專利名稱：帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息利用裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息利用裝置及其方法，特別是涉及一種適合于當(dāng)把安裝了交通卡的移動(dòng)通信終端對(duì)準(zhǔn)交通工具(公交車等)上的刷卡機(jī)結(jié)算費(fèi)用時(shí)，使相應(yīng)交通工具的移動(dòng)路徑地圖實(shí)時(shí)自動(dòng)下載到移動(dòng)通信終端的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息利用裝置及其方法。
背景技術(shù)：
一般而言，移動(dòng)通信系統(tǒng)是一種以人、汽車、船舶、火車、飛機(jī)等移動(dòng)體為對(duì)象的通信系統(tǒng)，其中包括按鍵電話系統(tǒng)、移動(dòng)電話(便攜電話、車載電話)、港口電話、飛機(jī)電話、移動(dòng)公共電話(安裝于火車、游船、高速汽車等上)、無線呼叫、無線電話、衛(wèi)星移動(dòng)通信、業(yè)余無線電、漁業(yè)無線電等。
在這種移動(dòng)通信系統(tǒng)中，包括使用模擬方式的AMPS(Advanced MobilePhone Service-高級(jí)移動(dòng)電話服務(wù))系統(tǒng)、使用數(shù)字方式的CDMA(CodeDivision Multiple Access-碼分多址)系統(tǒng)、WCDMA(Wideband Code DivisionMultiple Access-寬帶碼分址)、TDMA(Time Division Multiple Access-時(shí)分多址)系統(tǒng)、FDMA(Frequency Division Multiple Access-頻分多址)系統(tǒng)、WLL(Wireless Local Loop-無線本地環(huán)路)、CDMA2000-1x、IMT-2000(International Mobile Telecommunication in the year 2000-國(guó)際移動(dòng)通信)系統(tǒng)、GSM(Global System for Mobile communication-全球移動(dòng)通信)系統(tǒng)等。
移動(dòng)通信終端在如上移動(dòng)通信系統(tǒng)中使用，接受移動(dòng)通信服務(wù)。
圖1至圖4是申請(qǐng)編號(hào)為特1996-0022134(1996年06月19日申請(qǐng))的<帶有基于移動(dòng)通信的自我定位功能的交通信息終端>的參考附圖。
圖1是現(xiàn)有的帶有基于移動(dòng)通信的自我定位功能的交通信息終端的簡(jiǎn)要構(gòu)成框圖。
如圖所示，現(xiàn)有的交通信息終端1安裝有圖形液晶屏6，在屏幕上顯示相應(yīng)地區(qū)的地圖，它是以當(dāng)前自身的位置為中心顯示地圖信息。
利用方向鍵5和完成鍵15指定需要的交通信息7的起始點(diǎn)13和結(jié)束點(diǎn)14后，數(shù)據(jù)線通過連接器4連接于交通信息終端1與手機(jī)2之間，傳輸小區(qū)號(hào)碼及位置、電波靈敏度、發(fā)送數(shù)據(jù)、接收數(shù)據(jù)、撥號(hào)音的數(shù)據(jù)，通過手機(jī)2的無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)獲得所需的交通信息數(shù)據(jù)，手機(jī)2上設(shè)有天線3。
交通信息終端1為了校正自身的位置，查看基站小區(qū)情況，讀取汽車的速度傳感器8、行程傳感器9及內(nèi)部的方位傳感器10，不斷對(duì)自身位置進(jìn)行校正。
另外，保存上述不斷變化的各運(yùn)營(yíng)商基站小區(qū)的位置與小區(qū)半徑及特性和道路信息的數(shù)據(jù)，采用以外部存儲(chǔ)器卡形態(tài)11、12構(gòu)成保存，這種卡可以在終端外部安裝。
圖2是圖1所示的帶有基于移動(dòng)通信的自我定位功能的交通信息終端的構(gòu)成框圖。
在具有128bite內(nèi)存的單芯片微處理器16中安裝了程序只讀存儲(chǔ)器17，電壓電路18，電壓電路與手機(jī)電池充電電路32相連，其中，程序只讀存儲(chǔ)器17中內(nèi)置有用于與手機(jī)通信，以及參照地理信息數(shù)據(jù)在顯示屏幕中顯示當(dāng)前位置的執(zhí)行程序，根據(jù)用途控制外部連接配件。
