專利名稱:一種數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器模塊及制冷模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器模塊及制冷模塊，屬于互聯(lián)網(wǎng)通信領(lǐng)域。所述方法包括：互聯(lián)網(wǎng)通信領(lǐng)域。所述數(shù)據(jù)中心包括：服務(wù)器模塊和制冷模塊，所述服務(wù)器模塊包括多個服務(wù)器機柜和至少一個第一運輸箱；所述制冷模塊的進風(fēng)口和出風(fēng)口分別與所述第一運輸箱的出風(fēng)口和進風(fēng)口相通，所述多個服務(wù)器機柜分多排布置在所述第一運輸箱內(nèi)，相鄰兩排服務(wù)器機柜的正面相對時組成冷通道或背面相對時組成熱通道。本實用新型減少建設(shè)數(shù)據(jù)中心的時間。
【專利說明】一種數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器模塊及制冷模塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及互聯(lián)網(wǎng)通信領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器模塊及制冷模塊。

【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)據(jù)中心是眾多設(shè)備組成的集合，在這些設(shè)備中大部都為服務(wù)器機柜，這些服務(wù)器機柜按照布局需求放置在數(shù)據(jù)中心中。由于服務(wù)器機柜在正常工作時會發(fā)出大量的熱，使得服務(wù)器機柜溫度升高，因此在建立數(shù)據(jù)中心時，如果對服務(wù)器機柜進行冷卻也是需要考慮的問題之一。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的數(shù)據(jù)中心包括:機房、架高地板a、服務(wù)器機柜b和空調(diào)設(shè)備c ;架高地板a鋪設(shè)在機房的地面d之上，且架高地板a與地面d之間存在通道e。空調(diào)設(shè)備c放置在該機房的單側(cè)或者兩側(cè)的架高地板a上，服務(wù)器機柜b分多排緊密放置在該機房中部的架高地板a上；空調(diào)設(shè)備c下方的架高地板a開有送風(fēng)口 h，兩個服務(wù)器機柜b之間的架高地板a開有通風(fēng)孔m?？照{(diào)設(shè)備c中產(chǎn)生冷風(fēng)；通過其下方架高地板a的送風(fēng)口 h將該冷風(fēng)吹到架高地板a和地面d之間的通道e中，然后通道e中的冷風(fēng)從架高地板a開有的通風(fēng)孔m送到服務(wù)器機柜b，以完成對服務(wù)器機柜b進行冷卻。
[0004]在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
[0005]數(shù)據(jù)中心包括大量的服務(wù)器機柜，需要建設(shè)機房來放置，而建設(shè)機房以及鋪設(shè)架高地板都需要較長的時間，使得建設(shè)數(shù)據(jù)中心的時間較長。
實用新型內(nèi)容
[0006]為了減少建設(shè)數(shù)據(jù)中心的時間，本實用新型提供了數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器模塊及制冷模塊。所述技術(shù)方案如下:
[0007]一種數(shù)據(jù)中心，所述數(shù)據(jù)中心包括:
[0008]服務(wù)器模塊和制冷模塊，所述服務(wù)器模塊包括多個服務(wù)器機柜和至少一個第一運輸箱；
[0009]所述制冷模塊的進風(fēng)口和出風(fēng)口分別與所述第一運輸箱的出風(fēng)口和進風(fēng)口相通，所述多個服務(wù)器機柜分多排布置在所述第一運輸箱內(nèi)，相鄰兩排服務(wù)器機柜的正面相對時組成冷通道或背面相對時組成熱通道。
[0010]一種服務(wù)器模塊，包括:
[0011 ] 多個服務(wù)器機柜和至少一個第一運輸箱；
[0012]所述多個服務(wù)器機柜分多排布置在所述第一運輸箱內(nèi)，相鄰兩排服務(wù)器機柜的正面相對時組成冷通道或背面相對時組成熱通道，所述第一運輸箱包括進風(fēng)口和出風(fēng)口。
