一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傾倒開關(guān)，更具體地說，涉及一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車是現(xiàn)代最便利的交通工具之一，因為它具有操作容易體積小及停車方便等種種優(yōu)點，非常適合在都市中行駛。但是，摩托車屬于一種開放式的乘坐空間，所以對騎乘者來說，安全性能相對的降低很多。騎乘摩托車時，常會因為路面崎嶇、坑洞、異物等而造成交通事故。當(dāng)發(fā)生事故時，騎乘者通常會因為瞬間無法即時反應(yīng)，而做出一些不自知的行為，所以當(dāng)騎乘者在摩托車行駛過程中連人帶車滑倒時，因一時失去重心，手通常會不自知的緊抓油門不放而導(dǎo)致摩托車的引擎在傾倒時仍然持續(xù)加速。這種狀況將導(dǎo)致騎乘者被摩托車拖行數(shù)公尺，或者因為引擎所產(chǎn)生的力矩慣性在原地打轉(zhuǎn)而壓傷騎乘者，這樣的話，對騎乘者的傷害更大。
[0003]這樣一來，創(chuàng)作一種能夠在摩托車傾斜時自動熄火的摩托車傾斜安全裝置，用于維護(hù)騎乘者的行車安全，實在是當(dāng)前所有騎乘摩托車者最為迫切需要的福音。
[0004]經(jīng)檢索，已有針對上述問題而提出的摩托車傾斜安全裝置，如中國專利號ZL201020120603.2，授權(quán)公告日為2010年12月8日，實用新型名稱為:摩托車用傾倒開關(guān)，該申請案涉及一種機(jī)車用傾倒開關(guān)，連接于機(jī)車的電源與一引擎控制器之間，包含一設(shè)在機(jī)車上的殼體，且殼體內(nèi)設(shè)有一光感測單元，以及一位于光感測單元的相對端的投光單元，且投光單元與光感測單元的排列軸向是等同于機(jī)車的行進(jìn)軸向，所述的殼體內(nèi)并樞設(shè)一垂擺式遮光板，垂擺在投光單元與光感測單元之間；所述的投光單元朝光感測單元方向投射一光線，令遮光板遮擋所述的光線投射至光感測單元，且遮光板可隨機(jī)車傾倒而朝車體雙側(cè)擺動，令遮光板開放所述的光線投射至光感測單元，以關(guān)閉引擎控制器，據(jù)以提升傾倒開關(guān)的耐久使用壽命、使用安全性以及可靠性。但其不足之處在于，在摩托車行駛過程中難免會遇到顛簸、振動等路況，一旦垂擺式遮光板在振動中傾斜角度過大則會發(fā)出關(guān)閉引擎的信號，這種頻繁啟停引擎的動作不僅會影響騎乘者的駕駛，造成危險，還會對引擎的使用壽命產(chǎn)生不利影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]1.實用新型要解決的技術(shù)問題
[0006]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有摩托車傾倒開關(guān)易因顛簸等情況造成引擎意外啟停，行駛安全性差的不足，提供一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)，采用本實用新型的技術(shù)方案，在摩托車傾倒時自動控制摩托車熄火或無法啟動，從而維護(hù)騎乘者的安全，同時利用延時功能避免了因顛簸等情況導(dǎo)致引擎頻繁啟停，提高了駕駛安全性和穩(wěn)定性。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達(dá)到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]本實用新型的一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)，包括控制電路、連接在控制電路中的光電耦合器和用于控制光電耦合器開閉的遮光板，所述的控制電路包括第一二極管、第二二極管、第三二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、電容和三極管，所述的第一二極管的正極接供電電路，第一二極管的負(fù)極經(jīng)過第一電阻接光電耦合器的I腳；所述的第二電阻的第一端接供電電路，第二端接光電耦合器的3腳，所述的光電耦合器的2腳和4腳均接地；所述的光電耦合器的3腳接第二二極管的正極，第二二極管的負(fù)極經(jīng)過第三電阻接三極管的基極；所述的第四電阻的第一端接供電電路，第四電阻的第二端接三極管的集電極后分別與輸出電路和第五電阻的第一端相連，所述的第五電阻的第二端接地；所述的三極管的發(fā)射極接第三二極管的正極，第三二極管的負(fù)極接地；所述的電容的正極接第二二極管的負(fù)極，電容的負(fù)極接地。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的控制電路集成于電路板內(nèi)，所述的光電耦合器安裝于電路板上，所述的電路板上通過螺栓安裝有轉(zhuǎn)動支架，所述的遮光板安裝于轉(zhuǎn)動支架上，所述的電路板上設(shè)有用于安裝的插腳。
