一種汽車風機電機的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車風機，具體涉及一種應(yīng)用于汽車空調(diào)系統(tǒng)中的風機電機。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的汽車風機，其主要部件是風機電機，它的性能好壞直接影響工作質(zhì)量。為提高風機電機工作時的減震性能，現(xiàn)有風機電機在托盤部件的內(nèi)孔與電機部件的電機外殼之間沿圓周方向往往要布設(shè)3-5塊橡膠減震墊，橡膠減震墊嵌裝在托盤部件內(nèi)孔設(shè)有的卡槽內(nèi)，因為托盤部件內(nèi)孔要裝入電機部件，所以要合理控制橡膠減震墊的表面與電機部件的電機外殼之間的接觸松緊度，太緊不易安裝維修，太松影響減震性能，而且為防止電機部件從托盤部件的內(nèi)孔脫出，還需用螺釘將電機部件與托盤部件進行固定連接，該螺釘也存在松脫的可能。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種減震性能好，設(shè)計結(jié)構(gòu)更簡單、安裝維修更方便的汽車風機電機。
[0004]本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
[0005]—種汽車風機電機，由電機部件和托盤部件組成，電機部件裝入托盤部件的內(nèi)孔，托盤部件的內(nèi)孔與電機部件的電機外殼之間沿圓周方向布設(shè)若干橡膠減震墊，其特征在于:橡膠減震墊內(nèi)嵌裝設(shè)有金屬薄板，金屬薄板的背面連接螺桿，螺桿的桿端外露于橡膠減震墊，螺桿的桿端從托盤部件的殼體外壁向外穿出與螺母進行螺紋旋接。
[0006]金屬薄板在橡膠減震墊內(nèi)靠前設(shè)置。
[0007]采用上述技術(shù)方案后，在電機部件裝入托盤部件內(nèi)孔前，首先擰緊螺母使金屬薄板徑向外移，金屬薄板的徑向外移會適當壓縮橡膠減震墊，使橡膠減震墊的表面與電機部件的電機外殼之間留出一定的空隙，這樣電機部件就能夠較易裝入托盤部件的內(nèi)孔，當電機部件已經(jīng)裝入托盤部件的內(nèi)孔，這時可松開旋緊的螺母使橡膠減震墊回彈，橡膠減震墊的表面壓緊在電機部件的電機外殼，從而合理控制橡膠減震墊的表面與電機部件的電機外殼之間的接觸松緊度，這樣一來，既方便了安裝維修，又保證了合適的松緊程度，也不需另外用螺釘將電機部件與托盤部件進行固定連接，從而使本實用新型的汽車風機電機減震性能好，設(shè)計結(jié)構(gòu)更簡單、安裝維修更方便。
【【附圖說明】】
[0008]本實用新型有如下附圖:
[0009]圖1為汽車風機電機的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實施方式】】
[0010]如圖所示，本實用新型的一種汽車風機電機，由電機部件2和托盤部件I組成，電機部件2裝入托盤部件I的內(nèi)孔，托盤部件I的內(nèi)孔與電機部件2的電機外殼之間沿圓周方向布設(shè)四塊橡膠減震墊5，橡膠減震墊5內(nèi)嵌裝設(shè)有金屬薄板6，金屬薄板6在橡膠減震墊5內(nèi)靠前設(shè)置，金屬薄板6的背面連接螺桿4，螺桿4的桿端外露于橡膠減震墊5，螺桿4的桿端從托盤部件I的殼體外壁向外穿出與螺母3進行螺紋旋接。
【主權(quán)項】
1.一種汽車風機電機，由電機部件和托盤部件組成，電機部件裝入托盤部件的內(nèi)孔，托盤部件的內(nèi)孔與電機部件的電機外殼之間沿圓周方向布設(shè)若干橡膠減震墊，其特征在于:橡膠減震墊內(nèi)嵌裝設(shè)有金屬薄板，金屬薄板的背面連接螺桿，螺桿的桿端外露于橡膠減震墊，螺桿的桿端從托盤部件的殼體外壁向外穿出與螺母進行螺紋旋接。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車風機電機，其特征在于:金屬薄板在橡膠減震墊內(nèi)靠前設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車風機電機，由電機部件和托盤部件組成，電機部件裝入托盤部件的內(nèi)孔，托盤部件的內(nèi)孔與電機部件的電機外殼之間沿圓周方向布設(shè)若干橡膠減震墊，其特征在于：橡膠減震墊內(nèi)嵌裝設(shè)有金屬薄板，金屬薄板的背面連接螺桿，螺桿的桿端外露于橡膠減震墊，螺桿的桿端從托盤部件的殼體外壁向外穿出與螺母進行螺紋旋接，金屬薄板在橡膠減震墊內(nèi)靠前設(shè)置。本實用新型減震性能好，設(shè)計結(jié)構(gòu)更簡單、安裝維修更方便。
【IPC分類】H02K5/24
【公開號】CN205212616
【申請?zhí)枴緾N201521040298
【發(fā)明人】徐娜
【申請人】徐娜
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月8日