9型號的芯片，所述電阻R176與所述電容C6之間的節(jié)點(diǎn)還通過一電容C173接地；所述電阻R176與所述電容C173之間的節(jié)點(diǎn)還依次通過一電阻R42、一電容C33以及一電阻R138連接控制芯片的BEEP/PD4(HS)/HM2_CC2引腳連接，所述電阻R42與所述電容C33之間的節(jié)點(diǎn)還通過一電阻R139接地，所述電容C33與所述電阻R139之間的節(jié)點(diǎn)依次通過一電阻R123、電阻R177連接所述音頻處理芯片的RF引腳，所述電阻R123與所述電阻R177之間的節(jié)點(diǎn)通過一電容C170接地，所述電阻177與所述電容C170之間的節(jié)點(diǎn)通過一電容C74接所述功率放大處理芯片U29的IN2引腳，還通過一電阻R336接地。
[0016]所述功率放大處理芯片U29的IN3引腳依次通過一電容C75、一電阻R337接地，所述電容C75與所述電阻R337之間的節(jié)點(diǎn)通過一電阻R178與所述音頻處理芯片的LR引腳相連，所述電阻R178與所述電容C75之間的節(jié)點(diǎn)通過一電容C171接地。
[0017]所述功率放大處理芯片U29的IN4引腳依次通過一電容C89、一電阻R338接地，所述電容C89與所述電阻R338之間的節(jié)點(diǎn)通過一電容C172接地，還通過一電阻R179與所述音頻處理芯片的RR引腳相連。
[0018]所述功率放大處理芯片U29的S-GND引腳接地。所述功率放大處理芯片U29的AC-GND引腳通過一電容EC28接地。所述功率放大處理芯片U29的SVR引腳通過一電容EC29接地。所述功率放大處理芯片U29的HSD引腳空置。所述功率放大處理芯片U29的TAB引腳、P-GND4引腳、P-GND3引腳、P-GND2引腳、P-GND1引腳均直接接地。所述功率放大處理芯片U29的0UT4 (-)引腳接后右喇叭的負(fù)極，所述功率放大處理芯片U29的0UT4 ( + )接后右喇叭正極，所述功率放大處理芯片U29的0UT3 (-)接后左喇叭負(fù)極，所述功率放大處理芯片U29的0UT3 ( + )接后左喇叭正極，所述功率放大處理芯片U29的0UT2 (-)接前右喇叭負(fù)極，所述功率放大處理芯片U29的0UT2 ( + )接前右喇叭正極，所述功率放大處理芯片U29的0UT1 (-)接前左喇叭負(fù)極，所述功率放大處理芯片U29的0UT1 ( + )接前左喇叭正極。
[0019]所述功率放大處理芯片U29的VCC2引腳與所述VCC1引腳均與電池BATT相連，所述功率放大處理芯片U29的VCC2引腳與所述VCC1引腳之間的節(jié)點(diǎn)通過一電容C123接地，一電容EC14與所述電容C123并聯(lián)。
[0020]本實(shí)用新型的導(dǎo)航儀的音頻功放電路，其功率放大芯片U29的四路輸入引腳接音頻處理電路的音頻處理芯片的相關(guān)引腳，用于接收音頻處理電路的音頻信號，并將接收到的音頻信號進(jìn)行放大處理，經(jīng)過放大后，通過四路正負(fù)端口與揚(yáng)聲器相接。本電路的結(jié)構(gòu)簡單、制作成本較低，僅通過一放大芯片以及電容、電阻和三極管即可實(shí)現(xiàn)其功能，它的穩(wěn)定性較好。
[0021]以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載導(dǎo)航儀的音頻功放電路，其特征在于:包括功率放大處理芯片U29、若干電容、若干電阻、若干二極管以及三極管Q1 ; 所述功率放大處理芯片U29包括ST-BY引腳、MUTE引腳、INI引腳、IN2引腳、IN3引腳、IN4 引腳、S-GND 引腳、AC-GND 引腳、SVR 引腳、HSD 引腳、TAB 引腳、0UT4 (-)引腳、P-GND4引腳、0UT4(+)引腳、0UT3 (-)引腳、P-GND3 引腳、0UT3 ( + )引腳、0UT2 (-)引腳、P-GND2引腳、0UT2 ( + )引腳、0UT1 (-)引腳、P-GND1引腳、0UT1 ( + )引腳、VCC2引腳、VCC1引腳；所述功率放大處理芯片U29的ST-BY引腳依次通過一電阻R172、一電阻R232接電源A9V，所述功率放大處理芯片U29的ST-BY引腳還直接通過一電容C11接地，所述電阻R172和電阻232之間的節(jié)點(diǎn)還通過電阻R67接地； 