專利名稱：隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可提供行車監(jiān)視器隱藏于一邊條內(nèi)的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了避免車輛行進(jìn)或退車時(shí)，因視線的死角而導(dǎo)致車體的碰撞，車商開(kāi)發(fā)有倒車?yán)走_(dá)、行車間距偵測(cè)器等裝置，利用光波或超音波作為車體與障礙物的距離偵測(cè)，并以聲響提示駕駛?cè)司嚯x的遠(yuǎn)近，如此便可避免因視線死角而導(dǎo)致車體的碰撞。
上述習(xí)式的裝置雖可避免車體碰撞的問(wèn)題，然對(duì)于距離遠(yuǎn)近的聲音提示，每個(gè)人的反應(yīng)并不相同，因此在判斷上多少存有某種程度上的差異；又利用光或超音波作偵測(cè)，在使用上亦有照度的死角，當(dāng)然遠(yuǎn)不及親眼所見(jiàn)來(lái)的準(zhǔn)確，因此車商亦開(kāi)發(fā)出一種利用監(jiān)視器取得車輛前后的影像以供駕駛的參考，但除了新車在保險(xiǎn)桿或車輛前后位置設(shè)有可供監(jiān)視器放置的預(yù)留孔外，其它車輛如要安裝監(jiān)視器，則勢(shì)必要破壞保險(xiǎn)桿或車體的方式，才能進(jìn)行安裝監(jiān)視器的操作，如此必然會(huì)破壞到車體的外觀。

發(fā)明內(nèi)容
本案發(fā)明人有鑒于此，乃提出一種隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，即本實(shí)用新型的目的是在提供一種隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，是由一第一構(gòu)件及一第二構(gòu)件對(duì)合而成一邊條，其內(nèi)容設(shè)一監(jiān)視器組，包括一第一構(gòu)件，是一片體，其第一側(cè)面設(shè)有可供粘著于車體的粘膠，而其第二側(cè)面上可固設(shè)該監(jiān)視器組；一第二構(gòu)件，是蓋合于該第一構(gòu)件的蓋體，其內(nèi)部具有一容置空間，而該第二構(gòu)件的蓋面設(shè)有一個(gè)以上的透孔；
一監(jiān)視器組，是用以取得車輛前后影像，其固設(shè)于該第一構(gòu)件的第二側(cè)面。
藉由本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，可達(dá)成將監(jiān)視器隱藏于美飾邊條內(nèi)，以避免破壞車體外觀，又可兼顧取景收訊效果。
本實(shí)用新型的上述和另外的特征、優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)
以下結(jié)合附圖的詳細(xì)說(shuō)明得到進(jìn)一步的理解。


圖1是本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型的具體施例立體示意圖；圖3是本實(shí)用新型的組合剖面示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明邊條1；第一構(gòu)件11；第一側(cè)面111；第二側(cè)面112；粘膠113；第二構(gòu)件12；粘結(jié)部121；容置空間120；蓋面122；透孔123；美飾花紋124；監(jiān)視器組2；U型架21；監(jiān)視器22；鏡頭221；車體3。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1、2、3所示，本實(shí)用新型是由一第一構(gòu)件11及一第二構(gòu)件12對(duì)合而成一邊條1，其內(nèi)容設(shè)一監(jiān)視器組2，其中一第一構(gòu)件11，是一可撓性的片體，可為硅膠、PVC等材質(zhì)，其第一側(cè)面111設(shè)有可供粘著于車體3的粘膠113，而其第二側(cè)面112則可提供固設(shè)該監(jiān)視器組2；一第二構(gòu)件12，是蓋合于該第一構(gòu)件11的可撓性蓋體，可為硅膠、PVC等材質(zhì)，其內(nèi)部具有一容置空間120，其底部設(shè)有可供粘固于該第一構(gòu)件11其第二側(cè)面112的粘結(jié)部121，而該第二構(gòu)件12的蓋面122上設(shè)有一個(gè)以上的透孔123及美飾花紋124；一監(jiān)視器組2，是用以取得車輛前后影像，其固設(shè)于該第一構(gòu)件11的第二側(cè)面112，是由一U型架21樞接一監(jiān)視器22所組成，該U型架21底端固設(shè)于該第一構(gòu)件11的第二側(cè)面112，而該監(jiān)視器22鏡頭221對(duì)應(yīng)該第二構(gòu)件12的透孔123；
