一種多功能移動電源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及移動電源裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能移動電源。
【背景技術(shù)】
[0002]轎車是人們生活中不可缺少出行車輛，同時隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走進了千家萬戶；在汽車不斷廣泛普及的今天，汽車制造商也不斷的提高汽車制造質(zhì)量以及完善汽車產(chǎn)品功能。
[0003]在此過程中，有許多大量的車載電器被加裝且使用在汽車車輛上；車載電器就是使用車上供電線路系統(tǒng)，在車內(nèi)使用的電器，一般功率都比較小?，F(xiàn)在的車載電器種類特別繁多，如:車載DVD、車載按摩器、車載凈化器、車載加熱杯、車載氧吧、車載MP3、車載冰箱、車載GPS、車載吸塵器、車載電視、車載倒車設(shè)備等。隨著車載電器的興起，也越來越被車族們追捧及使用。車載電器的使用它提高了人們的駕駛樂趣及生活水平。但在車載電器的普遍使用時，車載電器的使用也出現(xiàn)了一些問題。
[0004]現(xiàn)有的傳統(tǒng)轎車常常采用的12V電池供電，如果遇到更換電池或者充電的時候，由于沒有繼續(xù)給車供電的裝置，車載電器的數(shù)據(jù)可能因電源切斷也會丟失，造成車載電器的非正常損害。例如:EQJ(Electronic Control Unit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它主要由微處理器(CPU)、存儲器(R0M、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)、車載記憶模塊以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成；當(dāng)ECU遇到斷電情況時，車載記憶模塊會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失。
[0005]因此，傳統(tǒng)技術(shù)的汽車電源不能提供持續(xù)供電，車載記憶模塊容易造成數(shù)據(jù)丟失；且更換后的電池不能檢測是否漏電，這些都是現(xiàn)有技術(shù)中更換電池時容易引起的問題。
[0006]對此，如何克服上述傳統(tǒng)技術(shù)中的上述技術(shù)問題是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的關(guān)鍵技術(shù)。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種多功能移動電源，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題。
[0008]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0009]本實用新型提供了一種多功能移動電源，包括第一電源殼體(即A區(qū)殼體)和第二電源殼體(即B區(qū)殼體)；所述第一電源殼體與所述第二電源殼體中間可拆卸連接，且所述第一電源殼體與所述第二電源殼體的中間連接處還設(shè)置有通孔；
[0010]所述第一電源殼體與所述第二電源殼體構(gòu)成了所述多功能移動電源的殼體，所述多功能移動電源的殼體內(nèi)部還設(shè)置有電路主板、開關(guān)、電源裝置、電源裝置外接充電接口 ；其中，所述電路主板上集成有電路以及電壓接口、電流接口和OBD診斷插頭；所述電路上電連接有電流表和電壓表；所述多功能移動電源的殼體上還設(shè)置有顯示屏；
[0011]其中各器件的連接方式如下，所述電源裝置通過導(dǎo)線與所述開關(guān)電連接；所述電源裝置通過導(dǎo)線與所述電源裝置外接充電接口電連接；所述電源裝置通過導(dǎo)線與所述電路主板電連接。
[0012]所述顯示屏與所述電路主板電連接。
[0013]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述第一電源殼體與所述第二電源殼體的中間連接處設(shè)置的通孔為圓形通孔。
[0014]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述第一電源殼體與所述第二電源殼體的中間通過銷軸實現(xiàn)可轉(zhuǎn)動連接。
[0015]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述電源裝置為鋰電池組。
[0016]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述OBD診斷插頭為0BD16P診斷插頭。
[0017]優(yōu)選的，作為一種可實施方案，所述多功能移動電源的殼體與所述顯示屏之間通過卡扣或是螺栓組件進行可拆卸連接。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例的優(yōu)點在于:
[0019]本實用新型提供的一種多功能移動電源，其中，分析上述多功能移動電源的結(jié)構(gòu)可知:
[0020]分析上述多功能移動電源的主要結(jié)構(gòu)可知:本實用新型提供的多功能移動電源主要由殼體以及內(nèi)部的電路主板、開關(guān)、電源裝置、電源裝置外接充電接口等結(jié)構(gòu)組成；其中，電路主板上集成有電路以及電壓接口、電流接口和OBD診斷插頭；上述電路上則又電連接有電流表和電壓表；
[0021]上述第一電源殼體(即A區(qū)殼體)與第二殼體(即B區(qū)殼體)中間連接處通過銷軸轉(zhuǎn)動連接；且連接處中間開孔，導(dǎo)線從中間穿過；第一電源殼體的儀表顯示區(qū)域可以旋轉(zhuǎn)，其不會受到OBD插頭方向的影響；上述殼體的外表面還安裝有顯示屏，上述顯示屏可以優(yōu)選為液晶顯示屏，顯示屏與電路主板電連接，主要用于顯示電壓表以及電流表上的檢測數(shù)據(jù)。
[0022]本實用新型實施例提供的多功能移動電源，在進行更換汽車電池時，按照如下步驟進行操作:1、將本實用新型的多功能移動電源的OBD插頭插到汽車上的OBD插口上；2、打開開關(guān)，并關(guān)閉車上附載電器；3、拆掉車載電源負(fù)極，此后本實用新型的多功能移動電源裝置就可以給車子供電了，依靠本移動電源供電電流判斷汽車停止存放時，暗電流是否過大造成車載蓄電池虧電影響汽車的二次啟動和車載蓄電池壽命。同時，開關(guān)與電壓表連接，電流表、電壓表連接在電路中，電流經(jīng)過電路表連接到插頭，電壓與電源裝置并聯(lián)，再連接到插頭，上述插頭為0BD16P插頭。
[0023]本實用新型實施例提供的多功能移動電源，可在更換電池時持續(xù)為車輛供電，保證車載電器持續(xù)長時間有電，(避免類似E⑶上的車載記憶模塊造成數(shù)據(jù)丟失的問題)；且更換后的移動電源可進行電流、電壓檢測確定是否漏電；綜上所述，通過應(yīng)用本實用新型實施例提供的多功能移動電源，結(jié)構(gòu)實用，供電能力強，可持續(xù)進行不間斷供電，并同時克服了傳統(tǒng)技術(shù)中的諸多技術(shù)缺陷。
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實用新型實施例提供的多功能移動電源的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0027]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0028]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0029]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0030]參見圖1，本實用新型實施例提供了一種多功能移動電源1，包括第一電源殼體A (即A所示意的A區(qū)殼體)和第二電源殼體B (即B所示意的B區(qū)殼體);所述第一電源殼體A與所述第二電源殼體B中間可拆卸連接，且所述第一電源殼體A與所述第二電源殼體B的中間連接處還設(shè)置有通孔2 ;
[0031]所述第一電源殼體A與所述