線性致動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)于線性致動(dòng)器，尤指一種便于組裝的線性致動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的線性致動(dòng)器一般包含設(shè)置在一外殼內(nèi)的蝸桿、蝸輪及馬達(dá)，以及有移動(dòng)地設(shè)置在外殼的一滑塊。蝸桿、蝸輪連動(dòng)同步自轉(zhuǎn)，蝸輪嚙合馬達(dá)且被馬達(dá)帶動(dòng)，蝸桿嚙合滑塊，通過(guò)旋轉(zhuǎn)蝸桿而帶動(dòng)滑塊在外殼上移動(dòng)。
[0003]一般的設(shè)計(jì)將外殼拆分為相對(duì)閉合的上蓋及下蓋，蝸桿、蝸輪及馬達(dá)等零件一一置入下蓋，通過(guò)下蓋內(nèi)壁設(shè)置的肋條初步定位，再蓋上上蓋，通過(guò)上蓋及下蓋持固定蝸桿、蝸輪及馬達(dá)等零件。其缺點(diǎn)在于，蝸桿、蝸輪及馬達(dá)等零件在未固定狀態(tài)下置入下蓋，因此不便于組裝，也容易造成組裝公差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的提供一種便于組裝的線性致動(dòng)器。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種線性致動(dòng)器，包含:
[0006]一外殼，包含相對(duì)閉合的一座殼以及一蓋殼，該座殼的外表面形成一鎖附架；
[0007]—傳動(dòng)組件，包含一蝸桿以及設(shè)置在該蝸桿一端的一蝸輪；
[0008]一滑塊，設(shè)置在該外殼且嚙合該蝸桿；及
[0009]一馬達(dá)，鎖附在該鎖附架且位于該座殼之外，該馬達(dá)具有一致動(dòng)軸，該致動(dòng)軸穿入該座殼并且嚙合該蝸輪。
[0010]進(jìn)一步地，其中該滑塊開(kāi)設(shè)有一導(dǎo)槽，且該座殼的邊緣滑動(dòng)地嵌入該導(dǎo)槽。
[0011 ] 進(jìn)一步地，其中該蓋殼形成一蓋板，該滑塊分別圍繞該座殼以及該蓋板。
[0012]進(jìn)一步地，其中該外殼內(nèi)設(shè)置有電性連接該馬達(dá)的一控制模塊，該控制模塊包含穿出該外殼的一連接器。
[0013]進(jìn)一步地，其中該座殼形成一第一缺緣，該蓋殼形成一第二缺緣，該第一缺緣與該第二缺緣相對(duì)接合而圍設(shè)形成一通口，且該連接器通過(guò)該通口穿出該外殼。
[0014]進(jìn)一步地，其中該控制模塊包含有一電路板，該電路板沿該蝸桿的一側(cè)配置，該連接器設(shè)置在該電路板上，且該電路板與對(duì)應(yīng)該蝸桿二端配置的復(fù)數(shù)個(gè)極限開(kāi)關(guān)電性連接。
[0015]進(jìn)一步地，其中復(fù)數(shù)個(gè)該極限開(kāi)關(guān)配置設(shè)位在該電路板上。
[0016]進(jìn)一步地，其中該座殼凸出形成有一樞接座，該滑塊上形成有一樞接桿，且該樞接座的樞接軸向與該樞接桿的樞接軸向相互平行。
[0017]進(jìn)一步地，其中該連接器的穿出方向分別與該樞接座的樞接軸向以及該樞接桿的樞接軸向相互平行。
[0018]進(jìn)一步地，其中該座殼內(nèi)壁對(duì)應(yīng)該樞接座的位置形成至少一補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
[0019]本實(shí)用新型線性致動(dòng)器其馬達(dá)附掛在外殼之外，組裝時(shí)，馬達(dá)能夠先固定在座殼，而便于將傳動(dòng)組件組裝至座殼。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的線性致動(dòng)器的一立體示意圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的線性致動(dòng)器的另一立體示意圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的線性致動(dòng)器的立體分解示意圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的線性致動(dòng)器的縱向剖視圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的線性致動(dòng)器之中的滑塊的橫向剖視圖。
[0025]圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的線性致動(dòng)器之中的馬達(dá)的一安裝示意圖。
[0026]圖7為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例線性致動(dòng)器之中的馬達(dá)的另一安裝示意圖。
[0027]圖8為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的線性致動(dòng)器的側(cè)視圖。
[0028]圖9為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的線性致動(dòng)器的使用狀態(tài)示意圖。
[0029]圖中，10固定件
[0030]20活動(dòng)件
[0031]100外殼
[0032]101開(kāi)口
[0033]102通口
[0034]110座殼
[0035]111控制室
[0036]112傳動(dòng)室
[0037]113第一缺緣
[0038]114補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)
[0039]120蓋殼
[0040]121控制室蓋
[0041]122蓋板
[0042]123第二缺緣
[0043]130鎖附架
[0044]140樞接座
[0045]151/152凸軌
[0046]200傳動(dòng)組件
[0047]210蝸輪
[0048]220蝸桿
[0049]300馬達(dá)
[0050]310致動(dòng)軸
[0051]400滑塊
[0052]401通孔
[0053]410/420側(cè)壁
[0054]411/421滑槽
[0055]430套筒
[0056]440連接結(jié)構(gòu)
[0057]441/442導(dǎo)槽
[0058]450樞接桿
[0059]500控制模塊
[0060]510電路板
[0061]520連接器
[0062]531/532極限開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0063]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0064]參閱圖1及圖2，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例提供一種線性致動(dòng)器，其包含一外殼100、一傳動(dòng)組件200、一馬達(dá)300、一滑塊400以及一控制模塊500。
[0065]參閱圖3至圖5，外殼100呈空心柱狀，且外殼100沿其縱向分離為一座殼110以及與座殼I1相對(duì)閉合的一蓋殼120。座殼110內(nèi)形成一控制室111以及連通控制室111的長(zhǎng)條狀傳動(dòng)室112，座殼110的外表面形成一鎖附架130，座殼110具有開(kāi)口 101，在控制室111的開(kāi)口 101邊緣形成一第一缺緣113。蓋殼120形成一控制室蓋121且自控制室蓋121延伸形成長(zhǎng)條狀的蓋板122，控制室蓋121的邊緣形成一第二缺緣123。蓋殼120能夠遮蓋在座殼110的開(kāi)口 101而與座殼110相對(duì)閉合，且當(dāng)座殼110與蓋殼120閉合時(shí)，控制室蓋121遮蓋控制室111，蓋板122則遮蓋傳動(dòng)室112，第一缺緣113與第二缺緣123相對(duì)接合而圍設(shè)形成一通口 201。座殼110在控制室111的外表面凸出形成有一樞接座140，且該座殼110的內(nèi)壁對(duì)應(yīng)該樞接座140的位置形成至少一補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)114，當(dāng)線性致動(dòng)器運(yùn)作時(shí)，該補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)114可分散來(lái)自該樞接座140的反作用力，以降低該座殼110因受力導(dǎo)致變形的風(fēng)險(xiǎn)。于本實(shí)施例中，補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)114是由復(fù)數(shù)肋條所構(gòu)成。座殼110在傳動(dòng)室112的二側(cè)的外表面分別凸出形成有沿傳動(dòng)室112的縱向延伸的一凸軌151/152，該對(duì)凸軌151/152相互平行配