交通信息終端由如下幾個(gè)部分構(gòu)成鍵區(qū)19等命令輸入手段，用于選擇既定的交通信息領(lǐng)域及自動(dòng)、手動(dòng)模式；地圖信息記錄外部存儲(chǔ)器及小區(qū)絕對(duì)坐標(biāo)記錄外部存儲(chǔ)器20等輔助信息記錄手段，用于記錄隨時(shí)可能變化的基站小區(qū)特性值及地圖信息數(shù)據(jù)，采用存儲(chǔ)器卡形態(tài)，可以從外部插入；隨機(jī)存儲(chǔ)器21，用于臨時(shí)記錄臨時(shí)坐標(biāo)值和之前基站小區(qū)號(hào)碼及車輛特性數(shù)據(jù)；內(nèi)置有驅(qū)動(dòng)器及控制器的信號(hào)終端網(wǎng)(STNSignaling Terminal Network)或薄膜晶體管(TFTThin-Film Transistor)地圖顯示用液晶圖形模塊22，用于顯示地圖信息及文字信息；撥號(hào)音發(fā)生電路25，用于向手機(jī)提供的基站小區(qū)信息、電波靈敏度數(shù)據(jù)、接收發(fā)送數(shù)據(jù)和用于向既定服務(wù)電話號(hào)碼自動(dòng)撥號(hào)；計(jì)數(shù)器電路26，用于對(duì)處理連接撥號(hào)音線23的手機(jī)和通信端口進(jìn)行處理，并與車速/行程傳感器27連接；通信端口連接器24，與麥克風(fēng)30及揚(yáng)聲器31連接；方位角傳感器29，安裝于內(nèi)部，用于獲知行進(jìn)方向；比較電路28，用于對(duì)行進(jìn)方向進(jìn)行處理。交通信息終端對(duì)行進(jìn)方向進(jìn)行綜合性判斷。
圖3是支持圖1所示的帶有基于移動(dòng)通信的自我定位功能的交通信息終端的移動(dòng)便攜電話的構(gòu)成框圖。
移動(dòng)便攜電話采用模擬及數(shù)字雙重模式，在外部插槽34中安裝著通用異步收發(fā)器(UARTUniversal Asynchronous Receiver Transmitter)通信端口、音頻、麥克風(fēng)、CDMA/FM區(qū)分信號(hào)線，其中外部插槽34連接有CDMA/FM模塊連接電路及插槽。
移動(dòng)便攜電話為了讀取來自基站的特殊代碼，傳遞給交通信息終端1，進(jìn)行通話連接，利用專用集成電路集成微型模塊(IMMIntegrated MicroModules)35和IMA36芯片組，進(jìn)行CDMA與高級(jí)移動(dòng)電話服務(wù)(AMPSAdvancedMobile Phone Service)的信號(hào)轉(zhuǎn)換及各種控制。當(dāng)是CDMA模式時(shí)，利用編譯碼器(CODEC)芯片44進(jìn)行模擬及數(shù)字語音信號(hào)轉(zhuǎn)換，當(dāng)是模擬模式時(shí)，利用調(diào)頻(FMFrequency Modulation)中頻(IFIntermediate Frequency)集成電路(ICIntegrated Circuit)42和音頻處理器43實(shí)現(xiàn)語音轉(zhuǎn)換，根據(jù)基站功率控制信號(hào)，在自動(dòng)增益控制(AGCAutomatic Gain Contro1)裝置37中實(shí)現(xiàn)功率轉(zhuǎn)換，通過各個(gè)放大電路及作為頻率轉(zhuǎn)換電路的接收單片微波集成電路(MMICMicrowave Monolithic Integrated Circuit)38、發(fā)射MMIC40，利用雙工電阻39和天線41與基站實(shí)現(xiàn)連接。
圖4是現(xiàn)有的帶有基于移動(dòng)通信的自我定位功能的交通信息終端的動(dòng)作流程圖。
如圖所示，完成初始化后，檢索各通信運(yùn)營(yíng)商的基站和尋呼信道，讀取/保存各通信運(yùn)營(yíng)商基站信息，讀取與當(dāng)前電話機(jī)位置對(duì)應(yīng)的各運(yùn)營(yíng)商的小區(qū)信息，同時(shí)測(cè)定/保存各尋呼信道導(dǎo)頻信號(hào)強(qiáng)度，參照電磁波，計(jì)算距離各基站的距離，利用三角坐標(biāo)法決定位置，在位置優(yōu)化計(jì)算中應(yīng)用3個(gè)以上基站信息。
然后，與之前記錄的自身的坐標(biāo)值進(jìn)行比較，掌握自身的位置。
而且，在地圖上以允許的小區(qū)半徑顯示自身的位置，在不請(qǐng)求交通信息時(shí)，一面移動(dòng)，一面以手機(jī)提供的各運(yùn)營(yíng)商的小區(qū)信息和傳感器輸入為基礎(chǔ)，計(jì)算自我位置校正，并顯示于地圖上。
另外，當(dāng)要顯示交通信息時(shí)，有自動(dòng)模式和手動(dòng)模式兩種。自動(dòng)模式是自動(dòng)設(shè)置交通信息范圍進(jìn)行接收，而手動(dòng)模式則是利用方向鍵和完成鍵，在畫面狀態(tài)下輸入起始點(diǎn)(X1、Y1)和結(jié)束點(diǎn)(X2、Y2)后，與手機(jī)撥號(hào)音線連接，自動(dòng)向既定的交通信息中心(011-700-****)撥號(hào)，通過手機(jī)，象免提功能那樣連接通話。
