磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，該裝置整體結(jié)構(gòu)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，包括外殼，外殼的上端安裝有端蓋，外殼底端內(nèi)部以及端蓋的內(nèi)部均安裝有條形磁鐵，條形磁鐵上端安裝有薄膜壓片，超磁致伸縮薄膜安裝固定在薄膜壓片的內(nèi)孔中，超磁致伸縮薄膜的自由端安裝固定擺動(dòng)塊；線圈骨架安裝在外殼內(nèi)腔中，線圈骨架上繞有拾取線圈。本發(fā)明用兩塊條形磁鐵為超磁致伸縮薄膜提供偏置磁場(chǎng)，以拾取線圈拾取發(fā)電過(guò)程產(chǎn)生的電能，實(shí)現(xiàn)了將汽車輪胎行進(jìn)過(guò)程產(chǎn)生的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能輸出的能量收集過(guò)程。
【專利說(shuō)明】
磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于磁致伸縮振動(dòng)發(fā)電領(lǐng)域，特別涉及一種以超磁致伸縮薄膜為核心元件的通過(guò)吸收振動(dòng)而產(chǎn)生電能的磁致伸縮發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車中涉及到許多微型電子設(shè)備，傳統(tǒng)供電方式是利用電池供電，但是電池存在壽命有限，需要定時(shí)的更換、而且受尺寸的限制等弊端，使其不能滿足系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作的需要，更不能滿足迅速發(fā)展的集成電路的需求。為了解決這些問(wèn)題，研究替代能量源成為當(dāng)務(wù)之急。在汽車運(yùn)行過(guò)程中，存在豐富的持續(xù)或間歇性的振動(dòng)，例如輪胎行駛中的顛簸振動(dòng)、汽車內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)等。以利用汽車運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)產(chǎn)生電能的發(fā)電方式替代電池為電子設(shè)備供電，可以解決小功率電子設(shè)備供電問(wèn)題。
[0003]1842年焦耳發(fā)現(xiàn)在磁場(chǎng)作用下鐵磁材料被磁化時(shí)，其長(zhǎng)度和體積均會(huì)發(fā)生微小的變化，移除外磁場(chǎng)后，它又恢復(fù)到原來(lái)的長(zhǎng)度和體積，這種現(xiàn)象稱為磁致伸縮現(xiàn)象，也稱焦耳效應(yīng);在此之后，維拉里又發(fā)現(xiàn)了鐵磁材料發(fā)生形變后會(huì)導(dǎo)致材料磁化狀態(tài)也發(fā)生改變，該現(xiàn)象被稱為逆磁致伸縮現(xiàn)象，也稱為維拉里效應(yīng)。這兩種現(xiàn)象表明鐵磁體材料的形變與磁化狀態(tài)之間有著密切的關(guān)系
超磁致伸縮材料具有機(jī)械能與電磁能間的雙向可逆換能效應(yīng)，利用超磁致伸縮材料所具有的受力作用后發(fā)生磁致伸縮逆效應(yīng)的特性，對(duì)汽車輪胎中的振動(dòng)能量進(jìn)行收集，將振動(dòng)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為變化的磁能，再結(jié)合線圈的法拉第電磁效應(yīng)，可以實(shí)現(xiàn)將振動(dòng)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電過(guò)程。目前針對(duì)汽車振動(dòng)能量收集裝置的研究，主要是應(yīng)用壓電材料來(lái)實(shí)現(xiàn)微型電路的能量供給。例如在2005年儀表技術(shù)與傳感器第8期3-10頁(yè)發(fā)表的基于壓電的車載傳感器自供電技術(shù)研究中提出了，利用壓電技術(shù)對(duì)振動(dòng)能量進(jìn)行收集，設(shè)計(jì)壓電式振動(dòng)能量收集系統(tǒng)以用來(lái)解決微功耗傳感器供能問(wèn)題。