專利名稱：電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)、電梯的遠程監(jiān)控方法及代碼標簽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及遠程集中管理分布在各地的電梯的狀況的電梯遠程監(jiān)控系 統(tǒng)，特別涉及在因地震等大范圍災(zāi)害的轎廂內(nèi)的乘客的救援活動中有效的 電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)、電梯的遠程監(jiān)控方法及代碼標簽。
背景技術(shù)：
例如，隨著辦公大樓、公寓大樓等建筑物的高層化，在電梯的需求高 漲的狀況中，發(fā)生地震等的大范圍災(zāi)害或電梯故障時的應(yīng)對措施成為重要 課題。
艮P，例如在電梯的運行因地震等的大范圍災(zāi)害等而緊急停止時，為了 安全轎廂的門被鎖住，只要不從外部加以解除就打不開門。此時，若轎廂 內(nèi)有乘客，則在到電梯修復(fù)的期間，被關(guān)閉在其中。通常，將其稱為"被 困事故"。
此時， 一般而言，可以通過按下設(shè)在轎廂內(nèi)的緊急呼救按鈕的操作來 與外部取得聯(lián)系。具體而言，隨著上述緊急呼救按鈕的按下，通過機器室 的控制盤連接轎廂與監(jiān)控中心之間的線路。由此，通過轎廂內(nèi)的內(nèi)線電話 系統(tǒng)等向監(jiān)控中心的維修人員說明狀況并等待救援。

發(fā)明內(nèi)容
但是，若發(fā)生如地震的大范圍災(zāi)害， 一般的電話線路處于繁忙狀態(tài)， 并且，因線路的斷線等而與監(jiān)控中心的聯(lián)絡(luò)處于非常困難的狀態(tài)。因此， 在監(jiān)控中心側(cè)不能掌握是由于什么物件發(fā)生了被困事故、轎廂室內(nèi)處于怎 樣的狀況等，有在對乘客的救援活動中發(fā)生遲緩的問題。
本發(fā)明是鑒于上述問題的發(fā)明，其目的在于提供一種在發(fā)生了緊急事 態(tài)時確保從轎廂內(nèi)向監(jiān)控中心的聯(lián)絡(luò)手段，可以迅速地采取針對轎廂內(nèi)的 狀況的適當(dāng)措施的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)、電梯的遠程監(jiān)控方法及代碼標簽。根據(jù)本發(fā)明的一個觀點，提供了電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于， 具有轎廂，設(shè)有包含向監(jiān)控中心的訪問信息的二維代碼；監(jiān)控裝置，設(shè)
置于上述監(jiān)控中心內(nèi)，且應(yīng)答基于上述二維代碼的訪問請求，生成用于確
認上述轎廂內(nèi)的狀況的控制(guidance)信息。
所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，上述二維代碼通過終端裝 置被讀取，并且上述監(jiān)控裝置向上述終端裝置提供上述控制信息。
所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，上述終端裝置包括讀取 部，用于讀取包含向上述監(jiān)控中心的訪問信息的二維代碼；譯碼部，對由 上述讀取部讀取的上述二維代碼進行譯碼；訪問部，根據(jù)由上述譯碼部獲 得的上述訪問信息，將對上述監(jiān)控中心的訪問請求與上述終端裝置的識別 信息一起發(fā)送；并且上述監(jiān)控裝置包括請求源特定部，應(yīng)答來自上述終 端裝置的訪問請求，根據(jù)上述終端裝置的識別信息特定請求源；畫面數(shù)據(jù) 發(fā)送部，對由上述請求源特定部特定的上述終端裝置，發(fā)送將用于確認上 述轎廂內(nèi)的狀況的控制信息做成詢問形式的畫面數(shù)據(jù)；處理執(zhí)行部，根據(jù) 對于由上述畫面數(shù)據(jù)發(fā)送部發(fā)送的畫面數(shù)據(jù)的、來自上述終端裝置的回答， 執(zhí)行預(yù)定的處理。
