用于采集儀的停電機(jī)控制板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域，具體是一種用于采集儀的停電機(jī)控制板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車記錄儀的需求也成倍增長(zhǎng)。汽車記錄儀又稱為“汽車黑匣子”，能完整、準(zhǔn)確地記錄汽車行駛狀態(tài)下的各種信息，能將汽車的行駛軌跡、制動(dòng)性能、開(kāi)關(guān)量信號(hào)完整記錄，并能根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)出數(shù)據(jù)進(jìn)行分析或者通過(guò)專用軟件在電腦上再現(xiàn)。它被認(rèn)為是確保汽車安全的有效手段，可以迅速獲取有關(guān)行車數(shù)據(jù)，改善營(yíng)運(yùn)狀況，成為車輛交通管理必不可少的設(shè)備。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)作為汽車記錄儀的重要組成部分直接關(guān)系到記錄儀的各項(xiàng)性能，對(duì)記錄儀整體的功能影響甚大。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的用于采集儀的停電機(jī)控制板不能控制采集儀對(duì)被測(cè)對(duì)象(如汽車等)避免速度過(guò)低，被測(cè)對(duì)象輪子接觸的設(shè)備卻以高速在運(yùn)行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)被測(cè)物體被高速甩出去的危險(xiǎn)，存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種能控制采集儀對(duì)被測(cè)對(duì)象(如汽車等)避免速度過(guò)低，被測(cè)對(duì)象(汽車)輪子接觸的設(shè)備卻以高速在運(yùn)行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)被測(cè)物體被高速甩出去的危險(xiǎn)的用于采集儀的停電機(jī)控制板。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的用于采集儀的停電機(jī)控制板，包括交流變壓器、整流橋、濾波電路、穩(wěn)壓芯片、CPU芯片、上位機(jī)及輸出端，其交流變壓器與所述整流橋連接，所述整流橋與濾波電路連接，所述濾波電路與穩(wěn)壓芯片連接，所述穩(wěn)壓芯片與CPU芯片連接，所述CHJ芯片連接設(shè)置有輸入信號(hào)端及速度信號(hào)輸入端，所述輸入信號(hào)端啟動(dòng)控制信號(hào)，所述速度信號(hào)輸入端計(jì)算速度，所述CHJ芯片與一電磁閥連接，所述電磁閥與輸出端連接，所述(PU芯片連接一通信芯片，所述通信芯片與上位機(jī)連接。
[0006]所述速度信號(hào)輸入端為旋轉(zhuǎn)編碼器。
[0007]所述交流變壓器為220V/12V的交流變壓器。
[0008]所述輸出端為星形或三角形強(qiáng)電輸出控制。
[0009 ]所述濾波電路由電容和共模電感組合組成。
[0010]本實(shí)用新型的用于采集儀的停電機(jī)控制板，由于速度信號(hào)輸入端采用旋轉(zhuǎn)編碼器，用判斷脈沖的形式來(lái)計(jì)算速度，能精確的計(jì)算出速度的數(shù)據(jù)，由輸入信號(hào)端控制電機(jī)信號(hào)的啟動(dòng)控制，從而控制采集儀對(duì)被測(cè)對(duì)象(如汽車等)避免速度過(guò)低，被測(cè)對(duì)象(汽車)輪子接觸的設(shè)備卻以高速在運(yùn)行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)被測(cè)物體被高速甩出去的危險(xiǎn)，上位機(jī)通過(guò)通信芯片與CPU芯片通信，以便實(shí)時(shí)控制和接收CPU信號(hào)，濾波電路采用電容和共模電感組合，使信號(hào)具有更高的完整性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的用于采集儀的停電機(jī)控制板，包括交流變壓器、整流橋、濾波電路、穩(wěn)壓芯片、CPU芯片、上位機(jī)及輸出端，其交流變壓器與所述整流橋連接，所述整流橋與濾波電路連接，所述濾波電路與穩(wěn)壓芯片連接，所述穩(wěn)壓芯片與CHJ芯片連接，所述CPU芯片連接設(shè)置有輸入信號(hào)端及速度信號(hào)輸入端，所述輸入信號(hào)端啟動(dòng)控制信號(hào)，所述速度信號(hào)輸入端計(jì)算速度，所述CHJ芯片與一電磁閥連接，所述電磁閥與輸出端連接，所述CPU芯片連接一通信芯片，所述通信芯片與上位機(jī)連接。由交流變壓器出來(lái)的電壓經(jīng)整流、濾波、穩(wěn)壓過(guò)后，用以給停電機(jī)控制板上各芯片供電；電磁閥控制信號(hào)由CPU芯片提供，輸出由交流變壓器提供;輸入信號(hào)端及速度信號(hào)輸入端包括速度信號(hào)、以及狀態(tài)信號(hào)(是否啟動(dòng)等狀態(tài))；上位機(jī)通過(guò)通信芯片與CPU芯片通信，以便實(shí)時(shí)控制和接收CPU信號(hào)。