連接成功后，與手機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)送線路連接，向手機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)送線路發(fā)送所需的交通信息領(lǐng)域坐標(biāo)值，(X1，Y1＝＞X2，Y2)通過接收線路接收所需的交通信息坐標(biāo)值。
數(shù)據(jù)輸入完成后，通信成功，斷開手機(jī)連接，保存數(shù)據(jù)，然后對(duì)其進(jìn)行分析，顯示為地圖信息，在地圖上顯示各道路的車輛速度及交通事故發(fā)生情況及施工路道等信息，并顯示當(dāng)前位置，縮小/放大管理。
由于即使不進(jìn)行手機(jī)通話，基站與手機(jī)也持續(xù)進(jìn)行通信，因此，可以掌握基站小區(qū)交叉點(diǎn)的信息與電場(chǎng)靈敏度，綜合基站小區(qū)信息和傳感器信息，校正自身位置。
但是，這種現(xiàn)有技術(shù)存在如下問題。
即，現(xiàn)有的如果要使用導(dǎo)航功能，必須在交通工具上安裝昂貴的導(dǎo)航裝置，或是購(gòu)買帶有導(dǎo)航相關(guān)功能的昂貴的移動(dòng)通信終端，這給用戶帶來了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息利用裝置及其方法，當(dāng)把安裝了交通卡的移動(dòng)通信終端對(duì)準(zhǔn)交通工具上的刷卡機(jī)結(jié)算費(fèi)用時(shí)實(shí)現(xiàn)同步，以使相應(yīng)交通工具的移動(dòng)路徑地圖實(shí)時(shí)自動(dòng)下載到移動(dòng)通信終端，從而在用戶使用交通工具的時(shí)間內(nèi)，實(shí)時(shí)下載關(guān)于相應(yīng)地區(qū)的信息。
為實(shí)現(xiàn)如上目的，本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用裝置的技術(shù)構(gòu)成特征是包括如下幾個(gè)部分移動(dòng)通信終端，安裝有交通卡；交通工具，接收衛(wèi)星信號(hào)，如果上述移動(dòng)通信終端進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則把接收的衛(wèi)星信號(hào)傳輸給上述移動(dòng)通信終端。
為實(shí)現(xiàn)如上目的，本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用方法的技術(shù)構(gòu)成特征是包括如下幾個(gè)步驟第1步驟，接收衛(wèi)星信號(hào)，轉(zhuǎn)換成移動(dòng)通信終端可接收的接收信號(hào)；第2步驟，在完成上述第1步驟后，如果帶交通卡的上述移動(dòng)通信終端在交通工具上進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則使上述交通工具與上述移動(dòng)通信終端實(shí)現(xiàn)同步；第3步驟，完成上述第1步驟后，向上述移動(dòng)通信終端傳輸已轉(zhuǎn)換的接收信號(hào)。
采用本發(fā)明，當(dāng)把安裝了交通卡的移動(dòng)通信終端對(duì)準(zhǔn)交通工具上的刷卡機(jī)結(jié)算費(fèi)用時(shí)實(shí)現(xiàn)同步，以使相應(yīng)交通工具的移動(dòng)路徑信息實(shí)時(shí)自動(dòng)下載到移動(dòng)通信終端，用戶在使用交通工具的時(shí)間內(nèi)，可實(shí)時(shí)使用關(guān)于相應(yīng)地區(qū)的信息。


圖1是現(xiàn)有的帶有基于移動(dòng)通信的自我定位功能的交通信息終端的簡(jiǎn)要構(gòu)成框圖；圖2是圖1所示的帶有基于移動(dòng)通信的自我定位功能的交通信息終端的構(gòu)成框圖；圖3是支持圖1所示的帶有基于移動(dòng)通信的自我定位功能的交通信息終端的移動(dòng)便攜電話構(gòu)成框圖；圖4是現(xiàn)有的帶有基于移動(dòng)通信的自我定位功能的交通信息終端的動(dòng)作流程圖；圖5是本發(fā)明帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用裝置的構(gòu)成框圖；圖6是圖5中的移動(dòng)通信終端和交通工具的詳細(xì)框圖；圖7是本發(fā)明的移動(dòng)通信終端的地圖信息利用方法的流程圖。