所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在上述二維代碼中，包含 特定上述轎廂的機型信息；上述畫面數(shù)據(jù)發(fā)送部隨著上述二維代碼的讀取， 根據(jù)從上述終端裝置送來的上述機型信息，發(fā)送將對應(yīng)于上述轎廂的控制 信息做成詢問形式的畫面數(shù)據(jù)。
所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在上述畫面數(shù)據(jù)中，作為 故障聯(lián)絡(luò)事項包含用于詢問有無被困事故的項目。
本發(fā)明還提供一種電梯的遠程監(jiān)控方法，其特征在于，將包含向遠程 監(jiān)控電梯狀況的監(jiān)控中心的訪問信息的二維代碼設(shè)置在轎廂內(nèi)，當(dāng)根據(jù)上 述二維代碼對上述監(jiān)控中心有訪問請求時，生成用于確認上述轎廂內(nèi)的狀 況的控制信息。
所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，上述二維代碼通過終端裝 置被讀取，并且上述監(jiān)控裝置向上述終端裝置提供上述控制信息。
所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，應(yīng)答來自上述終端裝置的 訪問請求，并根據(jù)與來自上述端裝置的訪問請求一起被發(fā)送來的識別信息特定請求源；對上述終端裝置，發(fā)送將用于確認上述轎廂內(nèi)的狀況的控制 信息做成詢問形式的畫面數(shù)據(jù)；根據(jù)對于上述畫面數(shù)據(jù)的、來自上述終端 裝置的回答，執(zhí)行預(yù)定的處理。
所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在上述二維代碼中，包含 特定上述轎廂的機型信息；隨著上述二維代碼的讀取，根據(jù)從上述終端裝 置發(fā)送來的上述機型信息，發(fā)送將對應(yīng)于上述轎廂的控制信息做成詢問形 式的畫面數(shù)據(jù)。
所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在上述畫面數(shù)據(jù)中，作為 故障聯(lián)絡(luò)事項包含用于詢問有無被困事故的項目。
本發(fā)明還提供一種代碼標簽，其特征在于，印刷有包含向電梯的監(jiān)控 中心的訪問信息的二維代碼。


圖1是表示本發(fā)明的一個實施方式的電梯的構(gòu)成例的圖。
圖2是表示同實施方式的電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成例的圖。
圖3是表示印刷在同實施方式的代碼標簽上的二維代碼的一個例子的圖。
圖4是表示同實施方式的電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)所使用的終端裝置的內(nèi)部 電路的構(gòu)成例的模塊圖。
圖5是表示同實施方式中的電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)所使用的監(jiān)控中心內(nèi)的 監(jiān)控裝置的內(nèi)部電路構(gòu)成例的模塊圖。
圖6是表示在同實施方式中的監(jiān)控裝置的存儲部中設(shè)置的物件管理表 的一個例子的圖。
圖7是表示在同實施方式的監(jiān)控裝置的存儲部中設(shè)置的控制表的一個 例子的圖。
圖8是表示同實施方式的電梯監(jiān)控系統(tǒng)的動作的流程圖。 圖9是表示在同實施方式的終端裝置上顯示的訪問請求畫面的一個例 子的圖。
