本實(shí)用新型涉及車門(mén)燈光技術(shù)，尤其涉及一種車門(mén)拉手感應(yīng)燈。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，汽車的應(yīng)用也越來(lái)越普及?，F(xiàn)在人們已經(jīng)不滿足于汽車代步的功能，還希望它具有各自?shī)蕵?lè)性、可觀賞性。目前市面上的汽車款式各異，也有一些品牌的車型在汽車上例如后尾箱設(shè)置有感應(yīng)燈，但是往往忽略了拉手這個(gè)部位的感應(yīng)設(shè)計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車門(mén)拉手感應(yīng)燈，其能解決現(xiàn)有技術(shù)在車門(mén)拉手上設(shè)計(jì)紅外感應(yīng)的技術(shù)缺失。

本實(shí)用新型的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種車門(mén)拉手感應(yīng)燈，應(yīng)用在汽車的車門(mén)拉手，該車門(mén)拉手靠近汽車車門(mén)的一面設(shè)置有安裝槽；包括安裝在安裝槽的感應(yīng)燈本體，感應(yīng)燈本體包括燈座和透明燈罩，透明燈罩的左、右兩端均設(shè)有卡緊件，燈座上與卡緊件相應(yīng)的位置設(shè)有與卡緊件配合固定的插槽，燈座上設(shè)有電路板，電路板上設(shè)有控制電路、整流電路、降壓電路、紅外感應(yīng)電路和LED燈；整流電路的輸入端連接外部電源，輸出驅(qū)動(dòng)電壓至LED燈的陽(yáng)極，控制電路連接LED燈的陰極；降壓電路與整流電路的輸出端連接，以將驅(qū)動(dòng)電壓轉(zhuǎn)變?yōu)閰⒖茧妷狠敵鲋良t外感應(yīng)電路，紅外感應(yīng)電路輸出紅外感應(yīng)信號(hào)至控制電路。

優(yōu)選的，所述電路板上還設(shè)有存儲(chǔ)器、音頻功率放大器，燈座上設(shè)有微型揚(yáng)聲器，所述存儲(chǔ)器和音頻功率放大器均與控制電路連接，音頻功率放大器與微型揚(yáng)聲器連接。

優(yōu)選的，所述降壓電路包括電阻R1、電阻R2、穩(wěn)壓管D1、電容C1、電容C2和穩(wěn)壓芯片U1，所述電阻R1、電阻R2和穩(wěn)壓管D1依次串聯(lián)，且穩(wěn)壓管D1的正極端接地；電阻R1與整流電路的輸出端連接；電容C1并聯(lián)在穩(wěn)壓管D1的兩端；穩(wěn)壓芯片U1的輸入端連接穩(wěn)壓管D1的負(fù)極端，穩(wěn)壓芯片U1的輸出端和電容C2的一端均與紅外感應(yīng)電路的輸入端連接，電容C2的另一端和穩(wěn)壓芯片U1的地端接地。

優(yōu)選的，所述紅外感應(yīng)電路包括電阻R3、電阻R4和紅外傳感器U2，電阻R3和電阻R4串聯(lián)形成串聯(lián)支路，該串聯(lián)支路的一端連接穩(wěn)壓芯片U1的輸出端，另一端接地，紅外傳感器U2連接在電阻R3與電阻R4之間，該紅外傳感器U2還連接控制電路。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型在車門(mén)拉手上設(shè)置紅外感應(yīng)，當(dāng)手靠近感應(yīng)燈時(shí)，車門(mén)拉手上的感應(yīng)燈自動(dòng)工作發(fā)亮，既可以照明，也可以產(chǎn)生一種娛樂(lè)性趣味性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種車門(mén)拉手感應(yīng)燈的安裝示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種車門(mén)拉手感應(yīng)燈的后視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種車門(mén)拉手感應(yīng)燈的電路結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、車門(mén)拉手；2、感應(yīng)燈本體；21、透明燈罩；22、燈座。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供一種車門(mén)拉手感應(yīng)燈，包括感應(yīng)燈本體2，應(yīng)用在汽車的車門(mén)拉手1上，該車門(mén)拉手1靠近汽車車門(mén)的一面設(shè)置有安裝槽，也就是說(shuō)，當(dāng)感應(yīng)燈本體2是朝汽車設(shè)置。感應(yīng)燈本體2包括透明燈罩21和燈座22，當(dāng)人伸手去拉車門(mén)拉手1，被感應(yīng)燈本體2感應(yīng)到，則工作。透明燈罩21的左、右兩端均設(shè)有卡緊件，燈座22上與卡緊件相應(yīng)的位置設(shè)有與卡緊件配合固定的插槽。透明燈罩21和燈座22之間連接后形成容納空間，燈座22上設(shè)有電路板，該電路板實(shí)際位于容納空間內(nèi)，透明燈罩21對(duì)電路板起到保護(hù)作用，并且不影響光的透射。圖2是從汽車車門(mén)向外看的角度。