其中，附圖標(biāo)記100移動(dòng)通信終端 200交通工具210交通卡檢查部 220衛(wèi)星信號(hào)接收部230信號(hào)轉(zhuǎn)換部 240接收信號(hào)接收發(fā)送部300衛(wèi)星具體實(shí)施方式
下面參照附圖，說明本發(fā)明帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息利用裝置及其方法的一個(gè)實(shí)施例。
圖5是本發(fā)明帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用裝置的構(gòu)成框圖。
如圖所示，它包括如下幾個(gè)部分移動(dòng)通信終端100，安裝有交通卡；交通工具200，接收衛(wèi)星300的信號(hào)，如果上述移動(dòng)通信終端100進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則把接收的衛(wèi)星信號(hào)傳輸給上述移動(dòng)通信終端100。
圖6是圖5中的移動(dòng)通信終端和交通工具的詳細(xì)框圖。
如圖所示，上述交通工具200由如下幾個(gè)部分構(gòu)成交通卡刷卡部210，如果它與上述移動(dòng)通信終端100接觸，則進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算；衛(wèi)星信號(hào)接收部220，接收衛(wèi)星300的信號(hào)；信號(hào)轉(zhuǎn)換部230，把上述衛(wèi)星信號(hào)接收部220接收的衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)換成移動(dòng)通信終端可以接收的終端接收信號(hào)；接收信號(hào)發(fā)送部240，如果上述移動(dòng)通信終端100通過上述交通卡刷卡部210進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，它把上述信號(hào)轉(zhuǎn)換部230轉(zhuǎn)換的終端接收信號(hào)傳輸給上述移動(dòng)通信終端100。
其中，本發(fā)明的另一特征是接收信號(hào)發(fā)送部240把包含位置相關(guān)信息的信號(hào)傳輸給上述移動(dòng)通信終端100。
其中，本發(fā)明的另一特征是移動(dòng)通信終端100從上述交通工具200接收包含位置相關(guān)信息的信號(hào)，利用接收的位置相關(guān)信息，輸出包含當(dāng)前位置信息或關(guān)心的位置信息的信號(hào)。
其中，本發(fā)明的另一特征是移動(dòng)通信終端100如果標(biāo)記上述關(guān)心的位置信息，則在達(dá)到在上述關(guān)心的位置信息中標(biāo)記的相應(yīng)地點(diǎn)一定時(shí)間之前，通知上述移動(dòng)通信終端100的用戶。
圖7是本發(fā)明帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用方法的流程圖。
如圖所示，它包括如下幾個(gè)步驟第1步驟(步驟ST11、ST12)，接收衛(wèi)星信號(hào)，轉(zhuǎn)換成移動(dòng)通信終端100可以接收的接收信號(hào)；第2步驟(步驟ST13、ST14)，在上述第1步驟后，如果帶交通卡的上述移動(dòng)通信終端100在交通工具200上進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則使上述交通工具200與上述移動(dòng)通信終端100實(shí)現(xiàn)同步；第3步驟(步驟ST15)，在上述第1步驟后，向上述移動(dòng)通信終端100傳輸轉(zhuǎn)換的接收信號(hào)。
其中，本發(fā)明的另一特征是在第3步驟(步驟ST15)中，轉(zhuǎn)換的接收信號(hào)中包含上述交通工具200的位置相關(guān)信息。
其中，本發(fā)明的另一特征是帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用方法還包括第4步驟(步驟ST16)，即，在上述第3步驟后，上述移動(dòng)通信終端100對(duì)接收的接收信號(hào)進(jìn)行輸出。
其中，本發(fā)明的另一特征是在第4步驟(步驟ST16)中，從上述交通工具200接收包含位置相關(guān)信息的信號(hào)，利用接收的位置相關(guān)信息，在上述移動(dòng)通信終端100中輸出包含當(dāng)前位置信息或關(guān)心的位置信息的信號(hào)。
其中，本發(fā)明的另一特征是在第4步驟(步驟ST16)中，移動(dòng)通信終端100如果標(biāo)記上述關(guān)心的位置信息，則在到達(dá)在上述關(guān)心的位置信息中標(biāo)記的相應(yīng)地點(diǎn)一定時(shí)間之前，通知上述移動(dòng)通信終端100的用戶。