圖10是表示在同實施方式的終端裝置上顯示的初始菜單畫面的一個 例子的圖。
具體實施例方式
以下，參照

本發(fā)明的實施方式。
圖1是表示本發(fā)明的一個實施方式的電梯的構(gòu)成例的圖，示出了 3臺 電梯被并列設(shè)置的例子。
圖中的1是辦公大樓或公寓大樓等建筑物。在該建筑物1中設(shè)有1號 機 3號機的電梯升降通道2a 2c，在升降通道2a中1號機的轎廂3a、在 升降通道2b中2號機的轎廂3b、在升降通道2c中3號機的轎廂3c分別獨 立而進行升降動作。乘客可以乘坐這些轎廂3a 3c的任何一個自由地移動 于建筑物l內(nèi)的各層樓層之間。
在此，以轎廂3a為代表，說明本發(fā)明的電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)。
圖2是表示電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成例的圖。圖中的31是轎廂3a的 門，在該廂門31的附近配設(shè)有操作盤32。
在操作盤32上，設(shè)有包括如前往各層的按鈕和開門按鈕、關(guān)門按鈕等 各種操作按鈕。此外，在該操作盤32的下側(cè)，貼有印刷了二維代碼的代碼 標簽33。
圖3是表示印刷在代碼標簽(code seal)上的二維代碼的一個例子的圖。
二維代碼被形成為矩陣狀，是數(shù)值化為"0"和"1"的任何一個的信 息的各個數(shù)值對應(yīng)于二維代碼各點陣的濃淡(白或黑)的代碼。由于二維 代碼具有縱向和橫向的信息，所以與例如用于商品管理等的線狀條形碼(一 維代碼)相比其可以記錄的信息格外地多。作為這樣的二維代碼，例如QR 代碼(注冊商標)等被廣為人知。
這里，在本系統(tǒng)中，其特征在于，將該二維代碼作為緊急聯(lián)絡(luò)手段來 使用。即，當(dāng)例如發(fā)生地震等大范圍災(zāi)害，乘客被困在轎廂3a內(nèi)時，該乘 客使用二維代碼作為與外部取得聯(lián)系的手段。在該二維代碼中，記錄有以 監(jiān)控中心6為緊急聯(lián)絡(luò)地點的信息(訪問信息)。詳細地，用于訪問監(jiān)控中 心6提供的聯(lián)絡(luò)位置(地點)的URL (Uniform Resource Locator)被進行 二維編碼并被印刷在代碼標簽33上。
另外，在該代碼標簽33上，作為附加信息增加了設(shè)置電梯的建筑物的 名稱(物件名稱)及該建筑物的地址、還有表示電梯(轎廂)的型號種類的機型信息等。而且，也可以利用例如文字信息等，以可視的狀態(tài)與二維 代碼相鄰地印刷這些被進行二維編碼了的信息。
如圖3所示，代碼標簽33呈矩形形狀，通過形成于其后面的無圖示的 粘接層被貼在轎廂3a內(nèi)。具體而言，如圖2所示，被貼在轎廂3a內(nèi)的操 作盤32下側(cè)附近。這是因為若將代碼標簽33貼在過于醒目之處，則可能 以與本來的目的不同的用途被使用、或被剝離、被弄臟。因此，在防止這 種行為的意義上，最好將代碼標簽33貼在例如操作盤32下側(cè)等，乘客一 般不看的地方，并且在發(fā)生緊急事態(tài)時手馬上就能觸到的地方(便攜式電 話可以對著的地方)。
另外，考慮到因停電而轎廂內(nèi)變黑暗，也可以將代碼標簽33設(shè)在應(yīng)急 燈的附近。并且，還可以將代碼標簽33設(shè)在轎廂3a內(nèi)的多個地點。
轎廂3a內(nèi)的乘客用終端裝置(例如便攜式電話)讀取代碼標簽33上 的二維代碼，由此可以與外部即監(jiān)控中心6取得聯(lián)系。終端裝置4是乘客 隨身攜帶的一般的攜帶用的電話機，其具備二維代碼的讀取功能。
另外，作為本系統(tǒng)所使用的終端裝置4，不限于便攜式電話，只要是 具備二維代碼的讀取功能的通訊終端設(shè)備，例如PDA (Personal Digital Assistant)等也可。
