一種電線電纜施工多功能專用車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電力施工領(lǐng)域，具體是一種電線電纜施工多功能專用車。
【背景技術(shù)】
[0002]電纜施工一般在戶外進行，但在進行電纜敷設(shè)施工時，需要根據(jù)現(xiàn)場施工條件對電纜盤進行支撐，便于電纜敷設(shè)，同時為了施工的便利，會根據(jù)電纜敷設(shè)路徑的變化，重新改變電纜盤的安裝點位。當電纜盤較大或質(zhì)量較重時，電纜盤的移動就會相當費事，無形中延長了施工的工期。同時由于攜帶大量的設(shè)備需要較多的裝載車輛，無形中會使施工的成本增加。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的電線電纜施工多功能專用車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種電線電纜施工多功能專用車，包括車體、電纜盤、吊裝裝置和電纜支撐裝置，所述車體的左端設(shè)有車頭，車頭的右側(cè)設(shè)有車廂，車廂與車頭之間設(shè)有吊裝支撐臺，車廂內(nèi)的右端設(shè)有輔助滾輪；所述吊裝裝置內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺、吊桿和液壓升降裝置，旋轉(zhuǎn)臺設(shè)在吊裝支撐臺的上端，旋轉(zhuǎn)臺的上端設(shè)有升降轉(zhuǎn)動固定裝置，吊桿的左端活動連接升降轉(zhuǎn)動固定裝置，吊桿的中段底部設(shè)有活動連接件，液壓升降裝置的下端活動連接吊裝支撐臺，液壓升降裝置的上端通過活動連接件連接到吊桿的中部，吊桿右端的下方設(shè)有滑輪吊裝組件；所述電纜支撐裝置設(shè)在車廂內(nèi)的右側(cè)，電纜支撐裝置內(nèi)設(shè)有底座，底座兩側(cè)的上方對稱的設(shè)有兩個支撐柱，支撐柱的外壁兩邊均固設(shè)有支撐架，支撐柱的上端固設(shè)有液壓千斤頂，液壓千斤頂?shù)纳戏焦淘O(shè)有支撐槽，在兩個支撐槽之間架設(shè)有轉(zhuǎn)軸，電纜盤通過轉(zhuǎn)軸設(shè)在支撐槽中，此外，車廂右端的底部設(shè)有第二液壓支撐柱。
[0006]進一步的:所述支撐槽為圓弧狀。
[0007]進一步的:所述電纜支撐裝置設(shè)在輔助滾輪的左側(cè)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，設(shè)置的吊裝裝置能夠方便電纜盤的吊裝運輸；設(shè)置的電纜支撐裝置能夠?qū)﹄娎|盤進行支撐，從而便于電纜敷設(shè)工作的進行；設(shè)置的第二液壓支撐柱能夠?qū)噹鸬街蔚淖饔谩?br>【附圖說明】
[0009]圖1為一種電線電纜施工多功能專用車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1_車體、2-車頭、3-前輪、4-后輪、5-車廂、6-吊裝支撐臺、7-旋轉(zhuǎn)臺、8-升降轉(zhuǎn)動固定裝置、9-吊桿、10-液壓升降裝置、11-活動連接件、12-滑輪吊裝組件、13-輔助滾輪、14-第二液壓支撐柱、15-底座、16-支撐柱、17-支撐架、18-液壓千斤頂、19-支撐槽、20-轉(zhuǎn)軸、21-電纜盤。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合【具體實施方式】對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
[0012]請參閱圖1，一種電線電纜施工多功能專用車，包括車體1、電纜盤21、吊裝裝置和電纜支撐裝置，所述車體I的左端設(shè)有車頭2，車頭2的右側(cè)設(shè)有車廂5，車頭2的下方設(shè)有前輪3，車廂5的右側(cè)下方設(shè)有后輪4，車廂5與車頭2之間設(shè)有吊裝支撐臺6 ;車廂5內(nèi)的右端設(shè)有輔助滾輪13，輔助滾輪13能夠?qū)﹄娎|起到引導的作用，從而便于電纜從電纜盤21上抽出；所述吊裝裝置內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺7、吊桿9和液壓升降裝置10，旋轉(zhuǎn)臺7設(shè)在吊裝支撐臺6的上端，旋轉(zhuǎn)臺7的上端設(shè)有升降轉(zhuǎn)動固定裝置8，吊桿9的左端活動連接升降轉(zhuǎn)動固定裝置8，吊桿9的中段底部設(shè)有活動連接件11，液壓升降裝置10的下端活動連接吊裝支撐臺6，液壓升降裝置10的上端通過活動連接件11連接到吊桿9的中部，吊桿9右端的下方設(shè)有滑輪吊裝組件12，通過吊裝裝置能夠?qū)㈦娎|盤21吊裝如車廂5內(