本實用新型涉及四輪車的照明系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及新能源四輪車的照明系統(tǒng) 。

背景技術(shù)：

四輪車照明系統(tǒng)主要包括“外部照明燈具、內(nèi)部照明燈具、外部信號燈具、內(nèi)部信號燈具等。四輪車內(nèi)部照明系統(tǒng)由頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈、行李廂燈組成。主要是為駕駛員、乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率在2～20W范圍內(nèi)。

隨著電動車的電瓶技術(shù)的發(fā)展，純電動四輪車的發(fā)展也越來越快，純電動車與傳動的四輪車的主要區(qū)別是動力的供應(yīng)，隨著電動車四輪車的混合動力改為純電動動力，不可避免的，其在照明系統(tǒng)上供電時，不可能完全地依賴于電動車的動力電瓶，一點動力電瓶的電量不足或者電瓶電壓不穩(wěn)定，照明系統(tǒng)勢必受到影響。 照明系統(tǒng)受到影響，對安全駕駛相當(dāng)不利，尤其是天氣狀況不好的時候或者夜間行車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了新能源四輪車的照明系統(tǒng)，其目的在于提供一種能夠可靠地供給四輪車照明系統(tǒng)的電力資源的方法，從而保證四輪車在運(yùn)行的時候能夠保證絕對的安全，保證照明系統(tǒng)隨時能夠正常地工作 。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：新能源四輪車的照明系統(tǒng)，包括照明電瓶，以及連接在其上的前照明燈、后照明燈和外部信號燈，照明電瓶還依次連接電量檢測電路和自動充電停電控制器、繼電器、四輪車動力電瓶的放電電路；其中繼電器一端連接自動充電停電控制器。

進(jìn)一步地,電量檢測電路和自動充電停電控制器連接在照明電瓶內(nèi)部，并且繼電器設(shè)于照明電瓶外部或者四輪車動力電瓶的外部。

進(jìn)一步地,電量檢測電路和自動充電停電控制器、繼電器封裝成為獨立的自動充放電控制器,然后將繼電器連接四輪車動力電瓶的放電電路。

進(jìn)一步地,前照明燈和后照明燈、外部信號燈并列地連接在照明電瓶上。

進(jìn)一步地,外部信號燈為剎車信號燈和轉(zhuǎn)彎信號燈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的四輪車照明系統(tǒng)，單獨為車的前照明燈、后照明燈和外部信號燈設(shè)立了照明電瓶，照明電瓶通過電量檢測電路和自動充電停電控制器、繼電器獨立地連接在四輪車動力電瓶的放電電路上，電量檢測電路及時檢測照明電瓶的電量，并且通過自動充電停電控制器控制繼電器對照明電瓶進(jìn)行及時補(bǔ)充電量。

該實用新型的優(yōu)點是，一方面獨立為照明燈以及外部信號燈供電，保證了照明系統(tǒng)能夠獨立供電，不受電瓶電壓的影響，從而保證照明系統(tǒng)的駕駛安全性能。

另一方面能夠自動控制照明電瓶充電，隨時滿足照明電瓶的供電需求，照明裝置的這種充電裝置的設(shè)置，電量檢測電路檢測照明電瓶的內(nèi)部電量，當(dāng)照明電瓶的電量衰減至一定量時，再通過自動充電停電控制器控制繼電器接通四輪車動力電瓶，進(jìn)行充電，此時檢測電路一直工作，直至檢測到照明電瓶充滿電時，繼電器關(guān)斷。該裝置的使用，避免了照明電瓶一直充電，提高了照明電瓶的利用率以及減少了其維護(hù)時間，同時提高了其使用壽命。

附圖說明

圖1為新能源四輪車的照明系統(tǒng)的一個實施例的原理框圖；

圖2為新能源四輪車的照明系統(tǒng)的另一個實施例的原理框圖;

其中：1-照明電瓶，2-前照明燈，3-后照明燈，4-外部信號燈，5-四輪車動力電瓶，6-電量檢測電路，7-自動充電停電控制器，8-繼電器，9-自動充放電控制器。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。

如圖1所示，新能源四輪車的照明系統(tǒng)，包括照明電瓶1，以及連接在其上的前照明燈2、后照明燈3和外部信號燈4，照明電瓶1還依次連接電量檢測電路6和自動充電停電控制器7、繼電器8、四輪車動力電瓶5的放電電路；其中繼電器8一端連接自動充電停電控制器7。

如圖2所示,電量檢測電路6和自動充電停電控制器7連接在照明電瓶1內(nèi)部，并且繼電器8設(shè)于照明電瓶1外部或者四輪車動力電瓶5的外部。

從圖1中可以看出來,電量檢測電路6和自動充電停電控制器7、繼電器8封裝成為獨立的自動充放電控制器9,然后將繼電器8連接四輪車動力電瓶5的放電電路。

在上述實施例中,前照明燈2和后照明燈3、外部信號燈4并列地連接在照明電瓶1上。

在上述實施例中,外部信號燈4為剎車信號燈和轉(zhuǎn)彎信號燈。

本實用新型的四輪車照明系統(tǒng)，單獨為車的前照明燈、后照明燈和外部信號燈設(shè)立了照明電瓶，照明電瓶通過電量檢測電路和自動充電停電控制器、繼電器獨立地連接在四輪車動力電瓶的放電電路上，電量檢測電路及時檢測照明電瓶的電量，并且通過自動充電停電控制器控制繼電器對照明電瓶進(jìn)行及時補(bǔ)充電量。具有較好的充電性能以及較長的使用壽命，保證了純電動車照明系統(tǒng)在使用時具有絕對的安全性能。

本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實施例，領(lǐng)會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。