[0013]一種制冷模塊，所述制冷模塊包括:
[0014]第二風(fēng)機、換熱器、第一過濾器和第二運輸箱；
[0015]所述第二風(fēng)機、所述換熱器和所述第一過濾器安裝在所述第二運輸箱內(nèi)，所述換熱器位于所述第二風(fēng)機和所述第一過濾器之間，所述第二風(fēng)機位于所述第二運輸箱的出風(fēng)口和所述換熱器的第一出風(fēng)口之間，所述第一過濾器位于所述第二運輸箱的進風(fēng)口和所述換熱器的第一進風(fēng)口之間。
[0016]在本實用新型實施例中，多個服務(wù)器機柜布置在第一運輸箱內(nèi)便構(gòu)成服務(wù)器模塊，如此可以在工廠內(nèi)對服務(wù)器模塊進行預(yù)制生產(chǎn)，以及可以方便運輸服務(wù)器模塊。當(dāng)要在某地點建設(shè)數(shù)據(jù)中心時，只需要將服務(wù)器模塊和制冷模塊運輸?shù)皆摰攸c進行組裝，便可以建立一個數(shù)據(jù)中心，提高建設(shè)數(shù)據(jù)中心的效率，大大減少建設(shè)數(shù)據(jù)中心所需要的時間。

【附圖說明】

[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)提供的一種數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例1提供的第一種數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3a和3b是本實用新型實施例1提供的第一種服務(wù)器模塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4a和4b是本實用新型實施例1提供的第二種數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本實用新型實施例1提供的風(fēng)罩和服務(wù)器模塊位置關(guān)系圖；
[0022]圖6是本實用新型實施例1提供的一種風(fēng)罩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7是本實用新型實施例1提供的第二種服務(wù)器模塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖8是本實用新型實施例1提供的第三種數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9是本實用新型實施例1提供的第一種制冷模塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖10是本實用新型實施例1提供的換熱器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖11是本實用新型實施例1提供的制冷模塊的組成部件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖12是本實用新型實施例1提供的第二種制冷模塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖13是本實用新型實施例1提供的第四種數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖14是本實用新型實施例1提供的第五種數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖15是本實用新型實施例1提供的第六種數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0032]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細(xì)描述。
[0033]實施例1
[0034]參見圖2，本實用新型實施例提供了一種數(shù)據(jù)中心，包括:
[0035]服務(wù)器模塊I和制冷模塊2，服務(wù)器模塊I包括多個服務(wù)器機柜11和至少一個第一運輸箱12 ；
[0036]制冷模塊2的進風(fēng)口和出風(fēng)口分別與第一運輸箱12的出風(fēng)口和進風(fēng)口相通，該多個服務(wù)器機柜11分多排布置在第一運輸箱12內(nèi)，相鄰兩排服務(wù)器機柜11的正面相對時組成冷通道或背面相對時組成熱通道。