下面參照附圖，詳細(xì)說明如上構(gòu)成的本發(fā)明帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息利用裝置及其方法的動(dòng)作。
首先需要說明的是，本發(fā)明的目的是在把安裝了交通卡的移動(dòng)通信終端對(duì)準(zhǔn)交通工具的的刷卡機(jī)結(jié)算費(fèi)用時(shí)，使相應(yīng)交通工具的移動(dòng)路徑地圖實(shí)時(shí)自動(dòng)下載到移動(dòng)通信終端。
因此，手機(jī)等移動(dòng)通信終端100需要安裝有交通卡，在乘坐交通工具200時(shí)可進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。
而且，交通工具200接收衛(wèi)星300的信號(hào)，如果移動(dòng)通信終端100進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則把接收的衛(wèi)星信號(hào)傳輸給移動(dòng)通信終端100。
這種交通工具200由交通卡刷卡部210、衛(wèi)星信號(hào)接收部220、信號(hào)轉(zhuǎn)換部230、接收信號(hào)發(fā)送部240等幾個(gè)部分構(gòu)成。
在交通工具200中，交通卡刷卡部210在與移動(dòng)通信終端100接觸時(shí)，可執(zhí)行費(fèi)用結(jié)算，即，與移動(dòng)通信終端100內(nèi)的交通卡接觸，通過無線通信進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算。
而且，衛(wèi)星信號(hào)接收部220接收衛(wèi)星300的信號(hào)。其中，衛(wèi)星300可以使用GPS(Global Positioning System-全球定位系統(tǒng))衛(wèi)星等人造衛(wèi)星。另外，在接收的衛(wèi)星信號(hào)中包含有交通工具200的位置信息。
信號(hào)轉(zhuǎn)換部230把衛(wèi)星信號(hào)接收部220接收的衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)換成移動(dòng)通信終端可以接收的終端接收信號(hào)。
如果移動(dòng)通信終端100通過交通卡刷卡部210進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，接收信號(hào)發(fā)送部240則把信號(hào)轉(zhuǎn)換部230轉(zhuǎn)換的終端接收信號(hào)傳輸給移動(dòng)通信終端100。
這種接收信號(hào)發(fā)送部240傳輸給移動(dòng)通信終端100的信號(hào)中包含有位置相關(guān)信息。
其中，位置相關(guān)信息可包括從衛(wèi)星300接收的位置信息和各個(gè)位置的旅行觀光信息、各種有打折優(yōu)惠的連鎖店信息、政府部門信息、位置跟蹤信息等。
下面進(jìn)一步詳細(xì)說明本發(fā)明的這種動(dòng)作。
首先，交通工具200的衛(wèi)星信號(hào)接收部220接收衛(wèi)星信號(hào)(步驟ST11)。其中，在接收的衛(wèi)星信號(hào)中，可以包含交通工具200的位置信息和各地區(qū)信息。
衛(wèi)星信號(hào)接收部220接收衛(wèi)星信號(hào)后，信號(hào)轉(zhuǎn)換部230將其轉(zhuǎn)換成移動(dòng)通信終端100可以接收的終端接收信號(hào)(步驟ST12)。
然后，交通工具200的交通卡刷卡部210判斷帶有交通卡的移動(dòng)通信終端100是否在交通工具200中執(zhí)行費(fèi)用結(jié)算(步驟ST13)。
如果帶有交通卡的移動(dòng)通信終端100在交通工具200中執(zhí)行費(fèi)用結(jié)算，則使交通工具200與移動(dòng)通信終端100實(shí)現(xiàn)同步(步驟ST14)。實(shí)現(xiàn)同步之后，交通工具200與移動(dòng)通信終端100可以持續(xù)地接收發(fā)送位置相關(guān)信息。
而且，當(dāng)相互間實(shí)現(xiàn)同步的交通工具200與移動(dòng)通信終端100相距一定距離以上，無法進(jìn)行信號(hào)發(fā)送接收時(shí)，二者解除同步，即，如果移動(dòng)通信終端100的用戶從交通工具200上下車，則不再保持同步。
在實(shí)現(xiàn)如上同步后，交通工具200的接收信號(hào)發(fā)送部240向移動(dòng)通信終端100傳輸轉(zhuǎn)換的接收信號(hào)(步驟ST15)。
