專利名稱：港機cctv監(jiān)控系統(tǒng)中圖像顯示避震的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種圖像顯示的安裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種在震動經(jīng)常的地方圖像顯示避震的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中顯示器的安裝是采用下面一個供顯示器安裝的機箱，機箱上部一根圓鋼與頂面連接在一起。
這種安裝方式在比較平穩(wěn)的場合下是不會有太多的問題，但在有些經(jīng)常有震動的地方，如駕駛室內(nèi)。機箱上部一根圓鋼與駕駛艙頂面連接，因顯示器安裝箱到駕駛艙頂面有一段距離，所以駕駛艙在移動時顯示器安裝吊箱晃動較大。整個結(jié)構(gòu)連接又沒有使用任何避震裝置，抗震性能較差對設(shè)備使用可靠性有一定影響。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種港機CCTV監(jiān)控系統(tǒng)中圖像顯示避震的安裝結(jié)構(gòu)，旨在解決上述的問題。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型包括一根與頂面相接的方鋼，圖像顯示，安置圖像顯示的吊箱；還包括一個吊架；所述吊架的上端與方鋼相連，在吊架的內(nèi)側(cè)二邊通過二對減震器與吊箱相連。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是有效提高圖像顯示避震能力，進一步提高圖像顯示使用可靠性和穩(wěn)定性。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)圖；具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細(xì)描述由圖1可見本實用新型包括一根與頂面相接的方鋼1，圖像顯示2，安置圖像顯示2的吊箱3；還包括一個吊架4；所述吊架4的上端與方鋼1相連，在吊架4的內(nèi)側(cè)二邊通過二對減震器41與吊箱3的外側(cè)相連；所述每對減震器41是4個。
本實用新型安裝方法如下先在上吊架兩側(cè)下端8個減震器安裝孔，分別用M8螺母安裝上8個LJZ型減震器，再把吊箱用M8螺母，分別安裝上吊架兩側(cè)已安裝上8個LJZ型減震器上，這樣就完成了顯示器吊架減震器安裝。
LJZ型減震器采用現(xiàn)有技術(shù)的產(chǎn)品，其技術(shù)參數(shù)入下
權(quán)利要求1.一種港機CCTV監(jiān)控系統(tǒng)中圖像顯示避震的安裝結(jié)構(gòu)，包括一根與頂面相接的方鋼(1)，圖像顯示(2)，安置圖像顯示(2)的吊箱(3)；其特征在于還包括一個吊架(4)；所述吊架(4)的上端與方鋼(1)相連，在吊架(4)的內(nèi)側(cè)二邊通過二對減震器(41)與吊箱(3)的外側(cè)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的港機CCTV監(jiān)控系統(tǒng)中圖像顯示避震的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述每對減震器(41)是4個。
專利摘要本實用新型涉及一種港機CCTV監(jiān)控系統(tǒng)中圖像顯示避震的安裝結(jié)構(gòu)，包括一根與頂面相接的方鋼(1)，圖像顯示(2)，安置圖像顯示(2)的吊箱(3)；還包括一個吊架(4)；所述吊架(4)的上端與方鋼(1)相連，在吊架(4)的內(nèi)側(cè)二邊通過二對減震器(41)與吊箱(3)的外側(cè)相連；本實用新型的有益效果是有效提高圖像顯示避震能力，進一步提高圖像顯示使用可靠性和穩(wěn)定性。
文檔編號H04N7/18GK2896751SQ20062004152
公開日2007年5月2日 申請日期2006年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月29日
發(fā)明者毛國強, 王世偉 申請人:上海廣電音視技術(shù)有限公司