一種10kV線路帶電立桿的作業(yè)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種10kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，相關(guān)作業(yè)人員只需具備基本帶電作業(yè)技能，無需專門培訓(xùn)，大幅降低帶電立桿前準(zhǔn)備工作時間。
【專利說明】
一種10kV線路帶電立桿的作業(yè)方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著近年來社會的發(fā)展，對供電要求更高，為了保證供電可靠率，帶電作業(yè)越來越成為重要的作業(yè)方式。帶電作業(yè)的作業(yè)項目也不再滿足于簡單的搭接頭，熔絲具的安裝調(diào)換，國網(wǎng)上海市南供電公司轄區(qū)內(nèi)各類施工作業(yè)，如業(yè)擴(kuò)工程、搶修等都面臨著需要帶電立桿。
[0003]帶電立桿并不是全新的作業(yè)項目，但由于原有的26米帶電作業(yè)斗臂車相配的帶電立桿裝置的種種局限性，導(dǎo)致該項作業(yè)很難開展。原來帶電立桿裝置的缺點(diǎn)如下:
[0004]I)安裝調(diào)試步驟復(fù)雜。從現(xiàn)場架設(shè)好帶電作業(yè)車，到完成整個準(zhǔn)備工作，需要耗時半小時以上。準(zhǔn)備工作就需要大量的時間，嚴(yán)重影響工作效率；
[0005]2)對道理交通影響較大?，F(xiàn)在上海市機(jī)動車數(shù)量逐年增多，而帶電作業(yè)車作業(yè)時將占用較多的道路空間，需要交警的配合與支持。使用原來的作業(yè)裝置，將導(dǎo)致長時間的占用道路，而大量的非作業(yè)時間導(dǎo)致交警對我們工作不理解，甚至發(fā)生對作業(yè)車輛進(jìn)行處罰。同時長期占用道路，容易引起車輛駕駛員、行人對電力施工的不滿，影響我們企業(yè)形象；
[0006]3)有一定安全隱患。舊的裝置安全調(diào)試過程，需要作業(yè)人員爬到高架車頂部，在如此的高度作業(yè)增加了作業(yè)難度，并有一定高空墜落的隱患。
[0007]在這樣的背景下，急需我們開發(fā)一種1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，解決過去工具存在的問題，使我們帶電作業(yè)的工作能更好地開展，大幅降低1kV線路帶電立桿的前準(zhǔn)備工作時間。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，相關(guān)作業(yè)人員只需具備基本帶電作業(yè)技能，無需專門培訓(xùn)，大幅降低帶電立桿前準(zhǔn)備工作時間。
[0009]實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，包括以下步驟:
[0010]SI，工作負(fù)責(zé)人發(fā)出開始工作命令；
[0011]S2，地面電工測量架空導(dǎo)線與地面近空距離，地面電工測量根洞尺寸是否符合立桿要求；
[0012]S3，26米高架車行駛至合適位置，伸出支腿，并將三眼固定器安裝在26米高架車的內(nèi)側(cè)后方支腿上，隨后，提升絕緣臂至三相導(dǎo)線上方合適位置，該位置滿足帶電立桿安全距離的要求；同時，斗內(nèi)電工將絕緣斗調(diào)整至三相導(dǎo)線下適當(dāng)位置，三相導(dǎo)線上逐相加裝絕緣套管；
[0013]S4，斗內(nèi)電工用絕緣操作棒取下內(nèi)側(cè)相滑輪，將第一相導(dǎo)線放進(jìn)滑車內(nèi)并鎖好保險，兩名地面電工相互配合拉緊內(nèi)側(cè)相滑輪尾繩將第一相導(dǎo)線提升至最高位置，并將內(nèi)側(cè)相滑輪尾繩固定在三眼固定器上，其余兩相導(dǎo)線采用同樣方法提升至最高位置；斗內(nèi)電工將絕緣斗臂車反至原位，駛離現(xiàn)場待命；
[0014]S5，地面電工在桿洞的電桿根部外側(cè)放置滑板；