[0037]其中，制冷模塊2從第一運輸箱12的出風(fēng)口抽出熱空氣，對該熱空氣進行冷卻得到冷空氣，再將該冷空氣通過第一運輸箱12的進風(fēng)口吹向第一運輸箱12內(nèi)的任意兩排服務(wù)器機柜11組成的冷通道，以冷卻該兩排服務(wù)器機柜11。
[0038]其中，多個服務(wù)器機柜11布置在第一運輸箱12內(nèi)便構(gòu)成服務(wù)器模塊1，如此可以在工廠內(nèi)對服務(wù)器模塊I進行預(yù)制生產(chǎn)，以及可以方便運輸服務(wù)器模塊I。制冷模塊2可以為空調(diào)等制冷設(shè)備，當(dāng)要在某地點建設(shè)數(shù)據(jù)中心時，只需要將服務(wù)器模塊I和制冷模塊2運輸?shù)皆摰攸c進行組裝，便可以建立一個數(shù)據(jù)中心，提高建設(shè)數(shù)據(jù)中心的效率，大大減少建設(shè)數(shù)據(jù)中心所需要的時間。
[0039]參見圖3a和圖3b，本實施例提供了服務(wù)器模塊I的一種優(yōu)選實施方式，在該優(yōu)選實施方式中:
[0040]第一運輸箱12可以包括:一個或多個進風(fēng)口，第一運輸箱12的進風(fēng)口位于第一運輸箱12的一側(cè)面上或頂部(圖3b所示的第一運輸箱12的出風(fēng)口位于一側(cè)面上)，且每個進風(fēng)口的下方為兩排服務(wù)器機柜11組成的冷通道。
[0041]優(yōu)選的，每個進風(fēng)口的正下方為兩排服務(wù)器機柜11組成的冷通道。
[0042]進一步地，參見圖4a、圖4b和圖5，該數(shù)據(jù)中心還包括:
[0043]風(fēng)罩3，風(fēng)罩3位于第一運輸箱12的上方，風(fēng)罩3的進風(fēng)口與制冷模塊2的出風(fēng)口無縫對接，風(fēng)罩3的下風(fēng)口與第一運輸箱12的進風(fēng)口無縫對接。
[0044]參見圖4a和圖6，風(fēng)罩3包括送風(fēng)通道31和至少一個下風(fēng)口 32 ；
[0045]送風(fēng)通道31的進風(fēng)口與制冷模塊2的出風(fēng)口無縫對接，至少一個下風(fēng)口 32中的每個下風(fēng)口 32固定在送風(fēng)通道31上。
[0046]其中，制冷模塊2的出風(fēng)口通過風(fēng)管與風(fēng)罩3的進風(fēng)口無縫對接，制冷模塊2的進風(fēng)口通過風(fēng)管與第一運輸箱12的出風(fēng)口無縫對接。
[0047]制冷模塊2從第一運輸箱12的出風(fēng)口抽出熱空氣，對該熱空氣進行冷卻得到冷空氣，將該冷空氣通過第一運輸箱12的進風(fēng)口吹向風(fēng)罩3的送風(fēng)通道31內(nèi)，冷空氣在送風(fēng)通道31中傳輸并通過每個下風(fēng)口 32吹到第一運輸箱12內(nèi)的任意兩排服務(wù)器機柜11組成的冷通道，以冷卻該兩排服務(wù)器機柜11。
[0048]參見圖7和圖8，本實施例提供了服務(wù)器模塊I的另一種優(yōu)選實施方式，在該另一種優(yōu)選實施方式中:
[0049]第一運輸箱12包括:箱體121、送風(fēng)通道122和至少一個下風(fēng)口 123，送風(fēng)通道122位于箱體121的頂部，送風(fēng)通道122的進風(fēng)口與制冷模塊2的出風(fēng)口無縫對接；
[0050]至少一個下風(fēng)口 123中的每個下風(fēng)口 123安裝在送風(fēng)通道122上，且每個下風(fēng)口123的下方為兩排服務(wù)器機柜11組成的冷通道。
[0051]優(yōu)選的，每個下風(fēng)口 123的正下方為兩排服務(wù)器機柜11組成的冷通道。
[0052]進一步地，第一運輸箱12還包括:
[0053]至少一個第一風(fēng)機(在圖中未畫出)，每個下風(fēng)口 123對應(yīng)一個或多個第一風(fēng)機。對于任一個下風(fēng)口 123，該下風(fēng)口 123對應(yīng)的第一風(fēng)機安裝在該下風(fēng)口 123內(nèi)。
[0054]其中，制冷模塊2從第一運輸箱12的出風(fēng)口抽出熱空氣，對該熱空氣進行冷卻得到冷空氣，從其自身的出風(fēng)口將該冷空氣通過送風(fēng)通道122的進風(fēng)口吹向送風(fēng)通道122內(nèi)，冷空氣在送風(fēng)通道122中傳輸，安裝在送風(fēng)通道122上的每個下風(fēng)口 123內(nèi)的第一風(fēng)機從送風(fēng)通道122中抽取冷空氣，再將冷空氣吹到第一運輸箱12內(nèi)的任意兩排服務(wù)器機柜11組成的冷通道，以冷卻該兩排服務(wù)器機柜11。