再有，不僅是轎廂3a，對于其他的轎廂3b、 3c也是一樣。S卩，在各 個轎廂室內(nèi)設(shè)置有代碼標簽33，乘客用終端裝置4等讀取該代碼標簽33 上的二維代碼，由此可以與監(jiān)控中心6取得聯(lián)系。
另一方面，監(jiān)控中心6是對分布在各地的電梯的狀況進行遠程監(jiān)控的 地方，在那里有多個維修人員隨時待命。該監(jiān)控中心6利用公用線路等， 且具備對每個物件集中管理電梯的監(jiān)控裝置5，由工作人員進行各種指示。 另外，監(jiān)控裝置5由進行預(yù)定程序運算的計算機構(gòu)成，并且具有輸入裝置、 顯示裝置、存儲裝置等，進行有關(guān)電梯遠程監(jiān)控的各種處理。特別是，在 本系統(tǒng)中，當(dāng)通過讀取上述二維代碼從終端裝置4有訪問請求時，監(jiān)控裝 置5應(yīng)答該訪問請求并執(zhí)行有關(guān)狀況確認和救援活動的處理。
圖4是表示同實施方式的電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)所使用的終端裝置4的內(nèi) 部電路的構(gòu)成例的模塊圖。另外，對有關(guān)語音通話的電路構(gòu)成省略其說明。
如圖4所示，終端裝置4包括控制部41、存儲部42、通信接口 43、天線44、輸入部45、顯示部46及攝像裝置47?？刂撇?1與存儲部42、 輸入部45、顯示部46及攝像裝置47相連接。控制部41通過通信接口 43 與天線44相連接。
控制部41由負責(zé)終端裝置4的整體控制的CPU構(gòu)成。該控制部41讀 入存儲于存儲部42的程序，由此按照該程序中記述的順序進行各種處理。
在本實施方式中，該控制部41具有譯碼部41a和訪問部41b。譯碼部 41a對由后述的攝像裝置47讀取的二維代碼進行譯碼。如上所述，該二維 代碼包含向監(jiān)控中心6的訪問信息。訪問部41b根據(jù)由譯碼部41a獲得的 信息，將對監(jiān)控中心6的訪問請求與終端裝置4的識別信息一起送出。
存儲部42由如ROM、 RAM等構(gòu)成，且存儲有包含程序的各種數(shù)據(jù)。 在該存儲部42中，除了固有分配在終端裝置4的識別號碼以外，還存儲有 電話號碼、郵件地址等。
通信接口 43按照預(yù)定的通信協(xié)議通過天線44發(fā)送接收無線電波，以 實現(xiàn)與包含監(jiān)控中心6內(nèi)的監(jiān)控裝置5的外部裝置之間的無線通信。
輸入部45由多個操作按鈕構(gòu)成，除了如電話號碼、郵件地址等的輸入 操作以外，被作為用于進行包含二維代碼的讀取指示的各種指示操作的用 戶接口使用。顯示部46例如由液晶顯示裝置構(gòu)成，在畫面上進行各種數(shù)據(jù) 的顯示。
攝像裝置47 —般作為終端裝置4上具備的照相機功能來使用之外，在 此，被用作圖3所示的二維代碼讀取部。即，以將該攝像裝置47的光學(xué)攝 像系統(tǒng)朝向二維代碼33的狀態(tài)，通過輸入部45進行預(yù)定的操作，由此攝 像二維代碼，并將通過該攝像所獲得的圖像數(shù)據(jù)輸出給控制部41。在控制 部41，預(yù)先搭載了用于對二維代碼進行譯碼的應(yīng)用軟件?？刂撇?1對通過 上述攝像裝置47輸入的二維代碼的圖像數(shù)據(jù)進行譯碼處理，并根據(jù)該二維 代碼所包含的緊急聯(lián)絡(luò)地點信息訪問電梯監(jiān)控中心6。
圖5是表示同實施方式的電梯監(jiān)控系統(tǒng)所使用的監(jiān)控中心6內(nèi)的監(jiān)控 裝置5的內(nèi)部電路的構(gòu)成例的模塊圖。
如圖5所示，監(jiān)控裝置5包括控制部51、存儲部52、通信接口 53、 天線54、輸入部55及顯示部56?？刂撇?1與存儲部52、輸入部55及顯 示部56相連接。控制部51通過通信接口 53與天線54相連接?？刂撇?1由負責(zé)監(jiān)控裝置5的整體控制的CPU構(gòu)成。該控制部51通 過讀入存儲于存儲部52的程序，按照該程序記述的順序進行各種處理。