電路板上設(shè)有控制電路、整流電路、降壓電路、紅外感應(yīng)電路和LED燈；整流電路的輸入端連接外部電源，輸出驅(qū)動(dòng)電壓至LED燈的陽(yáng)極，控制電路連接LED燈的陰極；降壓電路與整流電路的輸出端連接，以將驅(qū)動(dòng)電壓轉(zhuǎn)變?yōu)閰⒖茧妷狠敵鲋良t外感應(yīng)電路，紅外感應(yīng)電路輸出紅外感應(yīng)信號(hào)至控制電路。

具體的，降壓電路包括電阻R1、電阻R2、穩(wěn)壓管D1、電容C1、電容C2和穩(wěn)壓芯片U1，所述電阻R1、電阻R2和穩(wěn)壓管D1依次串聯(lián)，且穩(wěn)壓管D1的正極端接地；電阻R1與整流電路的輸出端連接；電容C1并聯(lián)在穩(wěn)壓管D1的兩端；穩(wěn)壓芯片U1的輸入端連接穩(wěn)壓管D1的負(fù)極端，穩(wěn)壓芯片U1的輸出端和電容C2的一端均與紅外感應(yīng)電路的輸入端連接，電容C2的另一端和穩(wěn)壓芯片U1的地端接地。

紅外感應(yīng)電路包括電阻R3、電阻R4和紅外傳感器U2，電阻R3和電阻R4串聯(lián)形成串聯(lián)支路，該串聯(lián)支路的一端連接穩(wěn)壓芯片U1的輸出端，另一端接地，紅外傳感器U2連接在電阻R3與電阻R4之間，該紅外傳感器U2還連接控制電路。紅外傳感器U2可采用型號(hào)為AM412的紅外傳感器。

整流電路例如為整流橋，工作原理如下，整流電路可以將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，降壓電路中的電阻R1、電阻R2、穩(wěn)壓管D1、電容C1提供一個(gè)3.3V的電壓給穩(wěn)壓芯片U1，穩(wěn)壓芯片U1強(qiáng)3,3V的電壓轉(zhuǎn)換成3V的電壓給紅外感應(yīng)電路。紅外傳感器U2檢測(cè)到手時(shí)，輸出一個(gè)3V的電平信號(hào)至控制電路，控制電路輸出電流控制LED燈工作。

作為改進(jìn)，電路板上還設(shè)有存儲(chǔ)器、音頻功率放大器，燈座上設(shè)有微型揚(yáng)聲器，所述存儲(chǔ)器和音頻功率放大器均與控制電路連接，音頻功率放大器與微型揚(yáng)聲器連接。存儲(chǔ)器上存儲(chǔ)有音頻信號(hào)，當(dāng)控制電路接收到紅外感應(yīng)電路發(fā)送過(guò)來(lái)的電平信號(hào)后，讀取存儲(chǔ)器中的音頻信號(hào)并將該音頻信號(hào)輸出至音頻功率放大器，由音頻功率放大器音頻放大后通過(guò)揚(yáng)聲器播出，使得車門(mén)拉手在用戶拉動(dòng)時(shí)，不僅通過(guò)感應(yīng)燈發(fā)光，還可以播放音樂(lè)，增加了娛樂(lè)性，使車主保持心情愉悅。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。