[0015]S6，8T吊車進(jìn)入現(xiàn)場合適位置，由地面電工配合汽吊操作人員將鋼絲繩與吊鉤聯(lián)接，新立電桿吊至一米左右停下，由地面電工把二塊絕緣布綁扎在電桿頂部，然后用絕緣繩將絕緣布綁牢，在絕緣布下方的水泥桿上將晾風(fēng)繩固定，工作負(fù)責(zé)人全面檢查無問題后，通知吊車操作人員開始緩緩將電桿吊起，放入馬槽內(nèi)，直至新桿立好，地面電工將滑板拔起，工作負(fù)責(zé)人觀看新桿方向垂直是否工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)后，對電桿基礎(chǔ)泥填實、夯實，當(dāng)電桿基礎(chǔ)泥高于地面30cm后，方可脫鉤，8T吊車駛離工作區(qū)域；
[0016]S7，絕緣斗臂車進(jìn)入現(xiàn)場適當(dāng)位置，斗內(nèi)電工將絕緣斗臂車開到新立電桿適當(dāng)位置，將桿頂絕緣布拆除，按施工要求組裝好直線橫擔(dān)和絕緣子，加裝絕緣子隔離擋板，斗內(nèi)電工與地面電工配合將外側(cè)相導(dǎo)線緩慢松下至絕緣子頂部，斗內(nèi)電工對外側(cè)相導(dǎo)線綁扎固定并取下絕緣子隔離擋板;其它二相導(dǎo)線參照外側(cè)相導(dǎo)線的固定方法由遠(yuǎn)到近依次固定；
[0017]S8，工作負(fù)責(zé)人檢查確定工作無問題，通知斗內(nèi)電工和26米高架車的操作人員將絕緣斗臂車返回原位置;26米高架車迅速收起支腿靠邊停車，減少道路占用時間;地面電工取下滑車組，并拆除絕緣臂上的抱箍，裝袋或工具箱內(nèi)，清理現(xiàn)場；
[0018]S9，工作負(fù)責(zé)人對完成的工作做一個全面的檢查，是否符合驗收規(guī)范要求，并召開收工會進(jìn)行工作點(diǎn)評后，宣布工作結(jié)束；
[0019]SlO，工作完畢后，匯報當(dāng)值調(diào)度員工作已經(jīng)結(jié)束，線路正常運(yùn)行，工作班撤離現(xiàn)場。
[0020]本發(fā)明的1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，相關(guān)作業(yè)人員只需具備基本帶電作業(yè)技能，無需專門培訓(xùn)，大幅降低帶電立桿前準(zhǔn)備工作時間。
【具體實施方式】
[0021]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面對其【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)地說明:
[0022]本發(fā)明的最佳實施例，一種1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，包括以下步驟:
[0023]SI，工作負(fù)責(zé)人發(fā)出開始工作命令；
[0024]S2，地面電工測量架空導(dǎo)線與地面近空距離，地面電工測量根洞尺寸是否符合立桿要求；
[0025]S3，26米高架車行駛至合適位置，伸出支腿，并將三眼固定器安裝在26米高架車的內(nèi)側(cè)后方支腿上，隨后，提升絕緣臂至三相導(dǎo)線上方合適位置，該位置滿足帶電立桿安全距離的要求；同時，斗內(nèi)電工將絕緣斗調(diào)整至三相導(dǎo)線下適當(dāng)位置，三相導(dǎo)線上逐相加裝絕緣套管；
[0026]S4，斗內(nèi)電工用絕緣操作棒取下內(nèi)側(cè)相滑輪，將第一相導(dǎo)線放進(jìn)滑車內(nèi)并鎖好保險，兩名地面電工相互配合拉緊內(nèi)側(cè)相滑輪尾繩將第一相導(dǎo)線提升至最高位置，并將內(nèi)側(cè)相滑輪尾繩固定在三眼固定器上，其余兩相導(dǎo)線采用同樣方法提升至最高位置；斗內(nèi)電工將絕緣斗臂車反至原位，駛離現(xiàn)場待命；
[0027]S5，地面電工在桿洞的電桿根部外側(cè)放置滑板；
[0028]S6，8T吊車進(jìn)入現(xiàn)場合適位置，由地面電工配合汽吊操作人員將鋼絲繩與吊鉤聯(lián)接，新立電桿吊至一米左右停下，由地面電工把二塊絕緣布綁扎在電桿頂部，然后用絕緣繩將絕緣布綁牢，在絕緣布下方的水泥桿上將晾風(fēng)繩固定，工作負(fù)責(zé)人全面檢查無問題后，通知吊車操作人員開始緩緩將電桿吊起，放入馬槽內(nèi)，直至新桿立好，地面電工將滑板拔起，工作負(fù)責(zé)人觀看新桿方向垂直是否工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)后，對電桿基礎(chǔ)泥填實、夯實，當(dāng)電桿基礎(chǔ)泥高于地面30cm后，方可脫鉤，8T吊車駛離工作區(qū)域；