在本實施方式中，該控制部51包括請求源特定部51a、畫面數(shù)據(jù)發(fā)送 部51b、處理執(zhí)行部51c。請求源特定部51a應(yīng)答來自終端裝置4的訪問請 求，根據(jù)終端裝置4的識別信息特定請求源。畫面數(shù)據(jù)發(fā)送部51b對由請 求源特定部51a特定的終端裝置4，發(fā)送將用于確認轎廂內(nèi)的狀況的控制信 息做成詢問形式的畫面數(shù)據(jù)。處理執(zhí)行部51c根據(jù)來自終端裝置4的對由 畫面數(shù)據(jù)發(fā)送部51b發(fā)送的畫面數(shù)據(jù)的回答，執(zhí)行預(yù)定的處理。
存儲部52由如ROM、 RAM等構(gòu)成，且存儲有包含程序的各種數(shù)據(jù)。 另外，在該存儲部52中，設(shè)有物件管理表Tl (參照圖6)和控制(guidance) 表T2 (參照圖7)。
通信接口 53按照預(yù)定的通信協(xié)議通過天線54發(fā)送接收無線電波，由 此實現(xiàn)與包含終端裝置4的外部裝置之間的無線通信。
輸入部55被用作監(jiān)控中心6內(nèi)的操作員的輸入操作機構(gòu)，例如由鍵盤 構(gòu)成。顯示部56被用作監(jiān)控用的監(jiān)控畫面，在畫面上進行有關(guān)電梯監(jiān)控的 各種數(shù)據(jù)的顯示。
圖6是表示設(shè)在上述監(jiān)控裝置5的存儲部52中的物件管理表Tl的一 個例子的圖。
如圖6所示，在物件管理表Tl,在作為維修管理對象所登記的各個電 梯的每個物件上，存儲有設(shè)置建筑物的地址、表示設(shè)于該建筑物中的電梯
(轎廂)的機號種類的機型信息。在圖6的例中，作為電梯機號的種類， 表示有機型A C3個型號。
圖7是表示設(shè)在上述監(jiān)控裝置5的存儲部52中的控制表T2的一個例 子的圖。
在控制表T2中，存儲有對應(yīng)于電梯機號種類的控制信息。該控制信息 由用于進行轎廂內(nèi)的狀況確認的多個項目數(shù)據(jù)分階段地構(gòu)成，當(dāng)從終端裝 置4有訪問請求時，以詢問形式選擇性地被發(fā)送。此外，該控制信息的內(nèi) 容因各個電梯而異，在圖7的例中所示，存儲有分別對應(yīng)于機型A C的控 制A C的信息。
下面，對本系統(tǒng)的動作進行說明。圖8是表示本系統(tǒng)的動作的流程圖，示出了終端裝置4側(cè)的處理和監(jiān) 控裝置5側(cè)的處理的流程。此外，關(guān)于終端裝置4側(cè)的處理，搭載于終端 裝置4上的作為微型電子計算機的控制部41通過讀入預(yù)定的程序來執(zhí)行， 關(guān)于監(jiān)控裝置5側(cè)的處理，搭載于監(jiān)控裝置5上的作為微型電子計算機的 控制部51通過讀入預(yù)定的程序來執(zhí)行。
現(xiàn)在，假設(shè)由于地震等的大范圍災(zāi)害，乘客被關(guān)在轎廂3a內(nèi)。在轎廂 3a內(nèi)，如圖2所示貼有代碼標簽33。當(dāng)利用乘客的終端裝置4所具備的攝 像功能讀取該代碼標簽33上的二維代碼時(步驟All)，上述二維代碼被 進行譯碼處理(步驟A12)，根據(jù)該譯碼處理所得到的緊急聯(lián)絡(luò)地點信息(訪 問信息)，執(zhí)行對監(jiān)控中心6內(nèi)的監(jiān)控裝置5的連續(xù)處理(步驟A13)。
詳細地，作為上述緊急聯(lián)絡(luò)地點信息，監(jiān)控中心6提供的聯(lián)絡(luò)地點的 URL以二維代碼被預(yù)先印刷在代碼標簽33上。當(dāng)用終端裝置4讀取該二維 代碼時，從終端裝置4按照上述URL向聯(lián)絡(luò)地點發(fā)出訪問請求。
