專利名稱：一種改進(jìn)的防眩光學(xué)器件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在塑料/玻璃基質(zhì)上沉積吸收材料的方法，該方法采用5°～30°的傾角真空涂敷，且在蒸發(fā)源上使用掩模以制備漸變膜材料。更具體地，本發(fā)明涉及一種漸變密度吸收膜的制備方法，該膜通過(guò)非均一的方式吸收入射其上的光強(qiáng)度而減少眩光，可用作保護(hù)眼睛的防眩光學(xué)器件。
在夜間駕駛期間，相對(duì)方向漸進(jìn)車輛的前燈發(fā)射光的波長(zhǎng)為320～400nm和750～1400nm。由于其可使駕駛員在夜間失去判斷而發(fā)生了大量的交通事故。頻繁眩目的閃光不僅使駕駛困難，而且損害視力。由于紫外光的作用使晶狀體中形成白內(nèi)障而損害了視力，而且由于長(zhǎng)期的IR光熱效應(yīng)也會(huì)引起視網(wǎng)膜損害。
為減少由漸進(jìn)車輛引起的眩目影響，已制造了多種塑料護(hù)目鏡。臺(tái)灣M/s Proview Optical Corporation制造了一種夜間駕駛護(hù)目鏡，使用了黃色塑料，其光譜如

圖1所示。其透射率表如表2示意。從其光譜推知這種護(hù)目鏡有如下缺點(diǎn)1、該護(hù)目鏡在整個(gè)表面上減少了300～540nm波長(zhǎng)范圍的透射，因此也影響了對(duì)左邊道路的觀察。
2、當(dāng)該護(hù)目鏡有超過(guò)70％的550～750nm波長(zhǎng)范圍光透過(guò)時(shí)，其并未完全阻止眩光從擋風(fēng)玻璃右側(cè)進(jìn)入眼睛。
3、由于在可見區(qū)的選擇透過(guò)，如在藍(lán)區(qū)的吸收，該護(hù)目鏡會(huì)改變目標(biāo)物的藍(lán)色從而影響辨認(rèn)穿藍(lán)色服裝的人員。
另一種是由St.Martin太陽(yáng)鏡制造，New Delhi M/s Thukral Optics分銷的目鏡，該目鏡聲稱可用來(lái)防輻射，可以過(guò)濾計(jì)算機(jī)顯示器和電視機(jī)屏幕的UV和IR輻射，同時(shí)也可用于夜間駕駛以防止眩斑。但該產(chǎn)品的資料中沒(méi)有提供任何的光譜曲線或技術(shù)說(shuō)明，以證明其可用作夜間駕駛的護(hù)目鏡。
發(fā)明目的本發(fā)明的主要目的是提供一種用作防眩光學(xué)器件的漸變密度吸收膜的制造方法。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種在塑料/玻璃基質(zhì)上沉積吸收膜材料的方法，該方法采用5°～30°的傾角在傾斜基質(zhì)上真空涂敷，以及在蒸發(fā)源上使用掩模。
本發(fā)明的再一目的是提供一種夜間駕駛時(shí)保護(hù)機(jī)動(dòng)車駕駛員眼睛的防眩光學(xué)器件的制造方法。
本發(fā)明的又一目的是提供一種防止機(jī)動(dòng)車駕駛員眼睛受320～400nm和750～1400nm波長(zhǎng)光輻射的防眩器件的制造方法。
本發(fā)明還有一個(gè)目的是防止由于紫外光的作用使晶狀體中形成白內(nèi)障而引起視力損害，以及由于長(zhǎng)期的IR光輻射熱效應(yīng)引起視網(wǎng)膜損害。
本發(fā)明涉及一種在塑料/玻璃基質(zhì)上沉積吸收材料的方法，該方法采用5°～30°的傾角真空涂敷，而且在蒸發(fā)源上使用掩模以制備漸變膜材料。更具體地，本發(fā)明涉及一種漸變密度吸收膜的制備方法，該膜通過(guò)非均一的方式吸收入射其上的光強(qiáng)度而減少眩光，可用作保護(hù)眼睛的防眩光學(xué)器件。發(fā)明詳述本發(fā)明提供了一種用作機(jī)動(dòng)車(但不限制于此)防眩濾光鏡的涂敷基質(zhì)的制造方法，所述方法包括提供由玻璃或合成材料制造的透明基質(zhì)，在保持相對(duì)于蒸發(fā)源5°～30°傾角的位置，在基質(zhì)的一面涂敷漸變密度吸收膜材料，在吸收材料沉積期間掩蔽蒸發(fā)源，以及用防反射(AR)材料涂敷基質(zhì)兩面，這樣得到了防眩光學(xué)器件。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，根據(jù)漸變密度吸收材料的透射率決定第一涂層的厚度。
在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施方式中，控制第一涂層在基質(zhì)上的沉積以獲得如下的透射率