[0055]進一步地，第一運輸箱12還包括:
[0056]至少一個風(fēng)速傳感器(在圖中未畫出)，每個下風(fēng)口 123對應(yīng)一個或多個風(fēng)速傳感器。對于任一個下風(fēng)口 123，該下風(fēng)口 123對應(yīng)的風(fēng)速傳感器安裝在該下風(fēng)口 123內(nèi)且位于該下風(fēng)口 123內(nèi)的第一風(fēng)機的下方。
[0057]為了保證每排服務(wù)器機柜11都均勻的被冷卻，通過風(fēng)速傳感器檢測出每個下風(fēng)口 123吹出冷空氣的風(fēng)速，根據(jù)檢測出的風(fēng)速，調(diào)整安裝下風(fēng)口 123中的第一風(fēng)機的功率，使得從每個下風(fēng)口 123吹出的冷空氣的風(fēng)速相同。
[0058]參見圖9，制冷模塊2包括:
[0059]第二風(fēng)機21、換熱器22、第一過濾器23和第二運輸箱24 ;
[0060]第二風(fēng)機21、換熱器22和第一過濾器23安裝在第二運輸箱24內(nèi)，換熱器22位于第二風(fēng)機21和第一過濾器23之間，第二風(fēng)機21位于第二運輸箱24的出風(fēng)口和換熱器22的第一出風(fēng)口之間，第一過濾器23位于第二運輸箱24的進風(fēng)口和換熱器22的第一進風(fēng)口之間；
[0061 ] 第二運輸箱24的出風(fēng)口與第一運輸箱12的進風(fēng)口相通，第二運輸箱24的進風(fēng)口與第一運輸箱12的出風(fēng)口相通。
[0062]優(yōu)選的，第二運輸箱24的出風(fēng)口與風(fēng)罩3的進風(fēng)口無縫對接，或者，第二運輸箱24的出風(fēng)口與第一運輸箱12中的送風(fēng)通道122的進風(fēng)口無縫對接。
[0063]其中，第一風(fēng)機21轉(zhuǎn)動抽取換熱器22中的冷空氣，使得位于第一運輸箱12中的熱空氣經(jīng)過第一過濾器23的過濾，以過濾掉熱空氣中的粉塵等物質(zhì)，將過濾后的熱空氣送到換熱器22，換熱器22對該熱空氣進行冷卻得到冷空氣，然后再由第一風(fēng)機21抽取冷空氣并將抽取的冷空氣從出風(fēng)口輸送到第一運輸箱12內(nèi)的任意兩排服務(wù)器機柜11的冷通道中，以冷卻該兩排服務(wù)器機柜11。
[0064]其中，換熱器22可以為空調(diào)設(shè)備，換熱器22可以對流入其中的熱空氣進行冷卻?；蛘?，可以從外部輸入冷卻劑給換熱器22，換熱器22可以通過冷卻劑對流入其中的熱空氣進行冷卻。
[0065]參見圖10，換熱器22的左右兩側(cè)有第一進風(fēng)口和第一出風(fēng)口，以及在換熱器22的頂部也有第二進風(fēng)口和第二出風(fēng)口。
[0066]進一步地，參見圖11，制冷模塊2還包括:
[0067]第三風(fēng)機25、第二過濾器26和第三運輸箱27，第三運輸箱27的中部用一擋板隔開，且第三運輸箱27的底部開有第一風(fēng)口和第二風(fēng)口，第一風(fēng)口和第二風(fēng)口位于該檔板的兩側(cè)；
[0068]參見圖12，位于換熱器22的頂部的第二進風(fēng)口與第二風(fēng)口相通，第二過濾器26安裝在第三運輸箱27內(nèi)，且位于第二風(fēng)口和第三運輸箱27的進風(fēng)口之間；位于換熱器22的頂部的第二進風(fēng)口與第一風(fēng)口相通，第三風(fēng)機25安裝在第三運輸箱27內(nèi)，且位于第一風(fēng)口和第三運輸箱27的出風(fēng)口之間。
[0069]其中，第三運輸箱27的進風(fēng)口和出風(fēng)口與外界環(huán)境相通，外界環(huán)境中的空氣溫度要低于第一運輸箱12中的空氣溫度。換熱器22內(nèi)包括換熱器盤管，換熱器盤管的一端與換熱器22的第二進風(fēng)口相連，換熱器盤管的另一端與換熱器22的第二出風(fēng)口相連。
[0070]第二風(fēng)機25轉(zhuǎn)動抽取位于換熱器盤管中的空氣，使得外界環(huán)境中的冷空氣經(jīng)過第二過濾器26的過濾，以過濾該冷空氣中的粉塵等物質(zhì)，過濾后的冷空氣再從換熱器22的第二進風(fēng)口進入換熱器盤管，第二風(fēng)機25從換熱器盤管中抽取空氣，并從第三輸出箱27的出風(fēng)口將抽取的空氣吹向外界。