此時，也可以例如通過顯示圖9所示的訪問請求畫面71，在設(shè)于該訪 問請求畫面71上的ID輸入欄72中輸入預(yù)定的ID號碼，由此防止目的以 外的訪問。其中，要求這種ID號碼的訪問請求畫面71并不一定是不需要 不可缺少的，也可以是用終端裝置4讀取二維代碼就可以立刻與聯(lián)絡(luò)地點 即監(jiān)控中心6聯(lián)系的結(jié)構(gòu)。
在監(jiān)控中心6內(nèi)的監(jiān)控裝置5偵IJ，當(dāng)從終端裝置4有訪問請求時(步 驟B11的是)，首先，根據(jù)與上述訪問請求一起被終端裝置4送出的識別信 息(例如終端裝置的電話號碼或郵件地址)，將該終端裝置4特定為請求源 (步驟B12)，并發(fā)送用于確認轎廂室內(nèi)的狀況的控制信息(步驟B13)。
詳細地，在上述步驟All中終端裝置4讀取的二維代碼上，除了建筑 物1的名稱、地址以外，還包含表示轎廂3a的機型的信息。在監(jiān)控裝置5 側(cè)，通過從終端裝置4取得這些信息，檢索物件管理表T1并判斷、特定處 于緊急事態(tài)的電梯物件，從控制表T2讀出對應(yīng)于該電梯轎廂3a的機型的 控制信息，并發(fā)送將此做成詢問形式的第1畫面數(shù)據(jù)。
另外，如圖9所示，對于訪問請求，在要求預(yù)定的ID號碼的方式中， 根據(jù)使用該ID號碼的對照處理，只在判斷為來自正規(guī)的使用者的訪問請求 時作出應(yīng)答。在終端裝置4中，通過接收從監(jiān)控裝置5送來的第1畫面數(shù)據(jù)(步驟 A14),來顯示如圖10所示的初始菜單畫面81 (步驟A15)。
在該初始菜單畫面81中，在包含建筑物名稱、電梯機號等信息的物件 項目82、包含向聯(lián)絡(luò)地點訪問的日期、登錄時間等信息的訪問項目83的基 礎(chǔ)上，增設(shè)有故障聯(lián)絡(luò)事項84。該故障聯(lián)絡(luò)事項84是用于通過乘客的選擇 操作將室內(nèi)的狀況以詢問形式聯(lián)絡(luò)的項目，具有用于確認有無被困事故的 項目、或用于確認被困以外的故障的項目。
此時，若乘客通過終端裝置4的輸入部45進行上述故障聯(lián)絡(luò)事項84 的項目選擇操作(步驟A16的是)，則該被選擇的項目數(shù)據(jù)被反送給監(jiān)控裝 置5 (步驟A17)。在監(jiān)控裝置5中，通過接收該項目數(shù)據(jù)(步驟B14的是)， 首先，判斷是否為被困事故(步驟B15)。當(dāng)判斷為被困事故時(步驟B15 的是)，監(jiān)控裝置5立刻執(zhí)行救援處理(步驟B16)。
作為上述救援處理，有(a)在監(jiān)控中心6內(nèi)通過照明顯示等來輸出發(fā) 生了被困事故旨意的警告，從而呼叫工作人員，(b)檢索巡邏于該物件附 近的維修人員，向該維修人員發(fā)出救援指示，(c)輸出用于解除轎廂3a的 門鎖的復(fù)位信號等。
另外，在上述(b)中，作為檢索巡邏于該物件附近的維修人員的方法， 有例如使各個維修人員持有帶GPS (Global Positioning System)功能的終 端裝置，通過由該終端裝置獲得的當(dāng)前位置與由上述二維代碼的讀取獲得 的物件地址的比較而進行的方法。
再有，是被困事故時，也可以向終端裝置4發(fā)送例如「立即去救援， 請原地等待」的消息。
再有，是被困事故以外時(步驟B15的否)，在監(jiān)控裝置5中，從控制 表T2讀出用于進一步確認詳細狀況的控制信息，向終端裝置4發(fā)送將此做 成詢問形式的第2畫面數(shù)據(jù)(步驟B17)。該第2畫面數(shù)據(jù)被終端裝置4接 收、顯示(步驟A18、 A19)。乘客以回答該第2畫面數(shù)據(jù)的各項問題的形 式進行項目選擇操作，由此能使監(jiān)控中心6更詳細地了解狀況。
具體而言，作為上述第2畫面數(shù)據(jù)，送來具有如下項目的畫面數(shù)據(jù)。 "l.是門的故障嗎？" "2.是照明故障嗎？""3.有噪音嗎？" "4.其他"