在本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施方式中，蒸發(fā)源是螺旋鎢絲。
在本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施方式中，在保持2×10-5～1×10-6mb的壓力下，在真空涂敷裝置中進(jìn)行蒸發(fā)。
在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施方式中，吸收材料選自下組鉻鎳鐵合金、銠、鈀、鎳鉻合金、鉻及其混合物。
在本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施方式中，AR材料選擇下組氟化鎂、氧化硅及其混合物。
在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施方式中，合成材料是聚碳酸酯塑料。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中，在涂敷吸收材料后，真空室回到常壓，相對(duì)于蒸發(fā)源水平放置已涂敷的基質(zhì)，然后真空室抽真空到相同的真空度，這樣AR材料被蒸涂在基質(zhì)兩面。
本發(fā)明還提供了一種機(jī)動(dòng)車輛用改進(jìn)的防眩光學(xué)器件的制造方法，所述方法包括提供由玻璃或合成材料制造的透明基質(zhì)，在保持相對(duì)于蒸發(fā)源5°～30°傾角的位置，在基質(zhì)的一面涂敷漸變密度吸收膜材料，在吸收材料沉積期間掩蔽蒸發(fā)源，以及用防反射(AR)材料涂敷基質(zhì)兩面，這樣得到了防眩光學(xué)器件。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，根據(jù)漸變密度吸收材料的透射率決定第一涂層的厚度。
在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施方式中，控制第一涂層在基質(zhì)上的沉積以獲得如下的透射率

在本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施方式中，蒸發(fā)源是鎢螺旋絲。
在本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施方式中，在保持2×10-5～1×10-6mb的壓力下，在真空涂敷裝置中進(jìn)行蒸發(fā)。
在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施方式中，吸收材料選自下組鉻鎳鐵合金、銠、鈀、鎳鉻合金、鉻及其混合物。
在本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施方式中，AR材料選擇下組氟化鎂、氧化硅。
在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施方式中，合成材料是聚碳酸酯塑料。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式中，在涂敷吸收材料后，真空室回到常壓，相對(duì)于蒸發(fā)源水平放置已涂敷的基質(zhì)，然后真空室抽真空到相同的真空度，這樣AR材料被蒸涂在基質(zhì)兩面。
本發(fā)明還提供了一種機(jī)動(dòng)車輛用(但不限制于此)的防眩濾光鏡改進(jìn)涂敷制成品，所述制成品包括由透明材料制造的基質(zhì)，在其一面涂敷漸變密度吸收材膜，所述的漸變吸收膜置于相對(duì)于蒸發(fā)源5°～30°傾角的位置，以及在基質(zhì)兩面涂敷AR材料。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，根據(jù)漸變密度吸收膜的透射率決定第一涂層的厚度。
在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施方式中，在基質(zhì)上得到的第一涂層的厚度應(yīng)有如下的透射率

在本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施方式中，蒸發(fā)源是螺旋鎢絲。
在本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施方式中，在保持2×10-5～1×10-6mb的壓力下，在真空涂敷裝置中進(jìn)行蒸發(fā)。