在2015年蘇州市職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)第26卷第3期發(fā)表的基于壓電材料的車輛振動(dòng)能量收集提出了，將壓電材料用于車輛振動(dòng)能量收集，用來(lái)直接供電或進(jìn)行儲(chǔ)存。但是目前尚無(wú)有關(guān)利用超磁致伸縮薄膜材料實(shí)現(xiàn)汽車輪胎振動(dòng)能量收集的研究。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的
針對(duì)現(xiàn)有的壓電式振動(dòng)發(fā)電裝置的不足，發(fā)明一種以超磁致伸縮薄膜為核心元件，以兩塊條形磁鐵為超磁致伸縮薄膜提供預(yù)磁化磁場(chǎng)，用拾取線圈拾取產(chǎn)生的電能的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，達(dá)到將輪胎行進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能的目的。
[0005]技術(shù)方案
一種磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，該裝置整體結(jié)構(gòu)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，包括外殼，其特征在于:外殼的上端安裝有端蓋，外殼底端內(nèi)部以及端蓋的內(nèi)部均安裝有條形磁鐵，條形磁鐵上端安裝有薄膜壓片，超磁致伸縮薄膜安裝固定在薄膜壓片的內(nèi)孔中，超磁致伸縮薄膜的自由端安裝固定擺動(dòng)塊;線圈骨架安裝在外殼內(nèi)腔中，線圈骨架上繞有拾取線圈。
[0006]外殼整體為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，外殼內(nèi)部設(shè)有矩形階梯槽，在外殼的較窄側(cè)面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有拱形凹槽，在較寬側(cè)面上沿外殼寬度方向打有矩形通孔;在另一較窄側(cè)面軸線上打有圓柱形導(dǎo)線孔，內(nèi)部的拾取線圈通過(guò)該導(dǎo)線孔與外界相連;在外殼的頂端沿周向打有四個(gè)螺紋孔;在較寬側(cè)面中心線上打有螺紋通孔，通孔穿過(guò)外殼底端內(nèi)部較小的矩形槽;條形磁鐵為矩形，條形磁鐵安裝在較小的矩形槽內(nèi)部并且條形磁鐵的底面與較小的矩形槽底面接觸。
[0007]薄膜壓片整體為矩形環(huán)，中心設(shè)有矩形通孔;在薄膜壓片軸線上沿高度方向打有完全貫穿的螺紋孔;薄膜壓片安裝在外殼底端內(nèi)部的矩形槽中，且薄膜壓片的較寬面與安裝在外殼底端內(nèi)部的條形磁鐵的上端面接觸。
[0008]超磁致伸縮薄膜為矩形，一端在中心線上縱向打有一個(gè)螺紋孔，另一端縱向打有一對(duì)對(duì)稱螺紋孔;超磁致伸縮薄膜打有一個(gè)螺紋孔的一端安裝在薄膜壓片內(nèi)部的矩形通孔中，并且與該螺紋孔相鄰的右側(cè)面與條形磁鐵上端面接觸。
[0009]外殼雙頭螺柱依次穿過(guò)外殼較寬側(cè)面上的螺紋孔、薄膜壓片側(cè)面上完全貫穿的螺紋孔和超磁致伸縮薄膜上沿中心線打有的一個(gè)螺紋孔，由外殼螺母在外殼雙頭螺柱兩端緊固。
[0010]線圈骨架整體為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，線圈骨架在中心處沿軸向打有矩形通孔，在線圈骨架的左端面上開(kāi)有矩形槽，線圈骨架外側(cè)纏繞有拾取線圈；線圈骨架中心處的矩形通孔穿過(guò)超磁致伸縮薄膜安裝在外殼內(nèi)部，并且右端面與外殼內(nèi)的矩形階梯槽的階梯面接觸。
[0011]擺動(dòng)塊為矩形，其長(zhǎng)度與超磁致伸縮薄膜的寬度一致并且沿與中心線對(duì)稱的高度方向打有一對(duì)螺紋孔;兩塊擺動(dòng)塊分別安裝在超磁致伸縮薄膜的上端面和下端面上并且擺動(dòng)塊上的一對(duì)螺紋孔與超磁致伸縮薄膜上的一對(duì)螺紋孔同軸線對(duì)齊;擺動(dòng)塊通過(guò)擺動(dòng)塊雙頭螺柱和擺動(dòng)塊螺母與超磁致伸縮薄膜連接緊固。