在監(jiān)控中心6側(cè)的監(jiān)控裝置5中，對于乘客的對這種項目的應(yīng)答，發(fā) 出例如"請按下開門按鈕到外面"的指示，或者，再發(fā)送用于進一步確認 詳細狀況的畫面數(shù)據(jù)。另外，在進行這樣的應(yīng)答之后，往現(xiàn)場派遣維修人 員，進行故障修復(fù)作業(yè)。
這樣，使設(shè)于電梯的轎廂內(nèi)的二維代碼中包含向監(jiān)控中心的聯(lián)絡(luò)地點 信息，由此在因某種原因在轎廂發(fā)生了異常時，只要乘客用便攜式電話等 終端裝置讀取其二維代碼就可以與監(jiān)控中心聯(lián)系使其了解狀況。此時，在 監(jiān)控中心，由于以詢問形式進行狀況確認，因此即使乘客沒有特別有關(guān)電 梯故障的知識，也能夠以回答它們的形式簡潔地傳達當(dāng)前的狀況。由此， 即使在如因地震等的大范圍災(zāi)害而一般線路不通、難于口頭說明狀況的情 況下，在監(jiān)控中心側(cè)也能正確地掌握轎廂的狀況并采取適當(dāng)?shù)拇胧?，特別 是在發(fā)生了被困事故時能夠進行迅速的救援活動。
另外，二維代碼可以是上述的QR代碼(注冊商標)，也可以是PDF417、 Maxi Code、 Data Matrix、 Veri Code、 Codel、 Aztec Code、 RSS (Reads reduced Symbology)、 Super Code (包含注冊商標)等。
并且，如果是具備這種二維代碼的讀取功能的終端裝置，則不局限于 便攜式電話，也可以是其他的裝置。
再有，在上述實施方式中，對于從監(jiān)控中心送來的畫面，構(gòu)成為以選 擇其中的項目的方法使其了解狀況，但也可以是通過乘客在畫面上輸入文 字來說明當(dāng)前狀況的結(jié)構(gòu)。
總之，本發(fā)明并不原封不動地局限于上述實施方式，在實施階段在不 脫離其宗旨的范圍內(nèi)可以將構(gòu)成要素變形而具體化。另外，也可以通過上 述實施方式所公開的多個構(gòu)成要素的適當(dāng)?shù)慕M合，形成各種方式。例如， 可以從實施方式所示的全體構(gòu)成要素中省略若干構(gòu)成要素。并且，也可以 適當(dāng)?shù)亟M合不同實施方式的構(gòu)成要素。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性
根據(jù)本發(fā)明，利用設(shè)于轎廂內(nèi)的二維代碼可以向監(jiān)控中心說明狀況，在監(jiān)控中心側(cè)可以迅速地采取針對該轎廂內(nèi)狀況的適當(dāng)措施。
權(quán)利要求
1、一種電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括轎廂，設(shè)有包含向監(jiān)控中心的訪問信息的二維代碼；監(jiān)控裝置，設(shè)置于上述監(jiān)控中心內(nèi)，且應(yīng)答基于上述二維代碼的訪問請求，而生成用于確認上述轎廂內(nèi)的狀況的控制信息。
2、 如權(quán)利要求l所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，上述二維代 碼通過終端裝置被讀取，并且上述監(jiān)控裝置向上述終端裝置提供上述控制信 息。
3、 如權(quán)利要求2所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于， 上述終端裝置包括讀取部，用于讀取包含向上述監(jiān)控中心的訪問信息的二維代碼； 譯碼部，對由上述讀取部讀取的上述二維代碼進行譯碼； 訪問部，根據(jù)由上述譯碼部獲得的上述訪問信息，將對上述監(jiān)控中心的 訪問請求與上述終端裝置的識別信息一起發(fā)送； 上述監(jiān)控裝置包括請求源特定部，應(yīng)答來自上述終端裝置的訪問請求，根據(jù)上述終端裝置 的識別信息特定請求源；畫面數(shù)據(jù)發(fā)送部，對由上述請求源特定部特定的上述終端裝置，發(fā)送將 用于確認上述轎廂內(nèi)的狀況的控制信息做成詢問形式的畫面數(shù)據(jù)；處理執(zhí)行部，根據(jù)對于由上述畫面數(shù)據(jù)發(fā)送部發(fā)送的畫面數(shù)據(jù)的、來自 上述終端裝置的回答，執(zhí)行預(yù)定的處理。
