專(zhuān)利名稱(chēng)：一種駐波檢測(cè)的方法、裝置和基站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種駐波檢測(cè)的方法、裝置和基站。
技術(shù)背景移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中的BTS (Base Transceiver Station ,基站收發(fā)信臺(tái))實(shí)現(xiàn) 與MS (Mobile Station,移動(dòng)臺(tái))間的空中接口功能(下面簡(jiǎn)稱(chēng)空口 )，空口通 過(guò)在空間傳播的射頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)BTS與MS間的通信。BTS發(fā)射和接收的射頻信 號(hào)，都需要通過(guò)基站天饋系統(tǒng)進(jìn)行，天饋系統(tǒng)主要包括饋線和天線，BTS發(fā)射 的射頻信號(hào)通過(guò)饋線傳輸?shù)教炀€，再通過(guò)天線向空間輻射；天線接收MS輻射 到空間的射頻信號(hào)，再通過(guò)^t線傳輸給BTS。這樣就實(shí)現(xiàn)了BTS射頻信號(hào)的發(fā) 射和接收。天饋系統(tǒng)本身的性能以及其與BTS連接狀態(tài)的好壞，都會(huì)直接影響 BTS的空口性能。BTS對(duì)天饋系統(tǒng)性能的檢測(cè)和其與天饋系統(tǒng)連接狀態(tài)的檢 測(cè)， 一般是通過(guò)對(duì)天饋系統(tǒng)進(jìn)行駐波檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此駐波告警檢測(cè)技術(shù) 是BTS的關(guān)鍵技術(shù)之一。BTS天線端口是BTS與天饋系統(tǒng)連接的接口 ，駐波檢測(cè)是通過(guò)檢測(cè)BTS天 線端口的前向、反向信號(hào)的幅度，再對(duì)所述前向、反向信號(hào)的幅度檢測(cè)值進(jìn) 行一定的運(yùn)算，得到天饋系統(tǒng)的駐波比。當(dāng)駐波比超過(guò)一定門(mén)限時(shí)，產(chǎn)生駐 波告警，表示天饋系統(tǒng)性能下降或者其與BTS的連接狀態(tài)不好。在這樣一個(gè)過(guò) 程中，對(duì)BTS射頻信號(hào)的幅度檢測(cè)，簡(jiǎn)稱(chēng)檢波，對(duì)駐波比4企測(cè)是否準(zhǔn)確，有決 定性的影響?，F(xiàn)有技術(shù)中，BTS使用正常的下行信號(hào)作為探測(cè)信號(hào)向天饋系統(tǒng)發(fā)射，由 此產(chǎn)生的前向、反向信號(hào)經(jīng)過(guò)檢波和一定運(yùn)算后，得到天饋系統(tǒng)的駐波比。 如圖1所示，當(dāng)BTS進(jìn)行業(yè)務(wù)信號(hào)傳輸時(shí)，該BTS向天饋系統(tǒng)發(fā)射下行信號(hào)， 前向耦合器ll耦合一部分前向信號(hào)，并將該部分前向信號(hào)送到前向纟全波單元 13進(jìn)行檢波；反向耦合器12耦合部分天饋系統(tǒng)反射形成的反向信號(hào)，并將該部分反向信號(hào)送到反向檢波單元14進(jìn)行檢波，然后前向檢波單元13、反向檢 波單元14分別將前向檢波信號(hào)和反向檢波信號(hào)送到檢波信號(hào)處理與運(yùn)算單元 15進(jìn)行運(yùn)算處理，得到天饋系統(tǒng)的駐波比。其中，BTS下行信號(hào)可能是兩載波 或更多載波的合路信號(hào)，多載頻合路形成差拍信號(hào)，差拍信號(hào)的幅度在時(shí)域困難，導(dǎo)致天饋系統(tǒng)的SWR (Standing Wave Ratio，駐波比)檢測(cè)不準(zhǔn)。 在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題 當(dāng)下行信號(hào)為多載波的合路信號(hào)時(shí)，其多載頻信號(hào)合路形成的差拍信號(hào)的幅度在時(shí)域上波動(dòng)較大，因此在合路的多載頻同時(shí)發(fā)射信號(hào)的時(shí)隙進(jìn)行駐波檢測(cè)容易造成天饋系統(tǒng)的SWR檢測(cè)不準(zhǔn)或增加設(shè)備在硬件、軟件方面的開(kāi)銷(xiāo)以處理這種差拍信號(hào)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明實(shí)施例提供一種駐波檢測(cè)的方法、裝置和基站，以避免對(duì)差拍信 號(hào)進(jìn)行檢波，提高駐波檢測(cè)的精度。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明實(shí)施例一方面提供一種駐波檢測(cè)的方法，包括 以下步驟獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況，并識(shí)別單載頻占用的時(shí)隙；根據(jù) 所述單載頻占用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波;險(xiǎn)測(cè)。另一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種駐波檢測(cè)的裝置，包括時(shí)隙狀況 獲取單元，用于獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況；駐波檢測(cè)單元，用于根據(jù)所 述當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況識(shí)別單載頻占用的時(shí)隙，并根據(jù)所述單載頻占用 時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波;險(xiǎn)測(cè)。再一方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種基站，包括一種駐波;險(xiǎn)測(cè)的裝置， 所述基站包括所有實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信空口功能和性能的設(shè)備。