[0014]進(jìn)一步的，所述速度信號(hào)輸入端為旋轉(zhuǎn)編碼器。由于速度信號(hào)輸入端采用旋轉(zhuǎn)編碼器，用判斷脈沖的形式來(lái)計(jì)算速度，能精確的計(jì)算出速度的數(shù)據(jù)，由輸入信號(hào)端控制電機(jī)信號(hào)的啟動(dòng)控制，從而控制采集儀對(duì)被測(cè)對(duì)象(如汽車等)避免速度過(guò)低，被測(cè)對(duì)象(汽車)輪子接觸的設(shè)備卻以高速在運(yùn)行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)被測(cè)物體被高速甩出去的危險(xiǎn)。
[0015]進(jìn)一步的，所述交流變壓器為220V/12V的交流變壓器。
[0016]進(jìn)一步的，所述輸出端為星形或三角形強(qiáng)電輸出控制。星形連接啟動(dòng)電流小，但轉(zhuǎn)矩小，三角形接法啟動(dòng)電流大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩也大。當(dāng)啟動(dòng)電流太大時(shí)，用降壓?jiǎn)?dòng)，即啟動(dòng)時(shí)用星形接法，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)切換到三角形接法。
[0017]更進(jìn)一步的，所述濾波電路由電容和共模電感組合組成。濾波電路采用電容和共模電感組合，使信號(hào)具有更高的完整性。
[0018]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于采集儀的停電機(jī)控制板，其特征在于:包括交流變壓器、整流橋、濾波電路、穩(wěn)壓芯片、CPU芯片、上位機(jī)及輸出端，其交流變壓器與所述整流橋連接，所述整流橋與濾波電路連接，所述濾波電路與穩(wěn)壓芯片連接，所述穩(wěn)壓芯片與CR]芯片連接，所述CPU芯片連接設(shè)置有輸入信號(hào)端及速度信號(hào)輸入端，所述輸入信號(hào)端啟動(dòng)控制信號(hào)，所述速度信號(hào)輸入端計(jì)算速度，所述CPU芯片與一電磁閥連接，所述電磁閥與輸出端連接，所述CPU芯片連接一通信芯片，所述通信芯片與上位機(jī)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于采集儀的停電機(jī)控制板，其特征在于:所述速度信號(hào)輸入端為旋轉(zhuǎn)編碼器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于采集儀的停電機(jī)控制板，其特征在于:所述交流變壓器為220V/12V的交流變壓器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于采集儀的停電機(jī)控制板，其特征在于:所述輸出端為星形或三角形強(qiáng)電輸出控制。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于采集儀的停電機(jī)控制板，其特征在于:所述濾波電路由電容和共模電感組合組成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域，具體是一種用于采集儀的停電機(jī)控制板。包括交流變壓器、整流橋、濾波電路、穩(wěn)壓芯片、CPU芯片、上位機(jī)及輸出端，其交流變壓器與所述整流橋連接，所述整流橋與濾波電路連接，所述濾波電路與穩(wěn)壓芯片連接，所述穩(wěn)壓芯片與CPU芯片連接，所述CPU芯片連接設(shè)置有輸入信號(hào)端及速度信號(hào)輸入端，所述輸入信號(hào)端啟動(dòng)控制信號(hào)，所述速度信號(hào)輸入端計(jì)算速度，所述CPU芯片與一電磁閥連接，所述電磁閥與輸出端連接，所述CPU芯片連接一通信芯片，所述通信芯片與上位機(jī)連接。本實(shí)用新型能控制被測(cè)對(duì)象避免速度過(guò)低，被測(cè)對(duì)象輪子接觸的設(shè)備卻以高速在運(yùn)行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)被測(cè)物體被高速甩出去的危險(xiǎn)。
【IPC分類】H02P1/16, B60R16/02, H02P1/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205319978
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620003663
【發(fā)明人】謝保成
【申請(qǐng)人】貴州中航交通科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月3日