[0012]端蓋沿周向打有四個(gè)螺紋通孔，端蓋的內(nèi)側(cè)端面上在中心處開(kāi)有矩形凹槽，條形磁鐵安裝在矩形凹槽內(nèi)并且條形磁鐵的底面與矩形凹槽的底面接觸;端蓋上安裝有條形磁鐵的內(nèi)側(cè)端面與外殼上沿周向打有四個(gè)螺紋孔的端面接觸并且端蓋上四個(gè)螺紋孔與外殼上四個(gè)螺紋孔同軸配合，端蓋與外殼之間通過(guò)螺釘連接緊固。
[0013]優(yōu)點(diǎn)及效果
本發(fā)明是一種磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
本發(fā)明以超磁致伸縮薄膜為核心元件，用兩塊條形磁鐵為超磁致伸縮薄膜提供偏置磁場(chǎng)，以拾取線圈拾取發(fā)電過(guò)程產(chǎn)生的電能，實(shí)現(xiàn)了將汽車輪胎行進(jìn)過(guò)程產(chǎn)生的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能輸出的能量收集過(guò)程。與基于壓電材料的發(fā)電裝置相比超磁致伸縮材料發(fā)電不存在疲勞、老化問(wèn)題，且不存在去極化失效問(wèn)題，因而工作性能更可靠;其機(jī)電耦合系數(shù)約為壓材料的2?3倍，因而能量轉(zhuǎn)換效率更高；它在室溫下有高達(dá)0.15%應(yīng)變量，比壓電材料更加靈敏，因此較小振幅條件也可輸出更高的電壓。超磁致伸縮薄膜上安裝的擺動(dòng)塊增大了超磁致伸縮薄膜振動(dòng)時(shí)的振幅從而會(huì)產(chǎn)生更高的電壓。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置裝配示意圖。
[0015]圖2為磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置的主視圖。
[0016]圖3為磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置的A-A剖視圖。
[0017]圖4為外殼的俯視圖。
[0018]圖5為外殼的B-B剖視圖。
[0019]圖6為超磁致伸縮薄膜的示意圖。
[0020]圖7為擺動(dòng)塊的示意圖。
[0021 ]圖8為薄膜壓片的示意圖。
[0022]圖9為線圈骨架的示意圖。
[0023]圖10為端蓋的俯視圖。
[0024]圖11為端蓋的C-C剖視圖。
[0025]圖12為條形磁鐵示意圖。
[0026]圖13為磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置與汽車輪轂的安裝示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
1_導(dǎo)線孔，2_螺釘，3_端蓋，4_外殼，5_外殼雙頭螺柱，6_外殼螺母，7_條形磁鐵，8_擺動(dòng)塊螺母，9-擺動(dòng)塊雙頭螺柱，10-拾取線圈，11-線圈骨架，12-薄膜壓片，13-超磁致伸縮薄膜，14-擺動(dòng)塊，15-汽車輪轂。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明:
本發(fā)明的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，以超磁致伸縮薄膜作為核心元件，采用拾取線圈將磁通變化轉(zhuǎn)化為電壓，實(shí)現(xiàn)了將汽車輪胎行駛過(guò)程中振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為電能輸出的過(guò)程。磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置的工作原理是:根據(jù)超磁致伸縮材料的逆效應(yīng)，當(dāng)超磁致伸縮薄膜受到作用于表面的輪胎振動(dòng)力的作用時(shí)，超磁致伸縮薄膜的尺寸形狀將發(fā)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致超磁致伸縮薄膜內(nèi)部的磁化狀態(tài)發(fā)生變化即內(nèi)部的磁通量發(fā)生變化，從而引起拾取線圈中發(fā)生法拉第電磁效應(yīng)，使拾取線圈中產(chǎn)生電壓，因此實(shí)現(xiàn)了通過(guò)吸收輪胎振動(dòng)而進(jìn)行發(fā)電的過(guò)程。