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn)通過(guò)本發(fā)明實(shí)施例，獲 取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況，并識(shí)別單載頻占用的時(shí)隙，根據(jù)單載頻占用時(shí) 隙的情況進(jìn)行駐波檢測(cè)，避免了對(duì)差拍信號(hào)進(jìn)行檢波，提高了駐波檢測(cè)的準(zhǔn) 確度和精度，降低了軟硬件方案的實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)方案的駐波檢測(cè)實(shí)現(xiàn)框圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例一的兩載頻時(shí)隙占用情況示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例一的流程圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例二的流程圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例駐波檢測(cè)的裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明實(shí)施例提供了一種駐波檢測(cè)的方法，利用時(shí)分復(fù)用體制的特點(diǎn)， 避免在合路的多個(gè)載頻同時(shí)發(fā)射信號(hào)的時(shí)隙進(jìn)行駐波;險(xiǎn)測(cè)，只在單載頻占用 的時(shí)隙進(jìn)行駐波檢測(cè)，從而解決了在合路的多載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行駐波檢測(cè) 而造成的駐波檢測(cè)不準(zhǔn)的問(wèn)題，提高了駐波檢測(cè)的精度和準(zhǔn)確度，也降低了 軟硬件方案的實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度。本發(fā)明實(shí)施例適用于所有的時(shí)分復(fù)用系統(tǒng)，例如 GSM ( Global System For Mobile Communication,全3求移動(dòng)通信系統(tǒng))系統(tǒng)。如圖2所示，為本發(fā)明實(shí)施例一的流程圖，具體包括以下步驟步驟S201,獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況，并識(shí)別單載頻占用的時(shí)隙。 本發(fā)明實(shí)施例以?xún)奢d頻合路的情況為例進(jìn)行說(shuō)明。在兩個(gè)載頻合路時(shí)，GSM 系統(tǒng)采用時(shí)分復(fù)用體制， 一個(gè)載頻在時(shí)域上分為8個(gè)時(shí)隙，每個(gè)時(shí)隙代表一個(gè) 信道。當(dāng)信道有業(yè)務(wù)占用時(shí)，表示該時(shí)隙BTS有發(fā)射信號(hào)，當(dāng)該信道空閑時(shí)， 表示對(duì)應(yīng)時(shí)隙BTS沒(méi)有發(fā)射信號(hào)。BTS內(nèi)的管理控制單元識(shí)別當(dāng)前時(shí)隙兩載頻 的占用狀況，識(shí)別結(jié)果如圖3所示，時(shí)隙2、 3、 7只有單載頻占用；時(shí)隙0、 4、 6，兩個(gè)載頻都有占用；時(shí)隙l、 5，兩個(gè)載頻都沒(méi)有占用，沒(méi)有發(fā)射信號(hào)。本 發(fā)明實(shí)施例以GSM系統(tǒng)為例進(jìn)行說(shuō)明，但不局限于GSM系統(tǒng)。另夕卜，上述BTS 包括所有能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信空口功能和性能的設(shè)備。本發(fā)明實(shí)施例中的BTS具體 可以為微基站、RRU ( Remote Radio Unit,遠(yuǎn)端射頻單元)或RFU (Radio Filter Unit,無(wú)線濾波單元)等。步驟S202，根據(jù)單載頻占用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波檢測(cè)。具體可以是在單載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行駐波檢測(cè)。上述駐波檢測(cè)，可以是在基站工作的過(guò)程中， 始終進(jìn)行不間斷的駐波檢測(cè)，也可以是選擇一個(gè)時(shí)間段，或周期性的在一個(gè) 時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行駐波檢測(cè)。在宏基站中，該駐波檢測(cè)功能通常由駐波檢測(cè)單元 完成，由于駐波檢測(cè)單元通常不了解載頻的配置信息，不知道發(fā)射信號(hào)是否 由單個(gè)載頻、兩個(gè)或多個(gè)載頻合路形成，因此駐波;險(xiǎn)測(cè)單元無(wú)法獨(dú)立對(duì)用于駐波檢測(cè)的時(shí)隙做出選擇，需要向BTS內(nèi)的管理控制單元了解駐波檢測(cè)的時(shí) 隙，然后駐波檢測(cè)單元再根據(jù)BTS內(nèi)的管理控制單元對(duì)單載頻占用時(shí)隙的識(shí)別 結(jié)果進(jìn)行駐波檢測(cè)。在本發(fā)明實(shí)施例中，BTS內(nèi)的管理控制單元識(shí)別出單載頻 占用的時(shí)隙為時(shí)隙2、 3、 7，然后駐波;險(xiǎn)測(cè)單元在時(shí)隙2、 3、 7進(jìn)行駐波;險(xiǎn)測(cè) 得到最終的檢測(cè)結(jié)果。在微基站或RRU、 RFU中，由于管理控制單元、載頻單元和駐波檢測(cè)單 元合一，配置相對(duì)固定，因此時(shí)隙選擇與駐波檢測(cè)的配合問(wèn)題容易處理，駐 波檢測(cè)過(guò)程可以統(tǒng)一 由管理控制單元完成。