基于物聯(lián)網(wǎng)的路燈故障自動報修系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及城市照明技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于對故障路燈進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市的發(fā)展，作為城市公用設(shè)施的城市路燈照明系統(tǒng)對人們的生活和交通的安全起著不可估量的作用。城市路燈照明系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，城市路燈的正常工作，不但能夠保障夜間道路交通的安全暢通，預(yù)防交通事故和犯罪事件的發(fā)生，而且還能夠提升城市的文明形象。
[0003]然而日常生活中，時常會有路燈因自然壽命的終結(jié)而損壞，影響局部道路的照明；有時也會因為電力供應(yīng)故障而影響大面積路段的道路照明……以至于給城市生活帶來不便，甚至產(chǎn)生安全隱患。這些隨機(jī)出現(xiàn)的故障和問題都需要能及時被發(fā)現(xiàn)，并得到妥善處理，以迅速查明原因、排除故障，恢復(fù)其正常工作。
[0004]目前，路燈工作情況的檢查、維護(hù)和維修主要靠專門工作人員分工負(fù)責(zé)、定期全面巡檢，或者是響應(yīng)社會公眾的報修。這種靠人工發(fā)現(xiàn)問題的辦法存在發(fā)現(xiàn)時間滯后、效率低下的缺點，導(dǎo)致故障問題不能得到及時處理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠及時發(fā)現(xiàn)路燈故障并提醒作業(yè)人員進(jìn)行維修的路燈故障自動報修系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。
[0007]基于物聯(lián)網(wǎng)的路燈故障自動報修系統(tǒng)，包括服務(wù)器以及設(shè)置在路燈燈罩內(nèi)側(cè)的監(jiān)控終端，所述服務(wù)器與監(jiān)控終端之間通過無線網(wǎng)絡(luò)通信；所述監(jiān)控終端包括光電轉(zhuǎn)換器、電子標(biāo)簽、微控制器以及信號發(fā)射電路，所述光電轉(zhuǎn)換器分別與微控制器和信號發(fā)射電路連接，電子標(biāo)簽連接微處理器的輸入端，微處理器的輸出端連接信號發(fā)射電路。
[0008]上述基于物聯(lián)網(wǎng)的路燈故障自動報修系統(tǒng)，系統(tǒng)還包括與服務(wù)器綁定的移動終端，服務(wù)器與移動終端之間通過無線網(wǎng)絡(luò)通信。
[0009]由于采用了以上技術(shù)方案，本發(fā)明所取得技術(shù)進(jìn)步如下:
本發(fā)明綜合運用了物聯(lián)網(wǎng)、無線通訊技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)，能夠及時發(fā)現(xiàn)路燈故障，并進(jìn)行報修處理，避免了因路燈故障給人們出行安全帶來不便的影響。本發(fā)明還能夠在服務(wù)器上獲得故障路燈的分布情況，在開展維修前提前備好適量的備件，規(guī)劃好維修線路，達(dá)到降低維護(hù)維修成本、減輕路燈維護(hù)工作者的勞動強(qiáng)度、提高工作效率的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]基于物聯(lián)網(wǎng)的路燈故障自動報修系統(tǒng)，包括服務(wù)器、若干移動終端和若干監(jiān)控終端，服務(wù)器設(shè)置在管理中心，移動終端由作業(yè)人員佩戴，監(jiān)控終端設(shè)置在路燈燈罩內(nèi)側(cè)；月艮務(wù)器與監(jiān)控終端之間、服務(wù)器與移動終端之間均通過無線網(wǎng)絡(luò)通信。
[0013]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示，其中監(jiān)控終端包括光電轉(zhuǎn)換器、電子標(biāo)簽、微控制器以及信號發(fā)射電路，所述光電轉(zhuǎn)換器分別與微控制器和信號發(fā)射電路連接，電子標(biāo)簽連接微處理器的輸入端，微處理器的輸出端連接信號發(fā)射電路。
[0014]光電轉(zhuǎn)換器用于采集路燈的燈光，并將燈光的光能轉(zhuǎn)換為電能，為微控制器和信號發(fā)射電路供電。各電子標(biāo)簽擁有唯一的編碼，用于識別所對應(yīng)的監(jiān)控終端。安裝監(jiān)控終端的路燈的位置、型號、規(guī)格等參數(shù)儲存在服務(wù)器內(nèi)的數(shù)據(jù)庫中。微處理器用于控制信號發(fā)射電路向服務(wù)器發(fā)出電子識別信息。