[0029]S7，絕緣斗臂車進(jìn)入現(xiàn)場適當(dāng)位置，斗內(nèi)電工將絕緣斗臂車開到新立電桿適當(dāng)位置，將桿頂絕緣布拆除，按施工要求組裝好直線橫擔(dān)和絕緣子，加裝絕緣子隔離擋板，斗內(nèi)電工與地面電工配合將外側(cè)相導(dǎo)線緩慢松下至絕緣子頂部，斗內(nèi)電工對外側(cè)相導(dǎo)線綁扎固定并取下絕緣子隔離擋板;其它二相導(dǎo)線參照外側(cè)相導(dǎo)線的固定方法由遠(yuǎn)到近依次固定；若導(dǎo)線上安裝防雷絕緣子，則需在導(dǎo)線松下之前，在防雷絕緣子上安裝剝線架，將導(dǎo)線松下固定于剝線架上并去除絕緣層，包鋁包帶，再將導(dǎo)線升起，拆除剝線架，最后，將導(dǎo)線固定于防雷絕緣子上；
[0030]S8，工作負(fù)責(zé)人檢查確定工作無問題，通知斗內(nèi)電工和26米高架車的操作人員將絕緣斗臂車返回原位置;26米高架車迅速收起支腿靠邊停車，減少道路占用時間;地面電工取下滑車組，并拆除絕緣臂上的抱箍，裝袋或工具箱內(nèi)，清理現(xiàn)場；
[0031]S9，工作負(fù)責(zé)人對完成的工作做一個全面的檢查，是否符合驗收規(guī)范要求，并召開收工會進(jìn)行工作點(diǎn)評后，宣布工作結(jié)束；
[0032]SlO，工作完畢后，匯報當(dāng)值調(diào)度員工作已經(jīng)結(jié)束，線路正常運(yùn)行，工作班撤離現(xiàn)場。
[0033]本發(fā)明的1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，準(zhǔn)備工作中，絕緣斗臂車及8T吊車出庫前的檢查需要做到:
[0034](I)絕緣斗臂車出庫前檢查支腿是否漏油、發(fā)動機(jī)是否良好等；
[0035](2)8T吊車出庫前檢查支腿是否漏油、發(fā)動機(jī)是否正常，鋼絲繩是否有斷絲、斷股現(xiàn)象；
[0036](3)絕緣斗臂車出庫前將單眼抱箍(左中右)安裝完畢，抱箍與抱箍之間保持80厘米間距；
[0037]本發(fā)明的1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，準(zhǔn)備工作中，工器具檢查、檢測及儲運(yùn)需要做到:
[0038](I)在工器具庫房領(lǐng)用絕緣工具及輔助工具，必須核對絕緣工具和輔助工具的使用電壓等級和在試驗周期內(nèi)，應(yīng)外觀檢查是否完好無損；
[0039](2)絕緣工具必須使用2500伏絕緣檢驗表或絕緣測試儀進(jìn)行分段絕緣檢測(電極寬2cm，極間寬2cm)，阻值不低于700兆歐；
[0040](3)帶電作業(yè)工具在運(yùn)輸前，絕緣工具應(yīng)裝在專用工具袋、工具箱或?qū)Ｓ霉ぞ哕噧?nèi)固定，金屬工具和絕緣工具分開裝箱，以防止相互碰擦造成外表損傷，降低絕緣工器具的絕緣強(qiáng)度。
[0041 ]本發(fā)明的1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，現(xiàn)場操作前的準(zhǔn)備工作需要做到:
[0042](I)工作負(fù)責(zé)人須按帶電作業(yè)票內(nèi)容聯(lián)系當(dāng)值調(diào)度員；
[0043](2)工作負(fù)責(zé)人須按帶電作業(yè)票上的工作內(nèi)容對現(xiàn)場核對線路雙重名稱，銘牌、桿號是否一致；
[0044](3)絕緣斗臂車進(jìn)入合適位置，裝好可靠接地，根據(jù)道路情況使用紅、白帶、警告標(biāo)志或路障；
[0045](4)工作負(fù)責(zé)人召開現(xiàn)場站班會，向工作班人員作“二交一查”，并進(jìn)行抽查、問答，
查看作業(yè)人員對站班會內(nèi)容了解清楚并進(jìn)行錄音；
[0046](5)作業(yè)人員根據(jù)分工情況整理材料，對個人工具、對絕緣工具進(jìn)行檢查、搖測、夕卜觀檢查(如在領(lǐng)用前做過絕緣檢測，現(xiàn)場不做絕緣遙測工作)
