停車場led照明系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于照明系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種停車場LED照明系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的地下停車場，通常采用固定的燈光亮度來照明，不管是否有汽車進(jìn)出，燈光都一直點(diǎn)亮。實(shí)際上，沒有汽車進(jìn)出的時候，持續(xù)的高亮照明會造成電能的浪費(fèi)，也縮短了燈具的壽命。
[0003]另外，停車場的照明用電是停車場運(yùn)營成本的主要組成部分，現(xiàn)有的室內(nèi)停車場都是使用白熾燈或日光燈進(jìn)行照明的，白熾燈功耗大，亮度低，易損壞，而熒光燈壽命短，故障率高，在使用過程中多極大地提升了停車場的運(yùn)營成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供一種節(jié)省電能、使用靈活的停車場LED照明系統(tǒng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括車輛進(jìn)出感應(yīng)器、單片機(jī)、LED照明燈、太陽能電池板、通斷控制器、蓄電池、第一開關(guān)、第二開關(guān)和LED驅(qū)動電路，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)車輛進(jìn)出感應(yīng)器的信號輸出端口與單片機(jī)的信號輸入端口相連，單片機(jī)的控制信號輸出端口與通斷控制器的控制信號輸入端口相連，太陽能電池板的電源輸出端口與蓄電池端口相連，蓄電池端口通過第一開關(guān)與通斷控制器的電能輸入端口相連，通斷控制器的電能輸出端口與LED照明燈相連；所述LED驅(qū)動電路的輸入端口與市電相連，LED驅(qū)動電路的輸出端口通過第二開關(guān)與通斷控制器的電能輸入端口相連。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述LED驅(qū)動電路包括整流橋BD1、FAN6961芯片、變壓器Tl和N溝道場效應(yīng)管Ql，BDl的輸入端與市電相連，BDl的輸出端正極分別與電容Cl正極、電阻R2 —端、Tl原邊一端相連，R2另一端分別與二極管D2陰極、FAN6961芯片的VCC引腳、電容C2正極相連，F(xiàn)AN6961芯片的MOT引腳與電阻Rl —端相連，Rl另一端分別與FAN6961芯片的GND引腳、地線相連，C2的負(fù)極接地；D2的陽極分別與二極管D3的陰極、電容C5 —端相連，D3的陽極接地，C5另一端分別與電阻R6 —端、Tl副邊一端相連，Tl副邊另一端分別與地線、電容C3 —端相連，C3另一端與FAN6961芯片的COMP引腳相連；T1原邊另一端分別與二極管Dl陽極、Ql漏極相連，Ql柵極通過電阻R5與FAN6961芯片的⑶引腳相連，Ql源極分別與電阻RS —端、FAN6961芯片的CS引腳相連，RS另一端接地；所述Dl陰極分別與電阻R3 —端、電容C4正極、所述LED驅(qū)動電路的輸出端口相連，R3另一端分別與電阻R4 —端、FAN6961芯片的INV引腳相連，R4另一端分別與C4負(fù)極、地線相連；所述R6另一端與FAN6961芯片的Z⑶引腳相連。
[0007]作為另一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述通斷控制器采用繼電器，繼電器的線圈端與所述單片機(jī)的控制信號輸出端口相連，繼電器常開開關(guān)一端分別與所述第一開關(guān)、第二開關(guān)相連，繼電器常開開關(guān)另一端與所述LED照明燈相連。
[0008]作為另一種優(yōu)選方案，本實(shí)用新型所述車輛進(jìn)出感應(yīng)器采用紅外線或壓重傳感器。
[0009]其次，本實(shí)用新型所述單片機(jī)采用AT89S51單片機(jī)。
[0010]另外，本實(shí)用新型所述太陽能電池板的頂面均勻分布若干順次串聯(lián)的單晶或多晶電池片，太陽能電池板的四個側(cè)面分別固定有鋁邊框且相鄰的兩個鋁邊框的交接處設(shè)有溢水孔；兩個較長的鋁邊框上分布有多個工程孔且在所述兩個較長的鋁邊框的中部設(shè)有接地孔。
[0011]本實(shí)用新型有益效果。
[0012]本實(shí)用新型通過車輛進(jìn)出感應(yīng)器監(jiān)測汽車的進(jìn)出，向單片機(jī)發(fā)送信號，單片機(jī)控制通斷控制器使LED照明燈與電源接通。有汽車進(jìn)出時LED照明燈點(diǎn)亮，沒有汽車進(jìn)出時LED照明燈不亮，節(jié)省電能、延長燈具壽命。
[0013]本實(shí)用新型采用LED照明燈作為光源，LED具有壽命長、光效高、無輻射和低功耗的特點(diǎn)。
[0014]本實(shí)用新型通過第一開關(guān)、第二開關(guān)對市電和太陽能供電進(jìn)行切換，使用靈活，節(jié)省電能。
[0015]本實(shí)用新型提供一種停車場LED照明系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型保護(hù)范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。
[0017]圖1是本實(shí)用新型電路原理框圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型LED驅(qū)動電路原理圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型太陽能電池板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3中，I為太陽能電池板、3為鋁邊框、4為溢水孔、5為工程孔、6為接地孔。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖所示，本實(shí)用新型包括車輛進(jìn)出感應(yīng)器、單片機(jī)、LED照明燈、太陽能電池板、通斷控制器、蓄電池、第一開關(guān)、第二開關(guān)和LED驅(qū)動電路，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)車輛進(jìn)出感應(yīng)器的信號輸出端口與單片機(jī)的信號輸入端口相連，單片機(jī)的控制信號輸出端口與通斷控制器的控制信號輸入端口相連，太陽能電池板的電源輸出端口與蓄電池端口相連，蓄電池端口通過第一開關(guān)與通斷控制器的電能輸入端口相連，通斷控制器的電能輸出端口與LED照明燈相連；所述LED驅(qū)動電路的輸入端口與市電相連，LED驅(qū)動電路的輸出端口通過第二開關(guān)與通斷控制器的電能輸入端口相連。所述車輛進(jìn)出感應(yīng)器安裝于車輛進(jìn)出的必經(jīng)路徑上，采集車輛進(jìn)出的感應(yīng)信號。
[0022]所述LED驅(qū)動電路包括整流橋BD1、FAN6961芯片、變壓器Tl和N溝道場效應(yīng)管Ql，BDl的輸入端與市電相連，BDl的輸出端正極分別與電容Cl正極、電阻R2 —端、Tl原邊一端相連，R2另一端分別與二極管D2陰極、FAN6961芯片的VCC引腳、電容C2正極相連，F(xiàn)AN6961芯片的MOT引腳與電阻Rl —端相連，Rl另一端分別與FAN6961芯片的GND引腳、地線相連，C2的負(fù)極接地；D2的陽極分別與二極管D3的陰極、電容C5 —端相連，D3的陽極接地