在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施方式中，吸收材料選自下組鉻鎳鐵合金、銠、鈀、鎳鉻合金、鉻及其混合物。
在本發(fā)明的再一個(gè)實(shí)施方式中，AR材料選擇下組氟化鎂、氧化硅。
在本發(fā)明的另外一個(gè)實(shí)施方式中，合成材料是聚碳酸酯塑料。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式中，從駕駛員視線看，器件的右手邊(RHS)阻擋了眩光，而且消弱了UV區(qū)域320～400nm光以及IR區(qū)750～1400nm光的輻射，同時(shí)并未影響從濾光鏡的中心和左手邊(LHS)對(duì)道路的觀察。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式中，所述的制成品可防護(hù)駕駛員眼睛免受由漸進(jìn)車輛的前燈產(chǎn)生的320～400nm和750～1400nm波長(zhǎng)光的輻射，以防止由于紫外光的作用使晶狀體中形成白內(nèi)障，最后引起視力損害，以及防止由于IR光輻射熱效應(yīng)，最后引起視網(wǎng)膜損害。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式中，光學(xué)濾光鏡的中間透射率在可見光區(qū)。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式中，所述的制成品不改變目標(biāo)物的顏色。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式中，所述的制成品能夠在夜間使用，而且可以安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)駕駛員前面的擋風(fēng)玻璃上，其包括通過(guò)真空涂敷使?jié)u變密度吸收膜沉積于玻璃/塑料基質(zhì)上，并在基質(zhì)的兩面涂敷AR材料，在擋風(fēng)玻璃上提供調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可將該器件調(diào)節(jié)到與駕駛員眼平面相同的位置，以及提供當(dāng)不使用時(shí)可以將其固定于機(jī)動(dòng)車頂?shù)难b置，以免妨礙方向盤操作和駕駛員頭部的移動(dòng)。
在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方式中，該制成品具有如下特征a)尺寸300×150×2～3mm。
b)550nm的透射率沿器件的長(zhǎng)度方向連續(xù)變化。
c)透過(guò)光的波長(zhǎng)范圍320nm小于10％400～1400nm中間值；中間值范圍為550nm數(shù)值±10％。
d)最大和最小透射率的位置

該制成品安裝于駕駛員前面的擋風(fēng)玻璃上。駕駛員在夜間駕駛時(shí)可使用該器件，當(dāng)漸進(jìn)車輛為避免道路事故而使用前燈照射路面時(shí)，可以防護(hù)他/她的眼睛免受眩光刺激(過(guò)量的可見光輻射)及紫外區(qū)波長(zhǎng)為320～400nm光的輻射和紅外區(qū)波長(zhǎng)750～1400nm光的輻射。頻繁的眩光不僅使駕駛變得困難，而且損害視力。在夜間駕駛時(shí)通過(guò)一裝置將該器件翻靠到與駕駛員眼睛同一水平位置的擋風(fēng)玻璃上，當(dāng)不用時(shí)，再將其固定到車輛的頂上。
圖1表示臺(tái)灣M/s Proview Optical Corporation制造的黃色塑料的光譜圖。
圖2表示本發(fā)明的防眩光學(xué)器件。
圖3表示本發(fā)明器件的漸變曲線。
圖4表示本發(fā)明器件的光譜透射譜圖。
以下通過(guò)闡述本發(fā)明的實(shí)施例，進(jìn)一部詳細(xì)描述本發(fā)明，因此不能認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明范圍的限制。
濾光鏡的規(guī)格為基質(zhì)光學(xué)玻璃，聚碳酸酯塑料。
尺寸300×150×2～3mm，該尺寸使其恰好安裝在有機(jī)械結(jié)構(gòu)的框內(nèi)以適合安裝于車內(nèi)。