nèi)或者將電纜盤21吊裝在電纜支撐裝置上；所述電纜支撐裝置設(shè)在車廂5內(nèi)的右側(cè)，且電纜支撐裝置設(shè)在輔助滾輪13的左側(cè)，電纜支撐裝置設(shè)有底座15，底座15兩側(cè)的上方對稱的設(shè)有兩個支撐柱16，支撐柱16的外壁兩邊均固設(shè)有支撐架17，支撐架17使支撐柱16更加穩(wěn)固，支撐柱16的上端固設(shè)有液壓千斤頂18，液壓千斤頂18的上方固設(shè)有支撐槽19，支撐槽19為圓弧狀，在兩個支撐槽19之間架設(shè)有轉(zhuǎn)軸20，其中，電纜盤21通過轉(zhuǎn)軸20設(shè)在支撐槽19中，使用時，根據(jù)電纜盤21的直徑大小來調(diào)節(jié)液壓千斤頂18的高度，使電纜盤21始終懸架于底座15的上方，從而保證電纜盤21能夠在支撐槽19中轉(zhuǎn)動；此外，所述車廂5內(nèi)的左部能夠裝載若干個電纜盤21，電纜盤21通過電纜盤防滑支架放置在車廂5的底部，車廂5右端的底部設(shè)有第二液壓支撐柱14，第二液壓支撐柱14能夠?qū)噹?起到支撐的作用。
[0013]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種電線電纜施工多功能專用車，包括車體(1)、電纜盤(21)、吊裝裝置和電纜支撐裝置，其特征在于，所述車體(I)的左端設(shè)有車頭(2)，車頭(2)的右側(cè)設(shè)有車廂(5)，車廂(5)與車頭(2)之間設(shè)有吊裝支撐臺(6)，車廂(5)內(nèi)的右端設(shè)有輔助滾輪(13);所述吊裝裝置內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺⑵、吊桿(9)和液壓升降裝置(10)，旋轉(zhuǎn)臺(7)設(shè)在吊裝支撐臺(6)的上端，旋轉(zhuǎn)臺(7)的上端設(shè)有升降轉(zhuǎn)動固定裝置(8)，吊桿(9)的左端活動連接升降轉(zhuǎn)動固定裝置(8)，吊桿(9)的中段底部設(shè)有活動連接件(11)，液壓升降裝置(10)的下端活動連接吊裝支撐臺出)，液壓升降裝置(10)的上端通過活動連接件(11)連接到吊桿(9)的中部，吊桿(9)右端的下方設(shè)有滑輪吊裝組件(12);所述電纜支撐裝置設(shè)在車廂(5)內(nèi)的右偵牝電纜支撐裝置內(nèi)設(shè)有底座(15)，底座(15)兩側(cè)的上方對稱的設(shè)有兩個支撐柱(16)，支撐柱(16)的外壁兩邊均固設(shè)有支撐架(17)，支撐柱(16)的上端固設(shè)有液壓千斤頂(18)，液壓千斤頂(18)的上方固設(shè)有支撐槽(19)，在兩個支撐槽(19)之間架設(shè)有轉(zhuǎn)軸(20)，電纜盤(21)通過轉(zhuǎn)軸(20)設(shè)在支撐槽(19)中，此外，車廂(5)右端的底部設(shè)有第二液壓支撐柱(14) ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電線電纜施工多功能專用車，其特征在于，所述支撐槽(19)為圓弧狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電線電纜施工多功能專用車，其特征在于，所述電纜支撐裝置設(shè)在輔助滾輪(13)的左側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電線電纜施工多功能專用車，包括車體、吊裝裝置和電纜支撐裝置，所述車體的左端設(shè)有車頭，車頭的右側(cè)設(shè)有車廂，車廂與車頭之間設(shè)有吊裝支撐臺，車廂內(nèi)的右端設(shè)有輔助滾輪；所述吊裝裝置內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺、吊桿和液壓升降裝置，旋轉(zhuǎn)臺設(shè)在吊裝支撐臺的上端，旋轉(zhuǎn)臺的上端設(shè)有升降轉(zhuǎn)動固定裝置；所述電纜支撐裝置設(shè)在車廂內(nèi)的右側(cè)，電纜支撐裝置內(nèi)設(shè)有底座，底座兩側(cè)的上方對稱的設(shè)有兩個支撐柱，支撐柱的外壁兩邊均固設(shè)有支撐架。本實用新型設(shè)置的吊裝裝置能夠方便電纜盤的吊裝運輸；設(shè)置的電纜支撐裝置能夠?qū)﹄娎|盤進行支撐，從而便于電纜敷設(shè)工作的進行；設(shè)置的第二液壓支撐柱能夠?qū)噹鸬街蔚淖饔谩?br>【IPC分類】H02G1-02
【公開號】CN204441801
【申請?zhí)枴緾N201520182104
【發(fā)明人】宋賓賓
【申請人】宋賓賓
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年3月27日