tǒng)，在實(shí) 現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備與作業(yè)設(shè)備和施工人員間的互警，是現(xiàn)在盾構(gòu)施工中的最佳選擇。 然而，由于隧道施工是在相對密閉的空間中進(jìn)行的，所以無線電信號發(fā) 射的功率必須足夠，才能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離信號的發(fā)射。中國專利95241695. 6提供 了用于列車接近預(yù)警的無線電發(fā)射裝置，但是，該信號發(fā)射裝置存在能耗較高，發(fā)熱量大，長時(shí)間工作易導(dǎo)致發(fā)熱燒毀，工作壽命短的問題。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種隧道信號發(fā)射裝置，該隧道信 號發(fā)射裝置能耗低、發(fā)熱量小、工作可靠。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型隧道信號發(fā)射裝置采用如下技術(shù)方 案包括信號發(fā)射時(shí)間和空閑時(shí)間成一定比例的無線電信號發(fā)射器，所述無 線電信號發(fā)射器是至少兩組交替發(fā)射信號的無線電信號發(fā)射器。所述無線電信號發(fā)射器為兩組。所述兩組無線電信號發(fā)射器的信號發(fā)射 時(shí)間和空閑時(shí)間的比例是l: 3。所述無線電信號發(fā)射器信號發(fā)射時(shí)間為3秒， 空閑時(shí)間為9秒。所述無線電信號發(fā)射器交替發(fā)射信號的間隔為3秒。還包括一個(gè)與所述無線電信號發(fā)射器連接的控制器。本實(shí)用新型提供的隧道信號發(fā)射裝置，采用兩個(gè)信號發(fā)射器交替輸出頻率相同無線電信號，且均采用工作3秒鐘休息9秒鐘的工作模式，解決了隧道信號發(fā)射中，時(shí)間長、功率大所產(chǎn)生的能耗高、發(fā)熱量大的問題。同時(shí)，由于兩個(gè)信號發(fā)射器交替工作，其間隔僅為3秒鐘，保證了整個(gè)信號發(fā)射裝 置工作的可靠性。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型隧道信號發(fā)射裝置作詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型隧道信號發(fā)射裝置的信號發(fā)射器的電路結(jié)構(gòu)框圖； 圖2是本實(shí)用新型隧道信號發(fā)射裝置的工作原理示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型隧道信號發(fā)射裝置的信號發(fā)射器，包括主振三 級倍頻電路l、功放電路2以及發(fā)射天線3。其中，主振三級倍頻電路l由電 容三點(diǎn)式振蕩器ll產(chǎn)生一高頻信號，經(jīng)緩沖放大器12緩沖放大后，輸入射 級跟隨器13進(jìn)行二倍頻，之后輸入開關(guān)三極管14進(jìn)行三倍頻，再經(jīng)功放電 路2放大后，至發(fā)射天線3輸出315MHZ的頻率。如圖2所示的實(shí)施例，本實(shí)用新型隧道信號發(fā)射裝置，由兩組圖l所示 的信號發(fā)射器1A和1B組成，發(fā)射器1A和1B經(jīng)由一控制器連接。信號發(fā)射 器1A發(fā)射信號的頻率為，信號發(fā)射器發(fā)射信號IAI段時(shí)間后，休息1A2段時(shí) 間。信號發(fā)射器1B發(fā)射信號的頻率為，信號發(fā)射器發(fā)射信號1B1段時(shí)間后， 休息1B2段時(shí)間。其中，1A1和1B1段時(shí)間分別為3秒鐘，1AZ和1BZ段時(shí)間 分別為9秒鐘。因此，信號發(fā)射器U和1B發(fā)射信號的時(shí)間間隔是圖2所示 的R段時(shí)間，該段時(shí)間為3秒。所述的信號發(fā)射器1A和1B,其天線輸出的頻 率均為315MHZ。由于，信號發(fā)射器1A和1B通過控制器連接，通過該控制器4和IB信號發(fā)射的間隔時(shí)間，而且信號發(fā)射器1A和IB 的輸出頻率相同，且均采用工作3秒鐘休息9秒鐘的工作模式，解決了隧道 信號發(fā)射中，時(shí)間長、功率大所產(chǎn)生的能耗高、發(fā)熱量大的問題。同時(shí)，由 于兩個(gè)信號發(fā)射器交替工作，其間隔僅為3秒鐘，保證了整個(gè)信號發(fā)射裝置 工作的可靠性。