如上的結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)先將第一構(gòu)件11的第一側(cè)面111以粘膠113黏貼于車體3上的欲安裝位置(如圖3所示)，并完成監(jiān)視器組2的取景影像校對(duì)后，再將第二構(gòu)件12蓋合該第一構(gòu)件11，利用其粘結(jié)部121粘固于該第一構(gòu)件11的第二側(cè)面112，即可完成安裝的操作，使該監(jiān)視器組2完全隱藏設(shè)置于該邊條1內(nèi)，避免其安裝時(shí)會(huì)有破壞車體外觀美感的慮，而該監(jiān)視器22利用U型架21樞接，故可供使用者調(diào)整該監(jiān)視器2的視角，又由于現(xiàn)代汽車保險(xiǎn)桿設(shè)計(jì)皆為塑料成型，在前、后保險(xiǎn)桿處多會(huì)加設(shè)有美飾邊條，完全符合使用者對(duì)外觀及取景上的雙重要求。
應(yīng)當(dāng)理解，以上結(jié)合實(shí)施例的說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性而非限制性的，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，可對(duì)本實(shí)用新型做出許多變更和修改，其都將落在由下列權(quán)利要求所限定的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，是由一第一構(gòu)件及一第二構(gòu)件對(duì)合而成一邊條，其內(nèi)容設(shè)一監(jiān)視器組，其特征在于，包括一第一構(gòu)件，是一片體，其第一側(cè)面設(shè)有可供粘著于車體的粘膠，而其第二側(cè)面上可固設(shè)該監(jiān)視器組；一第二構(gòu)件，是蓋合于該第一構(gòu)件的蓋體，其內(nèi)部具有一容置空間，而該第二構(gòu)件的蓋面設(shè)有一個(gè)以上的透孔；一監(jiān)視器組，其固設(shè)于該第一構(gòu)件的第二側(cè)面。
2.如權(quán)利要求1所述的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二構(gòu)件其蓋面設(shè)有美飾花紋。
3.如權(quán)利要求1所述的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一構(gòu)件，是一可撓性的片體。
4.如權(quán)利要求3所述的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一構(gòu)件的材質(zhì)是為硅膠。
5.如權(quán)利要求3所述的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一構(gòu)件的材質(zhì)是為PVC。
6.如權(quán)利要求1所述的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二構(gòu)件，是一可撓性蓋體。
7.如權(quán)利要求6所述的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二構(gòu)件的材質(zhì)是為硅膠。
8.如權(quán)利要求6所述的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二構(gòu)件的材質(zhì)是為PVC。
9.如權(quán)利要求1所述的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該監(jiān)視器組，是由一U型架樞接一監(jiān)視器，該U型架底端固設(shè)于該第一構(gòu)件的第二側(cè)面，而該監(jiān)視器鏡頭對(duì)應(yīng)第二構(gòu)件的透孔。
10.如權(quán)利要求1所述的隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二構(gòu)件，其底部設(shè)有可供粘固于該第一構(gòu)件其第二側(cè)面的粘結(jié)部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種隱藏式行車監(jiān)視器結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可提供行車監(jiān)視器隱藏于一邊條內(nèi)的安裝結(jié)構(gòu)，其主要是由一第一構(gòu)件及一第二構(gòu)件對(duì)合而成一邊條，且該第一、二構(gòu)件內(nèi)可供一監(jiān)視器組容設(shè)，藉以達(dá)到監(jiān)視器可隱藏于邊條內(nèi)，藉以避免破壞車體外觀美感，又可兼顧收訊效果。
文檔編號(hào)H04N7/18GK2832595SQ20052011507
公開(kāi)日2006年11月1日 申請(qǐng)日期2005年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月3日
發(fā)明者楊政基 申請(qǐng)人:怡利電子工業(yè)股份有限公司