[0047](6)在26米斗臂車絕緣臂上快速安裝三輪抱箍(藍(lán)線處)，并將3組走一走一絕緣滑輪組掛上單眼抱箍，滑輪組的3根尾繩分別通過三輪抱箍并引下(此時斗臂車無需伸出支腿)；
[0048](7)對絕緣斗臂車空斗時進(jìn)行升降、回轉(zhuǎn)、伸縮測試，斗臂車液壓系統(tǒng)是否正常，操作靈活無異聲。
[0049](8)斗內(nèi)電工戴好絕緣手套和防護(hù)手套，進(jìn)入斗內(nèi)，系好安全帶，做好工作前準(zhǔn)備。
[0050]本發(fā)明的1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，開工前由工作負(fù)責(zé)人對帶電作業(yè)票與當(dāng)值調(diào)度取得聯(lián)系，停用線路重合閘，可以開始工作的許可。工作負(fù)責(zé)人應(yīng)核對工作票中工作任務(wù)與現(xiàn)場地段位置及線路名稱，桿號，雙重名稱是否一置。檢查工作現(xiàn)場天氣情況，繁忙地段應(yīng)與交通管理部門取得聯(lián)系，以取得配合，施工現(xiàn)場二側(cè)設(shè)置紅白帶、路障等。
[0051 ]本發(fā)明的1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法的安全注意事項如下:
[0052](I)本項目若遇天氣突然變化，有可能危及人身或設(shè)備安全時，應(yīng)立即停止工作，盡快恢復(fù)設(shè)備正常或增設(shè)臨時安全措施；
[0053](2)夜間不宜進(jìn)行該項工作，如有需要，必須在良好天氣下，并有足夠的照明，并得到總工程師同意，方可進(jìn)行；
[0054](3)斗內(nèi)電工在帶電作業(yè)時，絕緣斗臂車的絕緣有效長度應(yīng)保持lm，對地有效距離不少于0.4m，對鄰相導(dǎo)線不少于0.6m，如不能保持安全距離時，應(yīng)用絕緣套管、布及其它行之有效的安全隔離措施；
[0055](4)26米斗臂車及走一走一與導(dǎo)線必須保持絕緣繩索的安全距離，對地有效距離不少于0.4m，對鄰相導(dǎo)線不少于0.6m，如不能保持安全距離時，應(yīng)用絕緣套管、布及其它行之有效的安全隔離措施；
[0056](5)汽吊電桿需工作負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，特別當(dāng)電桿進(jìn)洞時，地面電工與拉晾風(fēng)繩相互密切配合好，防止根部扎傷手、腳；
[0057](6)斗內(nèi)電工組裝橫擔(dān)時，保持上層三相導(dǎo)線與桿頂安全距離；
[0058](7)該項目在工作中碰到檔距小或?qū)Ь€緊的情況下，應(yīng)拆除前后檔距扎線，防止斷線；
[0059](8)26米操作手及斗內(nèi)電工轉(zhuǎn)移時應(yīng)得到工作負(fù)責(zé)人(專職監(jiān)護(hù)人)許可方可轉(zhuǎn)移;
[0060](9)其它安全注意事項:
[0061 ] (9.1)絕緣斗臂車應(yīng)可靠接地，在作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行適應(yīng)性斗臂車操作試驗；
[0062](9.2)當(dāng)斗臂車絕緣斗距有電線路I一2M或工作轉(zhuǎn)移時應(yīng)緩慢進(jìn)行，動作要平穩(wěn)，嚴(yán)禁使用快速裝置。絕緣斗臂車在作業(yè)時，操作人員不能脫離操作平臺，發(fā)動機(jī)不能熄火，以保證液壓系統(tǒng)處于隨時工作狀態(tài)；
[0063](9.3)在操作絕緣斗水平位置回轉(zhuǎn)時，應(yīng)注意與電桿、導(dǎo)線周圍環(huán)境是否碰擦，并防止兩車、斗、臂相碰或操作失誤；
[0064](9.4)斗內(nèi)電工在安裝導(dǎo)線剝皮支架時要牢固可靠，剝皮時不傷到導(dǎo)線；
[0065](9.5)上、下傳遞工具、材料均應(yīng)使用絕緣繩，嚴(yán)禁拋、扔；
[0066](9.6)加強(qiáng)交通管理，必要時增加人員，有專人協(xié)助維護(hù)交通秩序；
[0067](9.7)班長在收工會加以點(diǎn)評及班組長日志上記錄。
