防水型汽車散熱器風(fēng)扇電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種防水型汽車散熱器風(fēng)扇電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在行駛過程中，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生過多的熱量，為了讓發(fā)動機(jī)不會因過熱而不能正常工作，人們設(shè)計了冷卻液循環(huán)散熱系統(tǒng)，其中散熱器風(fēng)扇起著舉足輕重的作用。散熱器風(fēng)扇由扇葉和電機(jī)組成，而電機(jī)是最關(guān)鍵的?，F(xiàn)有汽車散熱器風(fēng)扇電機(jī)的一般構(gòu)造為:包括電機(jī)殼體和前后端蓋，前端蓋設(shè)有通孔讓風(fēng)扇電機(jī)軸往外伸出，為保證電機(jī)內(nèi)部的散熱，前后端蓋設(shè)有散熱窗孔，缺點是防水防塵效果不好，電機(jī)內(nèi)部容易進(jìn)入水、灰塵等物品，縮短電機(jī)使用壽命；另外，電機(jī)殼體和前端蓋通常是通過拉伸方式整體成型，工藝復(fù)雜，裝配也不方便，而且通過上述方式在前端蓋上形成的前軸承腔只能是向遠(yuǎn)離電機(jī)內(nèi)部方向凸出，于是在裝配過程中電機(jī)軸的軸向定位需要通過各零件之間的尺寸來嚴(yán)格保證，增加了裝配難度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種具有工藝簡單、裝配方便、防水防塵效果好、提高使用壽命的防水型汽車散熱器風(fēng)扇電機(jī)。
[0004]本實用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
[0005]防水型汽車散熱器風(fēng)扇電機(jī)，包括電機(jī)殼體和前后端蓋，前端蓋設(shè)有通孔讓風(fēng)扇電機(jī)軸往外伸出，其特征在于:電機(jī)殼體和前后端蓋之間圍出全封閉的電機(jī)內(nèi)部空間，電機(jī)殼體的外壁設(shè)有插管，插管設(shè)有插管孔連通電機(jī)內(nèi)部空間。
[0006]電機(jī)殼體、前端蓋和后端蓋采用分體結(jié)構(gòu),前端蓋設(shè)有前軸承腔,前軸承腔向電機(jī)內(nèi)部方向凹進(jìn)，前軸承腔安裝電機(jī)軸前支承后由蓋板封擋，后端蓋設(shè)有后軸承腔，后軸承腔向遠(yuǎn)離電機(jī)內(nèi)部方向凸出，后軸承腔安裝電機(jī)軸后支承。
[0007]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型實現(xiàn)的有益技術(shù)效果是:1.電機(jī)內(nèi)部空間全封閉設(shè)計，電機(jī)內(nèi)部的散熱通過插管往外引出，有效提高了散熱器風(fēng)扇電機(jī)的防水防塵效果，延長電機(jī)使用壽命；2.電機(jī)殼體、前端蓋和后端蓋采用分體結(jié)構(gòu)，工藝簡單，制作方便，利于電機(jī)內(nèi)部零件的安裝，使裝配方便；3.由于前軸承腔向電機(jī)內(nèi)部方向凹進(jìn)，所以前軸承腔外置于電機(jī)殼體，這樣電機(jī)軸前支承就可以在電機(jī)外進(jìn)行裝配，這時只要簡單在電機(jī)軸上設(shè)置對前支承進(jìn)行限位的擋圈，就能輕松實現(xiàn)電機(jī)軸的可靠的軸向定位，使裝配方便。
【附圖說明】
[0008]本實用新型有如下附圖:
[0009]圖1為本實用新型的外形結(jié)構(gòu)圖，
[0010]圖2為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0011]附圖表示了本實用新型的技術(shù)方案及其實施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。
[0012]如圖所示，本實用新型的防水型汽車散熱器風(fēng)扇電機(jī)，包括電機(jī)殼體1、前端蓋6和后端蓋2,前端蓋6設(shè)有通孔讓風(fēng)扇電機(jī)軸9往外伸出，電機(jī)殼體I和前后端蓋之間圍出全封閉的電機(jī)內(nèi)部空間5，電機(jī)殼體I的外壁設(shè)有插管3，插管3設(shè)有插管孔4連通電機(jī)內(nèi)部空間5 ；電機(jī)殼體1、前端蓋6和后端蓋2采用分體結(jié)構(gòu),前端蓋6設(shè)有前軸承腔7,前軸承腔7向電機(jī)內(nèi)部方向凹進(jìn)，前軸承腔7安裝電機(jī)軸前支承8后由蓋板10封擋，后端蓋2設(shè)有后軸承腔11，后軸承腔11向遠(yuǎn)離電機(jī)內(nèi)部方向凸出，后軸承腔11安裝電機(jī)軸后支承12。
【主權(quán)項】
1.防水型汽車散熱器風(fēng)扇電機(jī)，包括電機(jī)殼體和前后端蓋，前端蓋設(shè)有通孔讓風(fēng)扇電機(jī)軸往外伸出，其特征在于:電機(jī)殼體和前后端蓋之間圍出全封閉的電機(jī)內(nèi)部空間，電機(jī)殼體的外壁設(shè)有插管，插管設(shè)有插管孔連通電機(jī)內(nèi)部空間。
2.如權(quán)利要求1所述的防水型汽車散熱器風(fēng)扇電機(jī)，其特征在于:電機(jī)殼體、前端蓋和后端蓋采用分體結(jié)構(gòu)，前端蓋設(shè)有前軸承腔，前軸承腔向電機(jī)內(nèi)部方向凹進(jìn)，前軸承腔安裝電機(jī)軸前支承后由蓋板封擋，后端蓋設(shè)有后軸承腔，后軸承腔向遠(yuǎn)離電機(jī)內(nèi)部方向凸出，后軸承腔安裝電機(jī)軸后支承。
【專利摘要】本實用新型公開了防水型汽車散熱器風(fēng)扇電機(jī)，包括電機(jī)殼體和前后端蓋，前端蓋設(shè)有通孔讓風(fēng)扇電機(jī)軸往外伸出，其特征在于：電機(jī)殼體和前后端蓋之間圍出全封閉的電機(jī)內(nèi)部空間，電機(jī)殼體的外壁設(shè)有插管，插管設(shè)有插管孔連通電機(jī)內(nèi)部空間。本實用新型應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)的冷卻液循環(huán)散熱系統(tǒng)，具有工藝簡單、裝配方便、防水防塵效果好、提高使用壽命的優(yōu)點。
【IPC分類】H02K5-04, H02K5-20, H02K5-10, H02K5-16
【公開號】CN204334171
【申請?zhí)枴緾N201520011110
【發(fā)明人】孫曉欽, 孫曉東, 傅文東, 余曉坤
【申請人】瑞安市得業(yè)汽車部件有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年1月8日