[0071]第一風(fēng)機21轉(zhuǎn)動抽取位于換熱器22中的空氣，使得第一運輸箱12中的熱空氣經(jīng)過第一過濾器23的過濾后進入換熱器22，在換熱器22中，熱空氣與位于換熱器盤管中的冷空氣進行熱交換，并轉(zhuǎn)換成冷空氣，第一風(fēng)機21從換熱器22中抽取冷空氣，并將抽取的冷空氣吹到第一運輸箱12中。
[0072]其中，第一運輸箱12、第二運輸箱24和第三運輸箱27的尺寸大小都為運輸箱的標(biāo)準(zhǔn)尺寸大小。運輸箱的標(biāo)準(zhǔn)尺寸大小為箱體的長為12米、寬為2.4米以及高為2.4米，6米、寬為2.4米以及高為2.4米，12米、寬為2.4米以及高為2.9米，或者，12米、寬為2.4米以及高為2.9米。如此使得服務(wù)器模塊I和制冷模塊2可以在全國的各公路中運輸。
[0073]其中，服務(wù)器模塊I和制冷模塊2可以由目前已存在的配電房供電。參見圖13，為了提高組建數(shù)據(jù)中心的靈活性，數(shù)據(jù)中心中還可以包括配電模塊4。
[0074]配電模塊4包括:配電柜、至少一個電池和至少一個整流電路，配電柜包括多個輸出不同電流的輸出端；
[0075]制冷模塊2對應(yīng)配電柜中的一個或多個輸出端，服務(wù)器模塊I中的每個服務(wù)器機柜11分別對應(yīng)一電池、一整流電路和配電柜中的一個或多個輸出端；
[0076]制冷模塊2與其對應(yīng)的配電柜中的輸出端電連接；服務(wù)器模塊I中的服務(wù)器機柜11以及其對應(yīng)電池、整流電路和配電柜中的輸出端依次串聯(lián)。
[0077]其中，配電柜接收市電，將市電轉(zhuǎn)換不同大小的電流，并輸出至不同的輸出端。對于制冷模塊2對應(yīng)的輸出端將電流輸出至制冷模塊2，以給制冷模塊2供電。對于第一運輸模塊12中的每個服務(wù)器機柜11，該服務(wù)器機柜11對應(yīng)的輸出端將電流輸出至該服務(wù)器機柜11對應(yīng)的整流電路，該整流電路將該電流轉(zhuǎn)換為直流電流，將該直流電流輸出給該服務(wù)器機柜11對應(yīng)的電池，以對該電池進行充電同時該電池輸出直流電流給該服務(wù)器機柜11。
[0078]進一步地，參見圖13，該數(shù)據(jù)中心還可以包括:
[0079]監(jiān)控模塊5，監(jiān)控模塊5分別與服務(wù)器模塊1、制冷模塊2和配電模塊4相連；
[0080]服務(wù)器模塊I中的每個服務(wù)器機柜11、制冷模塊2和配電模塊4在運行的過程中，將自己的運行參數(shù)發(fā)送給監(jiān)控模塊5。監(jiān)控模塊5接收每個服務(wù)器機柜11、制冷模塊2和配電模塊4發(fā)送的運行參數(shù)，顯示接收的運行參數(shù)給技術(shù)人員。
[0081]其中，監(jiān)控模塊可以包括第一采集器、第二采集器、第三采集器和監(jiān)控服務(wù)器。
[0082]第一采集器、第二采集器和第三采集器都與監(jiān)控服務(wù)器相連，第一采集器還與服務(wù)器模塊I中的每個服務(wù)器機柜11相連；第二采集器還與制冷模塊2相連，第三采集器還與配電模塊4相連。第一采集器接收每個服務(wù)器機柜11發(fā)送的運行參數(shù)，將每個服務(wù)器機柜11的運行參數(shù)發(fā)送給監(jiān)控服務(wù)器；第二采集器接收制冷模塊2發(fā)送的運行參數(shù)，將制冷模塊2的運行參數(shù)發(fā)送給監(jiān)控服務(wù)器；第三采集器接收配電模塊4發(fā)送的運行參數(shù)，將配電模塊4的運行參數(shù)發(fā)送給監(jiān)控服務(wù)器；監(jiān)控服務(wù)器接收并顯示每個服務(wù)器機柜11的運行參數(shù)、制冷模塊2的運行參數(shù)和配電模塊4的運行參數(shù)。
[0083]由于每個數(shù)據(jù)中心所需要的服務(wù)器機柜的數(shù)目不同，可以根據(jù)需要所需要的服務(wù)器機柜數(shù)目，來布置服務(wù)器模塊。例如，參見圖12，布置服務(wù)器模塊包括四個第一運輸箱12，并在該四個第一運輸箱12中布置八排服務(wù)器機柜11。
[0084]有時為了進一步擴大數(shù)據(jù)中心，還可以在數(shù)據(jù)中心中布置多個服務(wù)器模塊1、制冷模塊2和配電模塊4。例如，參見圖13所示的數(shù)據(jù)中心包括一監(jiān)控模塊、第一服務(wù)器模塊、第二服務(wù)器模塊、第一制冷模塊、第二制冷模塊、第一配電模塊和第二配電模塊。