[0068]綜上所述，本發(fā)明的1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，與傳統(tǒng)帶電立桿的作業(yè)方法相比，相關(guān)作業(yè)人員只需具備基本帶電作業(yè)技能，無需專門培訓(xùn)，大幅降低帶電立桿前準(zhǔn)備工作時間。
[0069]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，其特征在于，包括以下步驟: SI，工作負(fù)責(zé)人發(fā)出開始工作命令； S2，地面電工測量架空導(dǎo)線與地面近空距離，地面電工測量根洞尺寸是否符合立桿要求； S3，26米高架車行駛至合適位置，伸出支腿，并將三眼固定器安裝在26米高架車的內(nèi)側(cè)后方支腿上，隨后，提升絕緣臂至三相導(dǎo)線上方合適位置，該位置滿足帶電立桿安全距離的要求；同時，斗內(nèi)電工將絕緣斗調(diào)整至三相導(dǎo)線下適當(dāng)位置，三相導(dǎo)線上逐相加裝絕緣套管； S4，斗內(nèi)電工用絕緣操作棒取下內(nèi)側(cè)相滑輪，將第一相導(dǎo)線放進(jìn)滑車內(nèi)并鎖好保險，兩名地面電工相互配合拉緊內(nèi)側(cè)相滑輪尾繩將第一相導(dǎo)線提升至最高位置，并將內(nèi)側(cè)相滑輪尾繩固定在三眼固定器上，其余兩相導(dǎo)線采用同樣方法提升至最高位置；斗內(nèi)電工將絕緣斗臂車反至原位，駛離現(xiàn)場待命； S5，地面電工在桿洞的電桿根部外側(cè)放置滑板； S6，8T吊車進(jìn)入現(xiàn)場合適位置，由地面電工配合汽吊操作人員將鋼絲繩與吊鉤聯(lián)接，新立電桿吊至一米左右停下，由地面電工把二塊絕緣布綁扎在電桿頂部，然后用絕緣繩將絕緣布綁牢，在絕緣布下方的水泥桿上將晾風(fēng)繩固定，工作負(fù)責(zé)人全面檢查無問題后，通知吊車操作人員開始緩緩將電桿吊起，放入馬槽內(nèi)，直至新桿立好，地面電工將滑板拔起，工作負(fù)責(zé)人觀看新桿方向垂直是否工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)后，對電桿基礎(chǔ)泥填實、夯實，當(dāng)電桿基礎(chǔ)泥高于地面30cm后，方可脫鉤，8T吊車駛離工作區(qū)域； S7，絕緣斗臂車進(jìn)入現(xiàn)場適當(dāng)位置，斗內(nèi)電工將絕緣斗臂車開到新立電桿適當(dāng)位置，將桿頂絕緣布拆除，按施工要求組裝好直線橫擔(dān)和絕緣子，加裝絕緣子隔離擋板，斗內(nèi)電工與地面電工配合將外側(cè)相導(dǎo)線緩慢松下至絕緣子頂部，斗內(nèi)電工對外側(cè)相導(dǎo)線綁扎固定并取下絕緣子隔離擋板;其它二相導(dǎo)線參照外側(cè)相導(dǎo)線的固定方法由遠(yuǎn)到近依次固定； S8，工作負(fù)責(zé)人檢查確定工作無問題，通知斗內(nèi)電工和26米高架車的操作人員將絕緣斗臂車返回原位置;26米高架車迅速收起支腿靠邊停車，減少道路占用時間;地面電工取下滑車組，并拆除絕緣臂上的抱箍，裝袋或工具箱內(nèi)，清理現(xiàn)場； S9，工作負(fù)責(zé)人對完成的工作做一個全面的檢查，是否符合驗收規(guī)范要求，并召開收工會進(jìn)行工作點(diǎn)評后，宣布工作結(jié)束； SlO，工作完畢后，匯報當(dāng)值調(diào)度員工作已經(jīng)結(jié)束，線路正常運(yùn)行，工作班撤離現(xiàn)場。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種1kV線路帶電立桿的作業(yè)方法，其特征在于，步驟S7中，若導(dǎo)線上安裝防雷絕緣子，則需在導(dǎo)線松下之前，在防雷絕緣子上安裝剝線架，將導(dǎo)線松下固定于剝線架上并去除絕緣層，包鋁包帶，再將導(dǎo)線升起，拆除剝線架，最后，將導(dǎo)線固定于防雷絕緣子上。
【文檔編號】H02G1/02GK105846346SQ201610235593
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】施慧, 胡嘉凱, 唐明海, 石培華, 何志偉, 程慰翔, 陳衛(wèi)東, 唐明華, 王鳳岐, 葉青
【申請人】國網(wǎng)上海市電力公司