在本發(fā)明實(shí)施例中，多載頻占用時(shí)隙和無(wú)載頻占用時(shí)隙，都不可用于駐 波檢測(cè)。由于GSM系統(tǒng)時(shí)分復(fù)用體制的特點(diǎn)，上述兩種情況雖然可能出現(xiàn)， 但不會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)，而且由于駐波告警檢測(cè)的實(shí)時(shí)性要求不高，只需要一定時(shí) 間，比如幾秒、幾分鐘，甚至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)能夠有機(jī)會(huì)測(cè)試一次就足夠了，因 此上述兩種情況對(duì)駐波告警功能的實(shí)現(xiàn)沒(méi)有影響。上述駐波^f企測(cè)的方法，通過(guò)獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況，并識(shí)別單載 頻占用的時(shí)隙，根據(jù)單載頻占用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波檢測(cè)，從而避免了對(duì)差 拍信號(hào)進(jìn)行檢波，提高了駐波檢測(cè)的精度和準(zhǔn)確度，也降低了軟硬件方案的 實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度。如圖4所示，為本發(fā)明實(shí)施例二的流程圖，具體包括以下步驟 步驟S401，獲:f又當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況，并識(shí)別單載頻占用的時(shí)隙。實(shí)施例二采用與實(shí)施一相同的方法，獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況，并識(shí)別單載頻占用的時(shí)隙，在此不再贅述。步驟S402，駐波;險(xiǎn)測(cè)單元在所有的時(shí)隙進(jìn)行駐波;險(xiǎn)測(cè)，并將駐波;險(xiǎn)測(cè)的檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給BTS內(nèi)的管理控制單元。上述駐波檢測(cè)，可以是在基站工作的過(guò)程中，始終進(jìn)行不間斷的駐波檢測(cè)，也可以是選擇一個(gè)時(shí)間段，或周期 性的在一個(gè)時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行駐波檢測(cè)。在宏基站中，駐波檢測(cè)功能通常由駐波;險(xiǎn)測(cè)單元完成，由于駐波;險(xiǎn)測(cè)單元通常不了解載頻的配置信息，不知道發(fā)射信號(hào)是否由單個(gè)載頻、兩個(gè)或多個(gè)載頻合路形成，因此駐波檢測(cè)單元不區(qū)分 時(shí)隙，在所有的時(shí)隙包括多載頻占用時(shí)隙、單載頻占用時(shí)隙和無(wú)載頻占用時(shí) 隙進(jìn)行駐波檢測(cè)，然后將駐波檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給了解載頻配置和時(shí)隙占用狀況的BTS內(nèi)的管理控制單元，由BTS內(nèi)的管理控制單元對(duì)4企測(cè)結(jié)果進(jìn)行 取舍。步驟S403， BTS內(nèi)的管理控制單元選擇在單載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行的駐波 檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)果。在接收到駐波檢測(cè)單元發(fā)送的駐波檢測(cè)結(jié)果之后，由了解 載頻配置和時(shí)隙占用狀況的BTS內(nèi)的管理控制單元，選擇在單載頻占用的時(shí) 隙進(jìn)行的駐波檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)果，將該結(jié)果作為最終的檢測(cè)結(jié)果。在微基站或RRU、 RFU中，由于管理控制單元、載頻單元和駐波檢測(cè)單 元合一，配置相對(duì)固定，因此時(shí)隙選擇與駐波檢測(cè)的配合問(wèn)題容易處理，駐 波檢測(cè)過(guò)程可以統(tǒng)一 由管理控制單元完成。上述駐波檢測(cè)的方法，駐波檢測(cè)單元將駐波檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)果發(fā)送給BTS 內(nèi)的管理控制單元，由BTS內(nèi)的管理控制單元根據(jù)該BTS的載頻配置和時(shí)隙 占用狀況選擇在單載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行的駐波檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)果，從而提高了 駐波檢測(cè)的精度和準(zhǔn)確度。如圖5所示，為本發(fā)明實(shí)施例駐波檢測(cè)的裝置結(jié)構(gòu)圖，包括時(shí)隙狀況獲:f又單元51,用于獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況；駐波檢測(cè)單元52,用于根據(jù)當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況識(shí)別單載頻占用的 時(shí)隙，并才艮據(jù)單載頻占用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波;險(xiǎn)測(cè)。其中，駐波;險(xiǎn)測(cè)單元52可以包括時(shí)隙駐波;險(xiǎn)測(cè)子單元521,用于在單 載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行駐波^r測(cè)。