[0085]第一制冷模塊給第一服務(wù)器模塊中的服務(wù)器機柜進行冷卻，第一配電模塊為第一服務(wù)器模塊、第一制冷模塊和監(jiān)控模塊供電；第二制冷模塊給第二服務(wù)器模塊中的服務(wù)器機柜進行冷卻，第二配電模塊為第二服務(wù)器模塊和第二制冷模塊供電。
[0086]在本實用新型實施例中，多個服務(wù)器機柜布置在第一運輸箱內(nèi)便構(gòu)成服務(wù)器模塊，如此可以在工廠內(nèi)對服務(wù)器模塊進行預(yù)制生產(chǎn)，以及可以方便運輸服務(wù)器模塊。制冷模塊也布置在第二運輸箱內(nèi)，如此可以在工廠內(nèi)對制冷模塊進行預(yù)制生產(chǎn)，以及可以方便運輸制冷模塊。當(dāng)要在某地點建設(shè)數(shù)據(jù)中心時，只需要將服務(wù)器模塊和制冷模塊運輸?shù)皆摰攸c進行組裝，便可以建立一個數(shù)據(jù)中心，提高建設(shè)數(shù)據(jù)中心的效率，大大減少建設(shè)數(shù)據(jù)中心所需要的時間。
[0087]實施例2
[0088]參見圖3a和圖3b，本實用新型實施例提供了一種服務(wù)器模塊，包括:
[0089]多個服務(wù)器機柜11和至少一個第一運輸箱12 ;
[0090]所述多個服務(wù)器機柜11分多排布置在所述第一運輸箱12內(nèi)，相鄰兩排服務(wù)器機柜11的正面相對時組成冷通道或背面相對時組成熱通道，所述第一運輸箱12包括進風(fēng)口和出風(fēng)口。
[0091]參見圖3a和圖3b，第一運輸箱12的進風(fēng)口位于第一運輸箱12的一側(cè)面上或頂部，且運輸箱的進風(fēng)口的下方為兩排服務(wù)器機柜11組成的冷通道。
[0092]優(yōu)選的，參見圖7，第一運輸箱12包括:
[0093]箱體121、送風(fēng)通道122和至少一個下風(fēng)口 123，送風(fēng)通道122位于箱體121的頂部，送風(fēng)通道122包括進風(fēng)口 ；
[0094]至少一個下風(fēng)口 123中的每個下風(fēng)口 123安裝在送風(fēng)通道122上，且每個下風(fēng)口123的下方為兩排機柜11組成的冷通道。
[0095]進一步地，第一運輸箱12還包括:
[0096]每個下風(fēng)口 123對應(yīng)的第一風(fēng)機，該第一風(fēng)機安裝在其對應(yīng)的下風(fēng)口 123內(nèi)。
[0097]進一步地，第一運輸箱12還包括:
[0098]每個下風(fēng)口 123對應(yīng)的風(fēng)速傳感器，該風(fēng)速傳感器安裝在其對應(yīng)的下風(fēng)口 123內(nèi)且位于其對應(yīng)的下風(fēng)口 123內(nèi)的第一風(fēng)機的下方。
[0099]實施例3
[0100]參見圖9，本實用新型實施例提供了一種制冷模塊，包括:
[0101]第二風(fēng)機21、換熱器22、第一過濾器23和第二運輸箱24 ;
[0102]第二風(fēng)機21、換熱器22和第一過濾器23安裝在第二運輸箱24內(nèi)，換熱器22位于第二風(fēng)機21和第一過濾器23之間，第二風(fēng)機21位于第二運輸箱24的出風(fēng)口和換熱器22的第一出風(fēng)口之間，第一過濾器23位于第二運輸箱24的進風(fēng)口和換熱器22的第一進風(fēng)口之間。
[0103]進一步地，參見圖12，制冷模塊還包括:
[0104]第三風(fēng)機25、第二過濾器26和第三運輸箱27，第三運輸箱27的中部用一擋板隔開，且第三運輸箱27的底部開有第一風(fēng)口和第二風(fēng)口，第一風(fēng)口和第二風(fēng)口位于檔板的兩側(cè)；
[0105]位于換熱器22的頂部的第二出風(fēng)口與第一風(fēng)口相通，第三風(fēng)機25安裝在第三運輸箱27內(nèi)，且位于第一風(fēng)口和第三運輸箱27的出風(fēng)口之間；位于換熱器22的頂部的第二進風(fēng)口與第二風(fēng)口相通，第二過濾器26安裝在第三運輸箱內(nèi)，且位于第二風(fēng)口和第三運輸箱的進風(fēng)口之間。
