本實(shí)用新型涉及一種汽車微電子控制器件，尤其涉及一種汽車微電子控制器件芯體。

背景技術(shù)：

微電子控制器件具有體積小、節(jié)省空間的特點(diǎn)，因此各種微電子控制器件越來越多的被應(yīng)用于汽車的電子控制電路中，如行車記錄儀、后霧燈控制器等；微電子控制器件一般由芯體和外殼構(gòu)成，芯體包括底座和安裝有元器件的印刷線路板，印刷線路板連接在底座上并通過底座底部的插腳與外部電路連接；現(xiàn)有使用的各種汽車微電子控制器件，其芯體的印刷線路板與底座的連接都是垂直布置，即印刷線路板與底座成90度，此類結(jié)構(gòu)的芯體存在的不足是：

1．安裝困難，生產(chǎn)時，插腳的引線需要折彎一到兩個彎度后才能插入印刷線路板對應(yīng)的小孔內(nèi)，很難保證引線與印刷線路板的插孔準(zhǔn)確配合；

2．由于底座的外緣突出印刷線路板焊接面的平面，因此引線插入印刷線路板后，只能手工焊接，不僅耗時費(fèi)力，生產(chǎn)效率低，且容易出現(xiàn)虛焊、漏焊現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)全新的汽車微電子控制器件的芯體，以克服已有技術(shù)所存在的上述不足。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種汽車微電子控制器件芯體，包括印刷線路板和底座，底座底部安裝插腳，所述印刷線路板平行安裝在底座上部，其焊接面朝上，從底座引出的插腳引線與印刷線路板垂直連接。

其進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述插腳引線均勻分布在底座和印刷線路板的兩邊，相對的插腳引線之間的空間為布置元器件的空間。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型之一種汽車微電子控制器件芯體具有如下有益效果：

1．該芯體采取印刷線路板與底座平行安裝，插腳引線從底座引出后直接與其上部的印刷線路板垂直連接，無需折彎，連接方便、可保證引線與印刷線路板的插孔準(zhǔn)確配合；

2．由于印刷線路板與底座平行安裝，其焊接面朝上，故印刷線路板可以采用波峰焊方式，既可提高效率、降低人工成本，又可保證焊接質(zhì)量；

3．該芯體將插腳引線均勻分布在底座和印刷線路板的兩邊，既可減少印刷線路板與插腳間的裝配難度，又可留有足夠的元器件安裝的空間，使電子器件整體結(jié)構(gòu)緊湊。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型之一種汽車微電子控制器件芯體的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。

附圖說明

圖1～圖2為本實(shí)用新型之一種汽車微電子控制器件芯體結(jié)構(gòu)示意圖：

圖1整體立體效果圖，圖2為去掉印刷線路板立體效果圖；

圖3為插腳引線無彎折的插腳結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為原有汽車微電子控制器件芯體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為原有插腳引線彎折的插腳結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：

1—印刷線路板，2—底座，31—插腳引線，3—插腳，4—元器件。

具體實(shí)施方式

一種汽車微電子控制器件芯體，包括印刷線路板1和底座2，底座底部安裝插腳3，所述印刷線路板1平行安裝在底座2上部，其焊接面朝上，從底座引出的插腳引線31與印刷線路板1垂直連接，即插腳引線與底座和印刷線路板均為垂直連接。所述插腳引線31均勻分布在底座2和印刷線路板1的兩邊（左右兩邊或前后兩邊），相對的插腳引線之間的空間為布置元器件的空間。