涂敷玻璃基質(zhì)在一面上涂敷AR膜后再涂敷漸變吸收膜，而另一面只涂敷AR膜。
塑料基質(zhì)在一面上涂敷AR膜后再涂敷漸變吸收膜，并與聚碳酸酯塑料片粘合，而另一面只涂敷AR膜。
涂敷材料通常用作漸變涂層的中間透射率的材料有鉻鎳鐵合金、銠、鈀、鎳鉻合金、鉻，對(duì)于AR涂敷，使用氟化鎂、氧化硅。
這些是標(biāo)準(zhǔn)材料，它們的特性可以在所有的材料手冊(cè)中查到。
光譜特征550nm的透射率沿濾光鏡的長(zhǎng)度方向連續(xù)變化。
最大和最小透射率的位置與RHS的距離在550nm時(shí)的透射率％50nm 40100nm 35300nm 75透過(guò)光的波長(zhǎng)范圍320～400nm小于10％400～1400nm中間值；中間值范圍為550nm數(shù)值±10％。實(shí)施例2漸變厚度的計(jì)算在膜漸變性的設(shè)計(jì)中已考慮了從漸進(jìn)車輛射到防風(fēng)玻璃上光強(qiáng)度的分布、兩車輛間的距離及濾光鏡與眼睛旋轉(zhuǎn)中心的距離。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)進(jìn)行必須的試驗(yàn)得到了必要的數(shù)據(jù)。根據(jù)透射率，從光強(qiáng)度分布數(shù)據(jù)可得到制備漸變密度吸收膜所需的膜的漸變厚度。表3給出了所需的厚度分布。
圖2表示安裝于可調(diào)節(jié)機(jī)械裝置上的已涂敷基質(zhì)，其可適合安裝于車內(nèi)。該裝置有一將濾光鏡翻轉(zhuǎn)到風(fēng)擋玻璃上及離開駕駛員視野的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。圖2清楚地顯示了可安裝于機(jī)動(dòng)車輛中的各種裝置及防眩器件的部件。通過(guò)一個(gè)適當(dāng)?shù)倪B接裝置(2)，可將防眩器件(1)固定于駕駛員面前的車頂或任何在駕駛員視野前面的適當(dāng)構(gòu)件上。該連接裝置可以是一帶帽螺栓的配置?？梢岳@水平面旋轉(zhuǎn)的棒(3)固定于連接裝置(2)。棒(3)的兩端有固定防反射板的裝置。固定裝置可使面板在垂直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，而且可上下移動(dòng)該面板。該面板涂敷有作為濾光鏡(5)的防反射材料。
涂敷的厚度取決于漸變密度吸收材料的透射率。參考圖3，其中透射率的變化在35％～75％之間。
在沉積期間控制涂敷的透射率使在基質(zhì)上獲得如下的透射率。

實(shí)施例4對(duì)濾光鏡進(jìn)行的環(huán)保和其它試驗(yàn)1、硬度試驗(yàn)采用標(biāo)準(zhǔn)No.Mil-C-675A方法，使用美國(guó)夏季試驗(yàn)室(summer laboratories，USA)的涂敷硬度測(cè)試器測(cè)定，該方法是在2.5磅的力作用下，用符合MIL-E-12397標(biāo)準(zhǔn)的橡皮擦在表面進(jìn)行20次完整的1英寸長(zhǎng)的擦動(dòng)，而在表面沒(méi)有可見的擦痕。該涂敷的樣品通過(guò)了本試驗(yàn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)擦痕。
2、粘合試驗(yàn)該樣品通過(guò)了測(cè)試沒(méi)有發(fā)現(xiàn)剝落現(xiàn)象。按照MIL標(biāo)準(zhǔn)MIL-F-48616的方法，進(jìn)行涂敷組分的的粘合試驗(yàn)。在本試驗(yàn)中使用了符合L-T-90 I型標(biāo)準(zhǔn)的1/2英寸的玻璃紙。給膠帶施壓以使其覆蓋涂敷表面，接著迅速地以與涂敷表面呈直角的方向移去。移去膠帶后檢查涂敷表面有無(wú)任何的剝落。
3、氣候和環(huán)境測(cè)試a)耐熱測(cè)試涂敷的樣品可在65℃的環(huán)境中保持3小時(shí)。
b)耐熱濕試驗(yàn)在40℃、相對(duì)濕度95％時(shí)，樣品可在24小時(shí)內(nèi)保持3個(gè)循環(huán)。
c)耐鹽水噴霧試驗(yàn)樣品經(jīng)2小時(shí)的鹽水混合物噴霧后，可在相同的環(huán)境下保持24小時(shí)。
在上述環(huán)境試驗(yàn)進(jìn)行后，用視覺檢查的方法評(píng)價(jià)樣品的粘合、硬度及光透射性能。