[0029]圖1是磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置裝配示意圖，圖2為磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置的主視圖，圖3為磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置的A-A剖視圖。圖13為磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置與汽車輪轂的安裝示意圖。工作時(shí)安裝在端蓋3和外殼4內(nèi)的條形磁鐵7為超磁致伸縮薄膜13提供偏置磁場(chǎng)使超磁致伸縮薄膜13的磁機(jī)耦合效率達(dá)到最佳，汽車輪轂15的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)傳遞到與之連接的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置上，由于慣性力的作用擺動(dòng)塊14會(huì)來(lái)回?cái)[動(dòng)，振動(dòng)通過(guò)擺動(dòng)塊14放大傳遞到與之相連的超磁致伸縮薄膜13上;超磁致伸縮薄膜13由于受到力的作用產(chǎn)生縱向的彎曲變形引起超磁致伸縮薄膜13內(nèi)部的磁化狀態(tài)發(fā)生變化即磁通發(fā)生變化，變化的磁通通過(guò)纏繞在線圈骨架11上的拾取線圈10產(chǎn)生感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓則可通過(guò)外殼4上的導(dǎo)線孔I由拾取線圈10傳遞到外界。在圖3中為了給超磁致伸縮薄膜13提供均勻的偏置磁場(chǎng)安裝在端蓋3和外殼4內(nèi)的兩塊條形磁鐵7相對(duì)面的磁極相反。在圖13中外殼4的較窄側(cè)面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有的拱形凹槽與汽車輪轂15內(nèi)部圓柱側(cè)面接觸，用鋼帶穿過(guò)外殼4較寬側(cè)面上沿寬度方向打有的矩形通孔即可將整個(gè)裝置與汽車輪轂15緊固連接在一起。為了防止外界環(huán)境對(duì)整個(gè)磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置的內(nèi)部磁路產(chǎn)生影響，采用具有大磁阻的銅材料的外殼4以及端蓋3。同時(shí)為了保證內(nèi)部磁路均勻，采用銅材料的擺動(dòng)塊14和純鐵制作的薄膜壓片12，超磁致伸縮薄膜13使用以銅為襯底的TbDyFe薄膜。其余各零件的結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖4-圖12。
[0030]本發(fā)明提出了一種超磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，如圖1、圖2和圖3中所示，該裝置整體結(jié)構(gòu)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)包括外殼4，在外殼4的上端安裝有端蓋3，外殼4底端內(nèi)部及端蓋3的內(nèi)部均安裝有條形磁鐵7，條形磁鐵7上端安裝有薄膜壓片12，超磁致伸縮薄膜13安裝固定在薄膜壓片12的內(nèi)孔中，超磁致伸縮薄膜13的自由端安裝固定擺動(dòng)塊14;線圈骨架11安裝在外殼4內(nèi)腔中，線圈骨架11上繞有拾取線圈10。