[0015]服務(wù)器，用于采集轄區(qū)內(nèi)所有路燈的作業(yè)狀況，并對采集的信息進(jìn)行分析判斷，向與該路燈所綁定的移動終端發(fā)出報修信息。服務(wù)器內(nèi)還可設(shè)置GIS子系統(tǒng)，用于將路燈分布情況通過地圖進(jìn)行展現(xiàn)，并能夠根據(jù)監(jiān)控終端采集的信息在地圖上對路燈的工作狀態(tài)進(jìn)行直觀展現(xiàn)。
[0016]移動終端，用于接收服務(wù)器發(fā)出的報修指令，以便于作業(yè)人員及時對故障路燈進(jìn)行維修。由于轄區(qū)內(nèi)路燈較多，可通過服務(wù)器對路燈分片配置給工作人員，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與工作人員佩戴的移動終端相綁定，以保證能夠?qū)爡^(qū)內(nèi)所有的路燈進(jìn)行監(jiān)控。
[0017]本發(fā)明的工作原理為:
在路燈正常工作時，監(jiān)控終端依靠路燈發(fā)出的光能轉(zhuǎn)換而來的電能工作，并根據(jù)設(shè)定的時間間隔，定時自動向服務(wù)器發(fā)送包含自身電子標(biāo)簽識別信息(該識別信息及其所對應(yīng)的路燈的位置、型號、規(guī)格等參數(shù)事先都已在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中登記)的信號，即定時向服務(wù)器發(fā)送正常工作信息。監(jiān)控終端發(fā)送的信息經(jīng)由無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸，最終被服務(wù)器加以收集與分析處理。
[0018]如果路燈故障，監(jiān)控終端則因失去光能供應(yīng)而停止工作，服務(wù)器就無法獲得相應(yīng)的信號。
[0019]如果服務(wù)器發(fā)現(xiàn)一段時間內(nèi)持續(xù)接收不到某監(jiān)控終端的信號，則斷定該監(jiān)控終端所對應(yīng)的路燈已發(fā)生故障，無法正常照明，或者是該監(jiān)控終端發(fā)生故障，便向與該路燈綁定的移動終端發(fā)出報修信息，報修信息包括故障發(fā)生的具體位置及燈具的相關(guān)參數(shù)。如果是連續(xù)的大面積故障提示，則推斷可能是電力供應(yīng)故障，急需人工干預(yù)，便發(fā)出警報信息。
【主權(quán)項】
1.基于物聯(lián)網(wǎng)的路燈故障自動報修系統(tǒng)，其特征在于:包括服務(wù)器以及設(shè)置在路燈燈罩內(nèi)側(cè)的監(jiān)控終端，所述服務(wù)器與監(jiān)控終端之間通過無線網(wǎng)絡(luò)通信；所述監(jiān)控終端包括光電轉(zhuǎn)換器、電子標(biāo)簽、微控制器以及信號發(fā)射電路，所述光電轉(zhuǎn)換器分別與微控制器和信號發(fā)射電路連接，電子標(biāo)簽連接微處理器的輸入端，微處理器的輸出端連接信號發(fā)射電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路燈故障自動報修系統(tǒng)，其特征在于:系統(tǒng)還包括與服務(wù)器綁定的移動終端，服務(wù)器與移動終端之間通過無線網(wǎng)絡(luò)通信。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路燈故障自動報修系統(tǒng)，包括服務(wù)器以及設(shè)置在路燈燈罩內(nèi)側(cè)的監(jiān)控終端，所述服務(wù)器與監(jiān)控終端之間通過無線網(wǎng)絡(luò)通信；所述監(jiān)控終端包括光電轉(zhuǎn)換器、電子標(biāo)簽、微控制器以及信號發(fā)射電路，所述光電轉(zhuǎn)換器分別與微控制器和信號發(fā)射電路連接，電子標(biāo)簽連接微處理器的輸入端，微處理器的輸出端連接信號發(fā)射電路。本發(fā)明能夠及時發(fā)現(xiàn)路燈故障，并進(jìn)行報修處理，避免了因路燈故障給人們出行安全帶來不便的影響。
【IPC分類】H05B37-03
【公開號】CN104717812
【申請?zhí)枴緾N201510152519
【發(fā)明人】常子涵
【申請人】常子涵
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年4月2日