在視覺檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)損壞，其通過(guò)了硬度、粘合實(shí)驗(yàn)的測(cè)試。
用Perkin-Elmer光譜儀測(cè)量光譜透射率。樣品的透射率沒(méi)有明顯的變化。
將臨時(shí)提供的器件安裝于使用車輛的風(fēng)擋玻璃上，夜間在城市道路(單或雙向車道)和高速公路上進(jìn)行了初用者試驗(yàn)，取得了令人鼓舞的結(jié)果。參見表1的在線性能測(cè)試結(jié)果。進(jìn)一步組裝完整器件的工作、技術(shù)和使用方面的測(cè)試也在塑料基質(zhì)上進(jìn)行。
表1在線測(cè)試報(bào)告

表2由臺(tái)灣M/s Proview Optical Corporation制造的夜間駕駛塑料護(hù)目鏡的透射率數(shù)值。

本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)1、從駕駛員視線看，器件的右手邊阻擋了眩光，而且消弱了UV區(qū)波長(zhǎng)320～400nm的光以及IR區(qū)波長(zhǎng)750～1400nm的光，同時(shí)并未影響從濾光鏡的中心和左手邊對(duì)道路的觀察。
2、其可防護(hù)駕駛員眼睛免受由漸進(jìn)車輛的前燈產(chǎn)生的320～400nm和750～1400nm波長(zhǎng)光的輻射，以防止由于紫外光的作用使晶狀體中形成白內(nèi)障，最后引起視力損害，以及由于IR光輻射熱效應(yīng)，最后引起視網(wǎng)膜損害。
3、在可見光區(qū)(圖4)光學(xué)濾光鏡的中間透射率不改變目標(biāo)物的顏色。
權(quán)利要求
1.一種涂敷基質(zhì)的制造方法，其可不限于用作機(jī)動(dòng)車防眩光濾光鏡，所述方法包括提供由玻璃或合成材料制造的透明基質(zhì)，在保持相對(duì)于蒸發(fā)源5°～30°傾角的位置，在基質(zhì)的一面涂敷漸變密度吸收膜材料，在吸收材料沉積期間掩蔽蒸發(fā)源，以及用防反射(AR)材料涂敷基質(zhì)兩面，這樣得到了防眩光學(xué)器件。
2.如權(quán)利要求1所述方法，其中根據(jù)漸變密度吸收材料的透射率決定第一涂層的厚度。
3.如權(quán)利要求1所述方法，其中控制第一涂層在基質(zhì)上的沉積以獲得如下的透射率
4.如權(quán)利要求1所述方法，其中蒸發(fā)源是螺旋鎢絲。
5.如權(quán)利要求1所述方法，其中在保持2×10-5～1×10-6mb的壓力下，在真空涂敷裝置中進(jìn)行蒸發(fā)。
6.如權(quán)利要求1所述方法，其中吸收材料選自下組鉻鎳鐵合金、銠、鈀、鎳鉻合金、鉻及其混合物。
7.如權(quán)利要求1所述方法，其中AR材料選自氟化鎂和氧化硅。
8.如權(quán)利要求1所述方法，其中合成材料是聚碳酸酯塑料。
9.如權(quán)利要求1所述方法，其中在涂敷吸收材料后，真空室回到常壓，相對(duì)于蒸發(fā)源水平放置已涂敷的基質(zhì)，然后真空室抽真空到相同的真空度，這樣AR材料被蒸涂在基質(zhì)兩面。
10.一種機(jī)動(dòng)車輛用的改進(jìn)防眩光學(xué)器件的制造方法，所述方法包括提供由玻璃或合成材料制造的透明基質(zhì)，在保持相對(duì)于蒸發(fā)源5°～30°傾角的位置，在基質(zhì)的一面涂敷漸變密度吸收膜材料，在吸收材料沉積期間掩蔽蒸發(fā)源，以及用防反射(AR)材料涂敷基質(zhì)兩面，以制備防眩光學(xué)器件。
11.如權(quán)利要求10所述方法，其中根據(jù)漸變密度吸收材料的透射率決定第一涂層的厚度。
12.如權(quán)利要求10所述方法，其中控制第一涂層在基質(zhì)上的沉積以獲得如下的透射率
13.如權(quán)利要求10所述方法，其中蒸發(fā)源是螺旋鎢絲。
14.如權(quán)利要求10所述方法，其中在保持2×10-5～1×10-6mb的壓力下，在真空涂敷裝置中進(jìn)行蒸發(fā)。
15.如權(quán)利要求10所述方法，其中吸收材料選自下組鉻鎳鐵合金、銠、鈀、鎳鉻合金、鉻及其混合物。
16.如權(quán)利要求10所述方法，其中AR材料選自氟化鎂與氧化硅。
17.如權(quán)利要求10所述方法，其中合成材料是聚碳酸酯塑料。
18.如權(quán)利要求10所述方法，其中在涂敷吸收材料后，真空室回到常壓，相對(duì)于蒸發(fā)源水平放置已涂敷的基質(zhì)，然后真空室抽真空到相同的真空度，這樣AR材料被蒸涂在基質(zhì)兩面。
