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一種汽車車窗除霜裝置的制作方法

文檔序號:12830048閱讀:868來源:國知局

本發(fā)明涉及一種除霜裝置,特別是涉及一種汽車車窗除霜裝置。



背景技術(shù):

冬季室外溫度較低,夜間長時(shí)間停放在室外的車輛,車窗內(nèi)側(cè)表面和外側(cè)表面易發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象。傳統(tǒng)的除霜方法利用車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)提升車內(nèi)溫度,以達(dá)到除霜的目的。車輛啟動初期冷卻水溫度較低,導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)口溫度較低,因此利用空調(diào)系統(tǒng)除霜的過程不僅耗時(shí)較長,而且浪費(fèi)燃料,污染空氣。如何快速、高效、環(huán)保地去除車窗表面霜凍,是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種大功率、易攜帶、易安裝、使用安全、操控簡便的汽車車窗除霜裝置。

為達(dá)到上述目的,本發(fā)明專利提供了一種汽車車窗除霜裝置,包括紅外輻射加熱器、中央控制箱、蓄電池和中央控制器。

上述技術(shù)方案中,紅外輻射加熱器利用裝置的蓄電池供電,放置于汽車車窗下部,通過熱輻射向車窗傳遞能量,融化車窗內(nèi)部和外部的霜凍。

上述技術(shù)方案中,中央控制箱配有紅外輻射加熱器電源輸出端口和蓄電池接入端口。

上述技術(shù)方案中,紅外輻射加熱器通過導(dǎo)電線路與中央控制箱紅外輻射加熱器電源輸出端口連接。

上述技術(shù)方案中,汽車車窗除霜裝置的蓄電池為可充電式蓄電池,包含蓄電池電源輸出端口。

上述技術(shù)方案中,蓄電池電源輸出端口通過導(dǎo)電線路與中央控制箱蓄電池接入端口連接。

上述技術(shù)方案中,中央控制器安裝在中央控制箱中,可根據(jù)設(shè)定的時(shí)間或接收到的指令對紅外輻射加熱器的啟動和停止進(jìn)行控制。

上述技術(shù)方案中,中央控制器通過導(dǎo)電線路與中央控制箱紅外輻射加熱器電源輸出端口和中央控制箱蓄電池接入端口連接。

上述技術(shù)方案中,中央控制器可由單片機(jī)或嵌入式系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),但不局限于這兩種實(shí)現(xiàn)方式。

上述技術(shù)方案中,中央控制器可配置顯示屏和輸入按鍵,通過顯示屏和輸入按鍵對其進(jìn)行設(shè)置。

上述技術(shù)方案中,中央控制器可配置無線傳輸模塊,通過無線傳輸技術(shù)與手機(jī)客戶端軟件連接,接收來自手機(jī)客戶端軟件的指令并實(shí)時(shí)向手機(jī)客戶端軟件傳輸數(shù)據(jù)。

上述技術(shù)方案中,中央控制器可采用的無線傳輸技術(shù)包括藍(lán)牙技術(shù)、wifi技術(shù)和蜂窩移動通訊技術(shù),但不局限于這些技術(shù)。

上述技術(shù)方案中,中央控制器可配置帶有可插入移動電話卡的電信通信模塊,用以接收來自電話和短信的指令。

本專利與現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)點(diǎn)如下:本裝置不影響駕駛員視線,使用安全,可快速有效的去除車窗外側(cè)表面和內(nèi)側(cè)表面的霜凍。本裝置帶有獨(dú)立可充電蓄電池,可在不消耗汽車電池前提下,增大紅外輻射加熱器功率。中央控制器電信通信模塊可接收來自電話、短信的指令,增大對裝置遠(yuǎn)程控制的距離。中央控制器無線通信模塊可與手機(jī)客戶端軟件雙向通信,方便對裝置進(jìn)行設(shè)置和監(jiān)測。

附圖說明

圖1為本發(fā)明汽車車窗除霜裝置的系統(tǒng)模塊連接示意圖。

圖中:1-紅外輻射加熱器,2-中央控制箱,3-蓄電池,4-中央控制箱紅外輻射加熱器電源輸出端口,5-中央控制箱蓄電池接入端口,6-中央控制器,7-中央控制器電信通信模塊,8-中央控制器藍(lán)牙通信模塊,9-手機(jī)客戶端軟件,10-汽車車窗前擋風(fēng)玻璃,11-導(dǎo)線,12-導(dǎo)線,13-導(dǎo)線,14-導(dǎo)線,15-蓄電池電源輸出端口。

具體實(shí)施方式

以下通過具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案,以下的實(shí)例僅是示例性的,僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案,而不能解釋為是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制。

如圖1所示,本發(fā)明提供一種汽車車窗除霜裝置,包括紅外輻射加熱器1,中央控制箱2,蓄電池3,中央控制器6。

所述紅外輻射加熱器1利用裝置的蓄電池供電,放置于汽車車窗前擋風(fēng)玻璃10的下部,通過熱輻射向汽車車窗前擋風(fēng)玻璃10傳遞能量,融化車窗內(nèi)部和外部的霜凍。

所述紅外輻射加熱器1通過導(dǎo)線11與中央控制箱紅外輻射加熱器電源輸出端口4連接。

所述蓄電池3,安裝在中央控制箱2內(nèi)部。

所述蓄電池3的蓄電池電源輸出端口15通過導(dǎo)線14與中央控制箱蓄電池接入端口5連接。

所述中央控制器6安裝于中央控制箱2內(nèi)部,通過導(dǎo)線12和導(dǎo)線13分別與中央控制箱紅外輻射加熱器電源輸出端口4和中央控制箱蓄電池接入端口5連接。

所述中央控制器電信通信模塊7可接收來自電話和短信的指令,中央控制器根據(jù)接收到的指令對紅外輻射加熱器1進(jìn)行控制。

所述手機(jī)客戶端軟件9安裝在智能手機(jī)上,通過手機(jī)藍(lán)牙通信模塊與中央控制器藍(lán)牙通信模塊8通信,接收來自裝置的數(shù)據(jù),并發(fā)送控制指令對裝置進(jìn)行控制。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于汽車車窗除霜的裝置。其特征包括:紅外輻射加熱器、中央控制箱、蓄電池、中央控制器。紅外輻射加熱器放置于汽車車窗下部,通過熱輻射向車窗傳遞能量,融化車窗內(nèi)部和外部的霜凍。紅外輻射加熱器和蓄電池與中央控制箱連接。中央控制器安裝在中央控制箱內(nèi)部,控制紅外輻射加熱器的啟動和停止。中央控制器可配備顯示裝置和輸入裝置,也可配備可與手機(jī)客戶端軟件通信的無線通信模塊,也可配備可接收電話、短信命令的電信通信模塊。本裝置不影響駕駛員視線,使用安全,可快速有效的去除車窗外側(cè)表面和內(nèi)側(cè)表面的霜凍。本裝置采用電能加熱,除霜過程對環(huán)境影響較小,較為環(huán)保。

技術(shù)研發(fā)人員:陳琦
受保護(hù)的技術(shù)使用者:陳琦
技術(shù)研發(fā)日:2017.04.29
技術(shù)公布日:2017.07.07
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