[0011]更進(jìn)一步地，所述的供電電路的供電電壓為+5V;當(dāng)光電耦合器關(guān)閉時，輸出電路的輸出電壓為0.3V?0.5V ;當(dāng)光電耦合器打開時，輸出電路的輸出電壓為4V?5V。
[0012]更進(jìn)一步地，所述的輸出電路接車供電系統(tǒng)。
[0013]更進(jìn)一步地，所述的遮光板的形狀為“D”字形。
[0014]更進(jìn)一步地，該傾倒開關(guān)安裝于摩托車的中心線上。
[0015]3.有益效果
[0016]采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0017](I)本實用新型的一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)，利用遮光板在摩托車正?；騼A倒?fàn)顟B(tài)的不同位置控制光電耦合器的開閉，從而控制傾倒開關(guān)輸出電壓變化，進(jìn)而在摩托車傾倒時及時停止為車供電使摩托車引擎熄火，維護(hù)了騎乘者的安全；同時利用電容在因摩托車晃動而使光電耦合器打開時的放電作用，使引擎不會瞬間熄火，實現(xiàn)延時熄火功能，從而使引擎在正常行駛中不會因振動而熄火，提高了駕駛安全性和穩(wěn)定性；
[0018](2)本實用新型的一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)，其控制電路集成于電路板內(nèi)，光電耦合器安裝于電路板上，電路板上通過螺栓安裝有轉(zhuǎn)動支架，遮光板安裝于轉(zhuǎn)動支架上，電路板上設(shè)有用于安裝的插腳，結(jié)構(gòu)簡單，遮光板轉(zhuǎn)動靈活，安裝方便。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)的原理方框圖；
[0020]圖2為本實用新型的一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實用新型的一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)的電路原理圖。
[0022]示意圖中的標(biāo)號說明:
[0023]101、電路板;102、轉(zhuǎn)動支架;103、螺栓;104、遮光板;105、插腳;Vcc、供電電壓；D1、第一二極管；D2、第二二極管；D3、第三二極管；R1、第一電阻；R2、第二電阻；R3、第三電阻；R4、第四電阻；R4、第五電阻；U1、光電耦合器；C1、電容；Q1、三極管；OUT、輸出電壓。
【具體實施方式】
[0024]為進(jìn)一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)描述。
[0025]實施例
[0026]結(jié)合圖1至圖3所示，本實施例的一種帶延時功能的摩托車傾倒開關(guān)，安裝于摩托車的中心線上，主要使用于具有噴射引擎的摩托車上，可用于摩托車傾倒時的自動熄火或無法啟動時的傾斜安全裝置，還可用于感測機(jī)動車的傾斜情況。其主要包括控制電路、連接在控制電路中的光電耦合器Ul和用于控制光電耦合器Ul開閉的遮光板104，在正常情況下，遮光板104遮住光電親合器Ul，使光電親合器Ul處于關(guān)閉狀態(tài)，在發(fā)生傾倒時，遮光板104傾斜使光電耦合器Ul處于打開狀態(tài)；參見圖3所示，控制電路包括第一二極管D1、第二二極管D2、第三二極管D3、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、電容Cl和三極管Q1，第一二極管Dl的正極接供電電路，第一二極管Dl的負(fù)極經(jīng)過第一電阻Rl接光電耦合器Ul的I腳；第二電阻R2的第一端接供電電路，第二端接光電耦合器Ul的3腳，光電耦