本發(fā)明涉及一種用于高亮狀態(tài)的車用日行燈控制電路。
背景技術(shù):
現(xiàn)有的車用日行燈控制電路,在控制電路本身不具有雙重保護(hù)作用,僅僅只設(shè)置了一次保護(hù),電路整體運(yùn)行的穩(wěn)定性存在不足。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種用于高亮狀態(tài)的車用日行燈控制電路,電路本身具有雙重保護(hù),電路運(yùn)行穩(wěn)定。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:一種用于高亮狀態(tài)的車用日行燈控制電路,它包括主電源、啟閉開(kāi)關(guān)、蓄電模塊、第一保護(hù)模塊、日行燈驅(qū)動(dòng)模塊、日行燈、1371主芯片以及第二保護(hù)模塊;所述主電源通過(guò)啟閉開(kāi)關(guān)依次與第一保護(hù)模塊、蓄電模塊、1371主芯片、日行燈驅(qū)動(dòng)模塊以及日行燈相連;所述日行燈通過(guò)第二保護(hù)模塊與1371主芯片相連,所述第一保護(hù)模塊包括第一雙向?qū)ǘO管、第二雙向?qū)ǘO管、第一單向?qū)ǘO管以及第二單向?qū)ǘO管;所述主電源的正極分別連接第一雙向?qū)ǘO管的一端和第一單向?qū)ǘO管的正極,所述主電源的負(fù)極分別連接第二雙向?qū)ǘO管的一端和第二單向?qū)ǘO管的正極,第一雙向?qū)ǘO管的另一端與第二雙向?qū)ǘO管的另一端相連后接地,第一單向?qū)ǘO管的負(fù)極與第二單向?qū)ǘO管的負(fù)極相連,所述啟閉開(kāi)關(guān)串接在主電源的正極與接地端之間。
作為一種優(yōu)選,所述蓄電模塊包括第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容以及第四電感,第一單向?qū)ǘO管與第二單向?qū)ǘO管的連接節(jié)點(diǎn)A分別與第一電容的正極、第二電容的正極、第三電容的正極、第四電容的正極、第五電容的正極以及第六電容的正極相連,所述第一電容的負(fù)極、第二電容的負(fù)極、第三電容的負(fù)極、第四電容的負(fù)極、第五電容的負(fù)極以及第六電容的負(fù)極相連并接地,所述第四電感串接在所述第三電容的正極、第四電容的正極之間。
作為一種優(yōu)選,所述日行燈驅(qū)動(dòng)模塊包括第一采樣電阻、第二采樣電阻、第一電感、第一二極管、第七電容、第二電感、第一電阻、第一MOS管以及第三電感;所述1371主芯片的12拐角與第六電容的正極相連,所述1371主芯片的13拐角、第一電感、第一二極管、第二電感、日行燈的正極依次相連,日行燈的負(fù)極與與第六電容的正極相連,第一二極管的負(fù)極與第二電感的連接節(jié)點(diǎn)B通過(guò)第七電容接地,所述1371主芯片的9拐角與10拐角相連后與第一電阻的一端相連,第一電阻的另一端與第一MOS管的G極相連,第一電感與第一二極管的正極的連接節(jié)點(diǎn)C與第一MOS管的D極相連,第一MOS管的S極通過(guò)第三電感接地,其中,第一采樣電阻和第二采樣電阻串接在1371主芯片的12拐角與第六電容的正極連接線路和1371主芯片的13拐角與第一電感的連接線路之間。
作為一種優(yōu)選,所述日行燈的負(fù)極與第六電容的正極的連接線路上連接了若干個(gè)接地的第一濾波電容。
作為一種優(yōu)選,所述日行燈的負(fù)極與日行燈的正極之間設(shè)有正向的第二濾波電容。
作為一種優(yōu)選,所述第二保護(hù)模塊包括第二MOS管、第二電阻、第八電容和第一穩(wěn)壓二極管;所述1371主芯片的15拐角與第一穩(wěn)壓二極管的D極相連,第二電阻和正向的第八電容串接在第二MOS管的G極和S極之間,所述第二MOS管的G極還通過(guò)正向的第一穩(wěn)壓二極管與日行燈的正極相連。
作為一種優(yōu)選,所述1371主芯片的8拐角、7拐角、6拐角以及17拐角接地,所述1371主芯片的4拐角串接一正向的電容后接地,所述1371主芯片的11拐角與12拐角相連并通過(guò)一電容接地。
采用以上結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