其中，在轉(zhuǎn)換的接收信號(hào)中包含交通工具200的位置相關(guān)信息。而且，在位置相關(guān)信息中，可以包括從衛(wèi)星300接收的位置信息和各個(gè)位置的旅行觀光信息、各種打折優(yōu)惠有打折的連鎖店信息、政府部門信息、位置跟蹤信息等。
移動(dòng)通信終端100對(duì)從交通工具200的接收信號(hào)發(fā)送部240接收的接收信號(hào)進(jìn)行輸出(步驟ST16)。
在這種接收信號(hào)中，包含交通工具200的位置相關(guān)信息。
而且，移動(dòng)通信終端100利用接收的位置相關(guān)信息，對(duì)包括當(dāng)前位置信息或關(guān)心的位置信息在內(nèi)的信息進(jìn)行輸出。
其中，所謂當(dāng)前位置信息，是指從衛(wèi)星300接收的交通工具200當(dāng)前所在地點(diǎn)的信息。用戶在使用交通工具200的過程中，移動(dòng)路徑地圖可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)下載，從而了解當(dāng)前用戶在哪里。
另外，所謂關(guān)心的位置信息，是指移動(dòng)通信終端100用戶在顯示出包含位置信息的地圖或列表的顯示屏上選定特定位置時(shí)的地點(diǎn)。這種關(guān)心的位置信息可成為用戶要到達(dá)的目的地。
如果移動(dòng)通信終端100的用戶標(biāo)記了關(guān)心的位置信息，那么，在到達(dá)在關(guān)心的位置信息中標(biāo)記的相應(yīng)地點(diǎn)一定時(shí)間之前，通過語音或鈴聲、發(fā)光二極管(LEDLight Emitting Diode)等通知移動(dòng)通信終端100的用戶。
如上所述，本發(fā)明是在把安裝了交通卡的移動(dòng)通信終端對(duì)準(zhǔn)交通工具上的刷卡機(jī)結(jié)算費(fèi)用時(shí)，使相應(yīng)交通工具的移動(dòng)路徑信息實(shí)時(shí)自動(dòng)下載到移動(dòng)通信終端。
綜上所述，本發(fā)明帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息利用裝置及其方法具有如下效果，即，當(dāng)把安裝了交通卡的移動(dòng)通信終端對(duì)準(zhǔn)交通工具上的刷卡機(jī)結(jié)算費(fèi)用時(shí)實(shí)現(xiàn)同步，以使相應(yīng)交通工具的移動(dòng)路徑信息實(shí)時(shí)自動(dòng)下載到移動(dòng)通信終端，用戶在使用交通工具的時(shí)間內(nèi)，可實(shí)時(shí)使用關(guān)于相應(yīng)地區(qū)的信息。
另外，現(xiàn)有的如果要使用導(dǎo)航功能，必須在交通工具上安裝昂貴的導(dǎo)航裝置，或是購(gòu)買帶有導(dǎo)航相關(guān)功能的昂貴的移動(dòng)通信終端，所以給用戶造成經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)，而本發(fā)明解決了這一問題。
當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用裝置，其特征是包括如下幾個(gè)部分移動(dòng)通信終端，安裝有交通卡；交通工具，接收衛(wèi)星的信號(hào)，如果所述移動(dòng)通信終端進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則把接收的衛(wèi)星信號(hào)傳輸給所述移動(dòng)通信終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用裝置，其特征是所述交通工具包括如下幾個(gè)部分交通卡檢查部，如果它與所述移動(dòng)通信終端接觸，則執(zhí)行費(fèi)用結(jié)算；衛(wèi)星信號(hào)接收部，接收衛(wèi)星信號(hào)；信號(hào)轉(zhuǎn)換部，把所述衛(wèi)星信號(hào)接收部接收的衛(wèi)星信號(hào)轉(zhuǎn)換成移動(dòng)通信終端可以接收的終端接收信號(hào)；接收信號(hào)接收發(fā)送部，如果所述移動(dòng)通信終端通過所述交通卡檢查部進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則把所述信號(hào)轉(zhuǎn)換部轉(zhuǎn)換的終端接收信號(hào)傳輸給所述移動(dòng)通信終端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用裝置，其特征是所述接收信號(hào)接收發(fā)送部向所述移動(dòng)通信終端傳輸包含位置相關(guān)信息的信