[0106]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)據(jù)中心，其特征在于，所述數(shù)據(jù)中心包括: 服務(wù)器模塊和制冷模塊，所述服務(wù)器模塊包括多個服務(wù)器機柜和至少一個第一運輸箱； 所述制冷模塊的進風(fēng)口和出風(fēng)口分別與所述第一運輸箱的出風(fēng)口和進風(fēng)口相通，所述多個服務(wù)器機柜分多排布置在所述第一運輸箱內(nèi)，相鄰兩排服務(wù)器機柜的正面相對時組成冷通道或背面相對時組成熱通道。2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于， 所述第一運輸箱的進風(fēng)口位于所述第一運輸箱的頂部，且所述運輸箱的進風(fēng)口的下方為兩排服務(wù)器機柜組成的冷通道。3.如權(quán)利要求1或2所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，還包括: 風(fēng)罩，所述風(fēng)罩位于所述運輸箱的上方，所述風(fēng)罩的進風(fēng)口與所述制冷模塊的出風(fēng)口無縫對接，所述風(fēng)罩的下風(fēng)口與所述運輸箱的進風(fēng)口無縫對接。4.如權(quán)利要求3所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，所述風(fēng)罩包括: 送風(fēng)通道和至少一個下風(fēng)口； 所述送風(fēng)通道的進風(fēng)口與所述制冷模塊的出風(fēng)口無縫對接，所述至少一個下風(fēng)口中的每個下風(fēng)口固定在所述送風(fēng)通道上。5.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，所述第一運輸箱包括: 箱體、送風(fēng)通道和至少一個下風(fēng)口，所述送風(fēng)通道位于所述箱體的頂部，所述送風(fēng)通道的進風(fēng)口與所述制冷模塊的出風(fēng)口無縫對接； 所述至少一個下風(fēng)口中的每個下風(fēng)口安裝在所述送風(fēng)通道上，且所述每個下風(fēng)口的下方為兩排機柜組成的冷通道。6.如權(quán)利要求5所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，所述第一運輸箱還包括: 所述每個下風(fēng)口對應(yīng)的第一風(fēng)機，所述第一風(fēng)機安裝在其對應(yīng)的下風(fēng)口內(nèi)。7.如權(quán)利要求6所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，所述第一運輸箱還包括: 所述每個下風(fēng)口對應(yīng)的風(fēng)速傳感器，所述風(fēng)速傳感器安裝在其對應(yīng)的下風(fēng)口內(nèi)且位于其對應(yīng)的下風(fēng)口內(nèi)的第一風(fēng)機的下方。8.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，所述制冷模塊包括: 第二風(fēng)機、換熱器、第一過濾器和第二運輸箱； 所述第二風(fēng)機、所述換熱器和所述第一過濾器安裝在所述第二運輸箱內(nèi)，所述換熱器位于所述第二風(fēng)機和所述第一過濾器之間，所述第二風(fēng)機位于所述第二運輸箱的出風(fēng)口和所述換熱器的第一出風(fēng)口之間，所述第一過濾器位于所述第二運輸箱的進風(fēng)口和所述換熱器的第一進風(fēng)口之間； 所述第二運輸箱的出風(fēng)口與所述第一運輸箱的進風(fēng)口相通，所述第二運輸箱的進風(fēng)口與所述第一運輸箱的出風(fēng)口相通。9.如權(quán)利要求8所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，所述制冷模塊還包括: 第三風(fēng)機、第二過濾器和第三運輸箱，所述第三運輸箱的中部用一擋板隔開，且所述第三運輸箱的底部開有第一風(fēng)口和第二風(fēng)口，所述第一風(fēng)口和所述第二風(fēng)口位于所述擋板的兩側(cè)； 位于所述換熱器的第二出風(fēng)口與所述第一風(fēng)口相通，所述第三風(fēng)機安裝在所述第三運輸箱內(nèi)，且位于所述第一風(fēng)口和所述第三運輸箱的出風(fēng)口之間；位于所述換熱器的第二進風(fēng)口與所述第二風(fēng)口相通，所述第二過濾器安裝在所述第三運輸箱內(nèi)，且位于所述第二風(fēng)口和所述第三運輸箱的進風(fēng)口之間。