兩組信號發(fā)射器保證了發(fā)射的信號在空間里保持有3秒時(shí)長，具有占空 比為1: 1的信號方波，對于隧道施工的柴油車或電瓶車而言，速度上完全保 證了安全性。另外哪怕壞了一組，還有另一組在工作，大大提到了可靠性。 檢修時(shí)，維修人員只要看報(bào)警器的報(bào)警頻率就可以知道是否有一組損壞，也 保證了維修的方便性。由于盾構(gòu)機(jī)也在狹小的隧道空間，其電磁輻射也很大， 往往影響接收的穩(wěn)定性，就是我們平時(shí)說的抖動，對于這一問題現(xiàn)在用555 時(shí)基電路就能成功去抖，且時(shí)間調(diào)試筒單、電路簡單，可以不需要占用報(bào)警 器太多的寶貴空間。圖2所示的僅僅是本實(shí)用新型隧道信號發(fā)射裝置的優(yōu)選實(shí)施例而已，本 實(shí)用新型完全可以采用3個(gè)圖1所示的信號發(fā)射器同時(shí)交替工作的模式，該 模式下，就不存在兩個(gè)信號發(fā)射器均休息的盲區(qū)。但是，三個(gè)信號發(fā)射器組 成的信號發(fā)射裝置會存在制造和維護(hù)成本高的問題。此外，在采用兩個(gè)信號發(fā)射器工作的模式下，還可以通過調(diào)整每個(gè)信號 發(fā)射器工作的時(shí)間長度，來消除工作盲區(qū)。但是，本實(shí)用新型主要是著眼于 隧道盾構(gòu)施工環(huán)境，為避免運(yùn)輸設(shè)備、作業(yè)設(shè)備和工作人員的碰撞而設(shè)置， 具有一定的間隔時(shí)間，完全可以滿足使用的需要。以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定 本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的等同變化， 仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。權(quán)利要求1.隧道信號發(fā)射裝置，包括信號發(fā)射時(shí)間和空閑時(shí)間成一定比例的無線電信號發(fā)射器，其特征在于，所述無線電信號發(fā)射器是至少兩組交替發(fā)射信號的無線電信號發(fā)射器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道信號發(fā)射裝置，其特征在于所述無線電信 號發(fā)射器為兩組。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道信號發(fā)射裝置，其特征在于所述兩組無線 電信號發(fā)射器的信號發(fā)射時(shí)間和空閑時(shí)間的比例是1: 3。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道信號發(fā)射裝置，其特征在于所述無線電信 號發(fā)射器信號發(fā)射時(shí)間為3秒，空閑時(shí)間為9秒。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道信號發(fā)射裝置，其特征在于所述無線電信 號發(fā)射器交替發(fā)射信號的間隔為3秒。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道信號發(fā)射裝置，其特征在于還包括一個(gè)與 所述無線電信號發(fā)射器連接的控制器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了隧道信號發(fā)射裝置，包括信號發(fā)射時(shí)間和空閑時(shí)間成一定比例的無線電信號發(fā)射器，所述無線電信號發(fā)射器是至少兩組交替發(fā)射信號的無線電信號發(fā)射器。本實(shí)用新型提供的隧道信號發(fā)射裝置，采用兩個(gè)信號發(fā)射器交替輸出頻率相同無線電信號，且均采用工作3秒鐘休息9秒鐘的工作模式，解決了隧道信號發(fā)射中，時(shí)間長、功率大所產(chǎn)生的能耗高、發(fā)熱量大的問題。同時(shí)，由于兩個(gè)信號發(fā)射器交替工作，其間隔僅為3秒鐘，保證了整個(gè)信號發(fā)射裝置工作的可靠性。
文檔編號H04B1/02GK201167311SQ20082004374
公開日2008年12月17日 申請日期2008年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月1日
發(fā)明者燦 楊 申請人:廣州市建筑集團(tuán)有限公司;廣州市盾建地下工程有限公司