[0031 ]如圖4和圖5所不，夕卜殼4整體為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，夕卜殼4內(nèi)部設(shè)有矩形階梯槽，在外殼4的較窄側(cè)面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有拱形凹槽，在較寬側(cè)面上沿外殼4寬度方向打有矩形通孔;在另一較窄側(cè)面軸線上打有圓柱形導(dǎo)線孔I，內(nèi)部的拾取線圈10通過(guò)該導(dǎo)線孔I與外界相連。在外殼4的頂端沿周向打有四個(gè)螺紋孔。在較寬側(cè)面中心線上打有螺紋通孔，通孔穿過(guò)外殼4底端內(nèi)部較小的矩形槽。如圖12所示，條形磁鐵7為矩形，條形磁鐵7安裝在較小的矩形槽內(nèi)部并且條形磁鐵7的底面與較小的矩形槽底面接觸。
[0032]如圖8所示，薄膜壓片12整體為矩形環(huán)，中心設(shè)有矩形通孔。在薄膜壓片12在軸線上沿高度方向打有完全貫穿的螺紋孔。薄膜壓片12安裝在外殼4底端內(nèi)部的矩形槽中，且薄膜壓片12的較寬面與安裝在外殼4底端內(nèi)部的條形磁鐵7的上端面接觸。
[0033]如圖6所示，超磁致伸縮薄膜13為矩形，一端在中心線上縱向打有一個(gè)螺紋孔，另一端縱向打有一對(duì)對(duì)稱螺紋孔。超磁致伸縮薄膜13打有一個(gè)螺紋孔的一端安裝在薄膜壓片12內(nèi)部的矩形通孔中，并且與該螺紋孔相鄰的右側(cè)面與上述已經(jīng)安裝好的條形磁鐵7上端面接觸。
[0034]如圖1所示，外殼雙頭螺柱5依次穿過(guò)外殼較寬側(cè)面上的螺紋孔、薄膜壓片12側(cè)面上完全貫穿的螺紋孔和超磁致伸縮薄膜上沿中心線打有的一個(gè)螺紋孔然后用外殼螺母6在外殼雙頭螺柱5兩端緊固。
[0035]如圖9所示，線圈骨架11整體為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，線圈骨架11在中心處沿軸向打有矩形通孔，在線圈骨架11的左端面上開(kāi)有矩形槽，線圈骨架11外側(cè)纏繞有拾取線圈10。線圈骨架11在中心處沿軸線打有的矩形通孔穿過(guò)上述已安裝的超磁致伸縮薄膜13安裝在外殼4內(nèi)部，并且右端面與外殼4內(nèi)的矩形階梯槽的階梯面接觸。
[0036]如圖7所示，擺動(dòng)塊14為矩形，其長(zhǎng)度與超磁致伸縮薄膜13的寬度一致并且沿與中心線對(duì)稱的高度方向打有一對(duì)螺紋孔。如圖3所示，兩塊擺動(dòng)塊13分別安裝在超磁致伸縮薄膜13的上端面和下端面上并且擺動(dòng)塊上的一對(duì)螺紋孔與超磁致伸縮薄膜13上的一對(duì)螺紋孔同軸線對(duì)齊。并用擺動(dòng)塊雙頭螺柱9和擺動(dòng)塊螺母8將擺動(dòng)塊14跟超磁致伸縮薄膜13連接緊固。
[0037]如圖10和圖11所示，端蓋3沿周向打有四個(gè)螺紋通孔，端蓋3的內(nèi)側(cè)端面上在中心處開(kāi)有矩形凹槽，條形磁鐵7安裝在矩形凹槽內(nèi)并且條形磁鐵的底面與矩形凹槽的底面接觸。端蓋3上安裝有條形磁鐵7的端面與外殼4上沿周向打有四個(gè)螺紋孔的端面接觸并且端蓋3上四個(gè)螺紋孔與外殼4上四個(gè)螺紋孔同軸配合，端蓋3與外殼4之間通過(guò)螺釘2連接緊固。
[0038]結(jié)論:本發(fā)明所述的磁致伸縮薄膜式汽車輪胎振動(dòng)能量收集裝置能夠通過(guò)收集汽車輪胎的振動(dòng)能量實(shí)現(xiàn)發(fā)電的過(guò)程。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，該裝置整體結(jié)構(gòu)為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，包括外殼(4)，其特征在于:外殼(4)的上端安裝有端蓋(3)，外殼(4)底端內(nèi)部以及端蓋(3)的內(nèi)部均安裝有條形磁鐵(7)，條形磁鐵(7)上端安裝有薄膜壓片(12)，超磁致伸縮薄膜(13)安裝固定在薄膜壓片(12)的內(nèi)孔中，超磁致伸縮薄膜(13)的自由端安裝固定擺動(dòng)塊(14);線圈骨架(11)安裝在外殼(4)內(nèi)腔中，線圈骨架(11)上繞有拾取線圈(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，其特征在于:外殼(4)整體為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，外殼(4)內(nèi)部設(shè)有矩形階梯槽，在外殼(4)的較窄側