模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器及其構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)電池充電中心的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器及其構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)電池充電中心，屬于電池充電器領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)境保護(hù)受到世界各國的關(guān)注，如何大量使用電動車，減少汽車排出污染氣體，成為很多國家科技發(fā)展的重點(diǎn)，由于汽車應(yīng)用的不同，設(shè)計時，功率一般在1KW — 300KW內(nèi)，使用方式亦有非常大的差異，對充電的要求有很大的不同。
[0003]目前電動汽車在充電時，電池一般安裝在車內(nèi)，充電時車輛必須停泊車位，占用時間和地方，同時為了降低成本和提高速度，充電時，不能對每個電池單獨(dú)做最適當(dāng)?shù)恼{(diào)校，因而，整體電池的壽命不高，造成浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器及其構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)電池充電中心，主要解決傳統(tǒng)充電器不能對單個電池單獨(dú)做最適當(dāng)?shù)恼{(diào)校，造成電池壽命不高的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器，包括AC/DC電源接口，輸入端與AC/DC電源接口連接的電源轉(zhuǎn)換電路，與電源轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接的放電接口，還包括輸出端與電源轉(zhuǎn)換電路連接的單片機(jī)，同時與單片機(jī)連接的網(wǎng)絡(luò)接口、光電轉(zhuǎn)換接口 ；所述AC/DC電源接口用于與市電連接，將交流電輸送至電源變換電路，放電接口用于與電池充電接口連接，將轉(zhuǎn)換的直流電供給電池，單片機(jī)控制整個充電過程，實(shí)時調(diào)整充電時的電壓電流。光電轉(zhuǎn)換接口用于與電池光通信接口連接，網(wǎng)絡(luò)接口用于與電池管理中心連接。
[0007]本實(shí)用新型為其充電的電池為智能充電電池，該智能充電電池包括控制芯片，分別與控制芯片連接的電壓檢測模塊、電量檢測模塊、電池充放電接口、電池光通信接口。
[0008]智能充電電池能實(shí)時檢測內(nèi)部的電壓和電流情況，在充電的同時，通過電池光通信接口將電壓和電流信息傳輸至充電器的單片機(jī)，單片機(jī)調(diào)整充電電壓和電流，實(shí)現(xiàn)精確地充電，能夠?qū)χ悄艹潆婋姵刈鐾暾恼{(diào)控，確保充入的電量準(zhǔn)確，充電不成功的智能充電電池將被淘汰。同時，每個智能充電電池均有獨(dú)一無二的編號，每個充電器也帶有獨(dú)一無二的網(wǎng)口地址(編號)，在充電的同時，將整個智能充電電池的信息和充電器的信息通過網(wǎng)絡(luò)接口傳輸至電池管理中心，實(shí)現(xiàn)電池管理中心對充電器和智能充電電池的管理，并且本實(shí)用新型還能夠協(xié)助電池管理中心對電池的編號作保密驗(yàn)證。
[0009]具體地，所述網(wǎng)絡(luò)接口為RJ-45的LAN 口，可與路由器匹配，通過路由器實(shí)現(xiàn)多個模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器均與電池管理中心連接，每個模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器為一個電池進(jìn)行獨(dú)立的調(diào)校和充電。
[0010]進(jìn)一步地，所述AC/DC電源接口和網(wǎng)絡(luò)接口安裝在一側(cè)，放電接口和光電轉(zhuǎn)換接口安裝在另一側(cè)，方便智能充電電池的插拔。
[0011 ] 網(wǎng)絡(luò)電池充電中心，包括電池管理中心，多個通過路由器同時與電池管理中心連接的層架充電設(shè)備，每個層架充電設(shè)備包括多個模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器以及用于安裝充電器的層架，該模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器包括外殼，AC/DC電源接口，輸入端與AC/DC電源接口連接的電源轉(zhuǎn)換電路，與電源轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接的放電接口，輸出端與電源轉(zhuǎn)換電路連接的單片機(jī)，同時與單片機(jī)連接的網(wǎng)絡(luò)接口、光電轉(zhuǎn)換接口 ；所述AC/DC電源接口用于與市電連接，放電接口用于與電池充電接口連接，光電轉(zhuǎn)換接口用于與電池光通信接口連接，網(wǎng)絡(luò)接口用于與電池管理中心連接。
[0012]所述層架包括多個橫豎均勻分布的子架，每個子架均包括與一個充電器外殼的端部連接的電池插槽，該電池插槽由兩塊平行的并且端部與充電器外殼連接的導(dǎo)軌組合而成，光電轉(zhuǎn)換接口和放電接口設(shè)于外殼與電池插槽連接的端面上，網(wǎng)絡(luò)接口和AC/DC電源接口則設(shè)于外殼的另一端面上。
[0013]所述多個子架排成一排，上下側(cè)通過鋁材和螺絲固定成一個整體結(jié)構(gòu)，并與對應(yīng)的充電器組成橫排充電設(shè)備，橫排充電設(shè)備從下到上依次重疊并通過螺絲固定組成層架充電設(shè)備。一個網(wǎng)絡(luò)電池充電中心可以同時為數(shù)以千計的電池充電，并且每個電池進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)校充電。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015](1)本實(shí)用新型是為智能充電電池專供的模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器，能在智能充電電池的內(nèi)部電壓和電流變化的情況下，單片機(jī)實(shí)時調(diào)整充電電壓和電流，達(dá)到充電器與智能充電電池在充電時的互動，實(shí)現(xiàn)精確的充電，提高智能充電電池的壽命。
[0016](2)本實(shí)用新型在給智能充電電池充電時，能實(shí)時獲取智能充電電池的信息，并將該信息與自身的信息一起發(fā)送到電池管理中心，實(shí)現(xiàn)電池管理中心對充電器和智能充電電池的管理。
[0017](3)本實(shí)用新型因其結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部電子元器件使用較少，所以產(chǎn)品體積小，容易生產(chǎn)。
[0018](4)本實(shí)用新型的網(wǎng)絡(luò)接口可以與標(biāo)準(zhǔn)的路由器連接，可采用互聯(lián)網(wǎng)組合標(biāo)準(zhǔn)，能夠與云端服務(wù)器可靠組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)更加便捷的管理，組合后的充電器組構(gòu)成大規(guī)模的充電中心，可為不同功率的電動汽車的電池組充電。
[0019](5)本實(shí)用新型的網(wǎng)絡(luò)電池充電中心可擴(kuò)展性強(qiáng)，可以同時為數(shù)以千計的電池充電，并且每個電池進(jìn)行單獨(dú)、準(zhǔn)確的調(diào)校充電。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型-模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器的系統(tǒng)框圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型-子架的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0022]圖3為本實(shí)用新型-子架的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0023]圖4為本實(shí)用新型-子架未插入電池的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型-子架已插入電池的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖6為本實(shí)用新型-橫排充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖7為本實(shí)用新型-層架充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]上述附圖中，附圖標(biāo)記對應(yīng)的部件名稱如下:
[0028]1-外殼，2-導(dǎo)軌，3-招材，4-電池。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例
[0030]如圖1?7所示，模塊式插拔式網(wǎng)絡(luò)電池充電器，包括AC/DC電源接口、放電接口、電源變換電路、光電轉(zhuǎn)換接口、網(wǎng)絡(luò)接口、單片機(jī)，其中，AC/DC電源接口連接市電，將