基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隧道照明控制技術領域，具體為一種基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前已通車的以及即將通車的山區(qū)高速公路里程已經超過1000公里，山區(qū)高速公路占高速公路總里程比例不斷上升。山區(qū)高速公路的不斷延伸，隨之而來的是隧道數(shù)量的急劇增加。公路隧道作為交通路線最便捷的通道，在國民經濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。公路隧道又必須為通行車輛提供安全、舒適、人性化服務，首先必須提供符合規(guī)范的隧道照明。高速公路設計車速快，因而要求隧道照明功率大、標準高，于是隧道照明成為高速公路最大的能耗載體。隨著隧道數(shù)量的增長，隧道照明的電耗也在大幅度增加。目前正在運營的安徽銅黃高速公路每天隧道在正常照明模式下電費需三萬七千元左右，而沒有隧道蕪宣高速每天的電費為2200元。通過對比知道，隧道的照明電費每天高達三萬元以上。
[0003]節(jié)約能源、保護環(huán)境是國家和社會持續(xù)健康發(fā)展的重要課題。全國高速公路越來越多，其中高速公路隧道由于安全的要求，照明標準要求高、隧道照明功率大，也造成了很大的電力能源浪費。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所解決的技術問題在于提供一種基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)，包括:照明燈組、微波開關，所述照明燈組通過交流接觸器連接于空氣開關，空氣開關連接于市電，交流接觸器上安裝有無線接收器，微波開關上設有無線發(fā)射器，無線發(fā)射器與無線接收器通訊連接，微波開關、無線發(fā)射器通過太陽能電源供電，所述微波開關包括開關本體，設置在開關本體上用來發(fā)射和接收微波信號的高頻感應窗，用來連接電源的接線端子，在開關本體的正面還設有光敏設置旋鈕、延時時間設置旋鈕和感應距離設置旋鈕，所述接線端子位于開關本體的正面。
[0006]所述開關本體的正面還設有用來指示光線檢測信號的LED指示燈。
[0007]所述開關本體通過底蓋上螺絲固定孔來實現(xiàn)安裝固定。
[0008]所述交流接觸器包括靜觸頭，靜觸頭之間設有動觸頭，動觸頭上連接有動鐵芯，動鐵芯下側設有靜鐵芯，靜鐵芯內纏繞有線圈。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過無線開關將信號傳輸?shù)剿淼赖恼彰骺刂齐娐?，實現(xiàn)有車時亮燈，無車時滅燈的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要有微波感應開關、無線遙控開關、交流接觸器組成。通過系統(tǒng)組件、現(xiàn)場調試實現(xiàn)了節(jié)能的控制目的。目前該控制方法在國內隧道節(jié)能照明上經搜索沒有類似的，并且本系統(tǒng)易于產品化，價格低，實用性強，便于市場推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011 ]圖2為本實用新型的交流接觸器結構示意圖。
[0012]圖3為本實用新型的微波開關結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的實現(xiàn)技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0014]如圖1?3所示，基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)，包括:照明燈組1、微波開關6，所述照明燈組I通過交流接觸器2連接于空氣開關4，空氣開關4連接于市電，交流接觸器2上安裝有無線接收器3，微波開關6上設有無線發(fā)射器5，無線發(fā)射器5與無線接收器3通訊連接，微波開關6、無線發(fā)射器5通過太陽能電源7供電，所述微波開關6包括開關本體61，設置在開關本體61上用來發(fā)射和接收微波信號的高頻感應窗62，用來連接電源的接線端子63，在開關本體61的正面還設有光敏設置旋鈕64、延時時間設置旋鈕65和感應距離設置旋鈕66，所述接線端子63位于開關本體61的正面。
[0015]所述開關本體61的正面還設有用來指示光線檢測信號的LED指示燈67。
[0016]所述開關本體61通過底蓋69上螺絲固定孔68來實現(xiàn)安裝固定。
[0017]所述交流接觸器2包括靜觸頭22，靜觸頭22之間設有動觸頭21，動觸頭21上連接有動鐵芯24，動鐵芯24下側設有靜鐵芯26，靜鐵芯26內纏繞有線圈25。
[0018]本實用新型有車燈亮，無車燈滅的控制方式，對照明電能實現(xiàn)了精細化管理，避免了浪費；用微波開關和無線遙控開關的結合，使信號能自動無線傳遞，實現(xiàn)照明控制智能化;巧妙地利用高速隧道車輛的單向運動特點，采用微波開關檢測車輛，成本低，性能好，具有實用價值，便于推廣，將會大大節(jié)約隧道的照明費用，降低高速公路隧道的運營成本，也減少了資源浪費，保護環(huán)境。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型的要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)，包括:照明燈組、微波開關，其特征在于:所述照明燈組通過交流接觸器連接于空氣開關，空氣開關連接于市電，交流接觸器上安裝有無線接收器，微波開關上設有無線發(fā)射器，無線發(fā)射器與無線接收器通訊連接，微波開關、無線發(fā)射器通過太陽能電源供電，所述微波開關包括開關本體，設置在開關本體上用來發(fā)射和接收微波信號的高頻感應窗，用來連接電源的接線端子，在開關本體的正面還設有光敏設置旋鈕、延時時間設置旋鈕和感應距離設置旋鈕，所述接線端子位于開關本體的正面。2.根據權利要求1所述的基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述開關本體的正面還設有用來指示光線檢測信號的LED指示燈。3.根據權利要求1所述的基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述開關本體通過底蓋上螺絲固定孔來實現(xiàn)安裝固定。4.根據權利要求1所述的基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)，其特征在于:所述交流接觸器包括靜觸頭，靜觸頭之間設有動觸頭，動觸頭上連接有動鐵芯，動鐵芯下側設有靜鐵芯，靜鐵芯內纏繞有線圈。
【專利摘要】本實用新型提供一種基于微波開關的隧道照明智能控制系統(tǒng)，包括：照明燈組、微波開關，所述照明燈組通過交流接觸器連接于空氣開關，空氣開關連接于市電，交流接觸器上安裝有無線接收器，微波開關上設有無線發(fā)射器，無線發(fā)射器與無線接收器通訊連接，微波開關、無線發(fā)射器通過太陽能電源供電，本實用新型通過無線開關將信號傳輸?shù)剿淼赖恼彰骺刂齐娐罚瑢崿F(xiàn)有車時亮燈，無車時滅燈的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要有微波感應開關、無線遙控開關、交流接觸器組成。通過系統(tǒng)組件、現(xiàn)場調試實現(xiàn)了節(jié)能的控制目的。目前該控制方法在國內隧道節(jié)能照明上經搜索沒有類似的，并且本系統(tǒng)易于產品化，價格低，實用性強，便于市場推廣。
【IPC分類】H05B37/02
【公開號】CN205249579
【申請?zhí)枴緾N201521079449
【發(fā)明人】張彥卿, 邵和義
【申請人】張彥卿, 邵和義
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月23日