路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市道路的不斷發(fā)展，燈桿設(shè)備的技術(shù)也在不斷革新，安全問題一直是一大重點(diǎn)，關(guān)乎過往行人的人身安全。近年來，隨著我國城市建設(shè)的飛速發(fā)展，道路照明發(fā)生了巨大的變化。路燈總數(shù)成倍增長、路燈照明的方式也更加豐富。但與此同時(shí)，由于燈桿漏電導(dǎo)致人員傷亡的事故也在不斷發(fā)生。傳統(tǒng)的路燈采用將燈桿金屬外殼通過接地裝置與大地相連，或者把路燈金屬外殼與接地的零線連接的方式來進(jìn)行漏電保護(hù)。這種漏電保護(hù)方式會(huì)因供電線路老化破損、供電線路故障、照明設(shè)備(LED電源、電子鎮(zhèn)流器等)故障等造成漏電現(xiàn)象而使燈桿表面帶電，進(jìn)而容易帶來人員傷亡的事故。目前部分路燈漏電保護(hù)裝置，通過自動(dòng)開關(guān)、熔斷器或者漏電保護(hù)器進(jìn)行漏電保護(hù)，雖然能夠達(dá)到一定的保護(hù)效果，但是自動(dòng)開關(guān)和熔斷器要在大于正常負(fù)載電流才會(huì)起作用，很難保證行人的生命安全。并且這些漏電保護(hù)裝置無法分析出漏電源產(chǎn)生的地方，不便于進(jìn)行漏電維護(hù)管理。
[0003]現(xiàn)有的路燈供電網(wǎng)絡(luò)和路燈的燈頭、燈桿經(jīng)常會(huì)因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)漏電情況，造成用電的浪費(fèi)，不利于節(jié)能環(huán)保；嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人員傷亡。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決上述的問題，提供一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)簡單的路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)。
[0005]該路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)包括漏電檢測(cè)模塊、MCU、PLC載波通訊模塊、集中控制模塊、服務(wù)器。所述漏電檢測(cè)模塊用來檢測(cè)路燈燈桿與零線之間的電壓差，將檢測(cè)到的電壓差傳遞給MCU ;所述MCU根據(jù)所述漏電檢測(cè)模塊檢測(cè)到的電壓差與內(nèi)置的預(yù)設(shè)電壓差值進(jìn)行比較，判定燈桿是否為漏電狀態(tài)，并將結(jié)果傳送給所述PLC載波通訊模塊；所述PLC載波通訊模塊將從所述MCU接收的電壓差和漏電狀態(tài)信息，通過電力線傳遞給所述集中控制模塊；所述集中控制模塊存儲(chǔ)漏電檢測(cè)信息，并將該信息傳遞給所述服務(wù)器；所述服務(wù)器用來存儲(chǔ)、處理數(shù)據(jù)及外接設(shè)備。
[0006]所述漏電檢測(cè)模塊與所述MCU相連，所述MCU與所述PLC載波通訊模塊相連，所述PLC載波通訊模塊通過電線與所述集中控制模塊相連，所述集中控制模塊與所述服務(wù)器相連。
[0007]作為可選，所述路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)的漏電檢測(cè)模塊內(nèi)置有用于實(shí)時(shí)檢測(cè)燈桿和零線之間的電壓差的電壓檢測(cè)電路。
[0008]作為可選，所述路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)還包括行程開關(guān)，所述行程開關(guān)安裝在燈桿檢修口處，所述MCU根據(jù)所述行程開關(guān)的狀態(tài)判斷檢修口的關(guān)閉。
[0009]進(jìn)一步，所述路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)的所述行程開關(guān)在檢修口打開時(shí)，為常開狀態(tài)；檢修口關(guān)閉時(shí)，為常閉狀態(tài)。
[0010]作為可選，所述路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)的所述服務(wù)器外接報(bào)警單元。
[0011]作為可選，所述路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)的所述服務(wù)器外接顯示單元。
[0012]本實(shí)用新型具有以下有益效果:實(shí)時(shí)檢測(cè)燈桿與零線之間的漏電壓，在漏電超過安全電壓范圍(該值可根據(jù)情況自行設(shè)置)時(shí)，能及時(shí)上報(bào)給管理部門，便于管理部門及時(shí)安排人員來檢修，處理安全隱患，有效地避免了行人出現(xiàn)觸電的安全事故，保護(hù)過往行人和設(shè)備的安全。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]1、漏電檢測(cè)模塊；2、MCU ;3、PLC載波通訊模塊；4、集中控制模塊；5、服務(wù)器；6、行程開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明:
[0016]如圖1所示，為路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)包含的漏電檢測(cè)模塊1、MCU2、PLC載波通訊模塊3、集中控制模塊4、服務(wù)器5、行程開關(guān)6。