一、基于車用日行燈控制電路的結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)包括主電源、啟閉開(kāi)關(guān)、蓄電模塊第一保護(hù)模塊、日行燈驅(qū)動(dòng)模塊、日行燈、1371主芯片以及第二保護(hù)模塊;其中,主電源通過(guò)啟閉開(kāi)關(guān)依次與第一保護(hù)模塊、蓄電模塊、1371主芯片、日行燈驅(qū)動(dòng)模塊以及日行燈相連;日行燈通過(guò)第二保護(hù)模塊與1371主芯片相連,通過(guò)閉合啟閉開(kāi)關(guān),基于主電源、第一保護(hù)模塊、蓄電模塊、1371主芯片、日行燈驅(qū)動(dòng)模塊以及日行燈相連,實(shí)現(xiàn)日行燈高亮狀態(tài)的開(kāi)啟,通過(guò)設(shè)置第一保護(hù)模塊,起到一次保護(hù),日行燈通過(guò)第二保護(hù)模塊與1371主芯片相連,起到二次保護(hù),致使電路本申請(qǐng)具有雙重保護(hù),致使電路運(yùn)行穩(wěn)定。
二、基于第一保護(hù)模塊的結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)包括第一雙向?qū)ǘO管、第二雙向?qū)ǘO管、第一單向?qū)ǘO管以及第二單向?qū)ǘO管;所述主電源的正極分別連接第一雙向?qū)ǘO管的一端和第一單向?qū)ǘO管的正極,所述主電源的負(fù)極分別連接第二雙向?qū)ǘO管的一端和第二單向?qū)ǘO管的正極,第一雙向?qū)ǘO管的另一端與第二雙向?qū)ǘO管的另一端相連后接地,第一單向?qū)ǘO管的負(fù)極與第二單向?qū)ǘO管的負(fù)極相連,所述啟閉開(kāi)關(guān)串接在主電源的正極與接地端之間。展示了具體的第一保護(hù)模塊的細(xì)節(jié)圖,整體結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,針對(duì)輸入瞬間產(chǎn)生的高壓,先作用于第二單向?qū)ǘO管,擊穿第二單向?qū)ǘO管,起到保護(hù)其他電路結(jié)構(gòu)的目的,即對(duì)日行燈驅(qū)動(dòng)模塊、日行燈微亮狀態(tài)驅(qū)動(dòng)模塊、1371主芯片、蓄電模塊以及日行燈起到保護(hù)作用。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中所述:1、主電源;2、啟閉開(kāi)關(guān);3、蓄電模塊;311、第一電容;312、第二電容;313、第三電容;314、第四電容;315、第五電容;316、第六電容;317、第四電感;4、第一保護(hù)模塊;411、第一雙向?qū)ǘO管;412、第二雙向?qū)ǘO管;413、第一單向?qū)ǘO管;414、第二單向?qū)ǘO管;5、日行燈驅(qū)動(dòng)模塊;511、第一采樣電阻;512、第二采樣電阻;513、第一電感;514、第一二極管;515、第七電容;516第二電感;517、第一電阻;518、第一MOS管;519、第三電感;6、日行燈;7、1371主芯片;8、第二保護(hù)模塊;811、第二MOS管;812、第二電阻;813、第八電容;814、第一穩(wěn)壓二極管;901、第一濾波電容;902、第二濾波電容。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
圖1所示,本發(fā)明一種用于高亮狀態(tài)的車用日行燈控制電路,它包括主電源1、啟閉開(kāi)關(guān)2、蓄電模塊3、第一保護(hù)模塊4、日行燈驅(qū)動(dòng)模塊5、日行燈6、1371主芯片7以及第二保護(hù)模塊8;所述主電源1通過(guò)啟閉開(kāi)關(guān)2依次與第一保護(hù)模塊4、蓄電模塊3、1371主芯片7、日行燈驅(qū)動(dòng)模塊5以及日行燈6相連;所述日行燈6通過(guò)第二保護(hù)模塊8與1371主芯片7相連,所述第一保護(hù)模塊4包括第一雙向?qū)ǘO管411、第二雙向?qū)ǘO管412、第一單向?qū)ǘO管413以及第二單向?qū)ǘO管414;所述主電源1的正極分別連接第一雙向?qū)ǘO管411的一端和第一單向?qū)ǘO管413的正極,所述主電源1的負(fù)極分別連接第二雙向?qū)ǘO管412的一端和第二單向?qū)ǘO管414的正極,第一雙向?qū)ǘO管411的另一端與第二雙向?qū)ǘO管412的另一端相連后接地,第一單向?qū)ǘO管413的負(fù)極與第二單向?qū)ǘO管414的負(fù)極相連,所述啟閉開(kāi)關(guān)2串接在主電源1的正極與接地端之間。
所述蓄電模塊3包括第一電容311、第二電容312、第三電容313、第四電容314、第五電容315、第六電容316以及第四電感317,第一單向?qū)ǘO管413與第二單向?qū)ǘO管414的連接節(jié)點(diǎn)A分別與第一電容311的正極、第二電容312的正極、第三電容313的正極、第四電容314的正極、第五電容315的正極以及第六電容316的正極相連,所述第一電容311的負(fù)極、第二電容312的負(fù)極、第三電容313的負(fù)極、第四電容314的負(fù)極、第五電容315的負(fù)極以及第六電容316的負(fù)極相連并接地,所述第四電感317串接在所述第三電容313的正極、第四電容314的正極之間。