10.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，還包括: 配電模塊，所述配電模塊與所述服務(wù)器模塊和所述制冷模塊相連，為所述服務(wù)器模塊和所述制冷模塊供電。11.如權(quán)利要求10所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，所述配電模塊包括: 配電柜、至少一個電池和至少一個整流電路，所述配電柜包括多個輸出不同電流的輸出立而; 所述制冷模塊對應(yīng)所述配電柜中的一個或多個輸出端；所述服務(wù)器模塊中的每個服務(wù)器機柜分別對應(yīng)一電池、一整流電路和所述配電柜中的一個或多個輸出端； 所述制冷模塊與其對應(yīng)的所述配電柜中的輸出端電連接；所述服務(wù)器模塊中的服務(wù)器機柜以及其對應(yīng)電池、整流電路和所述配電柜中的輸出端依次串聯(lián)。12.如權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)中心，其特征在于，所述數(shù)據(jù)中心還包括: 監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊分別與所述服務(wù)器模塊和所述制冷模塊相連。13.一種服務(wù)器模塊，其特征在于，包括: 多個服務(wù)器機柜和至少一個第一運輸箱； 所述多個服務(wù)器機柜分多排布置在所述第一運輸箱內(nèi)，相鄰兩排服務(wù)器機柜的正面相對時組成冷通道或背面相對時組成熱通道，所述第一運輸箱包括進風(fēng)口和出風(fēng)口。14.如權(quán)利要求13所述的服務(wù)器模塊，其特征在于， 所述第一運輸箱的進風(fēng)口位于所述第一運輸箱的頂部，且所述運輸箱的進風(fēng)口的下方為兩排服務(wù)器機柜組成的冷通道。15.如權(quán)利要求13所述的服務(wù)器模塊，其特征在于，所述第一運輸箱包括: 箱體、送風(fēng)通道和至少一個下風(fēng)口，所述送風(fēng)通道位于所述箱體的頂部，所述送風(fēng)通道包括進風(fēng)口； 所述至少一個下風(fēng)口中的每個下風(fēng)口安裝在所述送風(fēng)通道上，且所述每個下風(fēng)口的下方為兩排機柜組成的冷通道。16.如權(quán)利要求15所述的服務(wù)器模塊，其特征在于，所述第一運輸箱還包括: 所述每個下風(fēng)口對應(yīng)的第一風(fēng)機，所述第一風(fēng)機安裝在其對應(yīng)的下風(fēng)口內(nèi)。17.如權(quán)利要求16所述的服務(wù)器模塊，其特征在于，所述第一運輸箱還包括: 所述每個下風(fēng)口對應(yīng)的風(fēng)速傳感器，所述風(fēng)速傳感器安裝在其對應(yīng)的下風(fēng)口內(nèi)且位于其對應(yīng)的下風(fēng)口內(nèi)的第一風(fēng)機的下方。18.—種制冷模塊，其特征在于，所述制冷模塊包括: 第二風(fēng)機、換熱器、第一過濾器和第二運輸箱； 所述第二風(fēng)機、所述換熱器和所述第一過濾器安裝在所述第二運輸箱內(nèi)，所述換熱器位于所述第二風(fēng)機和所述第一過濾器之間，所述第二風(fēng)機位于所述第二運輸箱的出風(fēng)口和所述換熱器的第一出風(fēng)口之間，所述第一過濾器位于所述第二運輸箱的進風(fēng)口和所述換熱器的第一進風(fēng)口之間。19.如權(quán)利要求18所述的制冷模塊，其特征在于，所述制冷模塊還包括: 第三風(fēng)機、第二過濾器和第三運輸箱，所述第三運輸箱的中部用一擋板隔開，且所述第三運輸箱的底部開有第一風(fēng)口和第二風(fēng)口，所述第一風(fēng)口和所述第二風(fēng)口位于所述擋板的兩側(cè)； 位于所述換熱器的第二出風(fēng)口與所述第一風(fēng)口相通，所述第三風(fēng)機安裝在所述第三運輸箱內(nèi)，且位于所述第一風(fēng)口和所述第三運輸箱的出風(fēng)口之間；位于所述換熱器的第二進風(fēng)口與所述第二風(fēng)口相通，所述第二過濾器安裝在所述第三運輸箱內(nèi)，且位于所述第二風(fēng)口和所述第三運輸箱的進風(fēng)口之間。
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