其中，駐波4企測(cè)單元52還可以包括持續(xù)駐波;險(xiǎn)測(cè)子單元522，用于在 所有的時(shí)隙進(jìn)行駐波檢測(cè)；結(jié)果選擇子單元523，用于從持續(xù)駐波檢測(cè)子單元522的檢測(cè)結(jié)果中選擇在單載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行的駐波檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)果。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種基站，包括上述駐波檢測(cè)的裝置，所述基站 包括所有實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信空口功能和性能的設(shè)備。通過(guò)以上的實(shí)施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā) 明可借助軟件加必需的通用硬件平臺(tái)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然也可以通過(guò)硬件， 但很多情況下前者是更佳的實(shí)施方式?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案 本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)BTS設(shè)備執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述的方法。以上公開(kāi)的僅為本發(fā)明的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是，本發(fā)明并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種駐波檢測(cè)的方法，其特征在于，包括以下步驟獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況，并識(shí)別單載頻占用的時(shí)隙；根據(jù)所述單載頻占用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波檢測(cè)。
2、 如權(quán)利要求1所述駐波檢測(cè)的方法，其特征在于，所述根據(jù)單載頻占 用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波檢測(cè)包括在所述單載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行駐波檢測(cè)。
3、 如權(quán)利要求1所述駐波檢測(cè)的方法，其特征在于，所述根據(jù)單載頻占 用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波檢測(cè)還包括在所有的時(shí)隙進(jìn)行駐波;險(xiǎn)測(cè)；從所述駐波檢測(cè)的結(jié)果中選擇在所述單載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行的駐波檢測(cè) 的檢測(cè)結(jié)果。
4、 一種駐波;險(xiǎn)測(cè)的裝置，其特征在于，包括時(shí)隙狀況獲取單元，用于獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況； 駐波檢測(cè)單元，用于根據(jù)所述當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況識(shí)別單載頻占用 的時(shí)隙，并根據(jù)所述單載頻占用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波檢測(cè)。
5、 如權(quán)利要求4所述駐波檢測(cè)的裝置，其特征在于，所述駐波檢測(cè)單元 包括時(shí)隙駐波檢測(cè)子單元，用于在所述單載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行駐波檢測(cè)。
6、 如權(quán)利要求4所述駐波檢測(cè)的裝置，其特征在于，所述駐波檢測(cè)單元 還包括持續(xù)駐波檢測(cè)子單元，用于在所有的時(shí)隙進(jìn)行駐波;險(xiǎn)測(cè)； 結(jié)果選擇子單元，用于從所述持續(xù)駐波檢測(cè)子單元的檢測(cè)結(jié)果中選擇在 所述單載頻占用的時(shí)隙進(jìn)行的駐波檢測(cè)的檢測(cè)結(jié)果。
7、 一種基站，其特征在于，包括如權(quán)利要求4至6任意一項(xiàng)所述一種駐 波檢測(cè)的裝置，所述基站包括所有實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信空口功能和性能的設(shè)備。
全文摘要
本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種駐波檢測(cè)的方法，包括以下步驟獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況，并識(shí)別單載頻占用的時(shí)隙；根據(jù)所述單載頻占用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波檢測(cè)。本發(fā)明實(shí)施例獲取當(dāng)前載頻占用時(shí)隙的狀況，并根據(jù)單載頻占用時(shí)隙的情況進(jìn)行駐波檢測(cè)，從而避免了對(duì)差拍信號(hào)進(jìn)行檢波，提高了駐波檢測(cè)的精度和準(zhǔn)確度，也降低了軟硬件方案的實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度。
文檔編號(hào)H04Q7/34GK101222739SQ20081000621
公開(kāi)日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2008年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者淳 王 申請(qǐng)人:華為技術(shù)有限公司