所述日行燈驅(qū)動(dòng)模塊5包括第一采樣電阻511、第二采樣電阻512、第一電感513、第一二極管514、第七電容515、第二電感516、第一電阻517、第一MOS管518以及第三電感519;所述1371主芯片7的12拐角與第六電容316的正極相連,所述1371主芯片7的13拐角、第一電感513、第一二極管514、第二電感516、日行燈10的正極依次相連,日行燈10的負(fù)極與與第六電容316的正極相連,第一二極管514的負(fù)極與第二電感516的連接節(jié)點(diǎn)B通過(guò)第七電容515接地,所述1371主芯片7的9拐角與10拐角相連后與第一電阻517的一端相連,第一電阻517的另一端與第一MOS管518的G極相連,第一電感513與第一二極管514的正極的連接節(jié)點(diǎn)C與第一MOS管518的D極相連,第一MOS管518的S極通過(guò)第三電感519接地,其中,第一采樣電阻511和第二采樣電阻512串接在1371主芯片7的12拐角與第六電容316的正極連接線路和1371主芯片7的13拐角與第一電感513的連接線路之間。
所述日行燈10的負(fù)極與與第六電容316的正極的連接線路上串接了若干個(gè)接地的第一濾波電容1101。
所述日行燈10的負(fù)極與日行燈10之間設(shè)有正向的第二濾波電容1102。
所述第二保護(hù)模塊8包括第二MOS管811、第二電阻812、第八電容813和第一穩(wěn)壓二極管814;所述1371主芯片7的15拐角與第一穩(wěn)壓二極管814的D極相連,第二電阻812和正向的第八電容813串接在第二MOS管811的G極和S極之間,所述第二MOS管811的G極還通過(guò)正向的第一穩(wěn)壓二極管814與日行燈10的正極相連。
所述1371主芯片7的8拐角、7拐角、6拐角以及17拐角接地,所述1371主芯片7的4拐角串接一正向的電容后接地,所述1371主芯片7的11拐角與12拐角相連并通過(guò)一電容接地。
本發(fā)明的工作原理分析如下:
日行燈高亮狀態(tài)的開(kāi)啟過(guò)程:通過(guò)閉合啟閉開(kāi)關(guān)2,主電源1的正極流經(jīng)第一單向?qū)ǘO管413后,先給第一電容311、第二電容312和第三電容313充電,再流經(jīng)第四電感317,并給第四電容314、第五電容315和第六電容316充電,再分別直接流入1371主芯片7的12拐角和通過(guò)串接的第一采樣電阻511和第二采樣電阻512流入到13拐角,兩者之間存在壓差,1371主芯片7根據(jù)壓差做出處理,致使通過(guò)第二采樣電阻512的電流能夠流經(jīng)第一電感513,此時(shí),1371主芯片7的10拐角,即門極輸出在1-0之間跳變的方形波,該方形波的頻率f=400KHz,當(dāng)1371主芯片7的10拐角輸出0時(shí)候,流經(jīng)第一電感513后再通過(guò)第一二極管514后,通過(guò)第七電容515濾波,再通過(guò)第二電感516與日行燈10的正極相連,日行燈10的負(fù)極流出的電流通過(guò)接地的第一濾波電容1101濾波后再回到第一電感513的另一端,這里的第一電感513相當(dāng)于是電源,上述整一個(gè)過(guò)程就是日行燈高亮狀態(tài)下的電流流經(jīng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟日行燈高亮模式的過(guò)程,其中,第二保護(hù)模塊8起到保護(hù)的過(guò)程是這樣的,若整個(gè)電路運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生了大電流會(huì)流入到第一穩(wěn)壓二極管814中,通過(guò)開(kāi)啟第二MOS管811,起到過(guò)濾大電流的作用,能夠規(guī)避在起到在電路運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的較大電流。
以上僅就本發(fā)明的最佳實(shí)施例作了說(shuō)明,但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本發(fā)明不僅限于以上實(shí)施例,凡在本發(fā)明獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。