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用裝置，其特征是所述移動(dòng)通信終端從所述交通工具接收包含位置相關(guān)信息的信號(hào)，利用接收的位置相關(guān)信息，輸出包含當(dāng)前位置信息或關(guān)心的位置信息的信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用裝置，其特征是如果所述移動(dòng)通信終端標(biāo)記了所述關(guān)心的位置信息，則在到達(dá)在所述關(guān)心的位置信息中標(biāo)記的相應(yīng)地點(diǎn)一定時(shí)間之前，通知所述移動(dòng)通信終端的用戶。
6.一種帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用方法，其特征是包括如下幾個(gè)步驟第1步驟，接收衛(wèi)星信號(hào)，轉(zhuǎn)換成移動(dòng)通信終端可接收的接收信號(hào)；第2步驟，在完成所述第1步驟后，如果帶交通卡的所述移動(dòng)通信終端在交通工具上進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則使所述交通工具與所述移動(dòng)通信終端實(shí)現(xiàn)同步；第3步驟，完成所述第1步驟后，向所述移動(dòng)通信終端傳輸已轉(zhuǎn)換的接收信號(hào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用方法，其特征是在所述第3步驟中，轉(zhuǎn)換的接收信號(hào)中包含所述交通工具的位置相關(guān)信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7中任意一項(xiàng)所述的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用方法，其特征是所述帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用方法還包括第4步驟，即，在所述第3步驟后，所述移動(dòng)通信終端對(duì)接收的接收信號(hào)進(jìn)行輸出。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用方法，其特征是在第4步驟中，從所述交通工具接收包含位置相關(guān)信息的信號(hào)，利用接收的位置相關(guān)信息，向所述移動(dòng)通信終端輸出包含當(dāng)前位置信息或關(guān)心的位置信息的信號(hào)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息使用方法，其特征是在第4步驟中，如果移動(dòng)通信終端標(biāo)記所述關(guān)心的位置信息，則在到達(dá)在所述關(guān)心的位置信息中標(biāo)記的相應(yīng)地點(diǎn)一定時(shí)間之前，通知所述移動(dòng)通信終端的用戶。
全文摘要
本發(fā)明公開一種帶交通卡的移動(dòng)通信終端的地圖信息利用裝置及其方法。該裝置包括移動(dòng)通信終端，安裝有交通卡；交通工具，接收衛(wèi)星信號(hào)，如果上述移動(dòng)通信終端進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則把接收的衛(wèi)星信號(hào)傳輸給上述移動(dòng)通信終端。該方法包括第1步驟，接收衛(wèi)星信號(hào)，轉(zhuǎn)換成移動(dòng)通信終端可接收的接收信號(hào)；第2步驟，在完成所述第1步驟后，如果帶交通卡的所述移動(dòng)通信終端在交通工具上進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算，則使所述交通工具與所述移動(dòng)通信終端實(shí)現(xiàn)同步；第3步驟，完成所述第1步驟后，向所述移動(dòng)通信終端傳輸已轉(zhuǎn)換的接收信號(hào)。在把安裝了交通卡的移動(dòng)通信終端對(duì)準(zhǔn)交通工具上的刷卡機(jī)結(jié)算費(fèi)用時(shí)，可使相應(yīng)交通工具的移動(dòng)路徑信息實(shí)時(shí)自動(dòng)下載到移動(dòng)通信終端。
文檔編號(hào)H04Q7/32GK1783152SQ200510080600
公開日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2005年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月2日
發(fā)明者宋政昊 申請(qǐng)人:樂金電子(中國(guó))研究開發(fā)中心有限公司