4、 如權(quán)利要求3所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于， 在上述二維代碼中，包含特定上述轎廂的機型信息； 上述畫面數(shù)據(jù)發(fā)送部隨著上述二維代碼的讀取，根據(jù)從上述終端裝置送來的上述機型信息，發(fā)送將對應(yīng)于上述轎廂的控制信息做成詢問形式的畫面數(shù)據(jù)。
5、 如權(quán)利要求3所述的電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，在上述畫面 數(shù)據(jù)中，作為故障聯(lián)絡(luò)事項包含用于詢問有無被困事故的項目。
6、 一種電梯的遠程監(jiān)控方法，其特征在于，將包含向遠程監(jiān)控電梯狀況 的監(jiān)控中心的訪問信息的二維代碼設(shè)置在轎廂內(nèi)，當(dāng)根據(jù)上述二維代碼對上 述監(jiān)控中心有訪問請求時，生成用于確認上述轎廂內(nèi)的狀況的控制信息。
7、 如權(quán)利要求6所述的電梯的遠程監(jiān)控方法，其特征在于，上述二維代 碼通過終端裝置被讀取，并且上述監(jiān)控裝置向上述終端裝置提供上述控制信 息。
8、 如權(quán)利要求7所述的電梯的遠程監(jiān)控方法，其特征在于， 應(yīng)答來自上述終端裝置的訪問請求，并根據(jù)與來自上述端裝置的訪問請求一起被發(fā)送來的識別信息特定請求源；對上述終端裝置，發(fā)送將用于確認上述轎廂內(nèi)的狀況的控制信息做成詢 問形式的畫面數(shù)據(jù)；根據(jù)對于上述畫面數(shù)據(jù)的、來自上述終端裝置的回答，執(zhí)行預(yù)定的處理。
9、 如權(quán)利要求8所述的電梯的遠程監(jiān)控方法，其特征在于， 在上述二維代碼中，包含特定上述轎廂的機型信息； 隨著上述二維代碼的讀取，根據(jù)從上述終端裝置發(fā)送來的上述機型信息，發(fā)送將對應(yīng)于上述轎廂的控制信息做成詢問形式的畫面數(shù)據(jù)。
10、 如權(quán)利要求8所述的電梯的遠程監(jiān)控方法，其特征在于，在上述畫 面數(shù)據(jù)中，作為故障聯(lián)絡(luò)事項包含用于詢問有無被困事故的項目。
11、 一種代碼標簽，其特征在于，印刷有包含向電梯的監(jiān)控中心的訪問 信息的二維代碼。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電梯的遠程監(jiān)控系統(tǒng)、電梯的遠程監(jiān)控方法及代碼標簽，在轎廂(3a)內(nèi)貼有代碼標簽(33)。在該代碼標簽(33)上，印刷有包括向監(jiān)控中心(6)的訪問信息的二維代碼。在發(fā)生了緊急事態(tài)時，若用終端裝置(4)讀取二維代碼，則可以與監(jiān)控中心(6)內(nèi)的監(jiān)控裝置(5)相連接，從監(jiān)控裝置(5)向終端裝置(4)發(fā)送用于確認狀況的控制信息，以對其回答的形式進行狀況說明。由此，在監(jiān)控中心(6)側(cè)，可以迅速地采取針對當(dāng)前狀況的適當(dāng)?shù)拇胧?br> 文檔編號H04M11/00GK101287667SQ20068003791
公開日2008年10月15日 申請日期2006年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月11日
發(fā)明者幡野一尋 申請人:東芝電梯株式會社