所述功率放大處理芯片U29的MUTE引腳依次通過一電阻R175、一電阻R230接電源A9V，所述功率放大處理芯片U29還直接通過一電容C23接地，所述電阻R175和電阻R230之間的節(jié)點(diǎn)還與所述三極管Q1的集電極連接，所述三極管Q1的發(fā)射極接地，還通過一電容C7與基極相連，所述三極管Q1的基極還通過一電阻R124與二極管D12的陰極相連，所述二極管D12的陽極接所述導(dǎo)航儀的控制芯片，所述二極管D12的陰極與所述電阻R124之間的節(jié)點(diǎn)還與二極管D1的陰極連接，所述二極管D1的陽極與所述控制芯片連接； 所述功率放大處理芯片U29的IN1引腳依次通過一電容C6、一電阻R326接地，所述電容C6與電阻R326之間的節(jié)點(diǎn)還通過一電阻R176連接音頻處理電路中的音頻處理芯片，所述電阻R176與所述電容C6之間的節(jié)點(diǎn)還通過一電容C173接地；所述電阻R176與所述電容C173之間的節(jié)點(diǎn)還依次通過一電阻R42、一電容C33以及一電阻R138連接控制芯片，所述電阻R42與所述電容C33之間的節(jié)點(diǎn)還通過一電阻R139接地，所述電容C33與所述電阻R139之間的節(jié)點(diǎn)依次通過一電阻R123、電阻R177連接所述音頻處理芯片，所述電阻R123與所述電阻R177之間的節(jié)點(diǎn)通過一電容C170接地，所述電阻R177與所述電容C170之間的節(jié)點(diǎn)通過一電容C74接所述功率放大處理芯片U29的IN2引腳，還通過一電阻R336接地；所述功率放大處理芯片U29的IN3引腳依次通過一電容C75、一電阻R337接地，所述電容C75與所述電阻R337之間的節(jié)點(diǎn)通過一電阻R178與所述音頻處理芯片相連，所述電阻R178與所述電容C75之間的節(jié)點(diǎn)通過一電容C171接地； 所述功率放大處理芯片U29的IN4引腳依次通過一電容C89、一電阻R338接地，所述電容C89與所述電阻R338之間的節(jié)點(diǎn)通過一電容C172接地，還通過一電阻R179與所述音頻處理芯片相連； 所述功率放大處理芯片U29的S-GND引腳接地，所述功率放大處理芯片U29的AC-GND引腳通過一電容EC28接地，所述功率放大處理芯片U29的SVR引腳通過一電容EC29接地，所述功率放大處理芯片U29的HSD引腳空置，所述功率放大處理芯片U29的TAB引腳、P-GND4引腳、P-GND3引腳、P-GND2引腳、P-GND1引腳均直接接地，所述功率放大處理芯片U29的0UT4 (-)引腳接后右喇叭的負(fù)極，所述功率放大處理芯片U29的0UT4 ( + )接后右喇叭正極，所述功率放大處理芯片U29的0UT3 (-)接后左喇叭負(fù)極，所述功率放大處理芯片U29的0UT3 ( + )接后左喇叭正極，所述功率放大處理芯片U29的0UT2 (-)接前右喇叭負(fù)極，所述功率放大處理芯片U29的0UT2 ( + )接前右喇叭正極，所述功率放大處理芯片U29的0UT1 (-)接前左喇叭負(fù)極，所述功率放大處理芯片U29的0UT1 ( + )接前左喇叭正極；所述功率放大處理芯片U29的VCC2引腳與所述VCC1引腳均與電池BATT相連，所述功率放大處理芯片U29的VCC2引腳與所述VCC1引腳之間的節(jié)點(diǎn)接地。2.如權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航儀的音頻功放電路，其特征在于:還包括一電容C123，所述功率放大處理芯片U29的VCC2引腳與所述VCC1引腳之間的節(jié)點(diǎn)通過所述電容C123接地。3.如權(quán)利要求1所述的車載導(dǎo)航儀的音頻功放電路，其特征在于:還包括一電容EC14，所述電容EC14的電容C123并聯(lián)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載導(dǎo)航儀的音頻功放電路，包括功率放大處理芯片U29、若干電容、若干電阻、若干二極管以及三極管Q1；導(dǎo)航儀的音頻功放電路，其功率放大芯片U29的四路輸入引腳接音頻處理電路的音頻處理芯片的相關(guān)引腳，用于接收音頻處理電路的音頻信號，并將接收到的音頻信號進(jìn)行放大處理，經(jīng)過放大后，通過四路正負(fù)端口與揚(yáng)聲器相接。本電路的結(jié)構(gòu)簡單、制作成本較低，僅通過一放大芯片以及電容、電阻和三極管即可實(shí)現(xiàn)其功能，它的穩(wěn)定性較好。
【IPC分類】H03F3/20
【公開號】CN205092830
【申請?zhí)枴緾N201520819546
【發(fā)明人】易春華
【申請人】重慶金宏汽車電子有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年10月21日