19.一種可用于但不限于機(jī)動(dòng)車輛的防眩濾光鏡的改進(jìn)涂敷制成品，所述涂敷制成品包括由透明材料制造的基質(zhì)，在其一面涂敷漸變密度吸收材膜，所述的漸變吸收膜置于相對(duì)于蒸發(fā)源5°～30°傾角的位置，以及在基質(zhì)兩面涂敷防反射(AR)材料。
20.如權(quán)利要求19所述制成品，其中根據(jù)漸變密度吸收膜的透射率決定第一涂層的厚度。
21.如權(quán)利要求19所述制成品，其中在基質(zhì)上得到的第一涂層的厚度應(yīng)有如下的透射率
22.如權(quán)利要求19所述制成品，其中在320～400nm的波長(zhǎng)范圍時(shí)，所述制成品透射小于10％，在400～1400nm的波長(zhǎng)范圍時(shí)，中間值范圍為550nm波長(zhǎng)數(shù)值±10％。
23.如權(quán)利要求19所述制成品，其中蒸發(fā)源是螺旋鎢絲。
24.如權(quán)利要求19所述制成品，其中在保持2×10-5～1×10-6mb的壓力下，在真空涂敷裝置中進(jìn)行蒸發(fā)。
25.如權(quán)利要求19所述制成品，其中吸收材料選自下組鉻鎳鐵合金、銠、鈀、鎳鉻合金、鉻及其混合物。
26.如權(quán)利要求19所述制成品，其中AR材料選自氟化鎂與氧化硅。
27.如權(quán)利要求19所述制成品，其中合成材料是聚碳酸酯塑料。
28.如權(quán)利要求19所述制成品，其中從駕駛員視線看，制成品的右手邊阻擋了眩光，而且消弱了UV區(qū)域波長(zhǎng)320～400nm的光以及IR區(qū)波長(zhǎng)750～1400nm的光，同時(shí)并未影響從濾光鏡的中心和左手邊對(duì)道路的觀察。
29.如權(quán)利要求19所述制成品，其中所述制成品可防護(hù)駕駛員眼睛免受由漸進(jìn)車輛的前燈產(chǎn)生的320～400nm和750～1400nm波長(zhǎng)光的輻射，以防止由于紫外光的作用使晶狀體中形成白內(nèi)障，最后引起的視力損害，以及防止由于IR光輻射熱效應(yīng)，最后引起視網(wǎng)膜損害。
30.如權(quán)利要求19所述制成品，其中光學(xué)濾光鏡的中間透射率在可見光區(qū)。
31.如權(quán)利要求19所述制成品，其中所述的制成品不改變目標(biāo)物的顏色。
32.如權(quán)利要求19所述制成品，其中所述的制成品能夠在夜間使用，而且可以安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)駕駛員面前的擋風(fēng)玻璃上，其包括通過(guò)真空涂敷使?jié)u變密度吸收膜沉積于玻璃/塑料基質(zhì)上，并在基質(zhì)的兩面涂敷防反射(AR)材料，在擋風(fēng)玻璃上提供調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可將該制成品調(diào)節(jié)到與駕駛員眼平面相同的位置，以及提供當(dāng)不使用時(shí)可以將其固定于機(jī)動(dòng)車頂?shù)难b置，以免妨礙方向盤操作和駕駛員頭部的移動(dòng)。
33.如權(quán)利要求19所述制成品，其中該制成品具有如下特征a)尺寸300×150×2～3mm。b)550nm的透射率沿器件的長(zhǎng)度方向連續(xù)變化。e)透過(guò)光的波長(zhǎng)范圍320nm小于10％400～1400nm中間值；中間值范圍為550nm數(shù)值±10％。f)最大和最小透射率的位置
全文摘要
本發(fā)明涉及一種在塑料/玻璃基質(zhì)上沉積吸收材料的方法,該方法采用5°～30°的傾角真空涂敷,而且在蒸發(fā)源上使用掩模以制備漸變膜材料,以及一種漸變密度吸收膜的制備方法,該膜通過(guò)非均一的方式吸收入射其上的光強(qiáng)度而減少眩光,可用作保護(hù)眼睛的防眩光學(xué)器件。
文檔編號(hào)H04N7/16GK1383461SQ01801786
公開日2002年12月4日 申請(qǐng)日期2001年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月1日
發(fā)明者迪普·辛格·查布拉, 帕里那·克里希南·拉奧, 拜平·德夫·夏爾馬, 蘇德·庫(kù)馬爾·古普特, 達(dá)拉姆博·辛格·多德, 維倫德·辛格, 桑賈伊·夏爾馬 申請(qǐng)人:科學(xué)和工業(yè)研究委員會(huì)