[0017]漏電檢測(cè)模塊I內(nèi)置有用于實(shí)時(shí)檢測(cè)燈桿和零線之間的電壓差的電壓檢測(cè)電路。所述漏電檢測(cè)模塊I將測(cè)出的電壓差傳遞給MCU2，所述MCU2預(yù)先設(shè)置安全的電壓差值。所述MCU2會(huì)比較兩者的大小，據(jù)此判斷燈桿是否為漏電狀態(tài)，并將結(jié)果傳送給所述PLC載波通訊模塊3。所述PLC載波通訊模塊3將從所述MCU2接收的電壓差和漏電狀態(tài)信息，通過電力線傳遞給所述集中控制模塊4。所述集中控制模塊4存儲(chǔ)該漏電檢測(cè)信息，并將該信息傳遞給所述服務(wù)器5。
[0018]所述服務(wù)器外接報(bào)警燈和報(bào)警器，同時(shí)還連接顯示器。當(dāng)接收到路燈漏電的信息，所述服務(wù)器發(fā)5送命令給報(bào)警燈和報(bào)警器，報(bào)警燈和報(bào)警器運(yùn)行報(bào)警。相關(guān)工作人員還可以通過顯示器，了解路燈漏電的檢測(cè)信息。
[0019]為了防止不良分子通過燈桿檢修口盜電，本系統(tǒng)還安裝有行程開關(guān)6 ο所述行程開關(guān)6在檢修口打開時(shí)，為常開狀態(tài)；檢修口關(guān)閉時(shí)，為常閉狀態(tài)。所述MCU2根據(jù)所述行程開關(guān)的狀態(tài)判斷檢修口的關(guān)閉。燈桿門一旦打開就會(huì)上報(bào)給相關(guān)部門，便于工作人員及時(shí)確認(rèn)情況，能有效防止不良分子私自接線偷電，在避免財(cái)產(chǎn)損失的同時(shí)，規(guī)避私自接線，不規(guī)范操作帶來的安全隱患。
[0020]上述【具體實(shí)施方式】用來解釋說明本實(shí)用新型，而不是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制，在本實(shí)用新型的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出的任何修改和改變，都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:包括漏電檢測(cè)模塊(I)、MCU (2)、PLC載波通訊模塊(3)、集中控制模塊(4)、服務(wù)器(5)，所述漏電檢測(cè)模塊(I)用來檢測(cè)路燈燈桿與零線之間的電壓差，將檢測(cè)到的電壓差傳遞給MCU (2);所述MCU (2)根據(jù)所述漏電檢測(cè)模塊(I)檢測(cè)到的電壓差與內(nèi)置的預(yù)設(shè)電壓差值進(jìn)行比較，判定燈桿是否為漏電狀態(tài)，并將結(jié)果傳送給所述PLC載波通訊模塊(3 );所述PLC載波通訊模塊(3 )將從所述MCU (2 )接收的電壓差和漏電狀態(tài)信息，通過電力線傳遞給所述集中控制模塊(4);所述集中控制模塊(4)存儲(chǔ)漏電檢測(cè)信息，并將該信息傳遞給所述服務(wù)器(5 );所述服務(wù)器(5 )用來存儲(chǔ)、處理數(shù)據(jù)及外接設(shè)備；所述漏電檢測(cè)模塊(I)與所述MCU (2)相連，所述MCU (2)與所述PLC載波通訊模塊(3)相連，所述PLC載波通訊模塊(3)通過電線與所述集中控制模塊(4)相連，所述集中控制模塊(4)與所述服務(wù)器(5)相連。2.據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述漏電檢測(cè)模塊(I)內(nèi)置有用于實(shí)時(shí)檢測(cè)燈桿和零線之間的電壓差的電壓檢測(cè)電路。3.據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:還包括行程開關(guān)(6)，所述行程開關(guān)(6 )安裝在燈桿檢修口處，所述MCU (2 )根據(jù)所述行程開關(guān)(6 )的狀態(tài)判斷檢修口的關(guān)閉。4.據(jù)權(quán)利要求3所述的路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述行程開關(guān)(6)在檢修口打開時(shí)，為常開狀態(tài)；檢修口關(guān)閉時(shí)，為常閉狀態(tài)。5.據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述服務(wù)器(5)外接報(bào)警單J L ο6.據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述服務(wù)器(5)外接顯示單J L ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種路燈漏電檢測(cè)系統(tǒng)包括漏電檢測(cè)模塊、MCU、PLC載波通訊模塊、集中控制模塊、服務(wù)器，所述漏電檢測(cè)模塊與所述MCU相連，所述MCU與所述PLC載波通訊模塊相連，所述PLC載波通訊模塊通過電線與所述集中控制模塊相連，所述集中控制模塊與所述服務(wù)器相連。本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)檢測(cè)燈桿與零線之間的漏電壓，在漏電超過安全電壓范圍時(shí)，能及時(shí)上報(bào)，便于管理部門及時(shí)安排人員來檢修，處理安全隱患，有效地避免了行人出現(xiàn)觸電的安全事故，保護(hù)過往行人和設(shè)備的安全。
【IPC分類】H05B37/03
【公開號(hào)】CN204887653
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520638205
【發(fā)明人】俞偉
【申請(qǐng)人】浙江方大智控科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日