(cè)面沿長(zhǎng)度方向設(shè)有拱形凹槽，在較寬側(cè)面上沿外殼(4)寬度方向打有矩形通孔;在另一較窄側(cè)面軸線上打有圓柱形導(dǎo)線孔(1)，內(nèi)部的拾取線圈(10)通過(guò)該導(dǎo)線孔(I)與外界相連;在外殼(4)的頂端沿周向打有四個(gè)螺紋孔;在較寬側(cè)面中心線上打有螺紋通孔，通孔穿過(guò)外殼(4)底端內(nèi)部較小的矩形槽;條形磁鐵(7)為矩形，條形磁鐵(7)安裝在較小的矩形槽內(nèi)部并且條形磁鐵(7)的底面與較小的矩形槽底面接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，其特征在于:薄膜壓片(12)整體為矩形環(huán)，中心設(shè)有矩形通孔;在薄膜壓片(12)軸線上沿高度方向打有完全貫穿的螺紋孔;薄膜壓片(12)安裝在外殼(4)底端內(nèi)部的矩形槽中，且薄膜壓片(12)的較寬面與安裝在外殼(4)底端內(nèi)部的條形磁鐵(7)的上端面接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，其特征在于:超磁致伸縮薄膜(13)為矩形，一端在中心線上縱向打有一個(gè)螺紋孔，另一端縱向打有一對(duì)對(duì)稱螺紋孔；超磁致伸縮薄膜(13)打有一個(gè)螺紋孔的一端安裝在薄膜壓片(12)內(nèi)部的矩形通孔中，并且與該螺紋孔相鄰的右側(cè)面與條形磁鐵(7)上端面接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，其特征在于:外殼雙頭螺柱(5)依次穿過(guò)外殼較寬側(cè)面上的螺紋孔、薄膜壓片(12)側(cè)面上完全貫穿的螺紋孔和超磁致伸縮薄膜上沿中心線打有的一個(gè)螺紋孔，由外殼螺母(6)在外殼雙頭螺柱(5)兩端緊固。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，其特征在于:線圈骨架(11)整體為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，線圈骨架(11)在中心處沿軸向打有矩形通孔，在線圈骨架(11)的左端面上開(kāi)有矩形槽，線圈骨架(11)外側(cè)纏繞有拾取線圈(10);線圈骨架(11)中心處的矩形通孔穿過(guò)超磁致伸縮薄膜(13)安裝在外殼(4)內(nèi)部，并且右端面與外殼(4)內(nèi)的矩形階梯槽的階梯面接觸。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，其特征在于:擺動(dòng)塊(14)為矩形，其長(zhǎng)度與超磁致伸縮薄膜(13)的寬度一致并且沿與中心線對(duì)稱的高度方向打有一對(duì)螺紋孔;兩塊擺動(dòng)塊(13)分別安裝在超磁致伸縮薄膜(13)的上端面和下端面上并且擺動(dòng)塊上的一對(duì)螺紋孔與超磁致伸縮薄膜(13)上的一對(duì)螺紋孔同軸線對(duì)齊;擺動(dòng)塊(14)通過(guò)擺動(dòng)塊雙頭螺柱(9)和擺動(dòng)塊螺母(8)與超磁致伸縮薄膜(13)連接緊固。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁致伸縮薄膜式輪胎振動(dòng)發(fā)電裝置，其特征在于:端蓋(3)沿周向打有四個(gè)螺紋通孔，端蓋(3)的內(nèi)側(cè)端面上在中心處開(kāi)有矩形凹槽，條形磁鐵(7)安裝在矩形凹槽內(nèi)并且條形磁鐵的底面與矩形凹槽的底面接觸;端蓋(3)上安裝有條形磁鐵(7)的內(nèi)側(cè)端面與外殼(4)上沿周向打有四個(gè)螺紋孔的端面接觸并且端蓋(3)上四個(gè)螺紋孔與外殼(4)上四個(gè)螺紋孔同軸配合，端蓋(3)與外殼(4)之間通過(guò)螺釘(2)連接緊固。
【文檔編號(hào)】H02N2/18GK106026776SQ201610561808
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月15日
【發(fā)明人】劉慧芳, 趙俊杰, 楊國(guó)哲, 王樹(shù)青
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)